汽车百科（品牌篇）｜阿尔法·罗密欧
导读：每天认识一个汽车品牌，阿尔法·罗密欧AlfaRomeo。一、基本信息品牌名称：阿尔法·罗密欧，英文名：AlfaRomeo，国别：意大利，总部：欧洲意大利一米兰，品牌类型：欧系，创建时间：1910年，创始人：尼古拉·罗密欧，所属集团：FAT集

每天认识一个汽车品牌，阿尔法·罗密欧AlfaRomeo。

一、基本信息

品牌名称：阿尔法·罗密欧，英文名：AlfaRomeo，国别：意大利，总部：欧洲意大利一米兰，品牌类型：欧系，创建时间：1910年，创始人：尼古拉·罗密欧，所属集团：FAT集团。

二、品牌简介

阿尔法·罗密欧创建于1910年，总部在米兰，其前身是伦巴第汽车制造厂。986年，公司被菲亚特集团(F引AT)收购，现在阿尔法·罗密欧就的所属公司正是FIAT集团。

作为意式优雅的代言者，其核心理念是“灵魂中充满创造，灵魂中充满激情，灵魂中本质的美，灵魂赋予功能”，致力于为用户提供充满有趣灵魂与魅力的产品。历经一百多年的发展，如今品牌旗下覆盖了轿车、SUV、跑车等多个细分市场。

三、车标

1车标设计，阿尔法罗密欧的车标是一个圆形的徽章，轮廓是银色。圆形徽章中间还有一个银色的内部圆圈。一组“ALFA ROMEO”的字母被放置在蓝色背景的圆形纳部，翻译成中文就是阿尔法罗密欧的意思。中间的银色圆圈的左侧是一个红色的十字架，周围用银色框架勾勒。右侧与一个绿色的蛇相连，蛇的嘴里还咬着一个“人类”，绿色的蛇同样也是银色边框勾勒。

整个车标承载的是其辉煌的岁月与历史，代表着影响力。

2车标历史，1910年，阿尔法·罗密欧的车标是由一个轮廊圆圈组成，圆圈被垂直分成两部分，左边是白色背最，上面有一个红色十字架，右边是浅蓝色背景，放置着一个带着皇冠的蛇形。1912年，阿尔法罗密欧的车标整体形态没有改变，在细节上有了调整。

1915年，品牌车标被重新设计，圆形框架的上部英文字母变成了“ALFA-ROMEO”,下部依旧是“MTLANO”（米兰)。在此期间，他的标志也一直都在变化，直到2015年，车标上所有的金色都被取消了，换成了银色。内部的圆圈也不再垂直分成两部分，而是采用了一致的银色背景，红色十字架与绿色的蛇形相连接，整体看上去更加具有专业性与现代感。

四、车系信息

作为意大利著名的轿车和跑车制造商，阿尔法罗密欧旗下目前覆盖了轿车、SUV、跑车等多个系列的车型。轿车主要有Giulia、MTo、Giulietta等；SUV主要有Stelvio、Tonale等；跑车主要有ALFA4C、DiscoVolante等。其中阿尔法罗密欧Stelvio作为一款中型SUV,因其不错的颜值以及实用性被很多人认为是最值得选的车型之一。

1代表车系：Giulia。

指导价：3798-9028万。

2022款Guia相比现款车型更多变化来自于细节部分的调整，其中LED大灯组由25W升级为35W,照明亮度更佳，另新增大灯清洗功能。

安全配置方面，全系更可升级L2级驾驶辅助系统，包含有交通拥堵辅助系统、车道保持辅助系统等功能，动力部分，2022款Giua继续搭载20T发动机，最大功率为206kW,峰值扭矩为400N·m,传动系统匹配8速自动变速箱，百公里加速时间52秒。

2代表车系：Stelvio斯坦维。

指导价：4568-9528万。

Stelvio是阿尔法·罗密欧旗下的一款中型SUV,这款车被很多人称为高颜值实力派，其外观与实用性都颇受关注。Stelvio的外观线条圆润，设计比较独特，具有很不错的辨识度。其前脸采用了标准化的小钻石进气格栅，加上简洁的大灯样式，整个前脸十分凸显精致感。面线条朴实大方，配上大尺寸厚壁轮胎，除了视觉冲击力之外，运动气息也很浓厚。

车内配备了角控式液晶中控屏，仪表盘设计的也时尚大方，加上包裹性不错的真皮座椅，整个内部舒适性与实用性都可圈可点。动力上，新款的Stio搭载的是20T涡轮增压四缸发动机，最大功率280马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8速手自一体变速箱，零百加速仅需52s,最高时速可以达到250km/h。

五、阿尔法·罗密欧在售车型

1Giulia，3798-9028万

2Stelvio斯坦维，4568-9528万

易车原创 8月4日，极狐阿尔法S、阿尔法T国安版车型正式亮相，这一特别版车型在外观及设计细节上将加入明显的北京国安队元素，最终将通过用户投票的形式来决定最终的外观设计并限量发售。新车或将基于长续航及四驱版本打造，具体价格及改装方式、渠道等，未来会在极狐汽车官方渠道进行公布。

北京国安一直是中国足球的一面旗帜，代表着北京的城市精神。极狐汽车此次推出阿尔法S、阿尔法T国安版车型也是北京国安品牌合作的一部分。

目前亮相的国安版车型改装套件主题为“破阵”，采用黄、绿、白、黑撞色，以及线条穿插，代表绿茵场上的激烈对抗与角逐。

全车外观延展国安主视觉，车身提取国安颜色元素，车身带有国安中英文字母及国安队徽，线条与车身契合，整车设计前卫。

车内部定制前排头枕+后排靠垫采用刺绣国安LOGO，彰显定制身份。全车四季定制座椅套并定制国安LOGO，定制刺绣国安LOGO脚垫与后备箱垫，前门定制国安迎宾白色LOGO迎宾灯。

值得一提的是此次展出的车型只是多种设计方案中的一款，极狐汽车后续将开通球迷用户专属投票通道，进行量产外观投票。投票数最高的外观设计，可进行批量制作，作为用户后期外观改装方案，具体价格及改装方式、渠道等，未来会在极狐汽车官方渠道进行公布。

国安版车型的推出也可以看做是极狐试水个性化定制销售的开端。通过开展涵盖用户共创、运动体验和试驾体验三大内容的“用户体验活动，极狐汽车把球迷用户引入品牌x用户的互动场景中，为用户诠释极狐电动科技带来的品质生活方式。

2022年极狐的营销网络扩张进一步加速，截至2022年6月，累计建设直营店18家，经销商店127家，实现了核心市场、重点市场全覆盖，次重点市场覆盖率89%。

同时，极狐加快服务中心及充电网络建设，解决用车后顾之忧。截止7月29日，服务中心已建设完毕并投入运营83家，覆盖56城；已投运12座极狐专属超充站，3座目的地站；与国网、特来电等充电商开展战略合作，实现即插即充、无感支付功能，在全国40座城市开发1470座25177根750V超高压认证站。

最新数据显示，2022年上半年，极狐批发销量同比增长469%；零售销量同比增长464%，销量增速在纯电20-35万价格表现抢眼。

该品牌的车标是由：一个红色的三角形和一个阿尔法字母构成。

红色的三角形向上倾斜，表现出阿尔法罗密欧汽车的动力和速度。阿尔法字母位于红色三角形内部，显得非常显眼。

车标的背景是白色，形成一个强烈的对比，让阿尔法字母和红色三角形更加突出。

阿尔法罗密欧的车标是汽车制造商中最具代表性的标志之一，它不仅代表了意大利的精致工艺，还代表了阿尔法罗密欧品牌的独特风格和卓越性能。

怎么选，按需求选，两车的用途不一样，保时捷卡宴更多的用途还是个人或三口之家，城市用到更多一些，上下班，谈业务，接送孩子老婆等等，商务家用均可。阿尔法，更多的用途，就是保姆车，空间大，可用做车上休息，化妆，更衣，商务活动时，使用较多。两种截然不同的选择用途，很好选择的。

易车原创 现如今，很多汽车品牌都会采取跨界联名的形式来打造特别版车型，力求达到破圈吸粉的效果，满足用户更多个性需求。在一众新能源品牌中，极狐可以说是深谙此道，在去年成都车展上，极狐就带来了和经典IP小王子联名的车型，引起广泛关注。

作为来自北京的汽车品牌，极狐还推出了极具特色的极狐阿尔法S、阿尔法T国安版车型。北京国安一直是中国足球的一面旗帜，代表着北京的城市精神。极狐此次推出定制版车型也是和北京国安品牌合作的一部分。新车在外观及设计细节上加入了明显的北京国安队元素，我们也在极狐体验中心拍到了阿尔法S国安版，不知道它能不能唤起你对绿茵场的热爱。

细节丰富，情怀拉满

首先要说明的是，极狐阿尔法S/阿尔法T国安版并不是特指某一款配置车型，而是面向极狐新老车主的定制化改装包，其中包括车身拉花、座椅头枕刺绣、刺绣颈枕和腰靠套装等，用户可以在极狐App上下单，由官方进行施工改装。

北京国安定制版车身拉花目前共有两种样式，我们本次实拍的阿尔法S国安版采用的是名为“绿荫狂飙”的设计方案。

拉花主要体现在车身两侧，配色主要是来自北京国安队队徽的黄、绿两色，同时配合黑色的点缀，视觉观感很有活力。其设计灵感来自于汽车的仪表盘，象征着汽车和足球的速度感。

拉花上1992的字样则是彰显了北京国安队的底蕴，它成立于1992年，是中国大陆最早成立的职业足球俱乐部。

除了拉花之外，在车身C柱上还有一个特别的徽标，彰显车型北京国安30周年纪念版的身份。针对有LED迎宾灯的车型，国安版车型还有定制的LOGO迎宾灯。

值得一说的是这款车身拉花颜色比较跳跃，造型也很动感，如果您打算入手极狐阿尔法S或阿尔法T，并且想加装定制改装包的话还是要选好车身颜色，还是黑、白两色比较百搭。

进入车内，首先最新引人的当属定制的座头枕刺绣（HI版一体式运动座椅除外），黄绿LOGO配合实拍车型的白色座椅，在观感独特的同时质感也相对出众。

同时在前排驾驶位、副驾驶位均有定制北京国刺绣LOGO颈枕各1个，后排有定制北京国刺绣LOGO腰靠2个；下方有定制版全车刺绣脚垫，上面同样有机械刺绣，上层地毯采用高密度防水地毯，底层为荔枝纹小牛皮软包，不仅有设计细节，同时也能提升用车舒适度。

除了阿尔法S之外，阿尔法T也能选装国安队的定制化改装包，同样也是两种拉花方案可选。目前店里没有阿尔法T国安版的展车，我们可以通过官方资料来看看名为“破阵”的拉花设计。

这款拉花采用黄、绿、灰猛烈撞色，线条色块急遽穿插，象征绿茵场上激烈的对抗与角逐，同时在纷乱中也有秩序，寓意国安队员于千军万马中破阵夺旗。 

极狐阿尔法S车型回顾

极狐阿尔法S定位于纯电中大型车，售价区间2238-4299万元，共包含13个配置版本，其中包括单电机和双电机在内的多种动力规格，NEDC续航里程为500-708km。

外观方面， 阿尔法S秉承了极狐家族“无界美学”的设计理念。前脸“X”射线发散状特征彰显了极狐品牌的DNA，视觉上非常动感有个性，配合犀利的前灯组，辨识度很高。

来到侧面，阿尔法S的设计与传统轿车有着很大不同，无论是车高还是离地间隙都要比传统轿车高出不少，再加上溜背的造型以及尾部短车尾式的设计，让阿尔法S很有跨界的风格。

阿尔法S的长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距达到了2915mm，属于标准的中大型车尺寸。

阿尔法S在车内尤为强调科技氛围，尤其是123英寸液晶仪表和203英寸中控屏组成的大连屏，支持4K高清显示，32:9的比例对车辆的行驶信息、基础信息、娱乐信息进行了合理分区。功能上像百度地图、酷我音乐、喜马拉雅、透明底盘和360°全景可视泊车辅助系统均有配备。

最后

极狐阿尔法S/阿尔法T国安版车型可以看做是极狐个性化定制销售的体现，通过富有特色的联名合作，可以扩大产品在不同圈层的知名度和好感度，另外也能让有需求的用户享受到更方便的个性化改装。

同时在产品本身来说，阿尔法S在同级中也极具竞争力，价格分布广、配置版本多，尽量照顾到各种需求的消费者。

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用阿尔法的大哥们必须都是追求生活品质的人士，身价已经无法估量了。记得有一次我在高速路超车道行驶，后视镜出现了一个白色的大揽胜，我打右转灯，变到行驶道上，路虎闪了我一个远光灯，原来揽胜后面还跟着一个阿尔法，速度都稳定在110公里左右。这段路上就我们这三个车，我跟着阿尔法跑了10来分钟，在猜测是什么大哥在里面思考人生。基本上有奔驰宝马的未必有阿尔法，但有阿尔法的肯定有奔驰宝马。但是这毕竟是个大面包子，个人觉得轮毂有点小，午夜蓝色的阿尔法最有档次，目前在天津港120万内就能落地，尽管在日本合人民币25万左右，所以留给我们思考的东西还有很多。

开埃尔法的人有多少资产，这个问题如果回答也不一定准确，毕竟我不能凭借他开的车就能估算他有多少钱。

目前阿尔法很受欢迎，虽然价格昂贵，折合人民币包括加价的20万，将近130（标准配置）可能价格会有些不同，但是大致如此，大街上见的埃尔法现在越来越多，很多人可能不太了解，问为什么，这一个面包车这么贵都那么多人抢着去买，而且是加价去买？值得吗？

埃尔法在日本的售价是我们国内的一半不到，把整个车都拆了估计你也想不到贵在哪里，唯一值得称赞的是，卓越的性能，标准配置V6起，航空头等舱的座椅，加上犀利的外观，打造舒适的乘车品质，但是整体价格太过昂贵，超过了其应有的价值，不过还是遭到疯抢，买它的究竟是什么人？

当然是不缺钱的人？来一个细分大致如下

01-明星（这部车最先是在中国香港被炒起来的，大部分的明星都选择这个作为工作接送车，因为其空间和舒适性能，所以得到明星的青睐）

02-商人（商人经商，经常是这里跑那里跑，长途的奔袭，必须要有一个舒适宽大的座驾，并且价格合适，车内部灵活多变，可适应改装成小型临时会议室，或者改成两座超大航空座椅）

03-豪门家庭主妇（埃尔法是一辆商务车，所以空间大，内部座位可以根据自身的情况安置，对于家庭妈妈来说，这样的一个车子省心省力而且对于生了很多孩子的豪门来说再好不过，也不会掉面子）

04-公司用车（有的大公司会选择用这个车来接送客户，当然有人说为什么不选择同等价位的奔驰宝马之类的轿车，奔驰宝马这种车比较尴尬，如果来的人比较大，你开个奔驰去弄的好像不够格，如果来的人比较一般，你整个奔驰去，好像又太过了，而埃尔法的定位就是，我就是一台高端商务车，对于客户心理就会比较平衡）

05-酒店接送车（酒店根据实际情况，会安排不同的接送车，高级酒店一般会有更多的豪车选择，劳斯莱斯，奔驰，奥迪等都有，埃尔法也会有几辆备用，毕竟埃尔法的商务用途会更加灵活，较旅途舒适性来说，埃尔法是首选，毕竟坐奔驰坐劳斯莱斯的时候一般是自己一个人）

06-政府部门用车（可能再大陆你很难看到我们用埃尔法当做政府部门的专用车，但是香港会比较多，大陆更多的是采用考斯特这样的车）

毫无疑问买这些车的不论是个人，还是公司或者机构或者政府，都是有充足预算的，如果是个人买这些车，家里的车肯定不止一辆，毕竟买埃尔法的人是看中去行车品质，而且一半的可能是有雇佣司机的，既然把埃尔法当做功能单一的商务车，必定在选车用车的时候也是比较讲究这方面的，所以百万级别的车肯定不在少数，既然可以花几百万买车，每年对于车子的养护也是要十几二十万的，这是一个普通的白领一年的工资，那么日常花销也不在少数，既然能有这么大手笔的“负资产”持有，那么必定房产也是一定有的，如果按照配套来讲，能使用埃尔法的人大概率是资产过亿的。当然并非绝对。只是大概率的是资产过亿。

这个问题我比较有感触，也比较有发言权，因为我开的就是埃尔法，上一代车型，就是外形中规中矩，也是最多人喜欢的那款。买车到现在3年了，当时提的现车加价15万。其实买埃尔法的人并不都是土豪，也有很多普通人，比如我吧，就是一个喜欢在网上给大家分享内容的 汽车 自媒体人！

有些人比较好奇，为什么会花那么多钱买辆丰田埃尔法？这个面包车有那么好吗？我跟很多人都解释过这个问题，后来问的人多了，我也就懒得说了，懂的人自然懂，不懂的人解释再多也没用。在买MPV之前，首先自己要想清楚，是否真的需要这样一辆车！对于乘坐的舒适性和空间，是否有极致的需求！看好，是极致！

第二，自己心里是否能接受MPV？是否在意别人眼中的自己？埃尔法价格再贵，它也是辆丰田，在很多人眼中，它和那些金杯没有太大区别，都是面包车。想开着它去撩妹基本不太可能，不懂车的妹子，您开辆埃尔法去，很可能到手的鸭子就飞了！但是懂车的人都知道，一个人敢开埃尔法出来，如果他不是司机，肯定不止这一辆车。开着它出来撩妹，可能是因为晚上羞羞的时候，比较方便而已。

最后我来说说为什么选埃尔法！埃尔法是MPV里的王者，这点毋庸置疑，无论是舒适性还是造型和气场，都是其他MPV所无法比拟的，车宜商宜家，私属性很强。而且看上去很有高级感，丰田塞纳固然性价比更高，但是怎么看着都显得廉价，大众迈特威和奔驰V级商务气息太浓郁，开着像司机。所以50万以上的MPV车型，符合自己标准的只有埃尔法。

岩哥的观点：开埃尔法的人肯定不差钱，但是也不见得有多高的身价和多么显赫的身份。大部分人可能在这个价位中都会选择旗舰轿车或者SUV，没有好与不好，只是功能不同，需求不一样而已。

开丰田埃尔法的人都有多少资产，一般都是什么人。我们可以先来看一下这款车的价格，772万–864万之间，当然这只是裸车价，行情价一般都是在裸车价的基础上加价30多万，所以能提到手的价格基本就达到了110万以上，全部落地妥妥的120大几万。

埃尔法是被港台明星带火的一款原装进口mpv产品，俗称保姆车。关于埃尔法的疯狂加价我想主要有两个方面，一是车源有限，每年丰田公司对大陆市场都有固定配额。二是市场热度高，土豪跟风抢购，让它成为了面子的象征。想买的人多，车源又少，市场求远大于供，这就造成了它接近疯狂的溢价。

买埃尔法的绝对不是一般小土豪，这群消费者能花百万买一台普通品牌mpv,并能够接受一台奥迪a6l裸车价的加价幅度，可见其实力，真是不差钱。

而且埃尔法车主的家里一般也都是豪车如云，埃尔法可能只是众多豪车中的最不起眼的那一个。

大部分千万身价的消费者都还是没有勇气去提一台埃尔法，同样花100多万他们都更倾向买揽胜或者s级，因为这样的豪华品牌在普通人眼里才更有逼格，买台丰田面包回家还是不能接受的。

所以保守估计开埃尔法的人都有大几千万或者上亿资产，购买的人多为明星或者大型集团公司老板，高管。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车

多少资产 这无法估计 但是实力我相信 是不错的 但是 这台车大部分以商务为主 也很多都是公司车 拿来接送客人只用 很多都是香港深圳跑 挂着黄牌与蓝排

https://wwwtoutiaocom/i6732378958169391624/ 这可以帮你们买上这台车

买车讲究的是不同需求，不同的选择。比如一些经济型 汽车 的用户会在意油耗，故障率（关系到后期使用费用），实用的空间等等。而到了阿尔法这个级别，用户更多的关注是 汽车 带来的豪华属性。诚然，以丰田的造车理念，不存在豪华如奔驰宝马奥迪等品牌的豪华气氛，但是由于自带“香港保姆车”的光环，这使得阿尔法在日常使用中有了豪华的属性，这是一个名片似的身份象征。相信，阿尔法的使用者都是有一定 社会 地位，且注重实际享受的人，因为大空间带来的舒适性对于中国消费者来说，远比底盘的高级性来的实在

我做绿化的，买埃尔法就是贪它能装。经常拉树苗方便，草皮也经常拉

对于我来说，我这个就是拉货的面包车而已，在广西的二线城市，没有第二个了

说个身边的人吧，同学的叔叔，五十来岁，北京大兴的，家里农村有自己的正房四间，有院子，有香椿树和柿子树。

上班族，作息规律，每月工资七千，五险一金。

职业是老板的司机，主要给老板开保姆车…………

开埃尔法？百分之九十以上是司机，能有多少资产？应该是坐埃尔法的，这个车最离谱的时候顶配88万，加价45万，落地130万以上，一般小老板看到加价金额就不会买了，所以，坐这车的除了明星们以外，有钱人基本上都是亿万富翁以上的，不是千万身家买不起，实在是加价让人心疼。也就是有钱人跟风，我觉得丰田另一款塞纳才是正经好车，35四驱，怎么看都比埃尔法顺眼！

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