北京一副处长送外卖赚41元，逐单处罚下奔跑的骑手们，真能月入过万吗？

2023-12-07 07:48:21 员工 0 60

北京一副处长送外卖赚41元，逐单处罚下奔跑的骑手们，真能月入过万吗？,第1张

北京一副处长送外卖赚41元，逐单处罚下奔跑的骑手们，真能月入过万吗？
导读：极少数的人能够月入过万，但是大部分的人被这种噱头吸引。众所周知，外卖员他们都非常的辛苦，几乎常年无休，天气越恶劣，他们的工作量就越大，赚的钱也越多，其实大部分的外卖员他们的工资都在6000~8000左右，月入过万的是少数，因为现在的外卖没有

极少数的人能够月入过万，但是大部分的人被这种噱头吸引。

众所周知，外卖员他们都非常的辛苦，几乎常年无休，天气越恶劣，他们的工作量就越大，赚的钱也越多，其实大部分的外卖员他们的工资都在6000~8000左右，月入过万的是少数，因为现在的外卖没有以前那么好送了，单价比较低，导致一些送了很多年外卖的人都纷纷离职，这一个行业留不住人，所以每天也要吸引大量的人入职，在外卖行业996这种现象非常常见，并且也没人强迫他们，不得已而为之。

为什么每个人收入差距这么大？

在某一些片区的单王，他们甚至可以跑到1万以上的工资，但是如果观察他们一天的生活，就会让你感到非常的窒息，基本上晚上12点都不能收工，闯红绿灯是经常会发生的事情，因为需要争分夺秒，如果超出规定时间，这一单又要被扣钱，所以只能通过这种方法提高速度，同时也是把自己的生命交到了这一单外卖上面，外卖小哥出车祸的几率是非常高的，有很多人在被撞倒之后爬起来，拍一拍身上的灰就继续去送外卖了，仿佛没有什么事情比把这一单外卖送到顾客手上更加重要。

对于这一职业你有什么看法？

大部分会去送外卖的小哥都是因为没有好好读书也没有一技之长，所以只能选择这种最枯燥最没有技术含量的工作，相信他们在这个过程当中也会有悔恨之心，但在面对现实的时候，只能努力工作，所以告诫了我们读书的重要性，可能想要出头有点难，但是可以让你过上更加舒服的生活，不用每天风吹日晒，钱是赚不完的，身体才是最重要的。

艾瑞咨询的一份报告提出，送餐准时性、送餐人员态度、送餐速度成为评价用户满意度时仅次于支付便捷性的指标。用户对平台的这些要求，正一步步变成各家平台调整战略时的标尺之一。

作为深入用户的触角，外卖平台之间的策略竞争和成本控制，都以更直接甚至更残酷的方式展现在了配送员的八小时送餐路中。“交通违章率百分之百”，陈山说，“为赶时间，不得不逆行”。

频频曝出黑心作坊，商业模式屡遭质疑，事实上，外卖平台和配送员一起，在2016年的商业竞争中逆行。

三足鼎立

戴着红围巾的饿了么姜师傅与美团外卖的小李在街上相遇。

他发现，这几天小李一直戴着的袋鼠头没了：“太丑，罚钱也不戴了，谁爱戴谁戴。”

袋鼠头，是美团外卖为了迎战“饿了么”而启动的新营销手段。在社交网络里，一排外卖员头戴袋鼠头的照片，获得了不少点击率。

一周前，饿了么为了迎合新的广告词，让所有骑手戴上了红围脖。美团外卖的人还没来得及嘲笑姜师傅，自己的袋鼠头就发了下来，有“象征意义”，专门查岗检查佩戴情况的人告诉小李。

配饰大战，正是外卖平台大战的一部分。

2015年9月，陈山应聘成为外卖员时，百度外卖刚刚宣布完成25亿美元融资，饿了么宣布完成63亿美元融资。陈山迎头赶上了中国互联网界的一场知名战役：外卖平台的烧钱补贴战。

陈山是外卖平台烧钱扩军的一员。根据某物流配送平台测算，为了招募一个陈山这样的配送员，外卖平台需要付出1500元左右的成本，不包括薪酬。这意味着，在招募配送员一项上，外卖平台总共要烧掉至少22亿元。

持续烧钱投入的影响，体现在了陈山的工作时间中。500单的月任务量并不高，早十点上班，晚上六点下班，8小时的工作制游刃有余，外卖员能拿到4000多块的月工资。

对很多像他一样出身农村一无所有的年轻人来说，8小时工作制加四五千元的收入，这份工作相当理想，有不愿透露姓名的配送员透露，那段时间里，甚至还有外卖员在“吃空饷”。

改变在去年年底发生。2015年12月，陈山发现，自己手机上的订单爆了。一个月过去了，陈山的订单数变成了750单，与他同在一个区域送餐的饿了么、美团外卖等平台的外卖员，奔波在路上的时候也越来越多。

美团外卖的李健，对那时的变化还记忆犹新，他清楚记得在送餐时看到了一条新闻：2015年12月17日，饿了么获得阿里125亿美元融资，之后的第5天，美团和大众点评合并后的新美大完成28亿美元融资。

28亿美元，这组难以想象的数字吓到了李健。之后，李健发现自己的派单机制变了，“平台逐渐从过去的抢单变成了派单，就是在杜绝外卖员吃空饷。”

李健有一次取餐，看见饿了么的兄弟指着电动车上的餐箱露出愁容，“你瞅瞅，我这餐都冒尖了，2个小时估计都送不完。”这在李健看来有点残忍。

但情感从来无法纳入成本计算中，2015年末，有媒体根据百度外卖的融资计划书测算，按一线城市配送员人均月工资5000元计算，配送员每天至少配送20单，配送站方能实现盈亏平衡。

订单数暴增和约束性措施背后，是外卖行业三足鼎立的新竞争时代来了。

高地计划

在饿了么配送界，姜鹏一直是个传奇。

他负责配送的饭店，是品牌商家，即大品牌的店家，这些价格相对高昂的商家，是维系着外卖平台调性上限的关键。品牌店家的商品更容易获得好评，姜鹏差一点就要成为区域内仅有的两名五星骑手之一。

但姜鹏的算盘，被饿了么的一项计划击败了。3月份开始，饿了么在内部开始推行“高地计划”，所谓高地计划，即降低大品牌店家的订单量，增加小饭馆的订单数。

“一般品质的小饭馆，订单越多，公司赚得越多；而我们却正相反：我们送得越多，公司赔得越多”，姜鹏说。诸如星巴克、鼎泰丰等品牌店家，即使送1000单，也不会给饿了么任何折扣。所有品牌馆的满减政策，再加上运费，几乎都是公司承担。

政策的调整来源于各家平台2015年的疯狂烧钱。有业内人士透露，去年9月间美团每月烧钱高达2亿元，而饿了么至少也在1亿元。尤其是饿了么在去年暑假间推出的“一元下午茶”，完全是公司为了抢占客户量，自己买单。

外卖平台的盈利能力，并不如想象中美好。美国的外卖行业从2001年开始烧钱大战，迄今死亡公司无数，却仍然没有投资人料想中的盈利巨鳄出现。

美国媒体The California Review对此解释说，乘客习惯了在本市范围内支付30美元的打车费，但没有人会为个三明治付给 Uber 30美元的配送费。

国内一家为某外卖平台提供物流服务的企业测算，平均每笔订单，外卖平台的成本之中，百分之八十都是配送费用。因此，高昂的配送费迫使外卖公司发挥创意来解决收入问题。

2016年年初，各平台都有些力竭。而饿了么的高地计划则是盈利探索的尝试之一。

但事实是，品牌馆订单的大幅缩减直接导致了骑手们工资急剧下滑。姜师傅身边同时间段进来的骑手，都纷纷离职，最后只剩了他一个。

订单数急剧下降的姜鹏倒在了面试环节，错失了成为五星骑手的机会。但姜鹏后来想，高地计划，也是公司“身不由己”，他说，“公司去年一直融资，ABCDE轮，融了再多，说实话不还是为了赚钱嘛。我自己也经常寻思，推出这个政策，其实也是没办法”。

有内部人士透露，在短暂的尝试之后，饿了么认为，品牌馆的市场仍然需要占领，高地计划最终无疾而终，不久，当初制定计划的人也离开了饿了么。

求好评的一百种方式

“外卖一点送眼前，好吃不贵送者难，服务满意别称赞，劳您五星评个先”。

一次挫折并没有让姜鹏的光环有所减损。事实上，在配送界，姜鹏一直是隐秘的宗师：那些在社交网络中被当做段子的外卖员求好评的卖萌短信和打油诗，相当一部分源自姜鹏。

42岁的姜鹏，是北京东三环区域内年龄最大的骑手。和年轻小伙子相比，姜鹏的劣势很明显。

但姜鹏意外琢磨出了新的技巧：在饿了么平台上，一个好评能获得一块钱的奖励。

姜鹏成了双井、国贸区域内发短信求好评的先驱。一开始祝福语偏多，后来加入了可以帮忙带生活垃圾等更温情的内容，直到今天，姜鹏的短信内容已经覆盖了网络流行语、打油诗、祝福短信等诸多内容。

他甚至研究了短信的发送时间，“在手机锁屏不打开的情况下，无法看那么长的短信，不如把最核心的内容放到最前面，比如可以帮忙带垃圾的服务，时间要挑在4点以后，那时候差不多白领们刚忙完。”

老姜的文案和规则，通过同事的复制和口耳相传，传遍了北京的东三环。

老姜不经意间开启的这一场短信秀背后，是外卖平台新的历史。

无论从数据，还是各大平台掌门人的公开表态中，服务已经成为下半场战役的主旋律。依赖地推、补贴和低价餐厅的方式，已经被证明不可行，围绕服务做文章，是外卖平台默认的下一阶段竞争关键。

不久前，饿了么CEO张旭豪在接受媒体采访时提到了服务的关键环节--物流配送，他认为人工智能和大数据实用主要体现在用户、商户和配送，而其中难度最高、未来价值更大的在于配送，“除了送得快，饿了么配送员的收入也是行业最高的。”

这句话不但显示了饿了么对配送环节和外卖团队的重视，也从某种方面透露出平台正在为配送环节支付高成本。

支付高成本，必然要求高回报。

今年开始，陈山曾经享受的“早10晚6”的8小时工作制已经成为历史，“中午11点半到下午2点半必须在岗，晚上5点半到8点半也得在路上。”

时间延长，订单增加，但陈山觉得，他的收入提升的幅度并不高，“因为奖罚政策开始出现，扣钱也狠啦。”

从今年夏天开始，陈山会特别注意自己的小餐箱，中午取餐时，哪怕只有一盒盒饭，他也得从电动车上取下餐箱，提着它进店。

“一旦没拿被巡查员拍到，就要扣5分，一分25元，没提餐箱，75块钱就没了。”11月，陈山被开了350元罚单，他估计是中午取餐着急忘了提而被扣钱。

而陈山从来不知道是谁拍的照，“都是平台的叫QC的巡查员，他们是便衣。”

一则社会新闻似乎也印证了平台规定的合理性：11月，贵州的一个美团外卖员工偷走了百度外卖员工电动车上的盒饭。

为了避免这样的麻烦，姜鹏曾经挎着餐箱在午餐时间一口气爬上了某办公楼的66层。

姜鹏看着骑手群里的小视频回忆当年勇爬66楼的故事，那则小视频里，饿了么外卖员在上海的办公楼里边跺脚边抹眼泪，午餐时间的电梯人满为患，而饿了么则规定，超时率不能超过25%，超过后就会扣绩效工资。

注定将消失的“高危行业”

被扣掉的钱陈山会用加班补回来，这让他不得不在高峰时候送得更快。有一次赶时间，陈山的电动车和一辆汽车发生剐蹭，好在没受伤，但他掏了200块赔给人家，“平台和公司都不负责这笔钱，只能自己认倒霉。”

不久前，陈山的一名同事因为着急送餐闯红灯，被一辆汽车撞倒，造成腿部骨折，所幸公司给上了意外保险，“他怕耽误赚钱，在医院住了半个多月就出院了，继续接单干活。”

李健把外卖员称为“高危行业”，“和汽车、行人发生剐蹭是最常见事故，但只要没受伤，扶起电动车继续送。”

闲暇时，姜鹏和同事们凑在一起，会聊聊出车祸的同行们，根据他们的统计，最近一年里，至少有四个配送员在送餐途中被机动车撞死，“这是当场死亡的”，姜鹏补充说。

“违章率百分之一百”，一个外卖员说，“必须逆行”。

事实上，越来越多的外卖员交通肇事的新闻开始见诸报端，有关配送员违章的抱怨也开始越来越多。今年6月，有媒体盘点了外卖配送员的四宗罪，交通肇事、食品安全、隐私泄露和人身伤害榜上有名。

上述第三方物流平台的数据显示，外卖配送员的平均工作年限仅在6个月左右。“几乎没人会长干，有家有孩的不多”，陈山说。

姜鹏是特例。作为配送员里的老司机，为了陪女儿在北京读书，他安心享受着配送员的生活，同时供给读大学的女儿。

但姜鹏仍然有危机感。他反复提及，7月份，百度外卖宣布与顺丰合作，在午间高峰期送餐时段，顺丰将负责部分百度外卖订单的配送工作。如今，朝阳区的百度外卖配送业务，已经全部由顺丰快递员负责配送。

顺丰和宅急送两家传统快递企业，都传出了进军外卖配送的消息。这让姜鹏隐约觉得有些焦虑。

姜鹏的这些困惑，其实也是CEO们的难题。外卖O2O平台的物流运输成本，其实至今都难以有妥善解决的方案。在外卖行业的竞争中，物流配送是不可放弃的筹码，因此，自建物流配送队伍成了很多企业的选择，但目前来看，这是一个投入的无底洞。

“收取的配送费都不够配送员成本”，点我吧CEO赵剑锋在接受其他媒体采访时承认，“即使把每单6元的配送费全部给配送员，都养不活他们。”

前述的百度外卖融资计划书披露的信息显示，百度外卖全国配送站每天至少要亏60万元，全年光是配送，就要亏损两亿多。这或许正是百度外卖尝试与顺丰合作的真实原因。

姜鹏他们不知道，自己是外卖平台的压力来源，而这种压力又以压缩成本的方式转嫁给了自己。

持续的焦灼和竞争之下，外卖平台正在寻找颠覆人工配送业务的可能。

2015年起，送货机器人的概念开始被京东等大电商提及。在之前更早，至今仍然在补贴大战中胶着的海外外卖市场中，企业更迫不及待地引入了机器人，美国、德国和英国的外卖公司，都已经开始尝试配送机器人的服务。

或许，只有机器取代配送员，外卖平台才能彻底解开和配送员之间的压力传送死结。寻找中国创客导师李开复说，50%的工作将来会被人工智能取代。

姜鹏他们可能从未知觉上层那场硝烟弥漫的资本斗争，但可以预测的是，未来，他们仍然将以毫不知觉的方式，参与有关科技和商业变革的历史。

90%的外卖人员每个月的收入都不会超过1万元以上的，在外卖行业刚开始起步的时候，超过1万元确实是能够做得到的，但是现在已经没有条件了。

北京的一个副处长体验了一次外卖人员的工作，在这一次的体验当中，花了将近10个小时左右的时间，只赚到了41块钱。这件事情被关注到之后，人们又开始关注到了快递从业人员的工作辛苦。

一、刚入行的时候是能够赚到1万块钱的。

在刚开始的时候之所以能够月入1万，是因为赶上了一波浪潮，因为在刚开始起步的时候，平台对于外卖人员的支持力度是非常大的，是为了能够让平台获得快速的扩展。当时是非常缺人手的，但是目前已经不太缺人手了，所以价格的下降也是非常明显的。

二、平台对于外卖人员的压榨是非常厉害的。

平台对于外卖人员的压榨已经到了，极度，归根结底这些外卖人员所做的工作其实都是为了给平台创造出价值，但是平台并没有对外卖人员的一些工作问题进行考虑。甚至连每天三块钱的保险都没有替外卖人员缴纳，已经激起了民愤。

三、外卖行业是没有任何门槛要求的。

外卖行业一个非常大的特点，就是对于外卖人员的入行是没有任何的门槛要求的，也正是因为这个原因才会让这个行业充满了大量的人群。我们国家的人口本来就是非常多的，再加上更多的人进入到一个行业，那么价格下降在所难免。

月入1万块钱以上，只不过持续了一两年的时间，在平台获得了垄断地位之后，市场上的情况已经发生了彻底的改变。现在的外卖人员的平均工资只能够拿到5000块钱左右，对于一些大城市来说才有可能拿到1万块钱的收入，但是必须要建立在极度努力的情况之下的。

年轻人长期从事外卖和快递工作的前景是相对有限的。虽然这些工作具有一定的灵活性和自由度，但这些工作往往是长时间走路或骑行，而且收入状况较不稳定。此外，这些工作有时也存在风险和健康问题，例如交通事故和肌肉骨骼问题等。如果想在职场中立足，更好的职业规划是提升自己的技能和知识，积累工作经验，并发掘潜在的兴趣爱好和长处来寻找更具有职业发展前景的工作。例如，从事数字营销、数据分析和软件开发等技术领域的工作通常有更广阔的职业前景和更高的收入水平。在职场中，不断学习和探索新的机会是至关重要的，因为只有这样才能满足不断变化的市场和行业需求。在寻找职业发展机会时，建议年轻人可以遵循以下原则：

1 寻找自己真正感兴趣的领域。选择自己感兴趣的领域可以激发工作热情，使得工作变得更有意义和有价值。例如，如果你对数字营销感兴趣，可以寻找与此相关的职业和机会。

2 利用网络和社交媒体平台。在当今的数字时代，网络和社交媒体平台是许多企业和招聘者找到人才的主要方式。利用这些平台来与潜在雇主或职业导师建立联系并扩大人脉。

3 获取相关经验和技能。获得适当的工作经验和技能对于寻求更好的职业机会至关重要。你可以考虑进行实习、志愿工作或全职工作，以获得更多的经验和知识。

4 继续学习和自我提升。学习和自我提升是职业成功的关键。无论是通过参加培训班，读书还是参加在线课程，你可以不断充实自己的知识库。

5 寻找职业导师。找到有经验且愿意为你提供职业发展指导的职业导师非常重要。他们可以为你提供建议和帮助，使你更了解你所感兴趣的领域。

总之，虽然外卖快递等兼职工作具有一定的灵活性和便利性，但是如果想要实现长期职业发展和稳定的收入，年轻人需要积累工作经验和技能，不断学习和自我提升，寻找合适的机会和职业导师。

现在跑外卖一个月能挣3000~7000元左右。

在外卖配送员轻车熟路的情况下，一天八个小时的工作时间，能挣是200元左右是较低的，较高的是300元左右。一个月30天，算下来，一个月最低能挣3000元，最高是7000元左右。

外卖员的招聘要求：

1、年满18周岁，学历不限。

2、了解餐馆附近街道，善于利用各种地图工具。

3、能够安排好自己的送餐工具；工作积极认真，爱岗敬业。