最便宜的特斯拉多少钱一辆
导读：最便宜的特斯拉约30万1Trass目前销售的车型主要是特斯拉ModelS特斯拉ModelX和Model3，国产版Model3也在今年1月上市2特斯拉ModelX属于SUV，包括2016款ModelX75D2017款modelx100d和20

最便宜的特斯拉约30万1Trass目前销售的车型主要是特斯拉ModelS特斯拉ModelX和Model3，国产版Model3也在今年1月上市2特斯拉ModelX属于SUV，包括2016款ModelX75D2017款modelx100d和2016款modelxp10d3ModelS是一款车。

最便宜的电动汽车1宏光MINIEV 官方指导价288436万 级别微型轿车 自特斯拉Model 3国产以来，销量高居不下已经见怪不怪，但不知从哪钻出来的五菱宏光MINI EV强势碾压，8月销量突破15万辆9月销量突破2万。

无论何时，只要你不能放手，只要等着就行，绝对不会让你失望就是特斯拉的model 这是特斯拉目前销售的车型中最便宜的车，那么，让我们一起看看这个最便宜的特斯拉一辆多少钱Model S和Model X的炮轰大受欢迎，特斯拉。

您好在70万左右，目前政府有补贴的，祝您用车愉快如果我的回复能帮到您，请帮忙选为，非常感激。

特斯拉电动轿车的价格1特斯拉纯电动轿车，在国内的销售价格是685万元，它的竞品车型为宝马的五系奔驰E级奥迪的A6L等等这些中大型轿车，但是目前而言它真正的电动对手只有宝马的I3或者说是未来的A版班与传统的汽油车相比。

购买特斯拉最昂贵的国家是新加坡，平均价格为276，14635美元特斯拉在美国的平均价格为59，34750美元，是购买特斯拉最便宜的地方在挪威，你需要花费平均年收入的10474％来购买特斯拉以平均价格为例在印度，特斯拉的。

文 | James

车东西8月26日消息，微博网友@袁启聪近日发布微博称，一名特斯拉中国车主在使用特斯拉APP时突然发现，此前绑定成功的车辆突然不见了，取而代之的是5辆陌生车辆，且都来自欧洲。

微博网友@袁启聪发布的博文

从车辆名称上看，这5辆陌生车辆可能属于多名欧洲车主。更为奇怪的是，在特斯拉手机APP中可以查看车辆的所有信息，还能正常使用特斯拉APP的远程控制功能，包括解锁车门、打开车窗、开启空调等。

关键的是，特斯拉的手机App在解锁车门后还能远程启动车辆，从而让别人在没实体钥匙的情况下，也能将特斯拉开走。

出现这一问题，暴露出特斯拉手机APP可能存在安全漏洞。

不过，特斯拉并没有给出调查结果，同时也没有回应在技术上如何确保今后不会发生这样的情况。

车东西就此事向特斯拉中国方面求证，截至发稿对方并未回复。

截至今天上午，特斯拉APP被曝安全漏洞这一话题在新浪微博中已经有660万以上的阅读。

一、特斯拉APP出Bug 可远程控制他人车辆

根据这名中国车主提供的截图信息，他所使用的是苹果iOS版本的特斯拉APP，8月18日晚上在使用APP时，发现自己的车突然不见了，还出现了5辆陌生车辆。

中国车主吐槽自己的遭遇

这五辆车的名称分别是Andrea’s Tesla、DarthVader、Model 3、Tesso、Sven’s Car，其中4辆车在线，一辆车离线。当时，中国车主继续使用特斯拉APP发现，自己能够查看这5辆特斯拉的所有信息，甚至还能进行远程遥控，让这位车主十分害怕。

中国车主账户中出现5辆陌生特斯拉

目前，特斯拉手机APP可以查看车辆位置、剩余里程、车辆颜色、外观配置、总里程、车辆识别代码，其中涉及个人隐私位置信息。

同时，特斯拉手机APP还能对车门、车窗、前后后备箱、空调进行控制，甚至还能远程解锁车门，允许其他人员上车并启动车辆。实现这些控制功能不受距离限制，只要有网络连接就能控制车辆。

特斯拉手机APP的车辆控制功能

另外，在选配FSD完全自动驾驶能力后，车主还能在特斯拉APP上对车辆智能召唤，不过要实现这一功能车辆需要再控制者的视线范围内，即近距离控制。

这位爆料的中国网友说道：“想想（都）后怕，像我有时都会在车里开外循环睡觉的，要远程被人关了空调，得闷死在车里吧。”

发现这一情况后，中国车主立即截图，录像存证，并把这一情况反馈给了特斯拉。8月19日上午10点左右，特斯拉为这位车主修复了错误信息，目前已经能够正常使用特斯拉手机APP。

二、英国车主遇类似情况 车辆出现在同事APP中

实际上，中国车主遇到的这一情况也并非个例。据外媒InsideEVs报道，一名来自英国化名为RS的网友也曾遇到过类似问题。

今年4月外媒InsideEVs曾接到类似报告

今年3月16日，RS提了一辆公司为他配置的特斯拉Model 3，并用特斯拉手机APP与车辆绑定。但到3月23日前后，RS突然发现此前绑定的车辆从特斯拉手机APP中消失，无法使用手机控制车辆。

在联系特斯拉售后之后，售后认为这可能是个错误，建议RS先等待几天。在等待一个周末以后，特斯拉售后在3月30日联系上RS，要求他提供车辆识别代码，以确认身份。

特斯拉员工在收到车辆识别码之后，确认这辆车的车主是另外一名名为R的人，并非RS。有趣的是，R与RS在工作中还有一些交集。他们同属一个公司，但R与RS的工作地相距300英里，此前他们从来没有见过面，也从来没说过话。

RS联系上自己在300英里外的同事R后发现，R的特斯拉APP中有两辆车，其中一辆是自己的，另一辆则是同事RS的特斯拉Model 3。并且，R可以在特斯拉手机APP中控制车辆并查看车辆信息。

几周之后，特斯拉官方帮助解决了这一问题。但同样没有给出任何理由或解释。

RS认为，这是特斯拉APP出现的一个严重问题。车辆停放的位置就是自己的家庭住址，陌生人能实时看到自己车辆所在的位置，实在难以接受。

结语：厂商需要更加重视智能汽车安全性

此次曝光的特斯拉手机APP漏洞实际并非是个小问题，而是一个明显的安全漏洞。如果后台可能处理注册数据，并重新分配，对于百万级别的特斯拉车主来说都存在隐私泄漏、车辆被盗风险。

车辆智能化正在不断发展，功能也在不断推陈出新。而与此同时，车主的隐私保护、车辆安全性更加重要。我们更需要用技术保护安全，而不是变得更加不安全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买特斯拉的十大忠告：购买太多范围、购买范围太小、买错轮子、购买FSD、推迟订购、未提前计划充电、购买性能款、避免使用白色座椅、不检查当地激励措施、交车不验车等具体如下：

1、购买太多范围

人们通常会购买续航里程最大的特斯拉，例如选择远程版Model 3而不是 RWD版。如果您有家庭充电并且不必通勤很远，那么这样做并不一定是最有意义的。

2、购买范围太小

与上述相反，如果你住在公寓里和/或每天通勤时间很长，你可能想买一辆续航里程很大的特斯拉。如果您经常旅行并且不想在增压器上花费大量时间，这也很重要。

3、买错轮子

使用入门级车轮，您可以获得更大的续航里程和更好的乘坐质量。使用更大的车轮，您需要付出更多的代价，获得更严苛的行驶质量和更小的续航里程——只有操控性和美观性会得到改善。

4、购买FSD

非常不言而喻，因为花12000美元约合人民币762万元）购买FSD根本不值得。标配的基本Autopilot对大多数人来说已经绰绰有余，等到FSD充分发挥其潜力时，您可能已经卖掉了这辆车。

5、推迟订购

由于持续的供应链问题，价格不断上涨，同时交货时间被推迟。

6、未提前计划充电

计划您的旅行，并确保您有足够的家庭充电，或者如果您住在公寓里，请知道附近的充电器在哪里。

7、购买性能款

Performance款的等待时间要少得多。但是，如果您不关心增加的速度和动力，请不要订购它——您最终会为更短的范围和更苛刻的骑行支付更多费用。

8、避免使用白色座椅

白色座椅看起来很棒，并且需要的维护比您预期的要少得多。 

9、不检查当地激励措施

大多数州都有当地的电动汽车回扣和激励措施。一定要检查你有资格获得什么，以尽可能多地省钱。

10、交车不验车

特斯拉仍然是一家相对较新的公司，可能会出现各种装配和完成问题，因此在提货时一定要仔细检查您的汽车。

特斯拉汽车创始人

1、特斯拉是由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁于2003年联合创立的。特斯拉生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。总部设在帕洛阿尔托，由马丁埃伯哈德和马克塔佩宁于2003年7月1日创立。

2、特斯拉创始人是马丁·艾伯哈德。马丁·艾伯哈德，1960年5月15日出生于美国加利福尼亚州的伯克利，毕业于伊利诺伊大学厄巴纳－香槟分校。美国工程师、企业家，特斯拉（Tesla）的联合创始人和第一任首席执行官（CEO）。

3、特斯拉的创始人是马丁·埃伯哈德（martineberhard），美国工程师和企业家，特斯拉的联合创始人和首任CEO。2004年，埃隆·马斯克加入公司，领导了A轮融资，将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

4、特斯拉创始人是，埃隆·马斯克。埃隆·里夫·马斯克（ElonReeveMusk），1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，企业家、工程师、慈善家、美国国家工程院院士，他同时具有南非、加拿大和美国三重国籍。

5、特斯拉创始人是伊隆·马斯克。男，1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，企业家、工程师、慈善家。具有南非、加拿大和美国三重国籍。现任太空探索技术公司CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、太阳城公司董事会主席。

6、特斯拉的创始人：埃隆·里夫·马斯克（ElonReeveMusk），1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，企业家、工程师、慈善家、美国国家工程院院士，他同时兼具南非、加拿大和美国三重国籍。

特斯拉的创始人是谁

1、特斯拉是由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁于2003年联合创立的。特斯拉生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。总部设在帕洛阿尔托，由马丁埃伯哈德和马克塔佩宁于2003年7月1日创立。

2、特斯拉创始人是马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁。

3、特斯拉创始人是，埃隆·马斯克。埃隆·里夫·马斯克（ElonReeveMusk），1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，企业家、工程师、慈善家、美国国家工程院院士，他同时具有南非、加拿大和美国三重国籍。

4、特斯拉创始人是马丁·艾伯哈德。马丁·艾伯哈德，1960年5月15日出生于美国加利福尼亚州的伯克利，毕业于伊利诺伊大学厄巴纳－香槟分校。美国工程师、企业家，特斯拉（Tesla）的联合创始人和第一任首席执行官（CEO）。

5、特斯拉创始人是伊隆·马斯克。男，1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，企业家、工程师、慈善家。具有南非、加拿大和美国三重国籍。现任太空探索技术公司CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、太阳城公司董事会主席。

6、特斯拉的创始人：埃隆·里夫·马斯克（ElonReeveMusk），1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，企业家、工程师、慈善家、美国国家工程院院士，他同时兼具南非、加拿大和美国三重国籍。

特斯拉谁发明的

1、你好，亲亲。特斯拉创始人是，埃隆·马斯克。埃隆·里夫·马斯克（ElonReeveMusk），1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，企业家、工程师、慈善家、美国国家工程院院士，他同时具有南非、加拿大和美国三重国籍。

2、特斯拉创始人是马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁。

3、尼古拉·特斯拉（NikolaTesla，1856年7月10日—1943年1月7日），塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电气工程师。

4、尼古拉·特斯拉（NikolaTesla，1856年7月10日~1943年1月7日），塞尔维亚裔美籍发明家、机械工程师、电气工程师。

特斯拉之父马斯克,为什么突然又开始卖香水了背后有什么目的吗_百度

第1个就是会导致特斯拉的股价大跌，第2个就是会让那些饥饿的人能够吃上饭。我是非常赞同马斯克的这一个做法，并且非常的豪迈，能够兑现自己的诺言。

不过马斯克这个人有着对新鲜事物有着几近偏执的疯狂，于是他接连创办或者收购了几家公司，最著名的当属火箭公司spaceX以及特斯拉。

儿时的马斯克大部分的情况下与父亲一同居住。而马斯克的父亲通过咨询服务生意等开赚到了不少钱。这也为马斯克的成功奠定了基础。

可以看得出来马斯克家族在社会上的地位，家族企业也是很庞大的。特斯拉这个品牌在汽车市场上也取得了很不错的成绩，在马斯克的经营下，这个企业的收益也在不断上涨。

特斯拉之所以会突然降价，是因为想要达到自身的销量预期，而这件事情的背后，确实意味着马斯克想要继续收割市场。

据台湾媒体报道，台湾宜兰5日发生一起因插队充电导致的纠纷。林某6月5日在宜兰市某特斯拉充电站，声称自己“爸爸过世”，要求正在充电的陈某让位，还朝对方车内扫射BB弹。对此，警方证实接获陈某报案，已掌握林某身份并通知其到案说明，全案依伤害、毁损、恐吓及强制等罪嫌侦办。

据了解，林某想插队充电，要求陈某让出位置，声称自己“爸爸过世”急著赶回家，但陈某不理会，林某即尾随陈某的车，以逼车方式拦下陈男，林某隔着车窗挑衅叫骂，说“下来嘛！你拍我的车子是怎么样！”、“我有没有跟你说我爸爸过世了”、“让个位置会怎么样”、“下车看怎样都可以”等话语。

车主因插队充电发生纠纷

陈某表示，“我也跟你说我差1分钟，我们也有事情呀！”，但林某仍不断叫嚣，陈某的女伴不禁说，“你是不是搞错重点了”，更惹火林某，林某接着从副驾驶座拿1把枪朝陈某的车内扫射BB弹，随即奔驰而去。

对此，宜兰县警察局宜兰分局证实，5日中午12时10分获报，查出在宜兰市女中路汽车充电站时，陈某与林某因充电问题发生口角，陈某驾车离开，林某尾随并逼车，双方后来皆摇下车窗理论，争吵过程中，林某拿起BB枪朝向陈某车内扫射，导致陈某头部、手部及背部均有受伤，车门亦遭毁损，陈某至阳大医院就医后随即到派出所报案。

车主因插队充电发生纠纷

经警方调阅监控查清事发经过，并掌握林某身份通知到案制作笔录，全案依伤害、毁损、恐吓及强制等罪嫌函送侦办。（编辑：夏定伟）

详细报道

一言不合就开枪？以“我爸过世”为由插队车主被曝并非“第一次开枪”

近日，台湾发生一起离谱的“路怒”纠纷。昨日（5日）岛内有网友在社团“爆料公社”等放出一段视频，画面中两名特斯拉车主因抢充电位产生争执。过程中，白衣林姓车主以“爸爸过世”为由要求让位，遭到对方拒绝后竟恼羞成怒，抄起一把疑为BB枪的物品朝对方车窗里开枪后落跑，车内男女被惊吓之余直呼要报警。

视频在网络上曝光后，林姓男子则遭到岛内网友起底并非“第一次开枪”，再度引起热议。

林姓车主掏出疑似BB枪连射多发。来源：曝光视频截图 下同

综合台媒报道，据了解，整起纠纷发生在台湾宜兰一处特斯拉超级充电站。5日中午12时许，一名陈姓特斯拉车主正在给车充电，此时另一名身穿白衣的林姓特斯拉车主突然过来表示，因父亲过世，可以给对方1000元新台币，换对方把充电位让出来。

在听闻对方的要求后，陈某便向对方表示自己快充好了，并要对方再等一下。未料，此话激怒了林某，他对陈某大飙脏话又出手敲击对方车辆，陈某副驾的女子也拿起手机录像取证。

双方随后离开充电区，林某便在后方一路尾随逼车，最后在女中路、阳明六路口，摇下车窗谈判。

在视频中，林某先是隔着车窗几次抬起下巴、向对面摆手，示意对方下车，还一度比出中指。

视频截图

随后，他便提到自己父亲过世，只是希望对方能让位，并声称对方也拍了自己的车子一下。他反问道：“让个位置而已，怎么样了吗？”

陈某再次解释说，之前已经表明只剩一分钟就能充完电后，林某随即再向对方既不愿意让位、又拿手机录像表达不满，不断强调“我不是跟你说我家人过世吗？”“下来嘛！你拍我的车子是怎么样！”“下车看怎样都可以”等。

视频截图

陈某和副驾女子则表示不解，称：“我们可以理解你家人过世，但我们也有事啊？”

与此同时，林某开始数次疑似将手移到副驾位置，做出拿枪的动作。

视频截图

当陈某最后称决定报警时，林某则突然掏出一样疑似BB枪的物品，朝对方车内狂轰。录像女子受到惊吓，手机掉在大腿上，回过神来对方已闯红灯加速离去，陈某喊痛之余惊呼：“快报警！这一定要报警！”

据报道，二人遭到BB弹射击，头部、手部及背部都有受伤，至阳大医院就医后上派出所报案。警方获报后，随即调阅路口监视器，掌握林姓嫌疑人身分，通知其到案说明，全案依伤害、毁损、恐吓及强制等罪嫌移送侦办。

林某的行为遭到曝光后，引起岛内民众热议，还有“热心群众”对其进行大起底，还扒出林某早前也使出过“开枪落跑”的把戏。

有网友在爆料网站“爆废公社公开版”上传聊天截图称，去年12月3日有名特斯拉车主在从台北至花莲途中因起雾开启雾灯，被林某误以为开远灯直射，林某拦下车主，拿出瓦斯枪射击。车主称，林某的套路如出一辙，“一样放车窗讲话讲到一半开枪落跑”。

网曝

另外还有网友通过林某的交车照片，以其车牌查出该车的车籍资料，发现林某的车辆发照日期为今年5月，但车辆动产担保截止日却是2032年5月23日，让他发文质疑：“买车贷款10年？可以贷这么久？”

网曝

对此，也有网友们留言解释，动产担保设定不等于贷款年限：“也许是银行设定最高额度，所以可能有误，年限才会拉到最长10年，但实际上可能是4、5、6年不等。但银行拉到最长，我猜他贷款的金额一定是很高。”

不过，在一片声讨中，也有网友爆料称，陈某一方也曾对林某父亲去世一事出言不逊，“嘴巴很臭”。

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李老师推荐的是特斯拉Model 3，这是款性价比很高的好车，你男朋友一定会喜欢的。

超高的颜值

Model 3设计的关键词仍然是简洁和前卫。虽然现在电动汽车的款式很多，但Model 3的封闭式正面一直是最简单的一款。根本没有细节，只有轮廓来区分识别的程度。汽车的侧面和后部也很简单。即使是在前灯和尾灯都熄灭的年代，Model 3仍然保持着相当的克制。Model 3采用了巧妙的结构和线条，让自己看起来很性感。看它的前浅后胖，看看它光滑的窗户，就像一辆跑车。

高端的内饰

方向盘样式简单，但两侧的车轮升级为质感更好的金属车轮，并增加了方向盘加热功能。15英寸的中控屏幕没有变化，汽车的所有功能都需要在这里操作。新型号Model 3增加的热泵空调在冬季开启暖风时能耗更低，有利于延长续航里程。中央控制屏幕下的手机无线充电板也进行了升级。面板表面采用仿麂皮材料，质感相当突出。设计了两个无线手机充电槽，满足主驾驶和副驾驶同时充电需求。杯架前的储物盒取消了旧机型上的钢琴漆料，盖板的开启方式也变成了推拉操作。打开后，再次向前按压，盖板就会自动关闭。后备箱空间没有明显变化，座椅仍然支持4/6折叠。值得注意的是，后备箱增加了电动后挡板的功能，使后备箱的关闭更加容易，非常适合女孩子。

强大的动力

在动力方面，特斯拉Model 3 Performance高性能四轮驱动版本采用双电机驱动，原车型在33秒内即可实现0- 100km /h加速性能。改良版车型的性能进一步升级，最大功率550马力，最大扭矩720 N·m。加速性能有望提高。特斯拉Model 3低调车型的0-100km/h加速得分可达56s，高性能版可提高至33s。33的0 - 100加速性能基本上是只有百万级性能的燃料车才能达到的水平，而Model 3的20万到30万的加速性能可以满足这一要求。

综上所述，特斯拉Model 3是款潮流的好车，李老师推荐您购买！

本来是想说下关于特斯拉Model 3进入国内后的二三事，但鉴于它已经悄无声息地国产了一段时间，再加上最近不断成为各大汽车网站的头条，使得有不少准备购买Model 3的消费者都开始了犹豫。那么本片文章笔者会针对之前收集到消费者的问题来进行解答，说不定就能解决阁下一直在困惑的问题。

 问：这车现在贵不贵？ 

答：目前Model 3的指导价为3238-5099万元，总3款车型，分别为标准续航升级版、长续航与Performance高性能版。其中在国内国产的车型是售价3238万元的标准续航升级版，在补贴后售价降至2991万元。

问：中控屏幕（系统）难用吗？ 

答：说到这个那首先就要来介绍一下中控屏幕的尺寸，Model S与Model X都配备一块竖直的17英寸屏幕，而Model 3采用的是一块横向的15英寸屏幕。不过不同于Model S与Model X，Model 3是没有仪表盘的，所有关于车辆的信息都聚集到这块中控屏幕上，包括速度、电量、挡位。至于这样的设计是不是会很难看，笔者个人觉得并不会，因为它显示速度的字号足够大，而且离驾驶者的视线其实并不会离得太远，适应起来并不难。就是笔者身边的朋友说开这部车很容易不小心就超速，因为提速太快太安静。

说回来这块屏幕，别看全部功能都堆在一起，其实整个界面的操作逻辑都颇有苹果iPhone的味道，尤其是车辆设定界面。并且特斯拉对Model 3做了非常好的场景化设计，例如在驾驶过程中，导航功能的优先级比多媒体功能高，所以只显示歌曲等少部分操作。而可视化的操方式则是可以让车主在驾驶时以最小程度的分心来完成操作，像是空调的风向可通过向上、平行、向下、向左、向右的滑动实时的控制出风口。所以准车主们可以完全不用担心这个屏幕会不适应，基本花几天来熟悉按键的位置后就能得心应手。

问：哪个颜色最好看？ 

答：这个不难选，哪个自己觉得好看就选哪个。但如果说关乎到钱包的话，只有纯黑色是不用加钱，其余珍珠白、冷光银、深海蓝及中国红均需要加8,000元，其中珍珠白和中国红采用的是多涂层工艺。

问：听说Model 3的进口版做工不怎么样，国产版有改进吗？ 

答：如果是对比特斯拉之前的车型，例如Model S和Model X的话，那么Model 3整车在品质上确实好了不少，像是之前甚至出现腰线一高一低的问题现在已经不会出现。但如果是进口与国产的对比的话……嗯，依然是“原汁原味”。特别是A柱上的橡胶密封条…

另外，国产版本相比进口版的前备箱少了两个挂钩，这就搞不懂为啥要省这个小成本了。热爱驾驶的同学关心的轮胎方面，现在我们看到国产版本有米其林PS4、韩泰万途仕ventus s1evo3两款。

问：如果现在订车，什么时候才能交车？ 

答：即使不是因为今年的情况，Model 3具体交付日期还是根据车辆配置和提车地点会有所差异。但假若你今天决定下单的话，那么国产的标准续航升级版预计需要到2020年二季度才能交车，而进口的长续航版与Performance 高性能版则是预计需要到2020年三季度。

问：厂商的保养政策怎样？ 

答：Model 3全系除了在法定的三包有效期（2年或5万公里）内享有法定的质量保证外，还享有 4 年或 8 万公里（以先到者为准）的包修期。但是国产和进口在电池与驱动总成的包修期上会稍微有点差别，国产的标准续航升级版为8 年或 16 万公里（以先到者为准），且质保期内保有最低 70% 的电池容量；进口的Model 3长续航版、Performance 高性能版为8 年或 192 万公里（以先到者为准），且质保期内保有最低 70% 的电池容量。

问：FSD值不值得选装？ 

答：首先说明下，特斯拉所有车型都标配Autopilot自动辅助驾驶，但这个“自动驾驶”分两种，一种是标配的基础版辅助驾驶功能（即Enhanced Autopilot，简称EAP），另外一种是选装的完全自动驾驶能力（即Full Self Driving，简称FSD）。笔者在试过车后认为值得选装，除非真的没法再多掏56,000元出来。因为在没选装之前你的Model 3只拥有基础版辅助驾驶功能，也就是只有自动跟前车与车道保持等功能，基本可以看作是普通ACC自适应巡航。而在选配完全自动驾驶能力软件包后，该车可实现自动辅助导航驾驶（即Navigate on Autopilot，简称NOA）、自动辅助变道（无需驾驶员干预）、自动泊车与智能召唤等功能，只能说用过的都说好。

问：电池是哪个厂商造的？ 

进口版本采用由日本松下生产的18650电池，而国产版则是采用的是由韩国LG生产的NCM（镍钴锰）811圆柱三元锂电池。不过根据早前外媒报道，特斯拉将从宁德时代采购“无钴电池”，而这些电池将来会只用于国产版Model 3和即将上市的Model Y的国产版。

问：关于“减配门” 

（HW25）

答：就知道你们会问这个，那么就先说说HW25与HW30的区别，在 2017 年 7 月中旬，特斯拉悄悄为 HW20 进行了一次小幅更新，俗称 HW25，同时就在那时，所有的特斯拉车型均将免费搭载 HW25。到了2018 年末，特斯拉公布了新一代自动驾驶硬件Hardware 3（HW30），又被特斯拉称为全自动驾驶计算机（即 Full Self Driving Computer ）。HW30厉害之处在于包含两套完整的FSD，采取双神经网络处理器冗余模式工作，即使一个处理器挂掉还有另一个还能继续工作采用 。而这个处理器采用14 纳米 FinFET CMOS 工艺制造，内含 2 个神经网络处理器，每个核心在 2 GHz频率下拥有 36TOPS 的算力，所以双核的算力就有 72TOPS ，这使得HW30有了 144TOPS 的算力，约是 HW25 的 10 倍。并且HW25的图像处理能力与HW30也是差天和地，HW30每秒可处理 2300 张，而 HW25 的每秒处理能力仅为 110 张。另外，HW30的能耗也只有HW25的125倍。

（HW30）

虽说EAP功能只需HW20就已经可以满足，但这不重要，重要的是从 2019 年 4 月开始生产的所有特斯拉车型都将免费搭载 HW30 硬件，并且没有区分是否选装完全自动驾驶能力软件包（FSD），这也是之前消费者们不满的点。而特斯拉官方在今年3月3日宣布，将按计划陆续为控制器硬件为HW25的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW30的服务。所以现在想入手的消费者也不需要担心，特斯拉在之后生产的车型中都会采用HW30。

问：如果只能拥有一辆车，Model 3合适吗？ 

答：那这个就要看用车需求与家庭条件了。如果生活在特大城市或一线城市，家里停车场允许安装充电桩，并且平时的生活轨迹就是普通上下班以及周末在市内各大商场游玩，那么你就真应该考虑下Model 3。但如果你家里不允许安装充电桩，或者生活圈子附近没有超级充电站，那么就要看你愿不愿意作出平时特意开去充电的牺牲了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。