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导读：安赛乐米塔尔集团。根据企查查查询得知：安赛乐米塔尔集团是全球最优秀的钢铁制造商，在60多个国家雇用32万名员工，总部位于卢森堡。集团年产量为13亿吨，约占世界钢铁总产量的10%。安赛乐米塔尔在汽车、建筑、家用电器、包装等领域占据全球领先地位
安赛乐米塔尔集团。
根据企查查查询得知：安赛乐米塔尔集团是全球最优秀的钢铁制造商，在60多个国家雇用32万名员工，总部位于卢森堡。集团年产量为13亿吨，约占世界钢铁总产量的10%。安赛乐米塔尔在汽车、建筑、家用电器、包装等领域占据全球领先地位，集团在欧洲、亚洲、非洲和美洲的27个国家（包括中国）拥有分支机构，业务范围覆盖新兴市场与成熟市场。
曲靖马龙钢铁厂行车工资行车工提供住宿+月薪3000元以上。上班工人的平均工资6851元。曲靖马龙钢铁厂位于曲靖市马龙区，占地面积3100多亩，在职员工4500人，产能规模300万吨/年，属国家工信部公告的全国《钢铁行业规范条件》企业。
中国十大钢铁厂排名：上海宝钢集团、首钢集团、鞍山钢铁集团、武汉钢铁集团、江苏沙钢集团、河钢集团、山东钢铁集团、华菱钢铁集团、酒泉钢铁集团、柳州钢铁集团。
1、上海宝钢集团
宝山钢铁股份有限公司（简称“宝钢股份”）是中国最大、最现代化的钢铁联合企业。宝钢股份以其诚信、人才、创新、管理、技术诸方面综合优势，奠定了在国际钢铁市场上世界级钢铁联合企业的地位。《世界钢铁业指南》评定宝钢股份在世界钢铁行业的综合竞争力为前三名，认为也是未来最具发展潜力的钢铁企业。
2、首钢集团
中国首钢集团，简称首钢集团或首钢，是以生产钢铁业为主，兼营采矿、机械、电子、建筑、房地产、服务业、海外贸易等多种行业，跨地区、跨所有制、跨国经营的特大型企业集团。首钢总公司为母公司，下属股份、新钢、京唐、迁钢、首秦、长治、通钢、高新技术、机电等海外企业。
3、鞍山钢铁集团
鞍钢，全称鞍山钢铁集团有限公司，是鞍钢集团最大的区域子公司，始建于1916年，前身是鞍山制铁所和昭和制钢所。作为中国桥梁钢发展方向的引领者，鞍钢助力新中国实现“桥梁强国”的梦想。
4、武汉钢铁集团
武汉钢铁集团公司是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业，于1955年开始建设，1958年9月13日建成投产，是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业。本部厂区坐落在湖北省武汉市东郊、长江南岸，占地面积2117平方公里。
5、沙钢集团
江苏沙钢集团有限公司，即江苏沙钢集团，是江苏省重点企业集团、国家特大型工业企业、全国最大的民营钢铁企业。集团总部位于江苏省张家港市。沙钢集团坚持走创新发展之路，不断优化产品结构，深化节能减排，发展循环经济，企业发展实现了稳健发展。
6、河钢集团
河钢集团有限公司简称河钢集团，总部位于河北石家庄。河钢集团是由我国两大钢铁集团，唐钢集团、邯钢集团强强联合组建而成的特大型钢铁集团，年产钢4024万吨。
7、山东钢铁集团
山东钢铁集团有限公司品牌发源地山东省济南市，成立于2008年。拥有国内大型中厚板材生产基地和H型钢生产基地，主要钢材品种有热轧带肋钢筋和中厚板以及H型钢，被运用到很多领域。
8、华菱钢铁集团
湖南华菱钢铁集团有限责任公司是1997年底由湖南三大钢铁企业——湘钢、涟钢、衡钢联合组建的大型企业集团。集团具备2200万吨钢生产能力，是我国十大钢铁企业之一。2011年，集团产钢1822万吨。
9、酒泉钢铁集团
酒泉钢铁（集团）有限责任公司始建于1958年，是国家“一五”期间重点建设项目之一，我国西北地区最大的碳钢和不锈钢生产基地，已形成多元化产业格局。拥有嘉峪关本部、兰州榆中、山西翼城三个钢铁生产基地，钢产能已达1000万吨（其中不锈钢100万吨），主体技术装备水平居国内先进行列。
10、柳州钢铁集团
广西柳州钢铁集团有限公司成立于1981年11月13日，现已形成了以钢铁为主，包括工程设计、建筑安装、机械制造、汽车运输、旅游商贸、房地产、环保、水泥等产业的（集团）公司。现有在岗职工14万人，各类专业技术人员3000余人。
-宝山钢铁股份有限公司
第一条为了规范报废汽车回收活动，加强报废汽车回收管理，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，保护环境，制定本办法。
第二条本办法所称报废汽车(含摩托车、农用运输车，下同)，是指符合国家报废标准或者不符合国家报废标准，但发动机或者底盘损坏严重，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车。
本办法所称拼装车，是指利用报废汽车发动机、转向器、变速器、前后轴、车架(以下统称五大总成)等零部件拼装而成的机动车。
第三条国家经济贸易委员会负责组织全国报废汽车回收(含拆解，下同)的监督管理，国务院公安、工商行政管理等有关部门在各自职责范围内负责报废汽车回收的监督管理。
县级以上地方人民政府经济贸易行政主管部门对本行政区域内报废汽车回收活动实施监督管理。县级以上地方人民政府公安、工商行政管理等有关部门在各自职责范围内，对本行政区域内的报废汽车回收活动进行监督管理。
第四条国家鼓励汽车报废更新，具体办法由国家经贸委会同财政部制定。
第五条县级以上地方人民政府应当加强对报废汽车回收监督管理工作的领导，组织有关部门依法采取措施，预防和依法查处违反本办法的行为。
第六条国家对报废汽车回收行业实行特殊行业管理，对报废汽车回收企业实行资质制度。
除报废汽车回收企业资质认证外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。
任何单位和个人对不具备取得报废汽车回收企业资质认证条件或者未取得报废汽车回收企业资质认证而从事报废汽车回收活动的，有权向任何人举报。
第七条报废汽车回收企业除符合有关法律、行政法规规定的企业设立条件外，还应当符合下列条件:
(一)注册资本不低于50万元，符合税法规定为一般纳税人；
(二)拆解场地面积不少于5000平方米；
(三)有必要的拆解设备和消防设施；
(四)年回收拆解能力不低于500辆；
(五)正式员工不少于20人，其中专业技术人员不少于5人；
(六)无销售报废汽车、报废五大总成、组装汽车等违法经营活动记录；(七)符合国家规定的环境保护标准。
设立报废汽车回收企业还应当符合国家经贸委关于统一规划、合理布局报废汽车回收行业的要求。
第八条从事报废汽车回收经营的，应当向省、自治区、直辖市人民政府经济贸易行政主管部门提出申请。省、自治区、直辖市人民政府经济贸易行政主管部门应当自收到申请之日起30个工作日内，按照本办法第七条规定的条件完成对申请的审查；特殊情况下，可以适当延长，但延长时间不得超过30个工作日。经审查符合要求的，颁发《资格证书》；不符合条件的，驳回申请并说明理由。
取得《资格证书》后，申请人应当按照《废旧金属收购业治安管理办法》向公安机关申请办理《特种行业许可证》。
申请人凭《资质证书》和《特种行业许可证》到工商行政管理部门办理登记手续，取得营业执照后方可从事报废汽车回收经营。
省、自治区、直辖市经济贸易行政主管部门应当将本行政区域内符合条件的报废汽车回收企业报国家经贸委备案，由国家经贸委予以公布。
第九条经济贸易行政、公安、工商行政管理等部门必须严格遵守本办法和其他有关法律、行政法规的规定，按照各自职责，对从事报废汽车回收业务的申请进行审查；不符合规定条件的，不予颁发相关许可证。
第十条拥有报废汽车的单位或者个人应当及时向公安机关办理机动车报废手续。公安机关应当在受理之日，向报废汽车所有单位或者个人出具《机动车报废证明》，告知其将报废汽车出售给报废汽车回收企业。
任何单位和个人不得要求拥有报废汽车的单位和个人将报废汽车出售给指定的报废汽车回收企业。
第十一条报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》购买报废汽车，并向报废汽车所有人或个人出具《报废汽车回收证明》。
拥有报废汽车的单位或者个人应当持《报废汽车回收证》到汽车登记地公安机关办理注销登记。
报废汽车回收证书的式样由国家经贸委规定。任何单位和个人不得买卖、伪造、涂改《报废汽车回收证书》。
第十二条拥有报废汽车的单位或者个人应当及时将报废汽车出售给报废汽车回收企业。
任何单位和个人不得将报废汽车出售、赠送或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位和个人；不要自己拆报废汽车。
第十三条报废汽车回收企业应当对回收的报废汽车逐一登记；发现回收报废汽车涉嫌盗窃、抢劫或者其他犯罪的，应当及时向公安机关报告。
报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装或者倒卖汽车及其五大总成和其他涉嫌犯罪的零配件。
第十四条报废汽车回收企业必须拆解回收报废汽车；其中，回收报废的营运客车应在公安机关监督下解体。五拆总成应作为废金属出售给钢铁企业作为冶炼原料；其他拆解的零配件可以继续使用，可以出售，但必须标注报废汽车的回收件。
报废汽车回收企业拆解报废汽车应当遵守国家环境保护法律法规，采取有效措施防治污染。
第十五条禁止任何单位和个人使用报废汽车五大总成及其他零配件组装汽车。
禁止以任何其他方式进入市场或交易整个报废汽车、五大总成和组装汽车。
禁止在道路上拼装汽车和报废汽车。
第十六条县级以上地方人民政府经济贸易行政主管部门应当按照职责对报废汽车回收企业进行定期监督检查，发现报废汽车回收企业不再符合规定条件的，应当立即告知原审批机关吊销资质证书和特种行业许可证，注销营业执照。
第十七条公安机关应当依照本办法、《废旧金属收购业治安管理办法》和《机动车维修业、报废机动车回收业治安管理办法》的规定，对报废汽车回收企业的治安情况进行监督，堵塞销赃渠道。
第十八条工商行政管理部门按照职责，对报废汽车回收企业的经营活动进行监督；未取得报废汽车回收企业资质从事报废汽车回收活动的，予以查封、取缔。
第十九条报废汽车的收购价格应当按照金属含量折算，并参照废金属的市场价格定价。
第二十条违反本办法第六条规定，未取得报废汽车回收企业资质认证从事报废汽车回收活动的，由工商行政管理部门予以没收，并将违法回收的报废汽车、五大总成等零配件送报废汽车回收企业拆解，没收违法所得。违法所得2万元以上的，处以违法所得2倍以上5倍以下的罚款；违法所得不足二万元或者没有违法所得的，处以二万元以上五万元以下的罚款；属于经营单位的，吊销营业执照。
第二十一条违反本办法第十一条规定，买卖或者伪造、变造《报废汽车回收证明》的，由公安机关予以没收，并处一万元以上五万元以下罚款。情节严重的，由原审批部门分别吊销资质证书、特种行业许可证和营业执照。
第二十二条违反本办法第十二条规定，将报废汽车出售、赠送或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人，或者自行拆解报废汽车的，由公安机关予以没收，并处二千元以上二万元以下罚款。
第二十三条违反本办法第十三条规定，报废汽车回收企业明知或者应知其为涉嫌盗窃、抢劫或者其他犯罪的汽车、五大总成等零配件，未向公安机关报告，擅自拆卸、改装、拼装或者倒卖的。公安机关应当依法没收汽车、五个总成及其他零配件，并处一万元以上五万元以下罚款。原审批部门分别吊销资质证书、特种行业许可证和营业执照；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第二十四条违反本办法第十四条规定，销售不能再使用的报废汽车零配件或者销售的报废汽车零配件未标注报废汽车回收件的，由工商行政管理部门予以没收，并处二千元以上一万元以下罚款。
第二十五条违反本办法第十五条规定，使用报废汽车五总成及其他零配件拼装汽车或者销售报废汽车、五总成及拼装汽车的，由工商行政管理部门予以没收，并没收违法所得。违法所得5万元以上的，处以违法所得2倍以上5倍以下的罚款；违法所得不足五万元或者没有违法所得的，处以五万元以上十万元以下的罚款；属于报废汽车回收企业的，由原审批部门分别吊销《资质证书》、《特种行业许可证》和《营业执照》。
第二十六条违反本办法第十五条规定，报废汽车在道路上行驶的，公安机关应当收回机动车号牌和机动车行驶证，并责令拥有报废汽车的单位或者个人依照本办法规定办理注销登记，可以并处2000元以下罚款；拼装车上路行驶的，由公安机关没收拼装车，送报废汽车回收企业拆解，并处2000元以上5000元以下罚款。
第二十七条违反本办法第九条规定，由报废汽车回收企业审批发证部门向不合格单位或者个人颁发相关证照的，对该部门主要负责人、直接负责的主管人员和其他直接责任人员给予降级或者撤职的行政处分；其中，承担审批的相关工作人员也应当调离原工作岗位，不得继续从事审批工作；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第二十八条负责报废汽车回收监督管理的部门及其工作人员未按照本办法的规定履行监督管理职责，发现不再符合要求的报废汽车回收企业未及时吊销相关证照，发现本办法规定的违法行为不予查处的，对部门主要负责人、直接负责的主管人员和其他直接责任人员给予记大过、降级或者撤职的行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第二十九条政府工作人员有下列情形之一的，依法给予降级或者撤职的行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任:
(一)纵容或者包庇违反本办法规定的行为的；
(二)向违反本办法规定的当事人通风报信，帮助逃避调查的；
(三)阻碍、干扰有关部门依法查处违反本办法规定的行为，造成严重后果的。
第三十条报废军车回收管理办法另行制定。
第三十一条本办法自发布之日起施行。
百万购车补贴
达钢老工人 回忆当年故事多
2016-07-05 12:00:00
达钢，作为达州企业的龙头老大，历经50多年发展，从原年产钢3万吨的小钢厂发展到现在炼钢、轧钢、炼铁各150万吨,炼焦100万吨,煤化工产品10万吨以及新型复合管材200万米的大型综合企业。
岁月更迭，人生易老，对于上了岁数的达城人来说，达钢，是一处不容忽视的风景；对于达钢人来说，它已是生命的一部分。特别是参与达钢建设初期的老人回忆当年，记忆犹新,感慨万千。
肩挑背磨建钢厂
达钢位于达城西外原王家塝，东临西外乡，西与原皮革厂、氮肥厂、地区丝绸厂接壤，南临州河，北靠火车站。据有关资料记载，1958年6月26日，“四川省地方国营达县红旗钢铁厂”挂牌成立，于同年8月13日破土动工。当时，来自北京、鞍山、武汉、成都、重庆、南充以及达县的设计、勘测和施工队伍共3千余人在吃住条件差、施工机器少的困难条件下，发扬艰苦奋斗、自力更生精神，在一片荒山上打石开山，修公路建厂房。在吃饭有定量，睡觉打地铺，洗操下州河，施工全靠手，运输全靠肩挑背磨的情况下，经过一年多的艰苦奋战，于1960年5月基本建成年产钢3万吨、钢材25万吨的主辅生产设施，并轧出了第一批钢材（钢锭由万新铁厂供给），5月中旬又炼出了第一炉钢。但终因当时条件差，宏观缺少规划，布局不合理，设备不配套，施工质量差，基本建设还未结束，工程也未验收就忙于投入生产，从而造成了生产不能正常进行，于1962年3月16日被迫宣布停产，并精简机构下放人员，全厂只剩下70余人留守。
直至1965年4月，达钢重新恢复生产，并于6月4日炼出了符合部颁标准的第一炉合格钢。
生产车间与辅助车间
1971年5月，根据当时四川省革命委员会和达县地革委的指示，由地区劳动局给达钢下达了招工指标700名，在大竹、达县、平昌和宣汉招收下乡知识青年和复员退伍军人进厂充实到生产第一线。主要生产车间有炼钢、轧钢和耐火车间，辅助车间有动力、机修、制氧、轧辊、维修车间和汽车队。炼钢车间分冶炼班、脱模班、浇钢班、底板班、制衬班、炉后加热班和行车电钳班，主要工作是将生铁化成铁水后经转炉炼成钢，浇铸成钢锭供轧钢车间轧钢材。
轧钢有一轧、二轧和三轧车间，一轧是将钢锭加热后轧成钢坯和轧材，二轧和三轧是将钢坯轧成钢材。钢材有方钢、圆钢、螺纹钢、小扁钢、轻轨钢等品种。车间工种有加热班、轧机班、整理班、行车班、装辊班、配件班、运行班和电钳工班。
耐火车间是将耐火材料加工成砖，经砖窑烧制后供炼钢车间炼钢用。耐火砖有漏头砖、中柱管砖，1、2、3、4号流钢砖，2号钢包砖，万能弧形衬砖，标准砖等近20个品种，有碎粉、成型和烧成三个工段。其它辅助车间的工作总而言之都是围绕为炼钢和轧钢服务的。
达钢产品畅销全国
达钢复产后，加快了生产步伐，1985年1月又投产了6吨纯氧顶吹转炉炼钢，各生产车间严把质量关，由于钢材质量好而畅销全国。远销云南、贵州、湖北、广东、广西、山东、山西、陕西、河南、甘肃、上海、江苏、浙江、辽宁、黑龙江等省市。达州本地的建筑用钢材基本全是达钢钢材。1970年还为襄渝铁路建设提供了急需的桥梁支座铸钢件，1985年为电气化铁路施工提供了部分钢材，还为四川省升钟水库提供了急需的定尺圆钢，1983年陕西安康发生特大洪灾，达钢也急速提供钢材支援灾区抗洪。
炼轧职工劳累辛苦
原在炼钢车间工作过的邵大爷说，他1969年3月10日下乡落户在原火炬公社（现斌郎乡）当知青，由于表现好于1971年5月25日调进达钢，当接到录取通知书时高兴得几乎发了狂，当晚，邀约了好几个知青好友一起吹口琴唱歌，摆龙门阵，讲故事憧憬未来，开心地玩了一整晚。
邓大爷到达钢报到后随其他新工人一道被安排在靠州河边的耐火车间一个库房里休息，当晚，每人发了一床草垫和一张篾席就地一字排开打地铺，经过一周学习班的培训后被分配在炼钢车间冶炼班当普工，每月工资28元，定量40多斤，看到同批进厂的工友有的分配到电钳班当学徒，有的开行车，有的在辅助车间当车工或修理工，每月工资16元，定量也只有30多斤，相比之下，邵大爷当时暗暗喜在心头。当第一天上班穿上崭新的工作服，戴上工作帽和手套站在师傅旁边看炼钢转炉里喷出耀眼的火花时真是开心不已，还不时向师傅问这问那。不一会，当转炉倒下炉渣时，股股热浪扑面而来，吓得大爷直往后退。“天呢，看起好吓人，特别是看到师傅还下到炉坑里去挂渣锅更是觉得毛骨悚然，稍不注意就会掉进一千多度高温的红渣锅里，师傅还说头两天先做示范，过几天由我自己去挂。”邵大爷说，看到这情景，他后悔不已，早知这冶炼工又热又累又危险就不该进达钢，于是，便经常到厂医务室开假条泡病假，后来，班长看他个头小，身子较单薄，确实不能胜任本职工作，经车间领导同意将他调到检验室画钢号。邓大爷说，虽说这项工作危险性不太大，但要用蘸有油漆的毛笔在通红的钢锭上写钢号，全身烤得火辣辣的，整天上班都是挥汗如雨。
“炼钢制衬班的工友就是在转炉里打料（打炉子），不但高热而且焦油味非常浓也很难闻。”64岁的胡大爷形容说，下班时满脸漆黑，只能看见两个眼珠子在转动，达钢现任总经理就曾是制衬班的工友。炉后加热工是重体力活，完全靠人工将四五十斤重的铁块送进化铁炉化成铁水，再用钢包倒进转炉里吹炼成钢，每天下班累得腰酸背痛，把肚皮填饱后倒在床上就再也不想起来。“想起这些，当工人并不比农民轻松，不过，那个年月工人有定量、能吃饱饭，也算不错了。”胡大爷感慨。
一位在轧钢车间工作20多年的肖大爷说，从前炼钢车间冶炼班吹炼工彭志坚就是因为转炉钢渣打炮而丢了性命。但轧钢工人的危险性也不小，轧钢条全靠人工操作，几十米长的红钢条像蛇一样快速地穿梭，稍不注意就会被钢条穿起和缠住。“我们车间有位八级老工人，一根钢条从他腿上穿过时，老人家有经验，稳稳地站立不动，直到钢条完全穿出，否则，后果不堪设想。”大爷说，另一位叫臧厚华的知青工友就没那么幸运了，在调整轧机时被轧机套筒绞砸当场“下课”。至今，大爷回忆起此事都深感痛楚，“那年代我们‘钢二哥’的工作真的是太苦太累太危险，现在达钢全是自动化作业，职工大多坐在控制室里操作，既干净舒服又没危险。”
工种不好难谈恋爱
当时，厂里一些女工私下戏称炼轧工人是“二等公民”，耐火工人因烧砖而被封为“专家”。“二等公民”和“专家”皆因工作劳苦而难找对象。家住达巴路口的高大爷说，从24岁起父母就为他张罗对象，共见面5个女友，有3个一听说他是炼钢车间炼钢的就表明不再见第二面。一位在商业部门工作的女友原是他初中的同学，两人也很谈得来，但交往一年多被她父母知道后还是棒打鸳鸯未成事实，直到大爷到了晚婚年龄27岁时，家里父母托关系将他调进城里另一单位，第二年才与一位教师组成了家庭。大爷说：“那时我脸上烤出了好多红疙瘩，‘二等公民’哪个看得起我们嘛，还好，老婆不嫌弃，她是世界上最好的女人，一辈子我也要对她好。”
在耐火车间烧过砖的吴大爷说，他妈妈原是乡村的小学教师，爸爸也是镇医院的医生，家境还算不错，与本厂机修车间一位女工交往两年多后，当提出结婚时，女友称她爸爸妈妈希望他不要再当“专家”，否则免谈。从此后，吴大爷发誓3年不谈恋爱，急得父母和家人找亲朋好友又介绍了好几个对象，大爷都拒绝见面，气得他父母和爷爷婆婆都说他是“犟牛儿”，直到29岁才与街道企业的一位女工结婚。至今，“犟牛儿”这个外号老婆还时常挂在口上取笑他。大爷说，达钢是重工业企业，女工本来就少，眼光也高，一般都是外嫁，男同胞想在本厂谈恋爱相当困难。“车工紧，钳工松，吊儿啷当是电工”，若是这些工种，找女朋友才会比较容易。
时间飞快已过去了将近一年，回首过去的时光，已有学生蜕变一名钢铁工人，那么钢厂员工 工作 总结 及 工作计划 该怎样写呢下面就是我给大家带来的钢厂员工工作总结及计划 范文 模板，希望大家喜欢!
钢厂员工工作总结及计划范文模板篇一
来到某某厂已经某个多月了，到岗位工作也有一段时间了。对于我这个进入某某大家庭的“新人”，感受颇深。下面，我将这一年来工作总结如下：
一、工作态度
从刚入厂到现在，深刻体会到，不管是在哪个岗位，积极认真的工作态度决定了工作效率和质量。工作态度也同样体现在安全上，作为钢铁行业的员工，安全很要。只有对自己和他人负责的工作态度，才能保质保量 安全生产 。
二、工作面貌
某某今年亏损某个亿，全厂已经到了危急存亡的紧要关头，我们在“战危机，求生存” 口号 的号召下，应该转变自己的工作作风，多想着为公司做点实事，为某某明年的扭亏转盈做出自己应有的贡献。
三、技术支持
进入到真正岗位上以后，相继认识了很多老员工，老师傅。就拿我来讲，我已经对现场的土建和文字工作有了一定的认识。今后还需要自己不断摸索，努力学习。摸索出适合我自己的一套完整优化的工作方案。过硬的技术还要不断学习，创新。以后要稳扎稳打，学好技术才能立足岗位。
四、工作计划
刚刚投身到自己的岗位，想法和问题很多。需要掌握和学习的东西更多!我想只有踏实肯干的劲头、认真负责的态度，从自身做起不断完善自己，才能赢得同事们的认可，领导们的肯定。我目前无法从事与本专业相关的工作，所以时刻不能放弃对本专业的继续深造。同时，为了配合好厂里的工作，我需要做好自己份内工作的同时，积极学习工艺，计算机，土建，电气等相关专业的知识，预计在2019各个专业齐头并进。
钢厂员工工作总结及计划范文模板 篇二
时间飞快已过去了将近五年，某某年末来到钢铁。回首过去的时光，已有学生蜕变一名钢铁工人，经过几年的不断学习、进步、实践，认真按照公司、厂部、车间的各项 规章制度 ，岗位操作规程来工作，使自己成为真正的素质强技术硬的钢铁工人，认真完成工作中的各项指标。
经过最初在公司的学习和“厂级、车间级、班组级”三级 安全 教育 ，从来到钢铁。使自己对工作安全，工作程序有基本了解，再到车间对 安全知识 技能培训后在成品车间上岗了参加了烧结厂三期工程的建设，其中有苦也有甜，那时与施工单位配合，亲眼见证了三烧的建设，投产，直到现在回想“日钢速度”都为日钢感到骄傲，为自己成为日钢的一员而感到荣幸。
有了自己的岗位，成品车间投产工作后。这期间认真理解所在岗位的操作规程，并勤于找同事探讨工作，慢慢的学会了对跑偏皮带的调整，非工作状态下更换托辊、挡皮等一切皮带系统的部件。工作中勤于发现问题，并解决及时汇报问题，能够更好的处理皮带系统的一些问题如：跑偏、打滑、皮带压料、非正常划痕、撕皮带。
工作中遵守操作规程，规章制度，思想汇报与同事间互 相学 习交流做好工作中的互连保，当然期间也因不了解工作的重要性而产生麻痹大意的心理，期间多亏同事、领导的开导使自己全身心的投入到工作当中，并能很好的独立完成本岗位工作。
积极参加班组各项学习活动，工作之余始终保持 学习态度 。更努力学习安全操作技能，目的很明确，只有多学习安全生产知识才能提高操作技能，将来在工作中处理故障才得心应手。保障设备正常运行，才更好服务安全生产。随着工作性的变化，工作能力的提升，领导和老师傅的帮助指导下伴随着自己不解的努力，由成三岗位调整到带冷机，经过培训与老师傅的讲解，解烧结带冷机是烧结工艺中烧结矿冷却承载而设计的带冷机是红热烧结矿与成品矿过渡的环节，烧结工艺中最为重要、工作环境恶劣的设计之一，带冷机运行是否稳定对于烧结生产有很大的影响。
上认真学习安全操作规程，扎实自己，使自己做到坚守岗位，并完成好自己的各项工作，接班前的劳保品的穿戴，解带冷机各组成设备的运转情况及如冷却不当造成烧结红矿，要及时加水处理，各风机仪器仪表的检点，勤测量风机温度。班中认真执行安全规程，对设备做到会使用，会检查，会维护，会排除故障，经常不定时对设备、安全防护设施进行检点，做到及时发现问题，及时汇报解决问题，使自己做到对危险源的识别能力，自我保护能力，突发事故的处理能力，确保岗位无隐患。
经过学习这些，我自己已经能很好的把工作做好，面对各种突发事故，计划检修停机，临时性停机，都能很好的应对，配合好维修工工作。生产过程中一丝不苟每次点巡检都按照“五确认”进行工作，注意观察设备运行状态有何变化。操作中更是严格按照操作规程进行操作，烧结工作每一步骤都不容忽视，任何一个小小的失误都可能造成停机而耽误生产，因此必须养成严谨的工作习惯，随时做好工作记录。
车间、班组都将其作为头等大事来搞，安全生产工作。凡事必先讲安全已在班组蔚然成风。比如：过程控制、工作安全台账、互保联保 责任书 、各确认制度等。通过这些活动牢固的树立了安全第一，预防为，主综合治理的思想，并且配合车间做好冬夏四防工作，安全环保工作。
学习安全知识、操作技能，今后工作中多找不足。从而不断提高自己的素质与工作中的操作水平，把工作做到更好，使工作水平、精神面貌更上一个台阶。
钢厂员工工作总结及计划范文模板篇三
本人进入某某钢厂已经有一年时间了，在这一年里收获不少，取得了不少成绩，但同时也发现了自己在工作中的一些不足，现将这一年以来的工作作个总结。
一、参加并组织开展triz理论培训工作,使型钢厂成为莱钢的典型
继某某年8月参加了莱钢技术创新 方法 和triz理论培训班之后，进行了总结并与领导沟通，推动该理论在型钢厂的拓展。参与组织了型钢厂两期技术创新方法和triz理论培训班，122名中层干部和工程技术人员系统了解了如何运用triz理论解决生产实践问题的知识，使型钢厂成为莱钢第一个系统开展triz理论培训的单位。在培训结束后的仅仅第9天，就结合h型钢生产的流程，运用物场理论和知识库，发明了通过增加一个场和一种物质来阻止钢材表面锈蚀的装置并申报了专利，受到领导和专家教授的好评。该专利成为莱钢利用triz理论解决问题的第一项专利。通过以上工作，使型钢厂的技术创新方法暨triz理论培训成为莱钢的典型。
二、开展好专利工作，使型钢厂申报量创出历史水平
扎实开展好专利申报各环节的工作并营造良好的氛围，敦促同志们积极申报。2019年一年，型钢厂共申报《矫直机后翻钢装置》等专利11项，比1998年建厂至前年十年申报的专利总和还多，创出历史水平。
三、积极工作，使莱钢h型钢通过了冶金产品实物质量“金杯奖”复评
经过半年左右的认真准备，在开展了材料编制报送、现场审核、专家评审、幻灯片制作等工作之后，12月，与领导一起参加某某年度冶金产品实物质量“金杯奖”专业评审会。会上，介绍了莱钢h型钢的质量管理状况并顺利通过了答辩。使我们的h型钢产品顺利通过复评，意味着保持了国际先进水平，对提升企业知名度和市场竞争力具有重要意义。
四、抓好技术进步项目管理工作
按照规定认真开展好技术进步项目各环节的工作。某某年7月29日，《合金熔覆铸钢轧辊的研究与应用》等9项科技进步成果通过了集团公司鉴定。在某某集团有限公司11月2日召开的莱钢科学技术奖颁奖大会上，型钢厂实施的《欧标系列h型钢产品研制与开发》项目获重大科学技术奖三等奖，另有《h型钢大型生产线圆盘锯片性能的研究与应用》等9个项目分获技术创新奖二、三等奖。某某年，《欧标系列h型钢产品研制与开发》项目获某某省冶金科技进步奖二等奖。
五、积极准备，顺利通过韩标认证审核
参与开展好原料、工艺、设备、现场、记录的完善工作，健全质量管理体系。经过长达半年之久的积极准备，使型钢厂的质量工作满足并超越了韩标认证苛刻的要求。5月26、27日，型钢厂顺利地通过了韩标认证现场审核，为莱钢h型钢产品开拓新的市场领域打下坚实的基础。
员工 个人工作总结 及计划范文模板篇四：
我到某某公司也有一年时间了。这是紧张又充实的一年，某某公司见证了我从无到有。从今年某某月某某号进公司以来的一年，对我来说是一个成长的过程，我从一名 经验 浅薄的应届生，逐渐成长为一名具备一定专业知识的采购职员。面对这一年，某某公司所有人齐心协力，同心同德，克服了今年市场经济低迷的困难，使公司产品推陈出新，这是值得我们骄傲的。为我们克服了困难，经受住了考验而骄傲自豪。
2019年初，我以应届生身份来某某公司实习，这是我从学校走向社会的第一步，是人生道路上一个很重要的起点。众所周知采购部是公司业务的后勤保障，是关系到公司整个销售利益的最重要环节，所以我很感谢公司和领导对我的信任，将我放在如此重要的岗位上。回首这一年，我在某某的取得的进步都历历在目，每一个进步都值得我骄傲。正是因为有了一个良好的平台和一群可爱的同事，才使我能够快速适应工作，一步步走向成熟。
工作中有苦也有乐，但更多的是收获，这一年的工作我受益匪浅。古人云：“纸上得来终觉浅，要知此事必躬行”。对我们应届生来说刚走上工作岗位是理论与实践相结合的学习，把理论应用到实践当中并在实践中积累更加丰富的理论知识。转眼已经一年。就这一年的工作我做一个简单的总结，汇报我在某某公司一年来取得的成绩以及自己的不足。
一、个人成长方面
1、心态转变。学校的生活养尊处忧，无需我们担忧某些问题，学校三点一线的生活，学习跟得上就可以，而在工作当中就不然，工作中，我们要考虑如何提高工作效率，怎样处理与上级领导、同事的关系，还有在工作当中的不尽人意等事情，这些都要我们以一颗平常心去对待，及时的转变心态会让我们工作更加顺利。
2、计划做事。有了明确的计划，目标才清晰，以至于在工作中不会茫然。在采购部工作的一年中，我每天都整理工作日志，记录下我要做的事情，然后再总结一下完成状况，日志看似平常，但在无形中提高你做事的效率和工作的有序程度。也改变了我刚开始工作缺乏系统和逻辑性的缺点。
3、处处留心皆学问。这是我 毕业 的时候导师对我讲的一句话，对这句话并没有给我多说什么，但在工作当中我深有体会，初到采购部我把仔细阅读以往的采购合同。在整理过程中我仔细的看了一下采购合同的内容，这为我以后的修改合同起到了很大的帮助，我可以直接套用以前的 合同范本 ，这个结果直接归为我的留心。在生活中只要你留心处处都有学问在，不要总是期盼别人告诉你怎么去做，应该学会思考自己应该怎样去做，留心别人怎么做。
4、不以事小而不为。做大事小事有不同的阶段，要想做大事，小事情必须做好。这是我急需知识和经验的阶段，做一些繁琐的小事情，很有必要。工作中我努力做好每一个细节，但我并没有感到烦，而是把它当作我素质培养的大讲堂，正因为这些小事情改变了我对工作的态度。小事情值得我去做，事情虽小，可过程至关重要。在某某有一群乐于帮助我的同事，在工作过程中，我虚心求教，同事也不吝啬热情帮助。从最简单的电子元器件，到产品特征、市场情况，让我在找到了学习了方向，使我更有针对性地提高自己的工作能力。
5、认识的提高。以前我只泛泛认为采购就是买东西，简单的金钱与物质的交易，只要价格合适、质量过关那就可以。通过工作才知道其实不然，这个简单的买卖关系并不简单。保证适时适地适质适价都是采购过程中必须满足的要求。进入某某，我首先思想上转变了原来不正确的观念，在思想上和工作职责要求相统一。特别采购是公司供应链中一个非常重要的环节，要求我们以满足市场和生产需求为准绳，任何错误都有可能造成经济损失。所以说采购岗位需要的是完美的人，是有根据的。我自觉自己离要求还有很远，但是我一步步向这个方向靠近。我会通过自己的努力成为一名优秀的采购工作者。
二、工作方面
自 入职 以来，在公司和部门领导的悉心指导下，在部门同事的言传身教下，我很快融入某某公司。从基本的物料库存查询开始，到下订单，收货入库等工作都很快上手。
要说这一年积累的经验，我首先学会的是核价，不管采购任何一种物料，在采购前应熟悉它的价格组成，了解你的供应商所生产成品的原料源头价格，为自己的准确核价打下基础。这样谈判时，做到知已知彼，百战百胜。现今的社会是一个电子化的社会，作为采购人员要由不同的方面收集物料的采购信息，地域差别等。只有了解了市场，才真正了解了所需产品的价格定位，为采购活动做好先期准备。
公司内部的沟通很重要，特别像我一样，刚进公司的新人来说，尤为重要。八月份公司某某某项目采购任务下来了，这个项目在钣金件以及一些电子元器件方面有特殊的要求。刚开始我并未发现有这个的情况，等订单下了以后，问题才从供应商处反馈到我这里，我即使和已调任其他部门的前任同事沟通，才逐渐解决了这些问题。没了解清楚我就做出了决定，后果是非常严重的，所幸此次并未造成经济损失和生产的延误。这个事情让我明白沟通很重要，只有在有把握的情况下才做决定，才不会造成损失。
三、存在不足
我渴望通过自己的不懈努力和奋斗为某某公司多做一些贡献，但离领导及同事对工作的要求还存在一定的距离。譬如我的产品知识、工作系统性、逻辑性还不能完全达到采购岗位的要求;对市场变化的应变能力较低。面对以上不足，今后，我一定认真克服，发扬成绩，向先进学习，加强与领导和同事沟通交流，自觉把自己置于同事监督之下，刻苦学习、勤奋工作，认真查摆、分析、总结自己的各项不足，以的工作状态努力完成各项工作任务，做一名合格的某某员工并完成从采购到优秀采购的进步。
最后，感谢公司所有领导和同事，我有今天的进步离不开大家的帮助和支持，是他们的协同和支持使我成功。总之，2019年我会以一颗感恩的心，不断学习，努力工作。我要用全部的激情和智慧创造差异，让事业充满生机和活力!我保证以发自内心的真诚和体察入微服务对待我的工作，追求完美，创造卓越!和大家一起齐心协力，从新的起点开始，迈向成功!
