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导读：当然有了，非常大的前途。 每天收件派送。 每天朝着前方的路途。 日复一日，年复一年。 路还是那个路。但是每天都要向前走。 前途漫漫。要有耐心。要有恒心。 前途在哪里？前途就在前方。 此前途非前途。前途一片光明。 想开点吧。有前途！ 如果你是
当然有了，非常大的前途。
每天收件派送。
每天朝着前方的路途。
日复一日，年复一年。
路还是那个路。但是每天都要向前走。
前途漫漫。要有耐心。要有恒心。
前途在哪里？前途就在前方。
此前途非前途。前途一片光明。
想开点吧。
有前途！
如果你是在20岁到25岁做顺丰快递员的话很有前途！
基层快递员，如果你为人处事得当的话，月薪在10000到15000左右，很正常！缺点就是忙，可能会比较累一些！生活比较充实，没有时间花钱！
我就是做了三年快递员，现在买车买房[耶][耶]
另外
顺丰会每年招两次储备主管，25岁左右的年龄很有竞争力，如果你为人处事可以的话，上主管基本上没什么问题的！主管也是靠业绩吃饭，具体看个人能力！
我这边的主管的工资月薪是在15000左右，年底有奖金三万左右！保守一年收入18万左右！
三年以后可以上经理，具体看个人能力！
顺丰每年会从基层员工，大量招聘各岗位的人才，如果你有上进心的话，有学历的话，上升很快的！
如果你是大学生入职的话，是直接可以进入储备，优先录取！
总之呢，各行各业都有优秀的，也有差的，具体看你的付出，快递行业付出跟你的收入是成正比的！加油吧，年轻人[点亮平安灯][点亮平安灯][点亮平安灯]
顺丰收派员，只要能吃苦，没脾气，脑子灵活，月入过万不成问题！
顺丰从上市后到现在，天天都在招人。在外面的人想进来，在里面的人想出去。铁打的顺丰，流水的收派！
做顺丰的一线收派员，最大的问题是没有归属感！
做久了，你会越来越发觉，自己活像个奴隶。其实作为服务行业，客户至上是必须的。有句话叫做：客户虐我千百遍，我待客户如初恋！凡是成年人或者有点担当的人都会去理解这里面种种的不易，毕竟你是吃这碗饭的，哪怕受委屈，你都要把眼泪咽到肚子里！还要陪着笑脸！
其实大多数顺丰收派员的压力都不是来自于客户，而是内部！就好比被人欺负的孩子，会哭着投入妈妈的怀抱，祈求安慰。妈妈的怀抱是孩子的港湾！
但顺丰这点做得非常不好！没有归属感的员工，就像无根的浮萍一样飘荡。你别奢望顺丰会去安慰你。只要客户不满意了，哪怕错不在你，顺丰是不问青红皂的，直接“家法”侍候！因为客户的满意度直接牵扯到服务类。一线收派员是没有道理可讲的。更别说一句安慰你的话，你得学会坚强，学会自愈，这是非常考验一个人的心理素质的。尤其是顺丰的客服，在处理问题的时候，是不会偏向自己收派员的，他们会站在客户角度，甚至引导客户去投诉，因为处理一条工单是有提成的。所以你不要去想客服会站在你的角度处理问题！当然了，作为消费者的角度，是需要有这样的服务体制的！这样换角度看问题，又很容易理解。
但是，话又说回去。被夹在中间的收派员里外不是人！即使不是你的错，只要客户今天不爽了，想找个人出气，那么恭喜你中奖，百分百客诉成立！你接下来将面临各种处罚，写检讨，当着全队友的面读出来，甚至停岗！还要手拿检讨书拍照公布！这是非常污辱人格的！（一写到这里，我就气得跳起来！）一个企业，能不能被人尊重，首先要看他们最底层的员工活得有没有尊严！这份尊严，首先来自于公司内部。如果自己人都在随意践踏自己人的尊严，更别让外面的人来尊重你。
而且公司内部的人都在互撕，会形成恶性循环。首先员工不会感恩公司，这样的环境，是无法让人联想到“感恩”两个字的。紧接着就会影响工作，带着情绪去工作，你想想看，能做出怎样的服务态度？
终有一天，爆发了！
不是对领导拍桌子，就是怼客户。
最后不欢而散。
……
所以，很多人的离开，不是因为他受不了工作的强度，或者是客户的刁难。而是他在这个公司找不到可以倾诉的对象，没有归属感！感觉他只是公司使用的工具而已。孰不知，人是 情感 动物！在条条框框的制度下，也要做好心灵上疏导。双管齐下，才是健全的制度。
最后送大家一句话：男人的动力，来自于肩上的压力，男人的胸怀，是被委屈撑大的。
每个人的基本工资只有500到1000元，其他的全部是按计件工资来，比如说你收一个快递20块钱，这20块钱有一部分是归公司的，另外一部分快递员只能按一定比例来提，其实在顺丰有很多靠自己努力的快递员，每个月都可以拿到过万的薪资，但是工作很累。
随着市场不断的整合，电商物流的服务阵营会逐渐沉淀为三大层级。以顺丰为代表的中高端大网，以通达系为代表的低端大网和以其他新型快递、落地配、自营配送体系等形成的中间层网。这种格局基本上已经形成了一个垄断，形成了一个稳健的系统，当然有利于一个职业的长远规划。
快递员1年基本除了过年休息，其余时间是没有休息的。上班时间一般是上午7或8点去公司取件，派送一般到11点就结束了。如果很多件拿到下午也是可能的。正常11点就休息了，然后收件时间一般在下午3点以后开始到18点就回公司，最晚19点回公司。
我们不难看出，随着越来越多的快递公司崛起，和网购的流行，快递行业展是很有前景的，但是，做快递员确实是很辛苦的，如果你还没有做好吃苦的准备建议还是不要去。
我从快递员干到主管，现在离职各岗位都体验过，总得来说，累不算太累，但紧张感是每时每刻的。收派员早上到岗后先整理下昨天剩下的快件，然后开早会。开完早会之后至到车之前这段时间基本上是没事情的，有的员工收到订单会出门去收件，但我基本不会，我会跟客户约好时间，出门派件的时候顺产收件(特殊着急的客户例外)。
到车，卸车，分拣，装车没什么好说的，不过由于性格原因，每个收派员出门的时间不同。我一向是我们点部第一个出门的，因为我要赶在中午之前将上午收到的快递发出去。下午也一样，其实快递员挺好干的，顺丰之所以时间紧张是因为时效的原因，所以基本上你看到的每个顺丰快递员在派件的路上基本上都是用跑的(少数不想挣钱的除外)。

还有顺丰快递员与其他快递的区别在于大客户维护。其他快递公司的大客户都是公司在维护，收入也归公司。而顺丰的大客户是属于快递员的，平常也是快递员在维护，而公司只负责政策支持，主管定期维护，收入也是属于员工的。所以，经常有人在网上晒工资高高就高在大客户上，有没有大客户是员工收入差距的真正原因。至于我当时干收派员时的收入不便透露，单我当时有5个大客户，收入应该高于大多数一线城市白领，顺便说一句，我干收派员的时候是在我们那的小县城。

说一下我当时的大概工作时间，早上8点上班，早会15分钟左右，然后出门吃早餐，9点卸车，出门，12点回点部发货，回家吃饭，下午2点到公司，2点10分卸车，出门，4点到客户处取件(就是我那几个大客户)，6点发车，6点半开会下班。
3、下载顺丰同城骑士，登陆成功后按照要求进行实名认证，参加线下入职培训，以及新手考试。
4、当新手考试通过后，就可以根据项目距离佣金选择完成。
顺丰快递员的薪酬结构！
顺丰是第一个发明快递员计件工资的公司，除了计件工资，顺丰快递员还会从薪酬与福利两个大的部分来设计！有工资、有奖金、有福利、还有绩效挂钩，精神上重视，物质上激励，员工都具有强烈的归属感！
薪酬结构知多少：快递员底薪800-1200（不同城市不同底薪）+派件（1-3元一票，一天派件40-100件）当收件人没时间取快递那就放在蜂巢、菜鸟驿站，由快递员自费（03-05元/件）+收件提成（电商长期合作走量一件006-01元，可以算下一天1000件就是100元收件提成）散件高绩效（一般顾客寄东西退还货品，例如寄东西单价15，在快递员手里就有3-6元收件提成）
顺丰有多少员工：20年1-6月新增员工233万人；春节前后提供稳定就业岗位56万个；2-5月直接吸纳农村户籍员工13万人；截止6月底，已吸引高校毕业生9950人。20年巨头品骏快递立场，顺丰接盘，吸纳31000名员工。目前顺丰约有员工达56万之多！
顺丰为何可以在众多快递业中独领风骚：①服务，在众多快递物流行业中的，顺丰可谓是独领风骚，②速度，运输速度在快递物流行业中占有绝对领先底部，虽说加钱快送的快递物流公司都有这个项目，但是运输速度上还是与顺丰相差甚远。
顺丰大慨上分一线 收派，二线 仓管 运作 司机 客服， 其它的 就是三线的职能部门了。中转场负责同城件分拨，纯体力无压力 ，10小时有双休，长夜班，工资待遇一般，不包吃住大慨4k，干的都是重复体力活 但比一般工厂流水线好很多。
好多人其实关注的 是快递员的工资，外面有各种关于顺丰快递工资的传说，月收入过万是有的，但不是很多，大慨两成左右 其它多数集中在5到9k，而且大多压力大时间长，派送区域是关键。
顺丰简介： 顺丰速运于一99三年三月二陆日在广东顺德成立，是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业。初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务，随着客户需求的增加，顺丰的服务中国络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。顺丰速运是目前中国速递行业中速度最快的快递公司之一。
