王健林如何成为首富
导读：　　一、敢闯敢试　　他是敢为天下先的地产大亨，他是与马云对赌一个亿的冒险家，他是中国的房地产首富，三年内，两次荣登“胡润房地产富豪榜”榜首，更是以集团形式捐款超过28亿的慈善家，他胆识过人，霸气外露，是血气方刚的企业家，他扬言只要万达进入的

　　一、敢闯敢试

　　他是敢为天下先的地产大亨，他是与马云对赌一个亿的冒险家，他是中国的房地产首富，三年内，两次荣登“胡润房地产富豪榜”榜首，更是以集团形式捐款超过28亿的慈善家，他胆识过人，霸气外露，是血气方刚的企业家，他扬言只要万达进入的行业，其他的企业都没有机会做老大。他拒绝模仿，大胆创新，是名副其实的行动派。他就是大连万达集团董事长王健林。

　　受家庭的影响，15岁的王健林就从四川来到东北，入伍参军，并且在28岁就成为了一名正团职干部。 在1987年，为了响应国家“百万裁军”的号召，王健林告别了自己18年的部队生活。转业后，王健林来到大连市西岗区区政府任办公室主任。但很快，本认为仕途无量的王健林竟弃政从商，通过企业改制的机会，创建了大连万达集团股份有限公司。

　　迈入了房地产这个圈后，万达的第一桶金是大连市政府北门的棚户区改造。这是一个多少有些无奈的举措，作为一家民营企业，万达拿不到当时房地产开发项目所需的配额，只能承接旧城改造这个不被看好的工程。王健林作了大胆的尝试，铝合金窗，防盗门，改明厅，设洗手间，这些现在看来的“小儿科”，在当年都是创举。因为给每个房间设洗手间，万达还遭到了纪委的审查，其时这是局级以上干部住房才有的配置。万达在这个项目挣了近千万，更重要的是闯出了一条新路，成为全国首家进行旧城改造的企业，迅速做大了企业规模。

　　成为全国房地产第一家跨区域发展的企业，也是万达大胆闯出来的。万达异地开发的第一站在广州，五六年下来，没挣到多少钱，但增强了信心，既然在当时所谓的圣地、房地产发源地都能站住脚，还有什么好怕？自此，万达“更多锻炼胆量，一发不可收拾”，成为全国跨区域最多的企业，遍布80多个城市。

　　敢闯敢试不是蛮干。王健林如此界定两者的区别：“敢闯敢试是看准了去试不怕失败，蛮干是没有目的去干。”“看准了”，也就是把握大方向。

　　二、 长袖善舞

　　不怵官场、往来自如，天生的大院气质，言出必行的个性，这样的“势”能让王健林颇显神秘——在很多人的眼中，受政府青睐的万达似乎游离于市场竞争之外。 王的父亲曾是省级官员，这样的家庭环境，让王对权力体系并无神秘感。而18年的军队生涯以及转业后在国企的经历，同样让王健林深谙政府之道。他对大政方针、行业趋势、发展热点，始终抱有远超普通中国商人的热情。他是这个时代出色的机遇猎手，发现了最厚的雪——利润丰厚的地产行业；最长的坡——城市化进程、消费勃兴的几次重大的机会。万达的成功不仅是因为产品的成功，更因为它能准确卡位时代。

　　很多开发商至今对商业地产的理解是做持有型物业收租，这种立意就比万达差了许多。万达的商业地产不只是收租物业，而是改变城市功能、结构的产品。市长们对万达广场的追捧，是因为它有把城市非中心变成中心的能力，这是地方政府业绩的孵化器。万达广场18个月开业，则满足了地方官员在任期内看到政绩的需要。

　　三、 执着创新

　　关于万达，可以轻而易举地看到它的两面性：一方面，它的产品（地产、院线、百货等）都是市场化的；另一方，它似乎总受到政府的青睐。在一个政府完全垄断了资源供给的行业，彻底市场化只是梦想。“理想主义者万科，会被动地弯腰；现实主义者万达，是主动但有尊严地弯腰。”万达的尊严，来自于它的创新能力。万达发明了有中国特色的商业地产发展模式—综合体发展模式，业界评价万达武汉楚河汉街项目“改变了武汉的功能和定位”。“我为什么一直要搞创新，就是要政府来主动找我。你要是去找它，它牛哄哄的，要是吃拿卡要怎么办？你是给还是不给？它要是来找你就容易得多。”王健林说。

　　“我就是不信邪。”王健林说。万达早期商业地产项目不成功，他亲自向美国一家擅长做商场人流动向设计的购物中心学习。万达规划院副院长朱其玮印象最深的一件事是，2003年春节前一天，绝大多数员工都已经离开，王健林让朱把购物中心的设计图拿给他，春节期间接着研究。万达院线、百货在成立之初都不被看好，甚至遭到内部人的反对，都没有让王健林动摇。武汉的汉秀有复杂的水下机械设备，最初只有好莱坞一家公司能做。这家公司得知万达已决定投资后，故意将1500万美元的价格提到了4500万。“这小子把我身上创新精神彻底激活了。要是2000万美元，我就让他做了。”王健林一想到以后还要处处受制于人，就改变了主意，自己研发这个东西“总不会比神五、神六还难吧”。最后，这套设备还真让万达自己做出来了。

　　四、善于借势

　　“做企业一定要顺势而为，不要逆势而动。”王健林如是说。他善于借势，2002年，万达尝试向商业地产转型，首先想到了要与世界500强公司合作。为了说服沃尔玛，他亲自数次登门拜访相关负责人，竟然不得入其门。后来还是通过政府人士的牵线，才最终达成合作。在万达初期扩张中，和世界500强公司站在一起的小公司万达，增加了与政府谈判拿地的筹码。

　　如今宾主易位，沃尔玛要拜访王健林，也要提前若干时间预约。在2008年之后的快速扩张时期，万达将政府的势能用到了极致；而收购AMC，更是借到了文化产业热的东风。“亲近政府，远离政治”是王健林的名言，他认为万达获得超越发展，是因为它能做“国企不会干、民企干不了的事情”。万达所做的很多项目，国企没有相关的能力与人才；而动辄几十上百亿投资，对民企门槛又太高。王健林曾在一个国企培训局给很多国企领导讲课，他在课上说：“今天民营企业已经不是过去了。如果出现一批500亿规模、未来上千亿的企业，民企也能办大事，国企就会彻底没戏。”

　　五、现金为王

　　外界一直对于万达的扩张速度和资金链十分关注，王健林认为，“扩张肯定是有这个风险的，没有风险就不是做企业了，做什么都是有风险的，企业本身就是风险和机遇并存。那就是看你在控制风险方面掌握得好，可能就发展的更好。”万达体量越来越大，（扩张）速度好像也没有减缓下来，很多人是有担心的，作为我们自己内部主要控制的核心就是控制好现金流，就是确保有足够的现金流量和防范。就像家庭一样，一定要存一点钱，防止出现意外的事，做企业也一样，除了正常的现金流以外，要有足够的现金流的余量来防止出现或者是不确定性出现，因为不然的话，像我们每年投资量这么大，所以我们万达现金流是作为企业的生命线和第一位的。

　　六、专业慈善家

　　在外界给予的众多耀眼的头衔之下，万达王健林独爱慈善家的封号。事实上，作为“能力越大责任越大”的王健林，有着自己的计划，还对慈善的目的和创新提出了个性鲜明的看法。在他看来，慈善本身不为博名，至于做慈善的这些年，无非就是企业的现金流实力越来越大，可能每年的规划预算在这方面多一点。同时，他还为万达制定了详细的计划：“我们近期做的计划就是，从2011年到2015年是20亿，平均每年4亿的安排，并且有专门的团队来运作这个事情。”

　　“如果我的商业地产上市，可能我就会宣布把我在商业地产集团这部分股份捐出去，做一个大的慈善基金。这块资产大概相当于我在商业地产的资产的90%。慈善是一门专业，我们仅仅把它看成乐施行为是不对的，我会找一个团队来运作这个事情。”王健林表示。

　　此外，王健林个人还想在未来更多地支持青年创业作为慈善发展方向，“从2000年到现在，几乎没有出现成功的创业家。我觉得如果中国创业成功的企业家出现断代，可能对国家的危害比政策的失误更危险，所以从这个层面讲，我愿意支持更多的青年创业。”他认为有更多人创业，国家才有希望。

　　七、高度重视诚信

　　王健林把诚信经营和狠抓工程质量作为开创事业的立足点。1991年，王健林带领大连市西岗区住宅开发公司（万达集团前身）开发的大连市民政街小区成为全东北第一个住宅工程质量全优小区，被首届“中国质量万里行”活动组委会授予当年全国唯一一块“优质住宅工程”奖牌。

　　1996年初，针对当时房地产行业质量低劣、面积短缺、欺诈销售的普遍现象，王健林在全国房企中率先提出“三项承诺”，保护消费者利益。2000年6月29日，建设部、中国消费者协会等六家单位在人民大会堂召开千人大会，推介万达集团销售放心房的经验，王健林作为房企唯一代表做典型发言，这是改革开放以来建设部首次推介一个房地产企业的典型经验。

　　八、真情关爱员工

　　在万达的发展中，王健林始终坚持“以人为本”的理念，倾心关爱员工，广纳八方人才。万达集团的骨干员工流失率在全国大型企业中最低，王健林被全国工商联和全国总工会评为“全国关爱员工优秀民营企业家”。王健林的做法：一是提供一流待遇，万达员工的薪酬水平属于国内同行业的最高水准，万达集团在基层员工中实行独特的工龄工资制度，员工除正常收入外，每工作一年增加1200元工龄工资，工作满5年的基层员工每年仅工龄工资收入就达6000元。二是建立培训机制，每年投入上亿万元用于员工培训，并在廊坊投资7亿元建立了国内一流的万达学院。三是注重人文关怀。王健林要求总部和子公司都建立员工食堂，为员工提供免费工作餐；推出幸福假期制度，给予集团评选的优秀员工及其家人报销两人往返机票及住宿费，任选各地万达酒店度假。

万达红旗体验中心将正式营业

万达红旗体验中心将正式营业，目前汽车的最主要销售渠道仍然是4S店。一般汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，万达红旗体验中心将正式营业。

万达红旗体验中心将正式营业1

万达要卖车已经不是新鲜事了，王健林的决心很大。为了拿下与一汽的合作，王健林多次亲自前往长春，还要求万达副总裁以上全部更换红旗汽车，已经多年未见王健林如此尽心竭力。

市场此前普遍认为，王健林是拿下了一汽的合作订单，类似目前购物中心内普遍都有车辆展示区，和汽车品牌的形象店。目前来看，王健林的野心不止于此，却难有胜算。

万达迫切需要新增长点？

近日，万达接连成立了汽车服务公司和新能源科技公司，从经营范围来看，万达汽车包含汽车新车销售、汽车零配件批发、机动车充电销售等。新能源公司经营范围含电动汽车充电基础设施运营；充电控制设备租赁；太阳能发电技术服务；节能管理服务等。

根据此前万达与一汽的合作内容，双方将围绕打造汽车服务生态等领域开展深入合作。目前来看，万达对汽车销售的布局已经渐渐清晰。

不久前，万达还挖来了原现代汽车集团（中国）商务副总裁李宏鹏加入万达汽车科技服务公司（下称万达汽车）担任总经理。

公开资料显示，曾先后担任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司董事及高级执行副总裁、福特大中华区销售与市场副总裁兼长安福特全国销售服务机构总裁等职务。具有28年的汽车行业经验。根据入职时间推算，李宏鹏在福特和现代汽车的时间其实都不长，显然并不顺利。

1月6日，万达官方宣布，首家万达红旗体验中心即将于1月8日在北京丰科万达广场正式开业，届时，中房科学也将安排记者实地探查。

来源：万达官微

万达商管近几年经营压力很大，包括宝贝王等项目运营也并不乐观，急需新的增长点来为上市护航，给资本市场增添信心。

根据万达招股书显示，2019年，公司营收78656亿，同比下降2618%，净利润25096 亿，同比下降2107%。2020年前三季度，万达商管营收27053亿，同比下降4490%，净利润10449亿，同比下降4071%。

截至2020年9月末，万达商管货币资金41201亿，较年初下降3736%;短期借款754亿，一年内到期的非流动负债55293亿，现金短债比073，存在偿债压力。

万达商管利润下滑和债务压力之下，王健林似乎对卖车寄予了厚望。

购物中心卖车，都失败了

购物中心卖车，万达并非第一家。

二十多年前，亚飞汽车就开始尝试在购物中心卖车，北京亚飞汽车掌门人郭基元认为：一方面，汽车也是商品，应该到人流量大的地方去卖；另一方面，4S店一次性投入成本大，经营门槛高，最终还是由消费者买单，应该变成轻资产模式。

亚飞汽车也是得到了一汽的合作支持，拿到了当时热销的品牌车型桑塔纳和捷达，但是仅仅经营一年就偃旗息鼓了。

零售巨头国美和苏宁也曾探索过购物中心卖车模式。2016年底，国美电器线下门店改为“汽车+家用电器”的综合卖场模式，将国美原先的汽车中心扩充为汽车事业部。2017年3月，国美在北京发布“国美汽车2017战略”，表示将利用自己全国1700多家线下门店，以及国美在线、国美管家等网络平台的优势卖车，活动吸引到长安、海马、华晨、一汽轿车、广本、东风日产、东风悦达起亚、沃尔沃等十多家主机厂的代表参加。

2017年半年报内国美称，“完成后的汽车产业链涵盖整车销售、汽车金融、二手车、汽车保险、出行服务、汽车用品及维修保养等全产业服务。为汽车用户提供全国连锁‘统一品牌、统一服务标准、统一服务承诺’的销售服务体系”。

2017年9月时，国美互联网生态（分享）科技公司汽车事业部副总经理杨天宇还在一次演讲中称，“国美并不想要定位一个或者多个经销商，而是定位汽车主机厂开放式渠道的管理者。”

可是，到了2017年11月时，就有媒体发现，国美在线上的汽车店铺陆续关店、下线。

2017年7月，另一家电零售巨头苏宁第一家汽车超市开张，10月，苏宁易购汽车公司成立，以公司化形式独立运作汽车业务。

随后，苏宁易购宣布造车新势力拜腾签署合作，同时，苏宁易购还发布了野心勃勃的汽车超市计划：借助遍及全国的超5000家线下门店，以及战略合作伙伴——平安旗下的电商平台-平安车管家，加速推进卖车大业。

根据规划，2020年苏宁将在全国开设300家汽车超市。但2018年以后，当初大张旗鼓的苏宁汽车超市就没了消息。

不仅如此，包括红星美凯龙、华侨城等都曾试水过商场卖车，结果都并不乐观。目前，虽然大多数购物中心中都有汽车展厅和展车，但与购物中心的合作也仅仅是像服装餐饮一样是商场租客。

购物中心卖车为何难成功

为何购物中心难卖车？万达能成功吗？

有专家指出，购物中心卖车不能成功主要有四个方面：

一、汽车这种商品是低频消费的大件商品，与大商场里多频消费的普通商品不一样；

二、在市场供不应求的背景下，厂家推行的4S店特许经营模式(其实也是一种连锁经营模式)快速兴起，而4S店销售燃油车时，可以从销售、保养、维修及相关水平业务上多点获利，投入产出比较合算；

三、2005年《品牌销售管理办法》出台后，厂家对渠道的控制力进一步加强；

四、4S店模式也得到了广大消费者的认可，觉得到那里买修车可靠、有保障。

很简单的一个问题，你会去购物中心买车还是4S店？

目前汽车的最主要销售渠道仍然是4S店。4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。

一般汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店。

4S店的硬件要求是购物中心难以满足的。另外，购物中心的局限也有很多，比如试驾条件、交付条件等等，按照万达的思维，目前仅仅和红旗品牌进行了合作。对于这种单价较高的商品，用户的选择范围较小。4S店往往都是集群似的，有多种品牌，多种优惠，甚至为了冲量亏本销售，只为达到目标，拿到厂家的高额返点。

显然，购物中心并不适合汽车销售这种重资产、重服务、重体验的销售模式。即便是万达也很难成功。

汽车销售虽然也是万亿级别的超级市场，可最近几年市场并不乐观，万达恐又入坑了。根据中国汽车流通协会调研数据显示，2020年，我国汽车经销商生存压力加大，汽车销量大幅下滑，上半年实现销量正增长的经销商占比仅为215%，超过三成的汽车经销商销量同比降幅超过30%，多数经销商处于亏损状态。

王健林也曾有过造车梦。计划10个亿投资珠海银隆，最后只投了5亿。董明珠曾坦率表示，其实自己和王健林的私交并没有那么深，“认识十余年，最多通过五次电话”。之所以王健林能够毫不犹豫的投资，很大的原因还在于其也看好新能源汽车领域。

2021年7月，银隆新增一条被执行人信息，执行标的24亿元。同日，该公司因违反财产报告制度成失信被执行人，执行标的金额约为2736万元。并深陷巨额债务、创始人卷款逃跑、工厂停产等传闻。

纵观近几年房企造车案例，也并未有成功者。

通过最近几次曝光的王健林照片来看，明显消瘦许多，万达内部人士也曾透露，“老王什么事都亲力亲为，压力很大。”身边老臣接连出走，儿子又无意接班，已经68岁的王健林还能在一线奋战多久？

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王健林旗下的万达地产集团近日再次调整组织架构，对人员也将进行一定优化。

“万达地产计划在春节之前完成整体架构调整，将管理权进一步集中。”一位熟悉万达的知情人士透露。

记者了解到，万达地产将原来的东区、西区、南区和北区四大区域，整合为南区和北区两大区域。伴随组织架构的调整，东、西两区项目公司人员合并进入南、北两区，人员将有所优化，预计整体优化将在春节前完成。

调整完成后，南区、北区的区首将保持不变，北区区首仍为曲晓东，南区区首仍为刘光敏，而东、西区的区首是否调回万达商管集团，目前仍未确定。

“收缩战略布局，是万达地产应对市场变化进行的调整，也是有策略的进行收缩。”上述知情人士告诉记者。

据悉，这已是万达地产集团自2019年分拆以来，第三次对组织架构进行大调整。

2019年底，万达商管集团完成了房地产业务剥离，将房地产业务全部交由新成立的万达地产集团负责。2020年1月，万达地产将原来的南区、中区、北区整合为南北两区，但同年7月，万达地产又将南区和北区拆分为东区、西区、南区、北区四大区域。

上述知情人士向记者表示，“万达在战略调整方面一向比较果断，架构调整也较为灵活，一旦发现问题，就会立即收缩优化。未来伴随房地产市场变化，万达地产的南北两区还有可能再次拆分。”

目前，万达地产总裁为张霖，而原万达地产总裁吕正韬于2020年7月离职。当时有业内人士认为，难以完成2020全年销售目标可能是吕正韬离开的动因之一。

王健林在2018年年会上给地产集团提出的定位和要求是，不追求销售额，为商管而存在，每年消化万达广场住宅配套，保持几百亿销售额。2019年年会上，王健林表示，“地产集团不求做大，主要看利润。集团给地产集团一个债务上限，这个上限是很低的，地产集团要在负债上限下考虑业务发展。”

不过在2020年，王健林重提千亿销售目标。随后万达地产加大了拿地力度，当年万达拿地金额为230亿元，拿地面积947万平方米。

另据中指院数据显示，2021年万达集团权益拿地金额为187亿元，排名行业第36名；权益拿地面积为757万平方米，排名行业第10名；新增货值732亿元，同比下降293%，排名行业第28名。

在房地产市场下行之际，万达地产在进行组织架构调整后，其销售目标是否会进行较大幅度调整还尚未可知。

万达红旗体验中心将正式营业3

万达地产再次“动刀”组织架构。据财联社报道，王健林旗下的万达地产集团近日再调整组织架构，将原来的东区、西区、南区和北区四大区域，整合为南区和北区两大区域，人员将有所优化。

有知情人士透露，万达地产计划在春节之前完成整体架构调整，将管理权进一步集中。其表示：“收缩战略布局，是万达地产应对市场变化进行的调整，也是有策略地进行收缩。”

此前，王思聪入局房地产开发业务一事就引发热议。2021年12月，王思聪旗下的普思投资入股一家房地产开发公司九桓置业。这也是这家公司成立多年来第一次涉足房地产开发业务。

天眼查App显示，九桓置业成立于2020年11月。普思投资入股后，股东变为李晓坤、吴小龙、中津创展企业管理（天津）有限公司、北京普思投资有限公司，四方持股比例分别为49%、39%、10%、2%。而透过成都九腾桓企业管理有限公司，九桓置业间接持有四川天府万达建设发展有限公司27%的股权。

“在20万辆以前，要达成目标只需要打好基础。但是到了现在，只打基础已经不行了。必须要搭建完整的生态体系，靠体系力发挥作用。”

2021年11月3日，在长春昊昊下午茶陈旭：红旗崛起背后的营销之道 | 汽车产经）。

而今年，红旗不仅要打造更强的体系力能力，还要为实现2025年100万辆的目标做先行军——不止要上百万，还要在此基础上持续做大做强。

有意思的是，采访中，陈旭对红旗的愿景规划侃侃而谈，你很难打断他，中间，我特意插话问了最近业内关于红旗销量的关注。陈旭顿了一下，如数家珍列举了一排数字，就又开始探讨下半年红旗的一系列活动思路。

可以感觉到，无论外界如何评说，陈旭和红旗，一直在低头狂奔。

一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭（右）汽车产经网主编陈昊（左）

1，6倍于行业增速

在今年的8月、9月，红旗曾因为批发量数据的波动引来了一波外界的质疑。

彼时，正值整个汽车产业芯片危机影响最为严重的时刻。陈旭说，红旗也受到了影响，“红旗经销商都面临没车可卖的状态”。

度过芯片影响最为严重的阶段之后，10月31日，红旗官方发布了新的销售数据：

10月销量突破35000辆，同比增长52%，创造品牌单月销量新纪录；前十个月销量突破236万辆，同比增长54%。

对比乘联会刚刚公布的行业数据，1-10月，整个狭义乘用车市场销同比增长87%。红旗的成绩6倍于行业平均增速。

而236万这个数字也已经超过了红旗去年全年的水平，妥妥地让红旗稳在了二线豪华的首位。

不过相较于单纯的销量数字，在陈旭看来，他们还有更重要的工作——打造更强的销售能力，而且，还要为未来两年承担更大体量而打下基础。不然，“没法完成2025战略的100万辆目标”。

所以，当外界只是关心红旗能不能达成今年目标的时候，陈旭和他带领的团队其实正在造一个更强劲的销量“加速器”。

2，从营销力到体系力

“20万辆级靠我们的拼搏就能拼上去，但要想进入百万，必须是老**幼咸宜。咸宜就是咸知+咸喜欢，大家都知道你并且喜欢你。这才能上百万，并且可持续。”

陈旭说，今年他一直在“很费脑筋地”思考两个问题：第一个是红旗如何上百万，第二个是如何在此基础上持续做大做强。

尽管有以前的经验可以借鉴，但在行业变革至营销内卷的当下，对陈旭来说，无疑需要更多新的东西，也需要许多“更红旗”的东西。

为了让红旗从官车、商务车，真正转变成百万辆级的国民车，从今年下半年开始，陈旭开始着手从用户、娱乐、服务、出行、文化等各个层面，打造红旗的品牌力和体系能力。目前其中一些项目已经落地，并且初见成效。

“在9月份之前，红旗H9的终端销量是两三千辆，向奥运冠军交车仪式后，终端销量直接上到了四千。”

“为奥运冠军送红旗H9”是今年奥运期间冲上微博热搜的唯二的营销事件。另一个是广汽传祺影豹与田径运动员苏炳添的营销捆绑。但红旗的热度相对更高。

陈旭说，“当初我跟国家体育总局的领导商量这件事，他说，很多车企都想送，但红旗可以。”

8月份，“为奥运冠军送红旗H9”登上微博热搜收获第一波线上关注度；

9月10日启动全国范围的奥运冠军送车交车仪式，红旗在全国30几个城市又收割了一波线下关注度。

陈旭说，因为这件事，很多老朋友给他打电话要买冠军同款H9。

“原来大家都认为红旗是官车，自带商务标签。如何走入寻常家庭、吸引普通用户，就需要破圈。”借势今年的夏奥会，陈旭觉得红旗做到了这一点。

而接下来还有2022冬奥会、2024夏奥会……陈旭希望将“红旗配冠军，国车配英雄”打造成一个长期的标签。

此外，上个月红旗还有一个破圈的合作：

10月11日时，万达与一汽集团达成战略合作。万达董事长王健林说，要亲自带头万达副总裁以上高管，全部换乘红旗汽车。消息发布之后引起了财经圈、娱乐圈的多重关注。

陈旭告诉汽车产经，这次合作的真正目的不是换车，而是双方未来还将从服务生态、能源生态、会员生态等三大维度互相合作赋能。

比如，接下来红旗有望与万达合作，利用其旗下的商业广场、文旅酒店等共同建设红旗万达商超体验店，进一步拓展渠道布局；同时，与万达的会员体系进行打通，获取更多资源。

据了解，广州车展期间，红旗将发布更多与万达的合作细则。

除了借势奥运、牵手万达，今年，红旗为提高用户服务质量而举办的“领航之星&龙腾之星技能服务大赛”也在持续推进。

“领航之星&龙腾之星·技能服务大赛”启动

这是红旗每年一届的“保留项目”，陈旭解释说，他们举办这一比赛的初衷，就是要通过内部的实战比拼，以赛代练，强化“销售体验、服务体验”。

如今这一比赛的参赛人员涵盖全国范围的红旗投资人、总经理以及业务层人员，已经成为了销售团队提升服务能力、增强客户销售体验和服务体验的“动力源”。

在今年的大赛上，他们还增设了优秀样板店游学流程，将比赛进一步发展成了传播成功经验的契机。

“领航之星&龙腾之星·技能服务大赛”现场

而除此之外，与航空公司合作共同打造出行生态，借助红旗品牌周边产品的推出打造文创生态等动作，红旗也在持续推进。

3，“产品大年”和235万潜客

去年的这个时候，谈起红旗快速增长的秘诀，陈旭认为第一个关键在于：“现在有产品了”。

彼时红旗刚刚形成了H5/HS5和H9/E-HS9“双舰双星”的产品矩阵。借助于新车型的到来，<a class="hidden" href="https://caryichecom/

波澜壮阔商场如同战场一般瞬息万变，《桃花扇》的经典唱词：“眼看他起朱楼，眼看他宴宾朋，眼看他楼塌了”，这种起伏不动、世事无常的无奈相信这几年来，王健林深有体会。从一位家喻户晓的“网红”首富，到负债千亿，被推上舆论的风头浪尖，再到现如今的强势回归，重登富豪榜，王健林的经历如同**剧本一般精彩。

王健林之所以有当前如此之大的影响力，一方面与他企业家的身份直接相关，万达是国内实体经济的杰出代表，另一方面也与他常常出人意表的言行直接相关。在一次访谈中，王健林表示年轻人创业应该一步一个脚印，有一个个小目标着手，最终完成大理想，而他口中的小目标就是赚上一个亿。此外在万达的年会上，王总为全体员工倾情演唱了一首《一无所有》，这让王健林在网络上的人气一路飙升。

巅峰时期的万达和王健林可谓风光无限，风头一时无两，多次位居富豪榜榜首，而正在春风得意之时，一场潜在风险正在临近。自2018年，国家开始大力整治房地产业，万达这个以房地产业起家的商业帝国也受到了巨大的冲击；与此同时，国家还对境外融资做出了更为严格的管制，而彼时万达正在海外进行 娱乐 项目的投资，在双重打击之下，万达遭受重创。

此时王健林不得不断臂求生，他果断地卖掉了几乎所有万达在海外的投资项目，并加速推企业去房产化的进程，这是一个无比艰辛的过程，这一年王健林曾公开表示万达的资产凭空蒸发四千亿，外界更有传言，万达的负债高达6000亿，一时间王健林被推上了舆论的风头浪尖，更有人调侃他从首富沦落为了“首负”，面对质疑和冷嘲热讽，王健林没有任何回应，他决定用做出的成绩去回应那些质疑者。

其实万达早在多年之前就开始了新道路的 探索 ，去房产化、轻资产化正是万达下一阶段的目标，突如其来房产“凛冬”和境外融资管制只是加速了万达的转型罢了，等到适应新节奏之后，万达开始了自己新的征程。转型之后的万达将自己的重点产业放在了万达商业、万达文化、网络 科技 和金融四个领域，一个崭新的发展蓝图已经呼之欲出。

今年沉寂多时的王健林再一次取得了令人瞩目的成绩，他不但在短短的几年间偿还了千亿负债，还以1200亿的身价荣登2020年胡润富豪榜，位列富豪榜第九位，他用自己的实际行动给了质疑者最强硬的回击。

在风起云涌的商海中，万达所遭遇过的挑战和困局，在未来将有很多企业都会遇到，万达为后来者们作出了极佳的示范，只有高屋建瓴，能预见未来的企业才能适应这个时代而稳定发展。你认为未来万达的发展前景如何呢？大家可以相互讨论。

王健林，四川苍溪县元坝镇人，1954年10月24日生，1970年入伍，1986年从部队转业进入大连市西岗区人民政府任办公室主任，中专及以下学历后在职大学专科学历，1989年担任大连万达集团股份有限公司董事长至今。

第一次记住王健林的名字，是因为他那个有钱就任性的儿子王思聪。王思聪之所以这么任性，跟王健林的教育风格有关。在昨日的大学演讲中，有人问到其父子的相处模式，王健林表示要平等交流，老老实实把自己的位置放低。有人问到他挑儿媳妇的标准，王健林则回答说，儿媳妇的标准我说了不算，他那个模式我也看不懂。

王健林的行事风格和儿子完全不同，但他们的爱好倒是有相似点，一个爱收藏名模，一个爱收藏名画。

在鲁豫的一次采访节目中，王健林首次曝光了他的办公室，内景装修可谓奢华大气。

但最吸引人眼球的还是办公桌上，王健林的妻子林宁和儿子王思聪的合影。从照片上看，王思聪的母亲非常年轻漂亮，不愧为万达夫人。

除此之外，我们发现王健林的办公室内挂满了各大名家的画作。

比如这幅长达到90平尺的石齐大画《山水》，据说是石齐2008年送给王健林的礼物，是两人在艺术上惺惺相惜的见证。

老王也毫不吝啬地向大家展示了他的各种珍藏，在他的办公室里，有吴冠中、石齐、刘海粟等各种名家大作，每一幅画都是价值连城。

王健林本人收藏偏爱具有“时代精神”的作品，最喜欢的就是吴冠中的画作。

很多收藏家都是“抠门”的，通常自己喜爱的作品都会珍藏起来，不轻易见光。但老王是个亲民的首富，就公司的员工就餐区都挂满了各种名画。虽然王健林避谈儿媳标准，但猜测他应该是喜欢知书达理的姑娘吧。

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四年前，突陷资金链危机的万达“断臂求生”，王健林果断坚决，万达终未出现类似华夏幸福、泰禾的危急情况，总体“平稳收缩”。如今，67岁的王健林再度归来。

编辑 丨米娜

头图摄影 丨邓攀

“中国最勤奋的企业家”。多年前，冯仑曾给万达董事长王健林起过这样一个“外号”。

王健林觉得，这个“外号”还是比较靠谱的。“比谁更聪明？不是，就是勤奋更多一些。”1954年出生的王健林笃信天道酬勤，勤奋付出定有回报，“没有一个成功的企业家是玩耍出来的，都是靠奋斗出来的。”

关于王健林的勤奋，曾有一张“王健林日程表”火爆网络。

表中详细记录了62岁的王健林在2016年11月30日这天，“早晨4点起床、健身、早餐、前往机场……”等具体安排。一天之内，两个国家，三个城市，行程紧凑，看不出有什么休息或 娱乐 性安排。赶飞机回程的路上，他也没闲着，一直在跟高管讨论海口万达城项目图纸。

多年前的一次采访中，王健林透露， 自己每天准时6点起床，7点10分到公司，基本上雷打不动，每天的时间相差不超过5分钟。晚上下班回家就八点多了，11点准时休息。值得注意的是，即便每天行程再满，他也要抽一小时健身，哪怕出国也不落空。

于是，网友感慨，“王首富被工作填满的生活太乏味了。”

不过，与网友眼中“乏味”的首富印象不同，业内人士眼中的王健林，极具创新精神，长于谋划，坚于执行，铁腕风格。从战略布局，到产品打造，他治下的万达集团被业内早早打下中国商业地产的“创新”标签。迄今为止，万达仍是商业地产行业内当之无愧的老大。

2017年，行至巅峰的万达集团遭遇资金链风险，王健林果断“断臂求生”，整个过程中没有出现类似华夏幸福、泰禾的危急情况，总体“平稳收缩”，王健林在危机面前的决断为人称道。如今，万达重新布局文旅、地产等重资产项目，也并不像外界所言的“重走旧路”，而是轻重模式相结合，寻求企业生存发展的安全区。

尽管2020年胡润全球富豪榜显示，王健林身价达1190亿元。但从2017年失去“首富”宝座后，他明显更加低调沉稳。

兜兜转转近5年，万达商业的A股IPO之路在今年终止了。而“尽快实现境内外上市”的表态，则意味着，万达商业即将开始资本市场的新征程。

回港上市已成为业内共识。一方面，“轻资产”“物业管理”正是当下港股的重要风口，港股已成为绝大多数国内物业公司上市的福地。更重要的是，自2015年开始启动轻资产转型战略后，如今的万达商业已变成了一家纯粹的商业管理运营企业。

很少有人能看懂王健林的商业逻辑。比如，2014年底，万达历经坎坷，终于在香港成功上市。但仅仅15个月后，万达商业宣布私有化退市。为什么？在2016年的一次公开视频节目中，王健林作出了回应，称核心原因有两点：

“第一，我们觉得价值被严重低估，万达商业不同于一般房地产公司，低估值让我们无法忍受；第二，这次私有化创造了一个新模式。我本身在公司里的股份占六成，集团+个人已经超过绝对多数，再私有化，个人在公司里占比太高，不符合我们今后一贯的战略。”

早前，一位已离职的万达集团层面核心高管对《中国企业家》透露，尽管现在王健林在卖资产，但他在一二线城市的核心地段仍拥有很多资产。在他看来，万达遭遇的问题，很大程度上是杠杆运用得太极致，以至于融资环境、政策环境快速发生变化后，没有太多应对余地。

上述高管感慨道，“如果不从香港退市，首富依然是首富。”

至少在2017年之前，外界眼中的首富总是云淡风轻，极少袒露难处的。 早前，在《鲁豫有约》的访谈中，聊到给年轻人的建议时，王健林提到了一个“小目标”：“先赚它一个亿”。言语轻松的背后，他也曾历尽艰辛。迄今为止，万达曾先后经历了四次具有重要意义的转型。

1993年，成立5年的万达开启了第一次转型，万达从一个偏安大连区域的住宅开发品牌成长为一个全国性品牌，公司规模也从几十亿扩张至百亿元级。第二次转型始于2000年，两名员工重病，每人光治疗费就花了一百多万元，这事让王健林开始思考企业如何稳定、持续发展的命题，并促成万达向不动产方向转舵。

转型商业地产，在当时来看几乎无解，国内亦无太多同行经验可借鉴。经历了5年的艰苦试验后，王健林推行的“城市综合体”重新定义了中国商业地产模式。一时间，“万达广场就是城市中心”。恰逢城市化发展大潮，他成为最受地方政府欢迎的 “座上宾”。

2013年，王健林登上美国《财富》英文版杂志封面，在一篇题为“解密中国最富有的人之一”的文章中，他回忆说，上一次让他感到特别兴奋的事情，是万达从住宅地产向商业地产转型。现在的万达面临另一次转型，但是规模更大。王健林说：“这是一次由商业地产向文化 旅游 行业的转型。”转型方向是，由迪士尼和新闻集团这样的公司主导的 娱乐 文化行业。

2015年，万达开始第四次转型。王健林希望，到2020年万达形成商业、文旅、金融、电商基本相当的四大板块，转型为一家跨国企业，同时输出文化品牌。随着业务走向海外，他雄心勃勃，“我的目标就是，改变中国人在世界上某些方面的话语权。”

然而，到了2017年，万达的策略改为整个集团“去杠杆”。其背景是，银监会调查大举进行海外投资的国内集团或企业的贷款情况，同时限制房地产、酒店、 娱乐 等境外投资的指导意见接连“祭出”，万达随之遭遇“股债双杀”，为防止资金链断裂，王健林决定大幅出售旗下资产。

最为瞩目的是，这一年，通过与融创中国、富力集团的“世纪交易”，万达不仅直接减债440亿元，还实现现金回流670亿元。2019年初的万达年会上，王健林就曾说：两年内将把万达的有息负债率降至“绝对安全”水平。

但到了2020年，“黑天鹅”事件再度上演，疫情对实体商业造成了沉重打击。

2020年9月底，万达商管集团透露，从2021年开始，万达商管不再发展“重资产”，即不再投资持有新的万达广场物业，全面实施“轻资产”战略。万达商管集团总裁肖广瑞表示，这是万达商管集团董事会做出的决定。

“万达能发展到今天，最核心的原因是我们敢于创新，就是敢为人先，想别人不敢想的事，做别人不敢做的事。有些人问我‘对创业者有什么忠告’，我告诉他最大的忠告就是敢于创业。”王健林还表示，做企业有非常重要的两点，首先是不怕失败，还要能够不断进取。

“做企业跟做科研有点类似，失败的几率一般要比成功多。如果都能够成功的话，就没有什么企业家，更没有什么大企业家了。做企业要想获得成功，最重要的一点是你看待失败的态度。怕失败、怕输，就永远不能成功。”王健林说。

十几年前，王健林去看龙泉桃花节。乘车路上，他听到外面都是哗哗哗的麻将声，声音绵延五六公里。后来得知，当天有30万副麻将“开动”。这令他非常震撼，同时也深感警惕。

2019年6月的第三届天府论坛上，身为四川人，同时也作为川商总会名誉会长，王健林分享了自己的这段经历，告诫四川的企业家“多一点勤奋，少一点麻将”。

2020年10月，在第四届天府论坛上，王健林谈到，新时代经济形势发生了很大变化，过去那种追风口、赚大钱的机会越来越少，各个行业的竞争都趋于白热化，“除了极少数的几家企业，绝大多数中国企业整体都进入了赚辛苦钱、赚慢钱的时代。”

王健林直言，新时代发展企业， 科技 、创新很重要，创新管理模式是重中之重。“下大力气抓成本、抓现金流，保证企业活下去、活得久，才是王道。”

王健林还特别强调企业家精神。“企业家是企业的灵魂，企业竞争归根结底看企业家，企业家又关键要看有没有企业家精神。我理解的企业家精神，最重要的是创新、勤奋和坚持。在当前困难和挑战增多的形势下，更有必要强调这种企业家精神。”

“什么叫企业家精神？罗曼·罗兰有一句话：最高尚的人，不为自己活，不为自己死，我觉得这就是企业家精神。”早在2010年，王健林谈及企业家精神的内涵时就曾表示，最核心的关键词有三个：创造力、坚持和责任。

四年前，深陷资金链危机的万达开启“断臂求生”之路。“那是万达集团 历史 上难忘的一年，万达经历了风波，承受了磨难。” 王健林说，那之后，他不再在万达年会上唱歌，也不再去国外大学发表演讲，“先挣它一个亿”的语录也在对外话语体系中消失了，媒体上也鲜少有王健林露面的消息。

过去一年，多业务板块传出“卖卖卖”的背后，意味着万达转型之路再次经历阵痛。动辄千亿的总资产及业绩表现，仍能证明万达雄厚的资本实力和抵御风险的续航能力。正如八年前，历经商业地产的转型与爬坡后的王健林所说，“人不是神，都是在摸索当中前进的。”

万达求生的过程中，没有出现类似华夏幸福、泰禾的危急情况，总体来看属于“平稳收缩”，以退为进。如今，重新布局文旅、地产等重资产项目，也并不像外界所言的“重走旧路”，而是轻重模式相结合，寻求企业生存发展的安全区。

新年以来，王健林再度回归大众视野。2月25日上午，全国脱贫攻坚总结表彰大会上，王健林现身，万达集团获得了“全国脱贫攻坚先进集体”荣誉称号。2018年，万达在贵州大山中的扶贫之举，打造出了中国乡村文旅样板级项目“丹寨万达小镇”。

2018半年度的中国特色小镇影响力排名中，丹寨异军突起，排名第二，仅次于有着“纯 旅游 血统”的乌镇。时至今日，开业3年来，丹寨 旅游 小镇累计接待游客超过1900万人次，带动全县 旅游 收入120亿元，丹寨县比计划提前两年实现脱贫摘帽。

最近两个月，王健林开启了拜会各地政府官员及龙头企业的紧密日程。他最近一次露面的公开消息是在4月29日，万达集团官网显示，万达集团、茅台集团与贵州省仁怀市政府三方共同签订投资合作协议，在仁怀市南部新区投资建设大型城市商业综合体项目。该项目计划2022年底建成开业。

67岁的王健林，再度归来。