顺丰为什么开始做外卖了？
导读： 1顺丰在物流方面布局多年，有天然的优势。 经过十多年的发展，顺丰如今已是中国快递行业“巨无霸”，坐拥覆盖全国的网点和配送网络，无论是物流体系还是供应链，都是美团饿了么比不上的。 2瞄准“团餐”这一被忽视的外卖领域。 不

1顺丰在物流方面布局多年，有天然的优势。

经过十多年的发展，顺丰如今已是中国快递行业“巨无霸”，坐拥覆盖全国的网点和配送网络，无论是物流体系还是供应链，都是美团饿了么比不上的。

2瞄准“团餐”这一被忽视的外卖领域。

不同于美团饿了么的主攻方向，“团餐”才是顺丰的核心目标，从它“专注于企业订餐，提供集体预约订餐、集中配送”的口号中就可以看出来。

3长远布局，而非一时兴起。

事实上去年十月，顺丰就推出了“同城急送”，将物流触手延伸到了餐饮行业，而此此涉足B端外卖，也是抓住了餐企自建外卖渠道的需求。

4美团饿了么发展略显疲态 ，与商家摩擦升级，外加疫情影响，运营受限，给了顺丰绝佳搅局的机会。

5顺丰的野心

顺丰目前的市值已经超过了2000亿，当然不甘心只做快递，外卖行业虽竞争激烈但仍有利可图，另外，也许像顺丰所宣称的“周边三公里，我什么都可以送”，这家快递巨头正在努力开疆拓土满足自己更庞大的野心。

顺丰进入外卖行业从收购麦当劳供应链开始试水配送麦当劳，名为顺丰同城，前期靠此纠错内部的错分件和同城的快递运营。今年疫情后，餐配和同城配需求加大，顺丰前期也储备了同城配送能力，加入外卖搏杀也是顺理成章。

没想到，顺丰悄悄送上了外卖。

日前顺丰同城上线了一个“丰食”平台，主打面向企业员工市场的送餐服务。无论是企业团餐还是个人用户，都可以在丰食上下单点外卖。目前，丰食上已有近百家知名餐饮企业入驻，包括必胜客、德克士、真功夫、吉野家、达美乐、云海肴、西贝、周黑鸭等。

至此，顺丰正式光明正大杀入外卖领域。受到疫情影响，“堂食”受限，企业团餐迎来大爆发，丰食应运而生。值得一提的是，虽然丰食配送费高，但主打低抽点。不久前，广东省餐饮服务行业协控诉美团外卖佣金过高让众多餐饮商家不堪重负，丰食用意不言而喻。

顺丰已是中国快递界巨无霸，最新市值超2000亿。但是，王卫显然不甘心只做“送快递的”。坐拥覆盖全国的网点和配送网络，顺丰野心勃勃，旗下顺丰同城已经在一二线城市开始布局餐饮、商超、医药、生鲜、服务等等。

外卖只是顺丰的小小试水。这家快递巨头正谋划一个更庞大的蓝图——周边三公里，我什么都可以送。

悄悄杀入外卖：这一次，顺丰正面PK美团饿了么

本以为美团、饿了么坐稳了外卖这片江山，没想到竟然被顺丰搅了局。

“搅局者”为丰食，是顺丰同城推出企业团餐平台，主要面向企业员工市场的送餐服务，专注于企业团餐，为企业提供专属折扣，集合品质大牌餐饮，严格把关用餐安全，可为企业提供集体预约订餐、集中配送，无接触安全送餐服务，更能有效解决企业员工就餐问题。

投资界体验发现，在“丰食”小程序首页端，列有已经开通的“外卖下单”和即将上线的“堂食点餐”功能。从“外卖”页来看，丰食旨在面向所有类型用户。其中，企业端用户可通过“日历点餐”，选择指定的日期预定相关餐食；个人用户在满足起送要求的基础上也可自行下单。

以上海为例，小金额订单配送费在5元左右，而有像蛋糕店（单个产品单价超过200元），则无需配送费。除了外卖配送之外，有部分品牌也支持到店自提。

先抢商家，再抢用户，顺丰甚至玩起了“补贴价格战”的 游戏 。丰食推出了“瓜分500万”的活动，用户可通过“邀请企业入驻”和“我要推荐企业”页面推荐企业。奖励十分诱人——企业成功入驻后，推荐人将获取1元奖励。而推荐的企业6月30日前在丰食消费1000元，推荐人还可另外获得500元奖励。

不仅如此，为了平台和商家更好地被大众认知，丰食还推出了“成为分销员”活动，用户可与商家合作成为分销员，推广页面分享给好友将获取佣金，佣金直接转至微信钱包。

根据小程序页面信息，丰食已经获得德克士、必胜客、超意兴、船歌鱼水饺、大城小爱、大弗兰、刀小蛮、兜约下饭菜、饭戒、粉氏、福记、福客优选、云海肴、吉野家、老娘舅、味千拉面、西贝、真功夫、俏江南等近百家连锁品牌入驻。

快递巨头顺丰为何干起了送外卖的生意？受到疫情的影响，很多复工企业的员工吃饭的相关事宜成为了一件麻烦事。顺丰同城曾向媒体表示，进入餐饮外卖行业只是为了帮助大家解决吃饭的问题。

疫情催生新商机：万亿团餐市场，顺丰想做老大？

一场突如其来的疫情让顺丰嗅到了新商机。

疫情期间，吃得安全、吃得放心是复工企业的大事。但传统线下“食堂”无法营业，由此催生了团餐式外卖的新模式。与此同时，各地政府也提出积极鼓励推广团餐，为企业正常复工提供支持和保障。如北京、上海、广东等地公布了一批预约式网络订餐企业名单，倡导供餐企业根据分餐制要求，按人数统一打包供应配餐。

这让在生死边缘摇摆的餐企看到了希望。一时间，企业的团餐成为众多餐饮企业争抢的香饽饽。真功夫、老乡鸡、西贝莜面村、云海肴、和府捞面等多家餐企都杀进了团餐领域，有些品牌甚至靠团餐撑起了过半订单。

外卖平台也看到团餐式外卖的巨大需求。早在2月中旬，美团、饿了么等联合地方政府、工业园区等机构，分别发起“放心工作餐直供”、“企业团餐安心送”行动，携手必胜客等众多家头部餐饮品牌，为企业员工复工之后提供无接触配送服务。

中国庞大的团餐市场开始浮出水面。据艾媒咨询数据统计，2019年中国团餐市场规模高达15万亿元，占整个中国餐饮市场的3323%。预计2020年中国团餐市场规模将增长1267%，届时中国团餐市场总规模将达到169万亿元，餐饮市场的占比将提升到3565%。粗略估算，团餐的体量大约为在线外卖的6倍。

尽管被认为是中国餐饮的“最后一片蓝海”，但目前的团餐市场依然处于“高度分散，小企业林立”的状况，巨头尚未形成。据中国烹饪协会数据，整个行业99%的企业年营收不足1亿元，团餐行业前十强企业集团的营业收入合计超过550亿元，前十强的市场集中度约为5%，这一数据远低于欧美日韩等国家。

盘子大且无人称霸，这或许是顺丰瞄上团餐的一大原因。做得了快递的老大，说不定还可以做团餐外卖的老大。

王卫的野心，顺丰的商业版图

成立20多年，顺丰已是中国快递界巨无霸，不想再做只是“送快递的”。

自2017年2月上市之后，顺丰就变了，它不愿意把自己禁锢在现有的业务领域里。王卫曾对公司员工强调：靠出卖劳力搬货，不是顺丰的终极宿命。因此，尝试新颖的、可持续的、利润较高的增值服务，对顺丰来说是势在必行。

从便利店、无人货架、生鲜速配、智能物流、金融业务到产业集群，再到跨境电商“Wow哇噢“屡战屡败，屡败屡战。凭借着自身强大的快递网络和渠道能力，顺丰一度野心勃勃。

曾有行业相关人士认为，借助自身强大的配送网络体系和渠道运营能力，再联通线上线下平台，王卫或将能与马云分庭抗礼。但事与愿违，顺丰抗衡不了阿里，王卫口中坚持的“绝不能失败的任务”，还是以失败告终。

2019年4月，顺丰旗下的社区生鲜超市品牌“顺丰优选”宣布将在全国范围内关闭线下门店。从2012年上线线上购物平台顺丰优选，到2014年上线线下实体店“嘿店”，再到2016年统一线上线下将线下店定名为“顺丰优选”，王卫对新零售的执着停在了2019年，顺丰的便利店之梦也走到了尽头。

当顺丰在生鲜、零售、电商里反复折腾，中国快递江湖风云突变，诸侯四面而起，三通一达增长迅猛，在速度上将顺丰甩在了身后；而京东物流也高调开通个人物流业务，利用“电商+仓储“的模式弯道超车。整个快递行业，人称“顺丰和其他”的时代已悄然逝去。

同行的穷追猛打，让顺丰压力倍增，迅速进军电商物流。“顺丰现在做电商物流是个死，不做电商物流，将来可能也是个死。” 王卫在内部会议上如此强调。自己做不成电商，就靠着别人来做。

顺丰选择与唯品会合作，放下了身段加入“价格战”。2019年5月，顺丰推出了针对电商客户的新业务--特惠专配，并于12月联手唯品会在配送环节上加码，获得唯品会全年超5亿订单。

效果是显著的。疫情之下，今年2月，顺丰快递经营数据却逆势而上，速运业务量同比上涨11889%。同时，顺丰今年1月和2月的累计市场份额五年来首次超越韵达、圆通和申通。中金公司预计，在继续捆绑唯品会的同时，顺丰或将继续扩大自己在电商业的版图。

要想稳住这好不容易抢回来的市场份额，顺丰仍然不敢怠慢，势必要走出一条差异化的道路。在拥有了庞大的物流体系和成熟的渠道运营能力后，顺丰入局团餐外卖，似乎是水到渠成。

如今，市值2000亿的顺丰已经不再是一家单纯的快递公司，它的边界开始变得模糊。而在不断“试错”后，相信王卫的野心也不止于团餐外卖。

这个是很正常的，毕竟全国现在的城市人口差不多有86亿，其中大部分人都是吃饭都是选择点外卖，所以市场需求是非常大的，而且这个人数还在不断激增中，所以顺丰进军外卖行业也是情有可原的。

百度外卖被抹杀了以后两大巨头美团其实独霸天下，饿了吗其实做的不好，第三方肯定会出现，在中国，两个不可能会出现。最少三个，这就是中国模式，希望顺丰能够找到适合他的出路，加油！

顺丰嘿客！悄悄的来，悄悄的走，不带走一片云彩。这些年顺丰跨界的成本太高了。

疫情期间不会瞬间结束，顺丰正是看到了商机，瞬间做出开拓外卖市场，思维逻辑清晰，展现出良好的发展前景。

顺丰为何跨界外卖圈？

财报显示，2019年顺丰营收112193亿元，同比增长2337%；归属于上市公司股东的净利润为5797亿元，同比增长2723%；顺丰速运业务实现快递件量达4831亿票，同比增长2584%，算下来平均每天快递件量在1323万票左右。

顺丰在快递领域这些年的成绩已经相当突出了，为何不专注于快递，要来外卖领域虎口夺食？

1，快递行业竞争激烈

快递行业，三通一达，加上顺丰和百世，六大巨头占了80%的市场份额，行业集中化程度相对较高，但这六大巨头直接的竞争却十分惨烈。

顺丰主要占据高端市场，营收处于行业第一，但市场占有率却远不及其它对手，特别是中通，市场份额已经连续四年稳居第一。

随着价格战的进行，以及其它随时可能入场的对手，居安思危，未雨绸缪是快递企业必须面对的现实。

顺丰，还通过收购品骏快递来抢占中低端市场，既然顺丰可以进入中低端市场，同理，其它对手也可能进入高端市场。

疫情期间，顺丰积极抗疫，复工复产，业务基本上没受到什么影响，民众不出门，网上购物的需求更大。

一季度，顺丰的业绩却并没有什么惊喜，顺丰一季度净利润907亿元，同比下降2816%。

营收增长3959%，快递业务完成172亿票，同比增加7714%，但净利润却下滑近30%。

增收不增利，这可能也是顺丰寻求跨界的重要原因。

资本市场上，顺丰的市值现在2081亿，离2017年的高峰3000多亿市值也有不小差距。

2，顺丰一直在尝试跨界

顺丰一直都有跨界想法，特别是电商梦，并且也付诸了实际行动。

早在十年前，2010年8月，顺丰就推出了自己的第一个电商平台，顺丰E商圈，主售食品，也有少量3C产品，还推出了配套的支付平台，顺丰宝。

起了个大早，却赶了个晚集，不到一年时间，就以失败告终。

此后的嘿客，顺丰优选，顺丰海淘、丰趣海淘，10年来，顺丰电商一直在不断尝试，最终都不算成功。

有人说快递，分为两种，顺丰和其它。

在电商领域，顺丰则称得上“隔行如隔山”。

3，进军相关领域

尝试电商一直不如意，顺丰开始把目光瞄向与快递相近的领域。

首先是快递柜。这几天因为收费事件闹得沸沸扬扬的丰巢开曼，就是顺丰旗下的企业。

明德控股直接或间接控制的持股主体持股为3654%，明德控股持股为125%，明德控股为顺丰控股创始人王卫旗下企业，这意味着，丰巢依然是顺丰系企业。

不过，从丰巢的业绩来看，也不如意，2019年，亏损78亿元，今年一季度，继续亏损245亿元。

不过，快递柜还是有很大市场空间，与电商不同，是跟快递相关的领域，未来有盈利的可能。

快递柜之后，顺丰现在开始试水外卖市场。

顺丰有自己的平台和快递员，一直以速度快，服务好的高端服务在行业立足，这是其进军外卖圈的基础和优势。

前不久，广东餐饮协会联名投诉美团佣金过高，涉嫌垄断，市场普遍认为是因为外卖市场上两家独大，缺少竞争。

现在，顺丰来了，而且首先试水的是企业团餐，竞争不是很大。

作为消费者，对顺丰加入外卖平台是绝对支持的，至少多了一种选择。

商家估计也是欢迎的，也多了一种选择。

结语：移动互联网已是巨大后浪，势不可挡。互联网对传统企业的改造在碰撞和融合中悄然发生，企业间、产业间跨界合作将会无远弗届。

恒大造车，中石化卖菜，万科养猪，顺丰送外卖……

企业要活下去，更好地活下去，跨界将成为一种新常态。

一是市场需求大。疫情期间让社区配送成为热点，大大小小的团购入雨后春笋。外卖更深入人们的生活，最简单的来说，就用我自己举例吧，比如最近我说要去哪里哪里吃饭，我爸妈都会说点外卖吧，家里吃接触的人少一些，更安全点。

二是顺丰品牌优势。顺丰作为快递行业的领军，品牌优势明显，进军快递行业既有硬实力又有软实力。

作为国内数一数二的快递公司，顺丰快递一直以“速度快、安全性高”闻名于世。甚至寄重要物品这一块，连同行都推荐“寄顺丰”，可见顺丰的口碑之好。正因如此，不少人都曾畅想过顺丰“把天赋带到外卖业”的情景。

顺丰把旗下这个外卖产品命名为“丰食”，取“丰衣足食”之意，也算是别有一番“丰味”吧。

据查资料得知，目前丰食的重心，还是在团餐，即主打面向企业员工的送餐服务。

团餐，被业界认为是餐饮行业的最后一片蓝海。 从2018年起，我国的团餐市场就以每年3%的增幅不断增长。但无论是美团还是饿了么，此前都少有专门做企业团餐的服务，它们更多是针对个人、小团体来提供服务。特别是疫情期间，能为全公司员工统一订安全美味的外卖，是不少老板所需要的。

另一方面，从风险控制的角度来说：团餐对食品安全和配送能力，均有更高的要求。毕竟几百份外卖同时配送，这数量不是美团小哥一个外卖箱能装下的。

刚好顺丰快递小哥“运送大件货物”经验丰富，运输能力远超一般的美团饿了么小哥。那他们不送团餐，谁送团餐？

很有意思的一点是， 据丰食负责人透露：“丰食”原本是顺丰内部的订餐平台。 直到最近，顺丰CEO才大手一挥，决定将丰食推向全国。 看得出来，团餐这块巨大的蛋糕，顺丰绝对不会放过。

从表面上看，“丰食”是顺丰打造的一款企业订餐平台；深层次上，则是顺丰利用自身在配送、渠道、线上运营等方面的优势，想要抢夺的下一个餐饮流量入口。失败了的话，就当做一次试水；可一旦在外卖领域成功，顺丰的体量，又将增长好几个数量级。

成立20多年，顺丰已是中国快递界巨无霸，不想再做只是“送快递的”。自2017年2月上市之后，顺丰就变了，它不愿意把自己禁锢在现有的业务领域里。

因此，尝试新颖的、可持续的、利润较高的增值服务，对顺丰来说是势在必行。

从2012年上线网络购物平台：顺丰优选；到2014年上线实体店“嘿客”；再到2016年统一将线下超市定名为“顺丰优选”可以说， 王卫一直不甘心让顺丰只是家“送快递”的公司。

我来回答题主的问题，首先题主要清楚全职和兼职的差别。

所谓全职，就是按照公司的正常上班时间去工作。比如某些公司规定是每天工作8小时：早上9点-下午5点，一周工作5天，你在这个规定的时段内按时上班下班，就属于全职工，也就是有一定的组织性，有固定时间固定地点的工作。

而兼职， 兼职是指在不脱离本职工作的情况下，利用业余时间从事第二职业。区别于全职是指职工在本职工作之外兼任其他工作职务。

那外卖配送的全职和兼职的差别就在于配送员是否有固定的工作时间，固定的工作地点和明确的纪律组织性。千万别小看兼职和全职的差别，当然，你认为一份简单的送外卖的工作，完全可以雇佣兼职人员完成工作。但是，百分之八十的餐饮企业会抱怨：兼职员工不靠谱，外卖没能及时送到，外卖损毁概率高…的确，就餐饮企业的短期发展而言，兼职外卖员是利大于弊的，但是为了长期的发展，外卖配送员成为稳定的全职员工，对公司的长期发展和规划是有利的。

据统计，近六成开业五年以上的外卖餐饮企业，因为难以满足需要二三十人来完成的配送需求，发展受限。当然，也有部分餐饮采用第三方合作，与专门从事配送服务的企业形成联盟。现在，饿了么也建立了搭载在订餐平台上的配送力量；也有风先生这种如前文提到的第三方配送公司，解决了兼职员工难管、全职员工难招的企业难题。

当然，不管是采用全职人员，还是录用兼职人员，能把外卖订单及时送到客户手中，都是好的配送员。题主可以根据预算好好考虑一下，要么自己建立，要么用第三方。

本来应该是劳务关系，可是活生生被搞变成雇佣关系。因此劳务关系，便是企业聘请你工作，让你缴纳社保、医疗保险。雇佣关系就简单了，说白了就是你给他干活儿，他给你钱，正中间你还要缴税。雇佣关系彼此是对等的企业登记，劳动关系是劳务关系。看起来雇佣关系本人牛，可事实上劳务关系法律法规对员工有很多维护，例如最低工资标准、劳动效率、社保医保这些。

可是劳务公司双方就没有这些对于个人的维护。对职工而言，当然是吃亏的。一个地区的外卖市场是被一个体承包的，承包户与平台签订合作协议。而承包户惹人，人员规模，也与平台没关系。承包户与美团骑手签署的也是合作合同。用处罚的方式进行管理方法，那也是不负责的突显管理方法方式，因此街上四处见到服务平台一直在惹人。服务平台，承包户，美团骑手三者都要用一纸协议书（或合同书）。

来进行考核（或管束）属下。保守估计美团骑手大概有上百万人，假如是走公司形式，各个方面缘故会使平台的压力非常大，无法发展趋势。只有这样，平台在提升派送一系列的问题时，提高工作效率的同时，就不会因为美团骑手产生的问题而缓解发展趋势的脚步。外卖app该是通过注册的公司（公司），送外卖的人属于公司的员工，这种职工一般都要通过培训、考核合格后才可以入岗，按照破产法的规定。

公司都应与员工签订合同，明确劳务报酬，因而彼此之间该是聘任合同关联。外卖app与外卖送餐员中间的具体实质性的联络就是一个手机app和一个应用手机app挣钱的人，十分简单，由于外卖app只是个服务平台，不论是美团骑手的福利和管理方法包含奖惩全是服务平台入住的创业者的责任，外卖app只负责给你提供一个工作环境和“场所”。

1、先到电厂发电部去要张运行人员倒班表

看看是5班3倒，还是4班3到

然后根据倒班时间，决定送餐时间

2、一般中饭和晚饭，按正常时间

3、夜餐和前夜餐可以与之协商

4、工资补助的话，应该与人资和后勤协议

塔斯汀提供外卖员工餐的原因主要有以下几点：

1 提高员工满意度：提供员工餐可以让忙碌的外卖员工在工作期间就餐，节省时间和精力，增加员工对工作的满意度，更好地留住人才。

2 增强员工士气：外卖员工餐可以让员工感受到企业对他们的关心和照顾，增强员工的士气和归属感，有助于建立积极的工作氛围和团队合作精神。

3 提高工作效率：外卖员工餐可以减少员工离开工作岗位就餐的时间，节约等待和外出购餐的时间，提高工作效率和生产力。