比豪门超跑更牛气，这些“小作坊”造的跑车，几乎都是限量款
导读：在全世界，汽车品牌上千个，有很多都是叫不出名字，并且在国内也是非常少人知道，特别是一些规模比较小的超跑品牌。不过，这些超跑品牌虽然规模小，名气不大，但是其打造的车型每款都是性能爆棚，甚至是在某项数据里面打破了曾经的世界纪录。今天，就带大家来

在全世界，汽车品牌上千个，有很多都是叫不出名字，并且在国内也是非常少人知道，特别是一些规模比较小的超跑品牌。不过，这些超跑品牌虽然规模小，名气不大，但是其打造的车型每款都是性能爆棚，甚至是在某项数据里面打破了曾经的世界纪录。今天，就带大家来看看，这些规模小，名气不大的超小众超跑品牌到底有多牛。

Melkus

Melkus的中文名字叫作梅尔库斯，这家超跑品牌是在1969年创立，一个德国品牌。相信绝大部分人都不知道的这个超跑品牌，因为到现在，Melkus创立的时间才51年，期间研发了Melkus RS1000车型，但是其在1986年便停止了生产线，直到2006年才得以复活。值得一提的是，在1969年到1980年之间，Melkus RS1000车型制造了101辆，这个数字在当时来说，已经是一个很了不起的数字了。而在复活之后推出的首款车型也是Melkus RS1000，搭载一台18T发动机，最大功率270马力，百公里加速49秒。

TVR

TVR的中文名字叫做特维尔·威尔金森，其名字也是品牌创始人的名字。TVR旗下的车型可以说在超跑里面都是属于"异类"，因为造型都非常的个性和奇特。其品牌创立于1947年，但是在1995年之前，虽然说每款车型都是纯手工打造，发动机却一直都是用着别人的。在1995年之后，TVR才开始使用自主研发的发动机。值得一提的是，直到现在TVR整个品牌的员工仅有一百多位，但却有着半个世纪的历史以及自主研发的发动机。

NOBLE

NOBLE成立于1999年，对于大部分的超跑品牌来说，这个品牌的历史时间是非常短的，直到现在也才21年。但是旗下的代表车型 NOBLE M600却有着非常炸裂的性能，在2009年法兰克福车展上，NOBLE M600以净重仅有1275kg，让当年的俯首称臣。并且其百公里加速仅为3秒，0-160km加速仅为65秒，其搭载的是一台44L双涡轮增压发动机。

Apollo

可能看到名字大部分人都非常疑惑，这是一个什么品牌？但说的中文名字，相信有不少人知道，它就是阿波罗。起初，这个品牌并没有做什么营销，全世界也没多少人知道这个品牌，直到这个品牌打造出第一款车型，便在纽北赛道上以7分11秒57的成绩打破了当时量产车最速的记录。此时的Apollo响彻了整个汽车界。而其创始人便是奥迪四驱系统开发的参与者罗兰·盖鹏特。

SALEEN

SALEEN的中文名字叫作赛麟，是的这就是已经进入国内，投资了智能化整车生产基地的那个赛麟品牌。可能国内大部分人在当时觉得这应该是个国产品牌，但其实这个品牌属于美国，并且是一个顶级超跑品牌。虽然在1983年才创立，时间并不长，但是其打造的车型以及获得各项赛车赛事的奖杯次数却非常惊人，其在全球最高级别的系列赛事里面，所获大奖次数超过法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁及迈凯伦这五个品牌的总和。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在娱乐圈的光芒中长大的星二，过着多姿多彩，令人羡慕的生活。从小他们就有着得天独厚的家庭背景，他们的人生有很多可能。二代人生的起点，是很多普通人一生都无法到达的终点。我们正在看《星球大战2》。抬头羡慕。有好恶，有嫉妒。他们的一举一动都能引起舆论的关注。

今天，我的儿子郭德纲被推上了搜索，一辆豪华跑车出现了。许多人聚集在一起欢呼。郭麒麟下车后，悄悄地离开了。许多网民习惯了郭麒麟的低调。令人惊讶的是，他第一次在郭麒麟驾驶高级轿车，网民们开始讨论它。这才是富二代应有的“安排”。

郭麒麟的出现这次引起了相当大的轰动，他在短时间内出现在热搜上。网民们立刻开始关注开豪车的偶像剧《郭麒麟》。郭麒麟，今天你的眼睛闪闪发光。果然，作为德云社的继承人，他真的很有钱。

事实上，在娱乐圈的第二代明星中，郭麒麟非常低调。他很努力，花了很多时间和精力在相声上。虽然条件得天独厚，但他并没有因此而激动，而是跟着“老父亲”郭德纲好好学习，用自己的实力赢得观众的掌声。

他不像张国立的儿子张默那样负面新闻频出，但比成龙的儿子强一百倍。二代二代并不稀奇。在这样的华丽背后，能够正视自己初衷的人是弥足珍贵的。

作为郭麒麟德云社的接班人，这是一个普通人一辈子都达不到的高度。但是，并不是因为他条件优越，而是因为他完全依赖父母，他成功地过着父母安排的幸福生活。郭麒麟通过努力工作赚到了他的第一笔钱。他可以为自己买一辆高级汽车。

通常，郭麒麟衣着朴素，表情温和。富二代的事实是，除了行动方式保守，他总是被忽视。今天突然上热搜也是因为我习惯了控制。突然就很美了。没想到会引起这么大的骚动。

在这种情况下，郭麒麟的粉丝一直在安利。我们用自己实力赚来的钱买高级车来炫富。请不要喷。不过看了大家的评论，粉丝可以放在肚子里了。有很多可爱的声音，有周围人的支持。

作为带着光环的第二代明星，郭麒麟有着审慎、稳健、优越的条件。但是，他不想依赖父母，而是通过自己的努力，飞出了自己的天空。这样的郭麒麟终于得到了观众的好评，也获得了曼彩粉丝的青睐。希望能把心留在这里，带来更多的作品和欢乐。

9月9日，郭麒麟与王九龙在北展剧场首次亮相。这款车的落地价接近500万日元，此次成功亮相备受关注。各种言论满天飞，有正面的，也有负面的。负面评价主要是郭麒麟，或者说他沾染了奢侈的习气，炫富。更多粉丝的正面评价。这原本是一个富二代。近年来，郭麒麟自己也在赚钱。花钱也是理所当然的。

郭德纲目前的价格不是秘密。其基本年收入为3000万元。德云社的估计是15亿日元，但不是郭德纲的全部股票。然而，只有这些家当，在北京真的一无所有。只能说更有钱。因此，在如此明码标价的情况下，郭麒麟仍然是少数员工，因此没有必要炫耀他的财富。别骄傲，郭麒麟被称为富二代。总的来说，我对家里的钱不太了解，所以喜欢炫富。

第二，郭德纲一贯重视郭麒麟的道德教育。

郭麒麟可能没怎么学习，但郭德纲确实是个好孩子。参加过各种各样的节目，郭麒麟是一个非常谦虚和礼貌的男孩。

因为我诚实的性格，我知道很多关于书的知识。所以，即使超跑上街，也有很多赞美的话。又拿“郭麒麟”开玩笑，我终于做了富二代该做的事。如果换成评价差的二代二代，早就被骂死了。

郭麒麟在家里不是白吃白喝，而是努力工作赚钱。现在年收入已经达到120万元。是一个很努力的孩子。此外，很明显，郭德纲对未来有一个计划。从一开始，他就没有高估自己的孩子。郭麒麟一直保持低调，稳步积累。

经过时间的洗礼，我相信郭麒麟的成就不低于岳云鹏和张云雷。不低于郭德纲。

不管是郭德纲还是郭麒麟，财产都是正直的。

在郭德纲和郭麒麟，他们挣的钱是慷慨的。有一张票在出售。所以，别人这样花钱是免费的。

在讨厌富人的问题上，顺便抱怨一下，其实应该鼓励富人花钱。不然能赚钱的人赚那么多，却不花。他们如何扩大内需？如果他们不需要钱，他们如何成为经济上的帮助？所以我们不要对钱太敏感。请不要看百万。

5虽然我特别理解郭麒麟，但开好车是很多男人的梦想。

我想开跑车，不要告诉别人。如果你是男的，我喜欢开车。有条件的话想开自己梦想中的车吗？超跑恐怕是私家车，私人飞机。这样的东西对男人有着非常独特的魅力。不是为了炫富，而是真的想拥有这样一台咆哮的机器。我觉得精神焕发。因此，在条件允许的情况下开放郭麒麟是显而易见的。

如上所述，对于很多网友来说，郭麒麟开超跑真的很正常。如果是合法的钱，怎么用是他的个人自由。关注他的成长。郭麒麟真是一个好青年。

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北京的初夏大概是这座城市最惹人喜爱的季节。空气清爽，绿树成荫。没有春天的沙尘和柳絮，没有秋日的干燥，一切看起来都是那么舒适。北京最好的季节到来之际，SCC超跑俱乐部的会员们也在欢声笑语中度过了美好的初夏时光。

SCC&Coffee山谷轰鸣

5月14日 The Verse

2020年度SCC超跑俱乐部首场室外活动就这样如约而至。初夏的北京，绿树环绕，风也和煦。SCC的小伙伴们踩着温柔的阳光，从市区向怀柔山里进发，路途并不太长。顺着山路的指引，大家最终落脚在这家北欧风格的咖啡厅The Verse。山中的空气清爽，视野开阔，好友相聚，轻松惬意。一杯SCC特调咖啡搭配意式薄饼披萨，让生活回归安静闲适的美好。

法拉利812GTS私家预览

5月29日 金海湖国际度假区

五月末，法拉利812GTS私家预览把地点设置在了金海湖风景区。蓝天、白云、绿草、红色跃马在大自然的包围下更是惹眼。敞篷法拉利在此刻又增添了几分生活的气息。前来助阵的法拉利车主们，闲适地畅谈，近距离感受法拉利812GTS的魅力。

法拉利SF90私家预览

6月9日 达美乐艺术中心

不同的期待，相同的精致，法拉利SF90在华丽的灯光下等待被揭开面纱。开场两位专业舞蹈演员用肢体演绎了法拉利的优雅，经过现场嘉宾的介绍后，会员们上台近距离的感受SF90。

SCC超级赛道日

6月12日 北京金港国际赛车场

2020年首场SCC超级赛道日，50台超跑相聚北京金港国际赛车场，享受赛道上的速度与激情。当然坚持安全第一的SCC超级赛道日现场，首先是专业教练在车手会上为大家讲解赛道安全知识，车手会结束后我们的抽奖环节由圣佳提供了3套价值不菲的前档玻璃盾作为福利送给会员。

全场最高潮的超跑大巡游环节，50台超跑在赛道上低速前行，场面震撼。巡游过后各组别的超跑有序的进行赛道体验，除了驾驶自己的车辆，我们还邀请了法拉利、迈凯伦、路特斯等品牌试驾车辆供会员体验。

首场赛道日，SCC全新栏目《音乐爱汽车》空降现场，赛道跑累了在休息区听会儿SCC自主播客节目现场直播，放松又开心。于此同时除了赛道体验，后场我们还为会员准备了卡丁车体验，如果这次还没有尽兴，下一场赛道日我们继续嗨皮！

SCC超跑俱乐部现诚邀全国各地超跑车主加入！

近年来，造车新势力在智能化的风口下应运而生，并以迅速崛起之势成为行业关注的焦点，即便是在资本市场也同样混得风生水起，凭借绚丽的"PPT"赢得各路资本纷纷追投，于是在短暂的两三年内呈现出一片欣欣向荣的景象。

然而"退潮之后，方知谁在裸泳"，补贴大幅退坡后的新能源汽车市场也早不如当初那么红火。站在这个需要突破的风口中，要么继续向前走，要么就被打倒。没想到的是，做出了首款量产国产超跑的前途先"壮烈牺牲"了。

体验门店已"人去楼空"

据《北京商报》媒体报道称，造车新势力前途汽车如今已经变得举步维艰。其位于北京朝阳区三里屯的首家体验门店已经撤出，同时位于金港汽车园区的交付中心也人去楼空。

这家名为"前途·驿"的体验店是前途汽车首家体验店，得益于三里屯核心地段高客流量优势，开业以来一直被认为是前途汽车的集客利器。然而，随着前途汽车资金链断裂，这家体验店已经悄然撤出。从曝出的相关可以看到，此前为方便消费者直观看展车而设计的落地窗被贴上了磨砂膜，店内精致装修也被铲平，只留下光秃秃的水泥墙。而除了"前途·驿"外，前途汽车位于金港汽车园区的体验店及交付中心也已经撤出。

前途没有"钱途"

说起这个前途汽车，笔者对它的印象大概就是车展豪车馆里面摆放的一只"大蜻蜓"了。作为首款国产量产超跑，前途汽车旗下的前途K50在上市之时还是受到了汽车圈的关注，当然大多数人还是抱着看戏的心态，毕竟这款国产超跑的定价是高达70万。

现在看来，前途汽车这个名字确实挺讽刺的。早在去年4月份的时候，其母公司北京长城华冠汽车科技股份有限公司就宣布退出新三板。从收集到的消息来看，自2015年从新三板上市之后，长城华冠长期以来从未盈利，且亏损严重。

资金链的断裂让前途汽车的"钱途"十分堪忧，在今年3月份的时候，陆续有网友爆料称前途汽车及其主体长城华冠汽车科技股份有限公司拖欠员工薪资。截至目前，前途汽车及母公司长城华冠已多次发出离职结清协议书，但是员工的薪资问题一直无法解决，毕竟以前途汽车/长城华冠目前的资金状况来看，它们根本无力结清。而因资金问题，前途的造车业务也处在停摆边缘。

"退潮"的造车新势力

事实上，出现前途汽车这种情况的造车新势力还真不少。

曾经的新能源汽车由于节能减排压力的推进，以及国家补贴政策的支持，使得各种资本疯狂地往里涌入。然而这里面真正想造车的或许并不多，甚至不少是怀着"骗补"的心态。

所以当新能源汽车市场退补后，不少浑水摸鱼的车企也逐渐浮出水面。而且作为一个新兴市场，新能源汽车也并不是那么容易稳得住脚跟的。就算是如今看起来比较风光的蔚来、小鹏、理想ONE等造车新势力，也同样面临着许多压力，更不用说那些依旧还挣扎在最初阶段，却远远被别人甩在后面的造车新企。

几家欢喜几家愁，这本该就是资本逐鹿的局面。看之前大家还能叫得出名字的车企，诸如云度汽车、拜腾汽车、赛麟汽车，奇点汽车等，现在也基本未见了，甚至有的车企连车都没交付过，你说这还有"活下去"的必要吗？

写在最后

心比天高，但命比纸薄。从前途汽车的种种发展状况来看，它的"钱途"都是十分渺茫的。毕竟作为一个初创车企，定位高，售价高，还无品牌积淀，那它落得如此下场也是能够预见的。值得一提的是，像前途汽车这样慢慢消失的造车新企也会越来越多。

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