.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
导读：兼职小哥送外卖，逆行出车祸，可以说如果从这个事件本质上来定义的话，逆行出了车祸，本来就是外卖小哥违背交通规则，与车主没有任何关系，但是如果你非要从道德的角度来说，似乎也不是那么的恰当。个人的观点是违背了规则就要接受惩罚，这个社会应该有固有的
兼职小哥送外卖，逆行出车祸，可以说如果从这个事件本质上来定义的话，逆行出了车祸，本来就是外卖小哥违背交通规则，与车主没有任何关系，但是如果你非要从道德的角度来说，似乎也不是那么的恰当。
个人的观点是违背了规则就要接受惩罚，这个社会应该有固有的规则，不应该是谁弱谁有理，谁受伤了谁有理，小的时候两个孩子打架了，有一个孩子主动动手的，但他没敢答过对方，然后他受伤了，他的老师呢就去哭诉，老师就会说那个主动防御的那个孩子会哭的孩子有奶吃吗？这种社会规则不应该推行下去，犯的错误触犯了规则就要承受触犯规则的代价，不是谁弱谁就应该有道理。
自己也看过另外一个事例。一个熊孩子他在法拉利的车上玩儿，把引擎盖砸坏了，这个引擎盖要更换到4s店更换新的要8万，但是孩子的家长不同意，他不愿意出这么多的钱，由此网络上就有一些不同的声音了，说这个法拉利车主想借此发一笔财，说是这个法拉利车主不人道不懂得宽容，就是自己非常讨厌，非常反感这样的行为，既然触犯了规则就得承担那个代价，人家的车子难道不是人家花钱买的吗？你把人家的财产损坏了就应该赔偿，而且这是4s店的官方报价，并不是人家自己赚什么中间商差价，人家既然买得起法拉利，自然就不差你这几万块，专门为了这几万块去讹一个人，当然也不可能。
社会有它固有的规则，我们每个人都要遵守这个规则，不能因为谁是弱势群体，谁就应该得到谅解，对方是强势的那一个在主动的一个对方选择了退让一步，那你就应该学会感激，而不是认为理所当然，很多事情要有他的原则和底线，这个社会才能正常的运转下去。
近日，有网友爆料出一则视频，广东一名身穿蓝色制服的外卖员在送外卖的过程中逆行驾驶电动车，一位身穿交警制服的男子站在路中间，在外卖小哥经过时交警拉住了他的一只手，随后外卖小哥连人带车“哐当”一下摔在地上，从视频上看着都感觉外卖员都很疼。
视频传开后，当地市民对交警的做法表示不太认同，还有律师表示，即便外卖员违法在先，但涉事交警的做法也可能涉嫌执法过当。
扩展资料
网友热议：
对于执勤人员的做法，一部分人认为，是外卖小哥违反交通规则在先，交警没错；另一部分人认为，虽然外卖小哥不对，但是交警拽人推人就是不对的。
有网友表示：“交警这样做，对了吗？”“不跑能挨摔，自找的，交警没毛病。”还有网友称：“外卖员虽然做得不对，但执法过于粗暴了！”
那些外卖员送外卖可以说是非常辛苦的，他们每天奔波买家和卖家之间。虽然他们所做的情况很辛苦，也不能够违反交通规则。一旦违反了交通规则，就会非常的危险，很可能会对社会造成一定的影响。所以警方在看到那些外卖小哥横冲直撞的时候，也会对他们进行制止。虽然会对他们的业绩造成影响，但是警方也会秉公执法，不会让外卖小哥做出影响交通的事情。
在广东有一位外卖小哥他逆行，警方一下子就将他拦了下来。在看到警方来临的时候，他还想试图逃跑，警方一下子将他拽倒在地，导致他身体出现了擦伤的情况。这段视频在网络上传开之后，网友们对这件事情议论纷纷，大家觉得民警的这种做法实在是有一点执法过当。
即使这个外卖小哥他违反了交通规则，也不能够直接的去进行拉扯，不然很容易会造成人员伤亡的情况。但是有些人员却表示，毕竟是这个外卖小哥违反交通规则在先，警方对他进行执法也是应该的。外卖小哥他们每天送外卖会获得一定的钱财，如果不会遭到差评的话，那么他们每个月的收入还是很可观的。
主要就是因为差评的原因，让他每一单扣了几十块钱，没办法生活。所以他们为了工作，不辞辛苦的来回奔波，而且为了能够更好地去将外卖送达，直接的去频繁的闯红灯，违反交通规则。这种情况肯定是不能够允许的，而且已经触犯了相关的法律法规。警方在看到外卖小哥违反交通规则的时候，对他执法也是很正常的一件事情。
警方已经告诉外卖小哥违反了交通规则，将他拦截下来了。但他还是想试图逃跑，不得已而为之，警方才将他拽了一下，不让他离开，没想到一下子将这个外卖小哥拽倒了。本身的过错应该怪在外卖小哥上，而不是这个执法人员。执法人员在执法的时候，是以正当行为的，没有对这个外卖小哥实施伤害，只不过他想试图逃跑才会发生这样的事情。
骑手存在交通违法行为，外卖平台极少承担责任。骑手送外卖过程中出现意外，通常也只是由保险公司理赔。一些调查中发现，虽然平台对外卖骑手的配送时间要求和事故概率之间存在因果关系。但因派遣雇佣关系的多样性，骑手配送过程出现的事故，平台责任如何界定，依然是一个争议性的问题！专家：平台需负起责任！
绝大多数骑手工作安全保障由商业保险负责，一旦外卖员出现意外，唯一的安全保障，是自费购买的意外保险。那么，外卖平台就真的能置身事外吗？
对此，专家表示，对于骑手，平台应该提升监管，强化管理，也可以从技术层面限制外卖小哥接单上线，减少外卖骑手交通违法的可能。
中国社会保障学会秘书长、中国人民大学副教授 鲁全：平台要对他们进行交通安全交通保护意识的强化培训，甚至设置一些外卖小哥的接单上限，从各个方面强化管理。 我们看到有些地方有这样的试点，如果外卖小哥违反了交通（法规）的话，那么可能要处罚平台或者平台可能要为此承担一定的责任，我觉得这在学理上和在法理上也是有一定道理的。要罚外卖骑手 也要罚相关平台。
面对外卖员交通违法这个社会问题，全国各地交管部门也想了很多办法。除了交管部门加大对外卖骑手交通违法行为的处罚，他们同样也希望相关的外卖平台在解决这一问题中，起到更重要的作用。
交管部门认为，平台应该承担起安全主体责任。他们督促平台加强管理，交警上门宣讲，并设置专门的安全督导，引导外卖员遵守交规。骑手交通违法到一定上限将被劝退，平台也会面临着无人可用的状况。
2020年12月28日，上海市十五届人大常委会第二十八次会议对《上海市非机动车安全管理条例（草案）》（修改稿）进行审议，对外卖小哥拼命赶时间送餐等均有涉及。此次立法对企业平台明确提出了：“企业要监督骑手使用悬挂专用号牌的车辆”“督促骑手行驶时佩戴安全头盔，遵守道路交通安全法律、法规”等要求。如果平台时失职，将面临着最高50万的罚款，并被停业整顿。
浦东公安分局率先为辖区快递外卖装上“号牌”——每位快递外卖骑手工作时必须穿上有唯一编号的反光马甲，以便民警、电子监控设备识别。一旦查实违法行为，民警可通过此前推出的快递外卖记分管理平台进行记录、扣分。 上海浦东交警支队车宣大队民警 朱融雪：企业不能把这些经济收益的风险转嫁到小哥身上，我们还是希望通过立法或者通过各种各样的手段让这些企业、这些平台来承担更多的交通安全管理的主体责任。
外卖平台和外卖小哥为我们提供了便利的服务，但这些决不能以牺牲公共交通秩序作为交换，更不能损害路上的行人甚至是骑手自己的安全利益。
外卖员逆行被交警连人带车拽倒，外卖员受伤了。涉事骑手的同事表示：他戴着头盔，脸上有擦伤，腿上也有一点点擦伤，不过都不严重，现在已经出来工作了。
据悉，近日，有网友爆料出一则视频，广东一名身穿蓝色制服的外卖员在送外卖的过程中逆行驾驶电动车，一位身穿交警制服的男子站在路中间，在外卖小哥经过时交警拉住了他的一只手，随后外卖小哥连人带车“哐当”一下摔在地上，从视频上看着都感觉外卖员都很疼。
该事件发生在深圳福田区的福虹路，事后有记者采访市民，市民表示：“这周围有铁的围栏，像那一推如果骑手没有戴头盔的话，一不小心头磕伤了，责任就很大。”“确实很危险，他可以拍下车牌号，到时候再联系骑手本人。”
扩展资料：
个人观点：
首先，外卖员在机动车道路上逆行驾驶电动车，其行为违反了《道交通安全法》第90条的相关规定，会被处以警告或者20元以上200元以下罚款。也就是说，外卖员逆行驾驶电动车的行为属于违法行为，应当对其进行行政处罚。
其次，虽然外卖员的行为违反了《道路交通安全法》规定，但是交警的行为同样属存在不妥。因为按照正常程序，交警可以让该外卖员停下来对其进行行政处罚，但是该交警没有采取正当措施，让外卖员自行停下来，而是以推拽的方式强行将其拦停，这种行为显然是违法的。
由于该交警是在履行职务行为，所以对其造成的损害应当由相应的单位对外卖员进行赔偿。根据《国家赔偿法》第三条之规定，外卖小哥有权得到赔偿。
最后，这种暴力拦截和拖拽的行为也是国家不允许的，对于本案大家有什么看法，欢迎大家在评论区留言讨论。
外卖员送餐逆行遇交通事故受伤，
这是可以找公司赔偿的。
因为逆行遇到交通事故，
这是属于交通事项，
由于他个人的原因造成一部分责任
是需要外卖员自行承担，
但是他是在上班期间受伤的公司有义务赔偿一部分。
