世界快递哪家强？看看各国快递小哥如何送快递
导读：　　双十一“剁手”是快乐的，等待收货是焦急的，收到快递是开心的。今年双十一，由于启用了机器人、智能分拣、大数据等智能物流，让快递的消化处理能力得到提升，在成交额大增的情况下并没有出现大面积爆仓，消费者的幸福感比以前要高很多。那么，世界各国的

　　双十一“剁手”是快乐的，等待收货是焦急的，收到快递是开心的。今年双十一，由于启用了机器人、智能分拣、大数据等智能物流，让快递的消化处理能力得到提升，在成交额大增的情况下并没有出现大面积爆仓，消费者的幸福感比以前要高很多。那么，世界各国的快递业又是怎样的呢？

　　美国快递员边工作边和住户家的狗狗玩耍，职业幸福感爆棚;英国快递员送件时需要大开脑洞，人人都俨然福尔摩斯;日本快递小哥则是女性结婚的首选对象，在全社会人气极高;印度快递小哥最不容易，一不小心就迷路，还很有可能掉进没有盖子的井里……然而，经过千山万水的距离和长久等待的时间，各国快递小哥最终会把包裹妥妥地送到你的手中：“嘿，你有个快递需要查收!”

　　美国：临时工救场，美国邮政妙对黑色星期五

　　在美国，人们会在这三家快递公司之间进行选择：国营企业USPS、私营企业UPS和FedEx。USPS(美国邮政)由美国国会创建，第一任邮政部长是本杰明·富兰克林。美国邮政还曾被媒体评为拥有“最亲民的服务和价格”，也是美国人邮寄业务的首选。比如，“标准邮寄”适用于非紧急和超大包裹，寄出价格为56美元起，可以在2至8个工作日送达;“普通邮寄”适用于信件、手册、贺卡等轻量物品，可以在1至3个工作日内送达，邮票价格为049美元。

　　美国邮政还有一点特殊性，就是它有每位住户邮箱的钥匙，会直接把快递放进邮箱里。如果快递太大塞不进去，美国邮政会给住户留一个纸条，告知住户去邮局取。因此，相比于UPS和FedEx送货上门时遇到住户不在家、不得不把快递放在家门口的情况，美国邮政丢快递的概率极低。即使有时会出现快递员把包裹塞错邮箱的意外，也会被友好的邻居送回。

　　然而，面对感恩节之后的“黑色星期五”购物节，即使作为美国快递业的领头羊，美国邮政也曾束手无措。2012年感恩节前后，电商包裹数量激增，又恰逢暴风雪，美国邮政的快递服务出现了大面积延误，妥投率仅为941%;到了2015年感恩节前后，美国邮政的妥投率为972%，整体看有所增长，但仍有许多住户反映快递包裹丢失，《财富》、加州新闻网站等媒体报道时称“延误比比皆是，用户体验差”。

　　为了彻底应对从感恩节、圣诞节到新年的年末快递旺季，美国邮政进行了大范围整改。他们把旺季定为年末，前后共两个月，即感恩节前到新年后。硬件设施方面，美国邮政在2015年增加了预算，投资分拣中心、自动化设施、快递车辆;人力资源方面，美国邮政在2016年雇佣了约25万名临时工，投递次数从每日一次增加到每日三次，单日最高投递快递数量为3400万个，投递路线从平日的几千条增加到上万条。由于人力充足，美国邮政还采取了七天24小时的全天候投递模式，因此，员工的加班时长不断上涨。相对应的，快递妥投率提高至99%，受到了《纽约时报》等多家主流媒体的关注。

　　这其中的关键是临时工的选择，美国邮政主要从退休员工中招募临时工。这些退休员工经验丰富、人脉资源广泛，可以在年末旺季时为美国邮政带来巨大效益。相对的，美国邮政的临时工工资可观，例如，拖挂车运输人员每小时18美元;机动车运输人员每小时178美元;邮局分拣、收件等窗口服务人员每小时165美元;快递员每小时16美元。

　　幸福感爆棚，与住户家萌宠结为好友

　　不少美国人认为快递员是个辛苦的工作，无论刮风还是下雨，他们总要挨家挨户地送件。然而，在UPS工作将近20年的肖恩·迈凯伦并不这么想。他发现每次送快递的时候，住户家的萌宠都会跑过来跟他打招呼，无论是哈士奇，还是金毛，品种不同，但这些狗狗都非常友善，它们能很快地成为好朋友。慢慢地，肖恩竟然和全小镇住户的狗狗建立了深厚的友谊，为此，他特意在社交平台上开辟了一个群组，名为“UPS和狗狗”。

　　肖恩在“UPS和狗狗”群组里发的第一张照片就是拼图，拼图里是每家每户狗狗的大头照。这些聪明的狗狗们算准时间，守在家门口等着他来送快递。肖恩写道：“每当我在一户人家停好棕色的货车，蹲在门口的狗狗都会冲过来跟我打招呼，我就和它玩一会儿。有的狗狗是‘自来熟’，会直接跳到我的货车上不下来，大概是想当司机。不仅是我，我的同事们也会抽空和它们玩一会儿，正好能在繁忙的派件中休息一下!”

　　这个群组在美国UPS快递员内受到了热烈响应，大家纷纷上传照片。比如，一位快递员和叫“赶赶”的黑贝相熟，赶赶见了她会叼着网球过来，央求快递员和它玩会儿扔球游戏;另一位快递员十分偏爱一只名为“鲁迪”的拉布拉多。鲁迪双目失明，但听力很好，总能分辨出快递货车的声音。每当这时，鲁迪就会跑出来迎接快递员。如果恰逢周末，住户也在家，就带着自家萌宠一起来取快递，顺势把快递员和狗狗友好互动的场景拍下来。其中一位住户上传照片后在群组里写道：“我很放心。快递员很友善，经常会给我家狗狗带小饼干。我也会送给快递员一些小零食，感谢他们的付出和用心。”

　　虽然“UPS和狗狗”群组是快递员们自发在社交平台上互动的行为，但UPS公司完全支持员工们的决定。UPS发言人说：“这是很好的现象，人们和狗狗建立了深厚的感情。”肖恩得知后第一时间在群组里告诉大家：“嘿，伙计们，我们被肯定了!加油干吧!”

　　日本：“佐川萌”热潮不减，嫁人就嫁快递小哥

　　日本的男快递员享有超高人气，日本媒体认为，这个职业代表了日本社会引以为傲的辛勤和活力。另一方面，男快递员的高人气源自“佐川萌”这一现象。2011年，日本杂志上有一篇小说，讲的是在证券业工作的女白领邂逅了日本最大快递公司佐川急便的快递员，并与之恋爱结婚，女白领称快递员是“每天带着微笑准时到达的王子殿下”，这篇小说收获了极高的关注度。随后，日本NHK电视台的综艺节目里，有著名演员公开赞扬佐川急便：“佐川急便的帅哥特别多!”

　　从那以后，“佐川萌”就变成了一个流行名词。不仅电视台和广播电台为人们揭秘“佐川萌”的真实工作环境;出版社也邀请佐川急便的快递员拍摄写真。公司筛选了几十位形象良好的快递员，写真集出版后立刻售罄;女性还在网上成立了“佐川萌”粉丝俱乐部，“嫁人就嫁快递员”的呼声高涨。在“佐川萌”的热潮下，佐川急便公司的年营业额快速增长，同时公司明确要求，男快递员在工作场合要维护公司形象，鞠躬的角度、衣服领子是否立起、纽扣系到第几个、裤子是否塞到袜子里都有明确规定;如果被表白，他们可以对女性的爱慕表示“非常荣幸”，但不能接受，只能婉拒。

　　对于这一热潮，日本社会舆论研究机构专门进行了调查，探究为什么“佐川萌”能在日本经济内需不足的前提下，对经济产生拉动作用。调查发现，日本女性认为，佐川快递员最大的魅力是彬彬有礼和笑容，他们的鞠躬与“今天一切都好吗”的问候让人感到温暖;快递员装束整洁，扛着货物奔跑的样子在女性眼里就是“如沐春风”，精力充沛又富有男子气概。日本社会评论家表示：“快递业的繁荣程度寄托了人们对于过去经济腾飞时代辛勤劳作的美好回忆。大家看到快递员在忙碌，就会觉得日本的经济仍然在奔跑。”

　　英国：机器人快递员，能送货还会报警

　　2017年，由网络电话Skype两位创始人发明的机器人快递员在伦敦南华克区进行测试。这位机器人快递员的名字叫“星际飞船”，由爱马仕英国公司投资赞助。“星际飞船”高55厘米，长70厘米，它携带的安全隔间可承载10千克的快递，并能以每小时4英里的速度行驶，当然，行驶范围不得大于控制中心2英里。

　　使用时，用户需在APP里控制“星际飞船”，利用综合导航系统及障碍物避让软件，让“星际飞船”避开行人和建筑物。这位机器人快递员也有后台维护人员，它自身携带六个摄像机，如果发生被盗行为，能迅速报警。然而在测试中总有意外发生，由于“星际飞船”个头小巧，不少居民家的狗狗都会跑过来围观，直接把机器人快递员给包围了。狗狗们会用爪子去碰机器人，机器人会立刻发出报警声，后台维护人员也不得不解决这次“误报警”。

　　即使还在测试阶段，爱马仕英国公司发言人卡罗尔也非常激动，他说：“我们的机器人快递员具有创新性和开拓性，机器人和快递员的组合能为人们提供更多的便利。这样的送货上门方式希望被广大企业采用，降低人力成本、提高快递派件效率。”

　　皇家邮政快递员：捉迷藏式投递包裹，福尔摩斯般破译地址

　　皇家邮政是英国最大规模的企业之一，由14500个邮局组成了密集的邮政网络，他们的宣传语是“全英94%的人口在居住地1英里内可以找到我们”。然而，与宣传语不太相符的是皇家邮政快递员的英式幽默，他们本着“一定要把快递送到”的原则，其投递方式让人们意想不到，经常要脑洞大开才能找到被藏起来的快递。

　　对于上班的白领和上学的学生，白天肯定不在家，这时，皇家邮政快递员会尽责地将快递“藏好”。他们会首选垃圾桶，快递要么在垃圾桶下，要么在垃圾桶里，甚至有的时候，快递员谨慎到在地上挖个坑，把包裹埋在坑里，再用垃圾桶扣上。皇家邮政快递员认为，垃圾桶可以防止快递被雨淋到。除此以外，他们还会将快递藏在门口脚垫下、电表箱、门外的灌木丛。如果住户家一楼的卫生间没有关窗户，快递员则直接从窗户把快递投进去，签收人写“卫生间”;如果住户在二楼且开着窗户，臂力好的快递员还会将快递直接扔进去。即使住户在家，也会被突然飞进来的快递给吓到。

　　住在英国东萨赛克斯的沃德曾在社交平台上分享了自己两次“糟心”的收快递经历。第一次是快递员将快递藏在了家门口一辆车的下面，恰巧那辆车不是沃德的车，等车开走后，沃德下班回家发现路边有一个快递，再一看时间，这份快递应该是三天前送达。沃德在社交平台上无奈地说：“我收到了皇家邮政快递员的字条，告诉我快递藏在了车下。问题是，我不知道是哪辆车下!下次能不能藏个我可以找到的地方呢？”最“糟心”的是第二次经历，沃德在网上买了许多衣服，快递员发现沃德家二层的窗户开着，于是用力一扔，直接将快递扔到了房顶上。沃德回家后，发现自家房顶上有个大包裹，他取了梯子却依然爬不上去。不得已，他在社交平台上发照片求助。短短的半小时内，收到了3000个回复，其中就有皇家邮政。后来，皇家邮政安排了一个身手敏捷的快递员专门去沃德家，爬上屋顶帮他把快递取了下来。

　　英国皇家邮政快递员还得当福尔摩斯，他们执著于把每一个快递送到人们手中，即使快递上的地址和人名都模模糊糊，他们也会边动脑筋边打听，最终完成任务。2016年，英国格罗斯特郡的快递员罗查得需要派送一个来自德国的包裹，包裹的地址可能是被寄件人和收件人贴上去的，在来到格罗斯特郡的路上就掉了，只剩下一个“英格兰”的笔迹。于是，对于这个连名字都没有的包裹，罗查得挨家挨户地打听，首先筛选住户们是否有德国朋友或亲戚;其次筛选寄件人的字迹，凭借着对这片区域住户的熟悉，罗查得最终找到了收件人，将包裹艰难又准确地派送到家。

　　罗查得的经历只是皇家邮政快递员日常工作的一个缩影，他们总能收到稀奇古怪的包裹和信件。例如，约克郡的皇家邮政快递员艾德蒙每天都要绞尽脑汁，他派送过猜词填字组成收件人姓名的包裹，也派送过把每个单词的首字母拼起来组成收件人地址的包裹，甚至还要认真读包裹上密密麻麻的文字，在这篇小故事里找到地址。艾德蒙对他的同事们感慨：“这都不算什么，我还派送过一个土豆呢!土豆上贴着邮票，写着邀请亲戚来参加以‘土豆’为主题的婚礼。”艾德蒙的同事彼得也在社交平台上分享他的经历：“作为快递员，没想到我曾经学过的摩斯电码竟然能派上用场!有位寄件人将收信地址全都用摩斯密码表达，我很容易地破译了!我感觉自己可以去当皇家邮政版福尔摩斯了!”

　　印度：摩托车送件 不迷路才是王道

　　全球投资者对于印度本土电商都很感兴趣，如Flipkart和亚马逊印度分公司。投资者们相信，印度人口众多，对电商的需求和购买力会持续增长。如今，印度的网络订单数量的确激增，2013年全年网上商品销售额为30亿美元，但到了2016年，网上商品销售总额增加到了360亿美元。网购需求空前高涨，印度快递业自然压力山大。

　　Flipkart是印度最大的本土电商企业，由亚马逊前员工创立。鉴于印度本土邮政服务的缓慢，Flipkart拥有自己的快递物流，他们的快递员年龄都在25岁以下，要求有驾驶技术，受教育程度不限，简单培训后立刻上岗。这些年轻的快递员们背着大包裹、骑着摩托车大街小巷地派件，完全不用担心堵车状况。例如，作为首都新德里的快递员，库玛尔每天早晨背着453公斤的包来派件，里面装满了各式的包裹，还有他自己的随身物品。库玛尔觉得自己是印度电子商务行业的排头兵，他说：“我的工作充满冒险，骑摩托车要避开泥洼路，要小心从路边冲过来的大卡车，还要躲避横冲直撞的牛。我永远都不知道，我前面的车子什么时候停下来。我也不知道，哪个丢失了井盖的下水道会把我的摩托车给卡住。”

　　库玛尔觉得这还不是最大挑战，派件时最艰难的是迷路。新德里拥有1670万人口，收件人的地址冗长繁琐，库玛尔和他的同事往往要花很长时间找路和问路。在新德里，标准地址的格式由人名和房屋号组成，然而，即使找到了相应的区域，也会发现门牌号并不是按规律排列。库玛尔讲述了他最漫长的一次找路经历：“我问了至少四个人，保安和理发师都跟我说一直往前走，可收件人根本不在那里啊!”在新德里的东部远郊，库玛尔更容易迷路，他说这里的人都用收件人父亲或祖父的名字来区分地址：“我问他们‘这个地址怎么走’，他们会问我收件人的父亲名字，但是我怎么可能知道收件人的父亲叫什么名字？”

    不得不感慨，每个国家的快递员都不容易啊。

月收入60000卢比，在印度算高收入，算有钱人吗？

在印度，月收入60000卢比，大约相当于我国月收入60000人民币，真的，绝对是有钱人。

我国月薪超过2万的人，只占全部工薪阶层的5%左右。至于人们说的月薪20万，月薪200万，更是凤毛菱角。

有朋友问，印度人工资怎么样？月收入60000算高收入吗？能住进高档住宅区吗？

当然能！

在印度，月收入60000，不仅算是有钱人，而且还能住进豪宅，请三五个保镖和保姆伺候你。

这简直不是工薪阶层，则是中产阶级好不好。

抱歉，在印度，你要是月收入60000卢比，你不是中产，你是富豪，而你的保镖和保姆，才是中产。

在孟买，一个中国人点了一份30元人民币的套餐，餐厅安排了一位服务生，专门服务你吃完才行。在我们这里，30块钱直接给你直接给你丢桌子上，爱吃不吃！

后来，中国小伙又去买东西，他发现，只要消费超过50元人民币，就会安排2名义上工人帮你送货上门。50元的贵重商品，路上要是预见劫匪，那可就糟了。

所以，我们可以想象，在印度的餐厅、商场这些服务人员，他们的工资会有多么微薄。数据显示，这些普通服务人员，每月的工资，往往只有500元人民币。

相对来说，制造业工人薪水就比较高了，大约能达到1000元到1500元。

最挣钱的还是通过知识改变命运的软件工程师之类的金陵，最高工资能够达到每月3000元到5000元。相当于50000卢比。

对此，有朋友有些不信了，印度政府早在1948年就规定了《最低工资法》，一开始就规定了工人的日最低工资从50卢比到90卢比不等，到1985年权力下放到各邦，到目前为止，在印度南部比较富裕的邦，工人最低日工资大多维持在100—125卢比左右，而比较穷的比哈尔邦等恐怕连50卢比的日最低工资都达不到。

100卢比的日工资，一个月下来就是3000卢比，相当于300元人民币。这样的水平，实在是远低于我们对印度的预期。

不过，印度人对“提高工人工资”这件事，比世界上任何一个国家都执着。

2017年3月，印度雇员公积金组织提议将每月最低工资标准从15万卢比(约1442人民币)提高到25万卢比(约2403人民币)。

而在同时期，我国北京的最低工资标准才2000元，而上海的最低工资标准，全国最高，也不过是2300元。

所以，当你看到印度最低工资标准那样高时，千万不要以为印度人已经获得了那样的工资。实际上，印度是发展中国家中对劳工权利保护最好的国家，但也因为这样，越来越多的用人单位选择雇佣工资日结的临时工。印度的大多数劳动者，挣不到月薪，只能靠着日结的工资过活。

印度的普通人，就是这样悲催。

在阿米尔汗的一个节目中，一个女佣妈妈因为缺少给孩子买药的400卢比，最终眼睁睁看着孩子病死。

另一个故事说，印度5岁小女孩被父亲以50元人民币价格卖给富人当女佣。而这个小女孩，每天工作17小时，很小就开始学习洗碗做饭，洗衣服，每个月的月薪，仅仅10元人民币。

印度苛刻的最低工资标准，其实恰恰伤害了那些没有接受良好教育的劳动者，伤害了那些不得不沦为童工的孩子。

据联合国儿童基金会统计，印度有大约2800多万14岁以下的儿童迫从事劳动。 而童工在印度却很普遍，尽管法律要求孩子必须上学。但是这些法律经常被无视，大量的孩子被迫做一些困难和危险的工作。

60000卢比相对于人民币6000元，这个收入在印度算得上是白领的收入。

印度目前经济情况大约相对于中国的2000年左右，贫苦的人仍然很多，而且还有很多流浪汉。

一般的工厂的流水线工人基本工资在8000-10000卢比左右，算上加班工资是按照小时计算，大约每个小时在50-80卢比，一般一个月可以拿到10000-15000卢比，每个月每人还要缴纳社保200卢比。

文职人员的工资大约是在12000-15000卢比，文职人员的加班工资是按照天计算的，不以小时计算。

再就是管理层员工工资要比其他的工资高些，而且作为管理层一般就是印度的高姓人种，至少不能是贱民，其一就是贱民管理没有人服，再者贱民也不可能做管理者，因为他们没有受高等教育的机会。管理层员工工资一般是30000-60000卢比不等，这类人一般都是受过良好教育的人。

再就是底层临时工的工资，这类人一般是印度的贱民阶层，他们以打零工为主，主要是做家务，打扫卫生的临时工，工地上的劳力等等，他们的工资一般都是日结的，大约每天工资就是200-500卢比。

工资收入在60000卢比的在印度绝对算得上是白领阶层。除非是出自很好的高种姓家庭，父母都很有钱，当然这种毕竟相对于印度总人数少。大部分拿到60000卢比工资收入的人，每个月也不会存多少。印度的基本生活物价与中国差不多，都是印度人的消费方式没有中国人的花样多。他们的钱消费的地方也就是吃饭，穿戴和租房。不像我们中国人吃个夜宵，买个奢侈品，玩 游戏 ，酒吧等等。而且他们吃的东西也简单，大部分人都不吃肉，所以伙食费对于他们来说不贵。

但是印度人的一个家庭很大，如果工资收入高的人，他有可能要支付兄弟姐妹的读书生活，或者是救济一个家族里的贫苦人。所以，在印度白领存钱买房的人及其少。

在印度如果拿着一个月60000卢比的工资，那么这个人一定算是一个中产阶级了。

印度的卢比换算成人民币的汇率大概是1：10的样子，因此在印度一个月60000卢比换算成人民币大概就是6000元人民币。

那么这样的工资在印度可以过什么样的生活呢

首先，这就要从印度的经济说起，印度目前的经济情况大概就是我国2000年的水平，因此如果以我国2000年的水平，然后月薪6000块的工资来计算的话，那么这个水平至少也是一个管理层的白领，在印度的水平属于中等的。

印度目前底层民工的工资一个月大概在10000卢比左右，而管理层大概相当于他的六倍。这个放在我国其实也是适用的，以我国一般的工人工资来评价的话，一个工人月薪4000元人民币，而管理层是他的六倍，也就是月薪两万多，所以也是成立的。

因此，在印度月薪60000卢比，绝对算得上是过得比较舒服的那一类人了，而且由于印度也有的人的制度，因此一般来说担任管理层的人都是高种姓者，或者至少也不能是最低等的人。

所以一个高种姓的管理者，其生活质量其实是非常高的。

但是这里也需要注意的一点是，印度人的生育能力非常强悍，一个正常点的印度家庭子女非常多的，所以总体上还需要看，这个家庭的成员多不多。

因为，在印度女人一般不会从事职业的，大多都是女性在家里带孩子这样的，所以如果一个家庭只有一个人工作，然后还需要供养一个妻子，外加好几个孩子这样的，那也是稍微会有点拮据的。

印度的货币单位是卢比6万卢比，大约也就相当于6000人民币左右，在我国实在算不上什么高薪。虽然6000一月也算是不错，但是在很多人心目中恐怕还是比较失败的，因为现在月薪上万的还是有一些的。

不过如果是拿到印度去，那就是不少了，拿到印度去6万卢比一个月不仅仅是中产，甚至算是高级阶级了。在印度月薪6万卢比的话，不仅可以住进豪宅，还可以起佣人和保镖了。在印度普通的商店餐厅的服务人员，他们的月薪也就是500人民币左右。而且印度人口众多，在印度还有不少流浪汉，没有工作的人。

事实上我们现在看印度，就有点当年发达国家人们看我们的感觉一样。刚刚改革开放的时候，中国的工资水平和世界发达国家比起来也是天壤之别，恐怕比现在中国和印度的差距还要大。当然印度也不是没有富豪阶层的，因为印度的贫富分化差距非常的大，这些富豪阶层的人比中国的富豪还要有钱得多。

还有一点印度人的家族观念非常的重，所以即使有高薪的人，他们拿了薪水之后，还要接济家族里面贫困的人。当然就虽然工资这么少，但是他们那些人要花钱的地方也没有那么多，除了主要的吃饭穿戴和出行之外，其他地方也不会挣到什么钱。

60000印度卢比=59942455人民币元。

人民币对印度卢比的汇率超过10，因此1元可以转换为10卢比，而10元则是100卢比。那么，10元在印度能做什么？

走在印度的大街上，您会觉得它与国内市场没有太大不同。照样是琳琅满目，应有尽有，但是物品的类型却有所不同。

印度仍处于2G时代，但却有多达十二家运营商。印度的通信价格也有所不同，但通常为每分钟05卢比，国际通话的价格约为每分钟15卢比。

印度3个G流量需要约326卢比，而10元人民币可以在印度拨打204分钟的电话，大约7分钟的国际电话，也可以兑换1G流量。

在印度，使用 汽车 的人群比较少，但并非没有。只有本地土豪才能开得起豪华车，而印度的汽油价格约为每升67卢比，柴油价格为每升56卢比。在印度用10元人民币，即可买到约15升汽油或18升柴油。

印度芒果的价格为每公斤37卢比，大家可以用10人民币购买3公斤；印度黑皮西瓜每公斤15卢比，10元可以买7公斤；印度土豆每公斤20卢比，而10元可以买5公斤。

印度的白菜是真正的“白菜价”，每公斤不到10卢比，10元人民币可以买到超过10公斤的白菜；胡萝卜比较贵，每公斤50卢比，10元可以买到10公斤。

在印度，最昂贵的水果是苹果，每公斤高达300卢比，而10元人民币却无法买到两个苹果！因此，在印度经常可以吃苹果的人是当地的富人。

印度 旅游 业发展并不完善，但确实有很多吸引力。

但是，印度底层民众较多。在印度街头散步的人中，有70％或80％的人生活在标准线以下，街边小摊吃一顿饭也就几个卢比。我曾经在印度的一家豪华餐厅里吃饭，虽然我点了很多菜，但不到50元。

印度最常见的城市交通是公共交通和TaTa。也有很多出租车，价格会更贵。在印度，骑马非常盛行。

此外，印度人有收小费的习惯。当您入住酒店时，将有一位服务员帮您提行李，其中许多是女孩。在餐厅和其他地方提供餐盘的服务生通常会收取小费，也不用给很多，大约10到30卢比，但对他们来说却是一笔可观的收入。

说真，个人真不知道月收入60000卢比，在当地算不算土豪或者是有钱人

不过我去找了一下资料，发现原来在当地月收入六千大元的卢比，其实等于我们现在的月入六万，当然，想想一年下来，就是多少钱，6乘以12，等于81吧，81万一年，算不是有钱人，肯定算阿，现在你81一年的年新的人不多吧。

想想，我国最新的全国月薪数据，其实最大的几个城市能够有2万一个月人，其实真的不是特别多，大部分的工资都是在一万元上下浮动，当然还有很多的地方，也有一些特高收入人群，这些人的收入更高，但是我们讨论的是大众，不是特别的群体，所以我们需要看的是平均工资值，不是特别行业人群。

那么我们看到，其实在中国月入6万都是土豪，想花就花，买买买的节奏，那么到了天竺呢，月入6千是什么待遇，我可以告诉你，在哪里如果月入六千，确实是非常的厉害了，不但可以天天唱歌跳舞，还能与各种的贵族人群们拉近关系，住进高级的住所，还有几个佣人跟着。

这种排场，大家也懂得，就是国内土豪得待遇，我们来看看一个数据，比如我们在当地比较大得城市孟买，你点了一个套餐，这个套餐大约消费是39元左右，你会看到餐厅为你专门安排了一位服务员，专门为你服务。

但是如果你在我们广州，吃一个30元套餐，好吧，你还得自己排队去拿。

再举例，如果你去当地购物，当然你花钱到了90元，你会发现，商家已经安排了两个名工人为你拉行李，对是行李，因为90元，可以在当地买一堆得东西了。而在我们这里你会发现，90元买不了多少的东西。

相对来说，当地比较能够赚到钱的职业，一个靠知识赚钱、改变命运的软件工程师，每月有三千到五千元的收入。但是这种收入，对于我国来收不算特别的高，早在1948年，政府就制定了《低工资法》。一开始，它规定工人的日最低工资从50卢比到90卢比不等。直到1985年，权力被转移到各个州。到目前为止，在富裕的南部各州，工人的日低工资一直在100——125卢比左右。即使在贫穷的比哈尔邦，也达不到50卢比的日最低工资，100卢比的日工资是每月3000卢比，相当于300元人民币。这样的水平远低于我们对印度的预期。

这就是普通人的感受。在阿米尔汗的一个节目中，一个女佣看着她的孩子死去，因为她没有400卢比给孩子买药。另一个故事说，一个五岁的女孩被父亲以50元的价格卖给富人当女佣。这个每天工作17小时的小女孩很小的时候就开始学习洗碗、做饭和洗衣服。她的月薪是10元。苛刻的最低工资标准实际上对那些没有受过良好教育的人以及那些不得不沦为童工的人有害。

最后，大家算算你们的工资，在哪里，是多少的收入，是土豪吗

作为世界上第二大人口大国，印度总是被其它国家拿去与中国比较，其实中国这些年的发展，与印度相比，可不是一个等级的。

中国的日益强大，国人都能看得到，反观印度这些年虽然在经济上有所发展，可实际上，印度还有大量的贫民窟，况且他们的思想依然堕落在传统封建时期。

不少印度人也会来到中国发展，例如深圳这个城市，倒是有着不少印度人，然而当他们来到中国之后，才发现中国的发展太强大了，与自己家乡相差太多。

中国人眼中的印度是怎样的？

其实现在大家通过一些视频和资料，都能看到印度人们的生活，在印度的普通街上，基本上随处可见各种牛，它们肆无忌惮的走在街上。

这些牛即使走在大马路上，也不会受到当地人的驱赶，不仅如此印度人还会给它们食物，但是牲畜所留下的排泄物，则成了当地一道“亮丽的风景线”。

另外印度的露天厕所则让人有些作呕，这种露天厕所就连门都没有，当然由于印度传统思想，厕所里也没有厕纸这种东西。

印度女性算是生活在水深火热当中，但凡上厕所的时候，都需要结伴而行，不然总会遇到各种事情。

为何印度人却认为中国落后？

由于印度人的生活质量较差，有些家庭生活设备都没有，这时候就像是井底之蛙一般，没有去了解到外界的情况。

他们认为中国人口比印度人多，这时候人均的生活质量较差，另外印度贫富差距太大，这时候在富人眼中，总会装不下那些穷人。

其实中国人大多数都比较含蓄，都是属于那种“闷声发大财”的心态，并不会过分张扬，而印度人在没有看到中国之前，也就认为印度的生活还算不错。

看到印度土豪村后，才知道印度人有多富

位于印度西北部地区的海维巴扎这个地方，它的存在与常见的印度不同，完全是“两个印度”。

虽然这个地方面积较小，但是在印度十分出名，这里的人们至少都是几百万家产的人，不少大户人家的房顶都停放着“私人飞机”。

可实际上，这个飞机并不是真正的飞机，而是以飞机为模型，而建造出来的水塔，这样的模型也就满足了当地富人的“飞行梦想”。

在后期的发展之下，村子不断富裕起来，几乎每家每户都有着别墅豪车，出门都是披金戴银，以显示出自己的财富。

据悉，当地人依靠不错的经济头脑，各个开始创业致富，由200多户人家所组成的村子，至今有七八十户人家，已经达到了上千万资产的级别。

也正因为这个“土豪村”的存在，让印象中的印度有所改变。

对于这个印度的土豪村庄，你们有何其它看法？

说到印度，大家总会想着其曾经拥有过的辉煌古文明，其有着许多值得参观的自然风光和人文风俗。泰姬陵就是一个充满艺术色彩的景点，也是游客的必打卡景点之一，但今天小编要介绍的，却只是印度的一个村庄。

印度旁遮普邦的贾朗达尔，印度的"土豪"村庄。虽然这里没有大城市的繁华，没有大的工业制造，但这里的居民却几乎都有着自己的"私人飞机"。咋一听大家可能会误会成这是在空中飞行的飞机，但其实是居民自家屋顶上以飞机外形为塔身打造的水塔。

水塔的由来源于人们对村庄外的世界的渴望，因而但凡有人去到外面的世界后再次回到村庄，都会在自家楼顶上用飞机模型的方式象征自己外出的那一段经历。从高处望去，倒也争辉以为这里的楼顶集合成了一个飞机场。土质肥沃，水源充足加上人们的辛勤耕耘，这片土地为当地人创造出了财富，而印度的粮仓正是旁遮普邦，这里的收入也是全国的榜首，从村庄里随处可见的小洋楼便可得知。飞机模型有大有小，这也侧面反映了修造者的财富能力的大小。飞机模型俨然将这里打造成了飞机小镇，不少人奔着这些模型前来旅游，村庄的旅游业也得到了发展。

除了具有当地特色的飞机模型，这里的人文风俗也很特别。不得不提的就是当地男性的装束，出于信仰的坚持，他们不论哪个季节，严寒也好，酷暑也罢，头巾不可摘。而且头发胡子也是可以让它们任凭生长，不用定期处理的。而头巾又是从娃娃时候就要盘上，因此每天出门前花在打理头发上的时间是相当多的。小伙伴们，想不想来这个飞机村看一下呢？

当地时间8月22日，印度近百万银行职员将参与全国性大罢工，抗议印度政府出台的银行改革制度，受此影响，印度的公共银行今日陷入大面积停摆，大多数国立银行持续关门歇业。

内乱又起！印度百万职员大罢工 银行机构停摆

据印度某媒体报道，8月22日，由于不满印度政府的银行政策，印度近百万银行职员正在全国范围内参与大罢工，以抗议国立银行私有化、抗议银行合并乱象，反对银行不注销不良资产的行为。

带来了什么影响？

在此次大罢工的影响下，大部分国立银行持续关门歇业，银行的存取款、支票清算、跨境转账等业务都受到不同程度的影响。对此，印度银行协会（IBA）发出紧急通知，要求银行采取措施，尽量减少罢工对银行分支机构的打击和影响。

工会联盟怎么说？

据悉，此次大罢工是由印度“银行工会联合论坛”（UFBU）发起的，该机构由九个印度银行联盟组成。其中一个工会联盟的负责人表示，“由于之前与劳工局的调解失败，我们别无选择，只能罢工。这个国家的政府和银行给不了我们任何保证。”他表示，工会的所有建议都没有得到政府的回应，因此只能选择在8月22日这天进行集体罢工。”

近期，印度罢工事件频发

8月7日，印度大约3800名公共汽车司机举行罢工，超过300万孟买上班族受到影响；8月18日，印度港口工人称“政府当局的歧视性行为一直在增加，并削弱了港口工人的基本权利”，宣布开始无限期罢工；8月20日，印度铁路承包商罢工抗议高额消费税。

这个情况不能这么说的，所有人都有可能死于车祸，不止有钱人。这个更行车安全有关，下面给大家说说行车安全要注意的情况。

1、上车之前先绕着车辆检查一圈。

检查车辆的目的主要是为了看看车子四周是否有什么障碍物，或者是否有哪些小朋友刚好蹲在车旁边玩，而因为你的视线盲区，所以没有办法看到检查之后，才能发现车辆四周是否符合正常上路的条件。现在很多车子的配置非常高，大多数的国产车型都有配备360全景影像，上车的时候也可以打开360全景影像查看一下车辆的4周情况是否正常。

2、只要人在车上，就要习惯性的把右脚放在刹车上。

我以前还没有拿到驾照的时候，教练就经常嘱咐我不管你处在什么样的状态下，只要脚没有放在油门上，就要把脚放在刹车上，但凡是出现紧急情况，可以第一时间反应过来，尤其是对于那些新手司机而言，因为他们对于路路面上的路况信息，包括一些突如其来的紧急状况，没有足够的反应，右脚习惯性的放在刹车上，以后只要是出现突发情况，都能够及时的踩下刹车，也不至于会出现把油门当刹车踩的情况。

3、不要心存侥幸，开车上路能让就让。

很多司机开车上路时都有很多的违法行为，比如说强行调头，不按转向灯，就直接变道等等行为。这些行为都是非常危险的，因为但凡是路过的车辆没有及时刹车，很容易就发生事故。或许有些司机会认为我这么开别人就得让着我，但是他是否有想过呢？如果别人停不住的话怎么办？这不是把自己的生命安全拱手交在别人手上吗？

4、不要占用高速超车道，龟速行驶。

我这里就不点名是哪些车型了，但是某些品牌的紧凑型轿车非常喜欢干这种事情，在高速上绝大多数占用超车道龟速行驶的就是这部分车辆，在他们看来车子开的慢一点更安全，车子开的慢一点会更省油，但是他们有没有想过呢？他们以较低的速度占用超车道，给后方车辆带来了非常大的交通隐患，同时也影响了高速公路的通行效率。