一汽大众员工购车问题

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一汽大众员工购车问题,第1张

一汽大众员工购车问题
导读：长春一汽内部购车自办手续详细流程：提前一周通知到员工购车中心交抵押金（必须现金，新宝来1万、速腾15万，依次类推）、强险和商业险（自愿、同时办强险和商业险，免收300元手续费）预付款（最后结帐时可退回一小部分）。主要优势：上海大众则有朗逸、

长春一汽内部购车自办手续详细流程：

提前一周通知到员工购车中心交抵押金（必须现金，新宝来1万、速腾15万，依次类推）、强险和商业险（自愿、同时办强险和商业险，免收300元手续费）预付款（最后结帐时可退回一小部分）。

主要优势：

上海大众则有朗逸、途观、凌渡、帕萨特、途昂、polo、斯柯达等等，所以你想卖帕萨特你就卖上海大众，你喜欢迈腾你就买一汽大众，两者不冲突。

从历史来说，上海大众成立的更早一些，在八十年代就进入了中国市场，是中国最早的合资企业，德国人也帮助建立起了整个的配套体系。其代表性车型就是一代神车桑塔纳，那时候拥有一辆普桑是一件了不得的事情。

在今年国庆期间，江西一钢企给每位员工发一台轿车，总价值高达五亿元。这件事情在网络上引起热议，有网友觉得，这家企业真的太壕了，为什么好的企业都是别人家的？现在跳槽还来得及吗？也有网友发自内心的说，成了家之后，总感觉现金要好一些，车贬值快一些。今天我们就说一说，这家企业给每一位员工发一台汽车，相比现金而言，什么最实惠呢？

这个问题我们还得从多个角度来分析，对于一些已经买车的人来说，再给他们一台汽车就是增加他们的负担。每一年的油费，停车费，保养等等。所以对于他们来说，给他们发放现金是一件更实惠的是。但是对于那些还没有买汽车的员工来说，你给他们发一台汽车，他们肯定会十分的高兴，第一台汽车就是企业送的，对他们而言也有特殊的意义。他们在自己的工作岗位上肯定也会尽忠职守，以主人翁的意识服务公司。

我们要知道江西这家企业送给员工的汽车是江铃，福特，大众，每一台的汽车价格都不一样，每个人都有不同的追求，有人觉得能够日常代步，五六万块钱的小汽车就行了。如果这家企业给员工送十多万的汽车，员工肯定会觉得不实惠。

但是对于这家企业的做法，小编觉得还是很好的，但也存在一定的弊端。很多员工都已经买车，如果企业再送一台汽车给他，员工的压力会增大一些。这家企业之前给员工发年终奖也是特别壕，在网络上也有相关的报道，将现金堆成墙，这种震撼的场面小编真的没有亲身经历过！那你们觉得企业发放现金更实惠还是送汽车更实惠呢？快来评论区说说你们的看法吧！

是的，但是必须是在编职工，购车数量也有限制，购车后一般3年内不得转让

大多数车企都有针对内部员工购车的优惠政策，这就是员工价。为了不扰乱正常的销售体系，车企对于员工价购车的管控通常是很严格的。

为了不扰乱市场价格，除了极个别的瑕疵车外，正常的员工价不会低于经销商的批发价加返利