企业家一百辆摩托车作为年终奖发放给职工要交税吗
导读： 1、企业家一百辆摩托车作为年终奖发放给职工要交税吗2、江西钢企给每位员工发一台轿车，相比现金，什么最实惠？3、山东德州一老板给四十名员工每人一辆车作为年终奖，对此你怎么看？4、想奖励员工一辆汽车,写公司名好还是员工名好5、送员工实用性的礼

• 1、企业家一百辆摩托车作为年终奖发放给职工要交税吗
• 2、江西钢企给每位员工发一台轿车，相比现金，什么最实惠？
• 3、山东德州一老板给四十名员工每人一辆车作为年终奖，对此你怎么看？
• 4、想奖励员工一辆汽车,写公司名好还是员工名好
• 5、送员工实用性的礼物
• 6、特斯拉国产首批交付内部员工，是“元旦福利”还是底气不足？
• 7、企业买车接送员工上下班的税务处理怎么做？

需要的，公司需要缴纳增值税，附加税，企业所得税，相当于固定资产清理；个人需要缴纳个人所得税，车辆购置税，车辆购置税上牌照时候要缴纳。

（1）增值税：《增值税暂行条例实施细则》视同销售是

（一）将货物交付其他单位或者个人代销；

（二）销售代销货物；

（三）设有两个以上机构并实行统一核算的纳税人，将货物从一个机构移送其他机构用于销售，但相关机构设在同一县（市）的除外；

（四）将自产或者委托加工的货物用于非增值税应税项目；

（五）将自产、委托加工的货物用于集体福利或者个人消费；

（六）将自产、委托加工或者购进的货物作为投资，提供给其他单位或者个体工商户；

（七）将自产、委托加工或者购进的货物分配给股东或者投资者；

（八）将自产、委托加工或者购进的货物无偿赠送其他单位或者个人。2所得税也需要看用途，基本没有离开企业不用视同销售；

（2）所得税：根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》（中华人民共和国国务院令第512号）第二十五条定：“企业发生非货币性资产交换，以及将货物、财产、劳务用于捐赠、偿债、赞助、集资、广告、样品、职工福利或者利润分配等用途的，应当视同销售货物、转让财产或者提供劳务，但国务院财政、税务主管部门另有规定的除外。”以及根据《国家税务总局关于企业处置资产所得税处理问题的通知》。

（3）个税：”

1、企业为股东购置汽车。企业为股东购车，税务处理实务中要视企业的经济类型分别进行处理：

1个人独资企业、合伙企业为个人投资者购车。《财政部、国家税务总局关于规范个人投资者个人所得税征收管理的通知》（财税〔2003〕158号）规定，个人独资企业、合伙企业的个人投资者以企业资金为本人、家庭成员及其相关人员支付与企业生产经营无关的消费性支出及购买汽车、住房等财产性支出，视为企业对个人投资者的利润分配，并入投资者个人的生产经营所得，依照“个体工商户的生产经营所得”项目缴纳个人所得税。

2其他企业为个人投资者购车。财税〔2003〕158号规定，对投资者取得的所得视为企业对个人投资者的红利分配，按照“利息、股息、红利所得”缴纳个人所得税，并允许合理减除部分所得。

3企业为非股东雇员购车。企业为非股东雇员购车，员工应将取得的所得计入个人的“工资、薪金所得”缴纳个人所得税。《国家税务总局关于外商投资企业和外国企业以实物向雇员提供福利如何计证个人所得税问题的通知》（国税发〔1995〕115号）规定，企业为符合一定条件的雇员购买车辆，车辆发票均填写雇员姓名，并商定该雇员在企业工作达到一定年限，该汽车的所有权完全归雇员个人所有。个人取得实物所得应在取得实物的当月，按照有关凭证上注明的价格并入其工资、薪金所得征税，可按企业法规取得该财产所有权需达到的工作年限内（高于5年的按5年计算）平均分月计入工资、薪金所得缴纳个人所得税。

在今年国庆期间，江西一钢企给每位员工发一台轿车，总价值高达五亿元。这件事情在网络上引起热议，有网友觉得，这家企业真的太壕了，为什么好的企业都是别人家的？现在跳槽还来得及吗？也有网友发自内心的说，成了家之后，总感觉现金要好一些，车贬值快一些。今天我们就说一说，这家企业给每一位员工发一台汽车，相比现金而言，什么最实惠呢？

这个问题我们还得从多个角度来分析，对于一些已经买车的人来说，再给他们一台汽车就是增加他们的负担。每一年的油费，停车费，保养等等。所以对于他们来说，给他们发放现金是一件更实惠的是。但是对于那些还没有买汽车的员工来说，你给他们发一台汽车，他们肯定会十分的高兴，第一台汽车就是企业送的，对他们而言也有特殊的意义。他们在自己的工作岗位上肯定也会尽忠职守，以主人翁的意识服务公司。

我们要知道江西这家企业送给员工的汽车是江铃，福特，大众，每一台的汽车价格都不一样，每个人都有不同的追求，有人觉得能够日常代步，五六万块钱的小汽车就行了。如果这家企业给员工送十多万的汽车，员工肯定会觉得不实惠。

但是对于这家企业的做法，小编觉得还是很好的，但也存在一定的弊端。很多员工都已经买车，如果企业再送一台汽车给他，员工的压力会增大一些。这家企业之前给员工发年终奖也是特别壕，在网络上也有相关的报道，将现金堆成墙，这种震撼的场面小编真的没有亲身经历过！那你们觉得企业发放现金更实惠还是送汽车更实惠呢？快来评论区说说你们的看法吧！

说不羡慕那是假的，别说年终奖是车了，就是有没有年终奖都是个问题，而据企业的负责人称，车只是年终奖的一部分，这是额外奖励给40名优秀员工的，其他员工还有不同程度的年终奖，老王我真是“默默无语两眼泪”，如果送的只是普通轿车，心理还平衡些，据说送的还是高级轿车，40辆总价值超过了1500万，可见这40位优秀员工是真的优秀。

更让我感到震惊的是，这40名获奖的优秀员工里，竟然有三分之一是80后，这让我这个坐在屏幕前码字的80后无地自容，人家因为一份工作买了车，可我却连一台属于自己的自行车都没有，真是人比人气死人啊。但话说回来，一家企业可以随意地拿出价值1500万的高档轿车送给优秀员工们，那就意味着这家企业比较重视员工的福利，也证明了企业是处于盈利状态的，而企业之所以盈利，除却拥有核心技术之外，必然是给企业贡献了足够的力量，让企业赚到了钱，企业才会这么重视员工。

根据职场的惯例来看，这种企业一般都是实企，其企业实力必然非常雄厚，估计这种奖励员工的行为不是第一次，也不是最后一次。虽然企业与员工是互惠互利的、是双向选择的，但这家企业没有像其他企业那样剥削员工，反而在每年的年底搞一些回馈员工的活动，在这种企业里工作的员工都会自发的为企业奉献、为企业着想，如果企业的业务量固定、员工的工作效率足够高、工作质量足够好，一年多赚的可不仅仅是1个1500万那么少，真的有些佩服这家企业的决策者。

其实在我看来，这也只是个别企业的个别做法，大多数企业是不会给员工发这种福利的，顶多就是针对某一位或几位员工进行一定的奖励，而这家企业也是一样，这些优秀员工必然是给公司创造了数倍于车辆的价值，或者说为企业做出了杰出的贡献，企业才会奖励这些人一人一台高级轿车。像我之前工作的那几家单位，虽说有年终奖，但年终奖都是按照一定的规则发放的，而且想要拿到年终奖，必须业绩考核合格、绩效考核合格，平时迟到、早退的次数不能超过多少次才可以，反正就是不能顺顺利利的拿到年终奖，而80%的同事都会被以各种理由扣除一部分，能够拿到全部年终奖50%以上的人都比较少。

拿我呆过的企业与山东这家企业相比，企业管理者的格局大的不是一点半点，虽然企业是逐利的，但看人家的做法， 哪怕没有获得轿车，心里也是极其佩服的。

如果公司想拥有这个车的所有权、而员工只有使用权，则上公司的名字。

但按你的说法，是“奖励”，也就是“送给”员工，那最好上员工的名字。因为本来就送出去了，而且汽车的话，是个特殊的产品，它在行驶过程中有可能会产生巨大的人、财、物损失，如果公司送出去了不想以后惹来麻烦， 上员工的名字最好。

可以送员工实用性的礼物有：新年礼包、恒温暖暖杯、音乐投影闹钟、汽车钥匙扣、陶瓷餐具套装、创意加湿器等。

一、新年礼包

可以用一些粮油米面或者其他年货组成新年大礼包，分发给员工。需要注意的是，如果企业包吃住，就要选择一些携带方便、食用方便的年货，比如坚果礼盒、零食等。

二、恒温暖暖杯

杯子的实用性就不用说了，每个员工上班都能用的到，在工作累了的时候能够喝到一杯热水是非常能解乏的。而且这款55度恒温暖暖杯是超级方便的，颜值和包装也很精美，送员工太有档次了。

三、音乐投影闹钟

现在的人晚上都是很晚才睡觉，最怕的就是第二天会睡过头不能准时上班，所以员工们都需要一台闹钟。这款能够播放音乐的小闹钟非常的强大，既能看时间也能连接手机听歌，是员工准时上班的保证，员工无聊的时候还能用来听听歌，实在是太有用了。

四、汽车钥匙扣

相信每个人都有一大串的钥匙，这款钥匙扣能够定制刻字，汽车的造型也让它变得更加个性和上档次，在上面定制公司分别每一位员工的名字，在适当的时候送给员工们真的是太有爱了。

五、陶瓷餐具套装

这款颇具特色的餐具套装看着就很舒服，太适合当做福利小礼品送给员工了，实用又精致，用来吃饭都很有格调。

六、创意加湿器

加湿器是办公室女性的最爱，特别是经常待在空调环境下更需要一个加湿器，加湿器能够湿润空气，对于爱美的女员工来说是非常有吸引力的。

10年代的最后48小时，有人忙着做年终总结，有人忙着计划如何跨年，有人还孜孜不倦的坚守在自己工作岗位上“搬砖”… 

但在特斯拉上海临港超级工厂，却上演着一场别样的首批国产特斯拉Model 3的交车仪式，现场更是有特斯拉的员工借此激动时刻，与恋爱多年的女友现场求婚，并将自己参与制造的国产Model 3作为求婚礼物交到女友手中。

据了解，首批共有15辆国产特斯拉Model 3完成交付，不过，这15位车主都是特斯拉中国的内部员工，包括来自上海、北京、深圳、成都、杭州等地的特斯拉销售、技术人员等。同时，特斯拉方面表示，第二批Model 3很可能将在春节前向社会车主交付。 

赶在元旦前，特斯拉将第一批国产特斯拉Model 3交付给15位员工，这也难免让人产生疑惑，这是元旦“员工福利”呢？还是底气不足呢？ 

“内部交付”模式重演

特斯拉的这场首批国产特斯拉Model 3交付仪式，似乎有些似曾相识，在国内的造车新势力在刚开始交付时，也有很多都是交付给内部员工，比如，蔚来ES8首次交付的10台车，均是来自蔚来汽车内部员工。

当时，同为造车新势力的威马创始人对此表示：“新势力造车最大的挑战是真正意义上的交付，不是一会儿交付给内部员工，一会儿交付给熟人，而是交付给普通用户。”

一语惊醒“梦中人”，沈晖的一番话看似平淡，实则含沙射影且“杀伤力”极大，短短几行文字无疑戳中了诸多造车新势力最薄弱的“痛点”。

尽管如此，使用“内部交付”模式的造车新势力也并非个例，小鹏汽车也曾在广州举办了一场空前的新车内部交付仪式，数百辆合法上路的小鹏汽车被崭新的新能源绿色牌照覆盖，而小鹏汽车的首批“真实用户”同样也是小鹏的百名内部员工。

但对“内部交付”模式，在很多汽车行业内人士看来，针对这些初出茅庐的造车新势力而言，初期进行员工内部交付仍然是比较稳妥和现实的做法。

虽然名义上是正常使用，但对于任何企业内部的高层管理而言，使用自家企业制造的产品还是会多少有一些“内部测试”的感觉。换而言之，相比不存在任何“血脉关系”的“普通用户”，内部员工的“风险可控性”明显更强，发生“意外”的概率明显会小得多。

不过，“内部交付”的模式似乎更多的是对自家产品的不自信，而首批特斯拉国产Model 3也选择交付给内部员工，除了是对内部员工的一种“元旦福利”之外，或许也是对自家产品底气不足的一种表现。

产能是否跟得上？

不可否认，特斯拉创造了令人惊讶的“上海速度”，从破土动工闪电建厂到闪电建成投产再到交付，国产特斯拉仅耗费12个月，而且还迅速登上新能源汽车补贴目录和免征购置税的名单，并在这个资本寒冬中获得了银行百亿贷款。

这个特斯拉上海临港超级工厂是中国首家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂，耗资20亿美元，规划第一期年产能为25万辆纯电动汽车，全部建成运营后的规划年产能是50万辆。

在这令人叹为观止的“上海速度”背后，更多人不仅关心产品品质，同时国产特斯拉的产能似乎也受到了外界的关注。

在交付现场，特斯拉上海超级工厂制造总监宋钢表示，目前，特斯拉上海工厂实现每小时28辆车下线，每天十个小时单班倒，达到设计要求。同时，特斯拉中国区总经理王昊亦表示，特斯拉上海超级工厂每周产量已超1000辆。

而某汽车微博大V在微博上发布的一段工厂与销售的对话，也真实再现了关于产能的采访现场：

工厂问销售：你能卖多少？

销售问工厂：你能造多少？

工厂：你能卖多少我就能造多少？

销售：那你能造多少我就能卖多少？

看似像“相声”一样的对话，似乎也表明了他们对国产特斯拉上海超级工厂产能的自信。

拼力讲好“中国故事”

显然，特斯拉的2019年是幸运的，甚至连马斯克本人都在感叹，“上海速度令人惊叹！”

作为一家跨国公司的掌舵者，为了讲好中国故事，也是拼尽了全力，而马斯克迷恋中国似乎也早已是人尽皆知的事，新铜锅涮肉、街头煎饼果子等，他不轻易来中国，但每一次短暂打卡中国之后，马斯克都不会空手而归。

就在今年8月下旬，马斯克从加州飞往上海，与马云进行尬聊，而且私下还与宁德时代曾毓群进行秘密会谈，之后特斯拉全系车型被工信部纳入免征购置税目录，特斯拉上海工厂的首款国产车型model3如约下线。

而在中国的新能源市场，虽然遭遇到自燃门和涨价门的困扰，但马斯克依旧收割了诸多“粉丝”。据一份数据调查公司披露的数据显示：特斯拉在中国的销量正在迅速增长，其上半年的销售量几乎与蔚来、威马、小鹏三家造车新势力加起来的销量持平。

因此，一直以来，国内的诸多新能源车企都毫无例外的将特斯拉当做在纯电动汽车制造方面的行业标杆，而更是把国产Model 3当做一匹足以引发中国电动汽车市场形势巨变的“狼”。

但实际上到目前为止国产特斯拉Model 3还未经受消费者的考验，交付后的国产特斯拉Model 3是否会有工艺质量上的问题？之后的动力电池究竟会采用哪家的电池,是继续用进口的松下电池？还是宁德时代、LG，或是自己生产的呢？一旦换了动力电池，消费者是否还会买账呢？这一切都还是未知。

总之，国产特斯拉Model 3是否真的会像一匹“狼”一样，搅动中国的新能源市场？或许只能留给2020来回答了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　一般纳税人企业，买车接送员工上下班的，税务方面可以全额抵扣进项税额。

　　计入职工福利费的折旧，可以在企业所得税税前抵扣；超标的可以递延到下一纳税年度抵扣。

　　1、《增值税暂行条例》第八条规定：纳税人购进货物或者接受应税劳务（以下简称购进货物或者应税劳务）支付或者负担的增值税额，为进项税额。下列项目的进项税额不得从销项税额中抵扣：（一）用于非增值税应税项目、免征增值税项目、集体福利或者个人消费的购进货物或者应税劳务；　根据上述规定，公司接送员工上下班，属于为员工提供非货币性福利。用于集体福利的运输费用，按规定不得抵扣进项税额。因此，不能计算抵扣进项税额。

　　2、国家税务总局《关于一般纳税人销售自己使用过的固定资产增值税有关问题的公告》 国家税务总局公告〔2012〕1号

　　：现将增值税一般纳税人销售自己使用过的固定资产有关增值税问题公告如下：

　　增值税一般纳税人销售自己使用过的固定资产，属于以下两种情形的，可按简易办法依4%征收率减半征收增值税，同时不得开具增值税专用发票：

　　一、纳税人购进或者自制固定资产时为小规模纳税人，认定为一般纳税人后销售该固定资产。

　　二、增值税一般纳税人发生按简易办法征收增值税应税行为，销售其按照规定不得抵扣且未抵扣进项税额的固定资产。根据以上税收规定，除以上二款事项外，都应按适用的税率缴纳增值税。

　　3、根据《财政部、国家税务总局关于调整和完善消费税政策的通知》（财税[2006]33号）附件关于对消费税新增和调整税目征收范围注释，汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。范围包括含驾驶员座位在内最多不超过9个座位（含）的，在设计和技术特性上用于载运乘客和货物的各类乘用车和含驾驶员座位在内的座位数在10至23座（含23座）的在设计和技术特性上用于载运乘客和货物的各类中轻型商用客车。因此，纳税人购买最多不超过9个座位（含）的乘用车和10至23座（含23座）的各类中轻型商用客车（按规定应征消费税），其进项税额不得抵扣，而货车和皮卡车可以按规定申报抵扣。如新购用于接送员工上下班的客车，即使座位超过23座（按规定不征收消费税），但由于属于集体福利范畴，其进项税额也不得抵扣。

　　4、企业将外购货物用于非增值税应税项目、免征增值税项目、集体福利或者个人消费的，其进项税额不得从销项税额中抵扣。班车既不属于生产所用，也不属

　　于管理所用，是为企业生产经营提供后勤保障服务的，属用于集体福利性质的固定资产，所以班车发生的汽油费不能作为企业的进项税额从销项税额中抵扣。