美团骑手的收入真的有一两万吗，那为何还在一直不断地招人呢？

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美团骑手的收入真的有一两万吗，那为何还在一直不断地招人呢？,第1张

美团骑手的收入真的有一两万吗，那为何还在一直不断地招人呢？
导读：这是因为美团骑手的真实收入根本就没有1~2万元，很多美团骑手的收入只不过在几千元钱而已。在我们的常规印象里，如果一个人送外卖比较勤快的话，这个人便可以通过送外卖的方式达到月入过万的程度。事实上，除了一线城市的部分外卖员的收入可以达到这个数字

这是因为美团骑手的真实收入根本就没有1~2万元，很多美团骑手的收入只不过在几千元钱而已。

在我们的常规印象里，如果一个人送外卖比较勤快的话，这个人便可以通过送外卖的方式达到月入过万的程度。事实上，除了一线城市的部分外卖员的收入可以达到这个数字以外，90%以上的外卖员的收入其实并没有这么高，甚至很多外面人的收入只不过只有4000元到6000元之间而已，我们也根本没有必要在不了解这个行业的情况下，擅自炒作相关行业的公司待遇。

美团骑手的真实收入并没有这么高。

道理其实非常简单，在外卖行业刚开始兴起的时候，因为那个时候的外卖单量普遍比较多，当时的外卖骑手也有这相应的补贴，所以那个时候的很多美团骑手确实可以拿到月入过万的收入。在此以后，我们就会发现很多行业的经济情况变得越来越差了，很多人会选择通过送外卖的方式来赚钱，这也直接导致外卖行业的竞争越来越严重，所以美团骑手的收入会变得越来越低了，能够达到月入过万的美团，骑手的数量也非常少。

美团骑手的工作非常不稳定。

之所以美团骑手在于不断招人，主要就是因为美团骑手的工作非常不稳定，如果一个人每天非常勤快的话，这个人确实可以达到月入过万的程度。尽管如此，因为美团骑手本身属于众包工作，这意味着美团公司不需要为外卖骑手负任何责任。外卖骑手不仅需要自行缴纳五险一金，同时也需要主动购买各种保险。在这种情况之下，如果把所有的保险费用扣除的话，我们就会发现外卖骑手的工资收入其实非常低，所以这个行业的工作基本上只不过是青春饭而已。

先说工资，每个站基本都有那么几个一个月一万块多的，但是是怎么来的呢？早上6点干到晚上9点，一个月1500多单才能达到，平均一天50单才行，事实上要是订单全天均匀的话难度不大，但是一天全靠午高峰两个多小时，午高峰没个20多单想上50基本不可能，我最多午高峰跑了25单最后到晚上7点车没电也才38单的量，这还算不错的，这天爆单30个人上30单的也才8个人，当然这里面大部分都是一两个月的新人，事实上大部分人最后都在25单左右徘徊。

说完工资在说成本和消费，成本就车，电费或者油费，消费就是吃喝住，工资单价越高的地方基本吃住价格越高，我在青岛65的单价一顿饭15往上，我饭量小一天两顿不吃早饭一个月都1000多，住400多，喝水就最便宜的快泉水咱忽略不计，一个月正常大部分人也就能拿六七千，除去吃喝成本也很一般了。

在一个干这个危险性比较大，应为打部分单量集中在中晚俩时间段，所以特别赶时间，逆行闯红灯家常便饭。俩月两个车祸一个挂人车，两个把小区栏杆撞坏，等吧几个红灯你可能手里的单子全部超时，超时小事但是超时多了系统就会降低给你派单的优先级，优先级低了一天十几单都有可能。

还有一点就是基本永远都在招人，一方面是离职比较多，再来这行每个地方就那么大一块蛋糕，并不会应为人多量少而长成本，所以使劲招人。众包的话新手难度太大，刚开始几个月基本就是熟悉商家的，其次好单基本全让老手把住了你根本抢不到。基本就是这些，好处就是相对自由，考勤啥的也不严，没单子随便浪，众包想干就干不想干就下班。

快递员和外卖员相比各有优势。比如就送餐员来说，上岗要求简单、进入角色更快，入行后骑着电动车就能去送餐。而快递员上岗前需要一到两个月的培训，有想要挣“快钱”的会选择去当外卖员。

从劣势上来说，客户点餐是看中餐饮的品牌和知名度，送餐员没有稳定的客户源，不利于长期发展。快递员可以在自己日常的工作中，接触客户并发展自己稳定的客户群。虽然对于快递员来说，计件工资是一样的，但如果是快递员发展的客户，还有额外的营销奖励。

收入对比

快递员：新手时期大约3K左右，熟练后6K-10K左右，一单的工作薪酬一般是在1元左右，有发展空间，快递员是用数量换金钱，数量可以增加！

外卖员：新手时期大约收入在3K左右，熟练后6K往上，送外卖一单一般在5-6元，在增加比较困难，外卖员是用时间换金钱，时间不能