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导读：顺丰公司的外卖人员之所以会如此赚钱，主要是因为这一段时间的业务量非常多，并且在工作的过程当中得到了很多客户的打赏。这种现象的出现其实是符合供给需求理论的，正是因为很多地方的外卖已经停止了，并且快递也已经停止了，所以才会出现比较大的需求的。在
顺丰公司的外卖人员之所以会如此赚钱，主要是因为这一段时间的业务量非常多，并且在工作的过程当中得到了很多客户的打赏。
这种现象的出现其实是符合供给需求理论的，正是因为很多地方的外卖已经停止了，并且快递也已经停止了，所以才会出现比较大的需求的。在出现如此大需求的同时，很多地方对于疫情的管控力度是比较严格的，所以攻击也在减少出现了价格比较高的情况。
供给和需求决定了外卖人员的工资收入。
这一段时间的市场情况其实和外卖在我们国家刚刚相起的时候的情况有一些相似，因为在当时也是因为供给和需求出现了非常大的差距，所以才会出现比较高的工资收入的。这也从一定程度上说明了，这一段时间的外卖行业面临的问题也是比较严重的。
超过7000块钱的收入都是打赏的。
从外卖平台的后台数据查询就可以看得出来，超过7000块钱的收入其实都是由客户进行打赏的，因为这一段时间的疫情比较严重，所以客户在购买东西的时候是非常不方便的，外卖人员解决了他们的困难，所以才会给该外卖人员打赏。
该收入已经创造了历史的记录。
之所以这件事情能够在互联网上得到很多人的关注，就是因为一天的时间就能够获得超过1万块钱的收入。后台的系统其实也已经显示了，当天的订单量已经达到了60单，而且拥有着大量的打赏收入，所以才能够总量突破1万元的，这也创造了外卖行业的记录。
这一段时间很多行业其实都面临着非常大的困境，对于外卖从业人员来说，在这一段时间其实能够获得很高的工资收入的，这也是外卖人员赚钱的一次机会。
据中央电视台财经频道官方微博报道，近4成新增外卖骑手来自工人，中国快速发展的互联网服务业正在吸纳越来越多的年轻劳动者。
以美团2018年调查为例在人口组成上，骑手群体以80、90后居多，92%为男性。77%的骑手来自农村，拥有大学文凭的骑手比例高达15%。六成骑手已婚已育，四成骑手爱人选择在家照顾孩子和老人。三成骑手月收入在5千元以上，五成骑手是家庭收入的主要来源。
选择有很多跑腿骑手利用好急同城系统自己创建跑腿配送团队，与商家进行合作，没有平台的扣点，没有中间差，一切都是团队自己做主，这也体现了人员的思想提高，自己的团队自己做主，才是一个相对的匹配。不再接受资本的剥削。
一位快递员表示，“我宁愿拿三四千元的工资，也不愿去工厂拿五六千元的工资”。相关数据显示，2019年，中国快递业从业人员已超过1000万人，外卖人员总数已超过700万人。到2020年，这一流行病将加剧劳动力在各行业之间的流动。
作为外卖小哥们来说，他们也只不过是希望自己能在城市中能够安身立足。但是工资也并没有他们想象中的那么高，当在面临自己的低工资时，可能也只能选择利用好急同城配送系统自己组建跑腿团队来为本地市场进行服务。
扩展资料
业界数据显示：疫情期间两个月内将新增58万名车手，其中40%来自制造业工人。专家表示，劳动力群体的转移实质上是从技能要求相对较低的加工制造业向服务业技能要求相对较低的快递业转移。
3月5日，一位全国人大代表的建议冲上热搜第一。该建议鼓励年轻人当产业工人，少送快递当骑手，网友们对此纷纷发表看法，话题阅读量超过4亿。
代表建议鼓励年轻人
少送外卖、多进工厂
2022全国两会期间，全国人大代表、小康集团董事长张兴海表示，当下不少年轻人选择送外卖、送快递，不愿进工厂当产业工人，导致制造业招工困难，这不利于 社会 长远发展。他建议 社会 各界共同努力，鼓励支持更多年轻人成为产业工人。
张兴海表示，近年来，外卖、电商、网络直播等吸引大量的年轻人就业，甚至快递外卖行业“内卷”到有研究生去竞争。很多年轻人不愿意去工厂上班，导致产业工人空心化现象愈加突出。2020年，我国制造业人才缺口达2200万左右。近五年来，平均每年有150万劳动力离开制造业。这不利于制造业 健康 发展。
张兴海表示，数据显示，2019年中国快递从业人数已突破1000万人，餐饮外卖员总数已突破700万人。2020年开始，产业间的劳动力移动加速，根据相关数据，2020年疫情期间，两个月内新增骑手58万人，其中40%之前是产业工人。
“造成这种局面，与制造业收入不高有关。”张兴海表示，年轻人生活条件和受教育程度更高，思想更自由，不愿待在工厂里。但这也存在隐忧，送外卖和快递技术含量低，主要“吃青春饭”，以后如果形势发生变化，或年龄增加，年轻人将面临一系列问题。
张兴海建议，政府、 社会 、企业等各方面应共同努力，鼓励支持年轻人争当产业工人，缓解制造业招工难、用工难问题。
资料显示，张兴海是A股上市公司小康股份（601127SH）的实控人，公司目前最新市值588亿元。小康股份总部位于重庆，主营产品包括整车以及三电、发动机等，曾以生产东风小康闻名。
2021年4月份，小康股份与华为鸿蒙联手合作的“塞力斯”智能电动车成为了行业焦点，一度让小康股份名声大振。目前，小康股份与华为再次合作的“问界M5”已经开始交付。
小康股份此前发布的业绩预告显示，预计2021年归母净利润为亏损155亿元至195亿元。
进工厂或送外卖，选哪个？
董事长建议鼓励年轻人多进工厂，那么小康股份的年轻人薪酬待遇如何？
2020年年报显示，截至当年末，公司有员工13万人。其中，近一半员工的教育程度为高中（中专）及以下。本科及以上学历为3697人，占比不到30%。
在招聘网站上， 小康股份招聘工程师给出的月薪大都在6000元~15000元之间，普通工人月薪大都在5000元~7000元左右。
那送外卖的收入有多少？3月4日，广州市总工会发布的《2022年广州市主要行业职工薪酬福利集体协商参考信息》显示，广州大部分外卖从业人员每年的薪酬达到10万元以上的水平。
实际上，送外卖的也不容易。广州外卖送餐员年龄约有68%年龄不足25岁，高中及其他以下学历占比接近90%。工作时间较长，日均送餐9~12小时的员工占比约715%。
另一方面，以蓝领工人为代表的职业收入也在稳步上升。2022年1月份，58同城招聘研究院发布的一份报告显示，2021年前三季度，企业平均招聘月薪为9765元，装卸/搬运工的月薪同比增长3094%。
近日，饿了么发布报告称，外卖配送员是许多外来务工者在城市扎根的踏板，超过四成受访者希望一边跑单，一边寻找其他工作机会；有三成外卖配送员仍愿意从事外卖配送工作。
网友吵翻了！
进工厂还是送外卖？有网友称，“进工厂不自由，工作时间长，搞不好还有夜班伤身体，工资又低，谁去？“
还有网友称，送外卖虽日晒雨淋，但是时间自由，最重要的是还能赚到钱。
一位网友给出了自己的分析：“都是务工，为什么年轻人要择枝另栖，成因是多方面的。我们的职教体系确实需要全新提质，国家也需要出台更多鼓励措施，但关键一环，我们的企业更需要检查自身。我们有些企业‘躺平’等工，甘当庙门祠堂等客上香，低端制造没有市场竞争力，谈不上提薪引凤；还有一些企业根本不理会市场机制、 社会 薪酬水平，当我们等船过河时只强调无船水急风向不好，那么，不是所有人都愿意与你同舟共济。”
进工厂还是送外卖，
都是市场选择
随着外卖等新业态的快速发展，相比传统的雇主模式，新业态自由就业形式成为不少年轻人的就业选择。
为了提升“网约配送员”这一新兴蓝领群体的职业化成长，饿了么建立了不同职业发展阶段的能力模型，在全国开展“网约配送员”新就业技能提升培训。 2021年，共有10203名蓝骑手报名参加职业培训，骑手的职业上升通道被进一步打通。根据调研，45%的骑手将“晋升为站长、配送经理”作为自己下一步的发展目标，更有8%的骑手期待日后“成长为物流服务商总裁”。
美团外卖在日前披露了各项骑手保障改进工作。针对骑手的职业发展，推出站长培养计划、骑手转岗计划、学历提升、发展激励奖等举措， 100多位骑手学员获得资助入读国家开放大学，继续进修大专学历。
着实，经济 社会 在发展，年轻人的就业观在发生极大变化，部分工厂出现了人才供需不平衡的现象，从经济学角度看，无论选择进工厂还是送外卖，都是市场选择，而智慧工厂、建筑机器人等产业也在迎来新的经济机遇。
深圳商报综合
编辑 吴怡漪
5月20日，美团报告显示，疫情发生至今，在美团平台获得收入的新增骑手数量已超95万。
美团上一份报告显示，1月20日至3月18日，美团平台已经新招聘了336万骑手。
两相对比，两个月内，美团又新增了约60万骑手，涨势惊人。
这只是美团方面的数据，饿了么情况未知，但加上去，新增骑手数量早就突破了百万。
刷到一则疑似杭州饿了么众包外卖员招聘启事。
看起来，外卖员真的是一个非常非常辛苦的行业。
疫情以后，许多人的生计受到影响，源源不断地有人继续加入外卖大军。
蛋糕就这么大，但僧多粥少，分到每个人头上还有多少呢？
高薪神话背后，外卖员，尤其是嗷嗷待哺的百万级新人外卖员用劳动挣钱，真没那么容易呀。
疫情以后，全国360行，各行各业的人成为了全职和兼职的外卖员，他们中间有小微创业者、技术工人、自媒体博主、环卫工人、群演、厨师、程序员、设计师、教师
《2020饿了么蓝骑士调研报告》显示，超过一半（56%）的骑手拥有“多重身份”。
其中26%为小微创业者，21%为技术工人，4%为自媒体博主，1%为环卫工人。
在杭州，外卖小哥陈建身兼数职，在送外卖的同时，也会行走在各个大小剧组，给剧组做美术指导。设计、绘画、书法、送外卖，他样样精通。
在横店，外卖小哥李瑞丰送单到医院时，碰巧遇到一台钢琴，在经过允许后他“忍不住”弹了一曲《梦中的婚礼》。李瑞丰本是横店的一名群演。在其他群演朋友的介绍下，“断粮”2个月的李瑞丰转行成为一名兼职外卖员。每天清晨，李瑞丰仍然坚持去公园唱歌发声；晚上下班之后，就是雷打不动地弹琴、唱歌；没单的时候，他还会在路边练唱。
在深圳，福田区红荔路与新洲路路口，信号灯突然故障。外卖小哥佘友春毅然充当了临时交通指挥员的角色，在一片混乱中指挥司机有序通行。事后，深圳交警赠送他“交警小熊”，并聘任他为“道路交通安全信息员”。
除此之外，疫情期间还涌现了其他优秀的外卖骑士。外卖骑手多才艺，美好未来或可期。
藏龙卧虎的外卖员队伍背后，是疫情后各行各业人民自救的艰辛，和努力谋生的执着。
大家都这么拼，我们还有什么理由不努力生活呢？
还记得2年前，夺得《中国诗词大会》冠军的外卖小哥雷海为吗？
当年，雷海为先是一名快递小哥，后来又成了一名外卖小哥。
每天风里雨里送餐时，他总是不忘背诗——等待取餐时，他在背诗；等待顾客时，他在背诗。
雷海为说：“通常一单外卖送到，一首诗我也背下来了，心里特别高兴。”
当年，《中国诗词大会》的主持人董卿对他说：
“你在读书上花的任何时间，都会在某一个时刻给你回报。我觉得你所有在日晒雨淋，在风吹雨打当中的奔波和辛苦，你所有偷偷地躲在那书店里背下的诗句，在这一刻都绽放出了格外夺目的光彩。”
雷海为夺得《中国诗词大会》冠军时，董卿又对他说，
“祝贺你，雷海为！你不仅战胜了所有对手，你更战胜了你自己，更战胜了生活！”
2018年开始，雷海为被聘请担任心田花开学校全职教研教师，此后，他荣获了全球华人国学公共传播奖，曾被推荐为第十七届“湖南青年五四奖章”人选。
雷海为给了很多奋斗的外卖骑士以及其他人启示，积蓄力量、等待机会、能者总能绽放、让光彩照亮生活。
深夜疾驰27公里外卖员发声，他做这份职业的初衷是什么？小哥来自安徽安庆，在上海做外卖工作三年了，很淳朴，很纯粹，他没有那么多杂念。外卖小哥并不是社会底层，要知道职业是不分贵贱的，只要你通过正当渠道，通过劳动去获取自己相应的报酬，哪怕你是清洁员、保安、扫地大叔，那你就是正儿八经的工作，都应该值得尊重。同样的我也明白了一个道理，原来素质跟学历真的不挂钩。别看有些人学历高人一等，可素质却不一定就非常好，也告诉了人们一个道理，千万不要以貌取人，更不要以职业来划分人群。
外卖员这个职业入门门槛低，谁都可以干，只要会开电瓶车，会玩智能手机，弄张健康证，简单培训一个下午就可以上岗工作了。有的外卖小哥素质高，干外卖员只是临时兼职，学历高的比比皆是。有点外卖员素质低下，他们做外卖员只因为觉得工厂里太辛苦，看客户遇到的外卖小哥的素质了，有好也有差的。只是因为外卖员群体比较庞大，就跟前几年快递员的情况类似，随着社会的发展，外卖员也会变成一个常态化职业，也没什么特殊性了。
送外卖这个活其实不需要什么学历，只要肯吃苦就行，别三天打鱼两天晒网就行，很多上班族都拿不到月薪过万，他们的工资好多都在四千元左右，送外卖有一个缺点就是有一定的风险，你看很多送外卖的为了抢时间，闯红灯、逆道行驶的、横闯马路的，都是十分危险的，我见过很多送外卖的出过交通事故，在一定程度上他们是拿命在挣钱。疫情这个情况下，外卖员成了无名英雄，冒着感染的风险接单送货，我们应该给予最大的感恩与尊重，一起共度难关，加油。
