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导读：少说话，都做事开领导的车首先要做到：尊重领导，随叫随到；开车时要做到集中精神，稳中求快，热天要提前开空调，冷天要注意提前开窗通风透气，太冷时要开暖气；领导的公事和私事都不要参予，除非他主动找你，一般的闲谈当然不要那么拘束，如果领导想和你闲聊
少说话，都做事开领导的车首先要做到：尊重领导，随叫随到；开车时要做到集中精神，稳中求快，热天要提前开空调，冷天要注意提前开窗通风透气，太冷时要开暖气；领导的公事和私事都不要参予，除非他主动找你，一般的闲谈当然不要那么拘束，如果领导想和你闲聊而你面无表情的话，那他会觉得你这个人不会尊重人，其实和领导交谈你只要不乱说，玩笑不要开得太大，他主动和你开玩笑证明他也很开朗，但你绝对不能拿他来开玩笑，你只能跟着他的话题；再个就是你要了解领导的喜好，比如；他爱不爱听音乐．如果他喜欢听，那么如果车上只有你和他的时候你就可以放，但声音不要过大；如果还有领导的陪同或其他人就不要放了，免得影响他们的交谈；做好车的后勤工作：车子的安全性能，如：制动好不好使，水箱的水够不够等；每次出车前必须检查；车子里里外外都要保持整洁
本职工作开好车就不用说了，切忌要控制好车速，即便是在急的路程也需要保持车速，不能造成领导不稳妥的心态。
和领导吃饭，必须提前吃完，早点上车把空调打开，在车中等他。
给领导保密对于领导司机来说，是个极其重要的环节。领导和客人吃饭，或在车内和人交谈，或在手机和电话里和人通话，内容都是很重要的。所以，领导司机一定要能保密，凡是领导和别人的谈话，听到了也要当没听到。
领导的车就是领导的面子，不管是自己坐，还是和他的朋友一起坐，他都希望车容给人很美的视觉享受。所以要像爱惜自己的身体一样爱惜领导的车。保养和护理方面要下足功夫，使领导在每次乘坐时都有良好的感觉。
凡是与工作无关的使用公车行为都属于“公车私用”，根据《党政机关厉行节约反对浪费条例》
第二十九条 根据公务活动需要，严格按规定使用公务用车，严禁以任何理由挪用或者固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车，领导干部亲属和身边工作人员不得因私使用配备给领导干部的公务用车。
对“用公车接送领导干部上下班”现象，当地纪委必须严肃处理。纠正“四风”，就应着力解决那些民众反感的不是问题的“问题”。
扩展资料：
《党政机关厉行节约反对浪费条例》
第二十五条 坚持社会化、市场化方向，改革公务用车制度，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，保障公务出行，降低行政成本，建立符合国情的新型公务用车制度。
改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。取消的一般公务用车，采取公开招标、拍卖等方式公开处置。
适度发放公务交通补贴，不得以车改补贴的名义变相发放福利。
-党政机关厉行节约反对浪费条例
检查日报-公车接送上下班透露特权思想
坏处
1、大部分会认为，作为司机每天就是重复开车，接触的人和事物都有限，时间长了会缺乏新鲜感，交际能力也会下降，并且对未来没有什么帮助。
2、要注意的事情很多，并且要察言观色，很多时候老板都会在车上办公，这就要求当司机的要将车开稳，不能随心所欲驾驶，要估计他人感受，很多人会认为这样很低声下气，并且不能多言。
3、特别是作为老板的专职司机，很多时候都是24小时待命，基本没有完整的假期和休息时间。很多车友吐槽作为专职司机开车的时间并不长，大多数时间都是在车上等老板。
好处
1、有时候，作为老板的私人司机也是有好处的，比方说行政司机，行政司机基本都是朝九晚六，周末双休，会有完整的假期，上班时间相对会规律些许，并且工作相对会比较轻松，毕竟驾驶的时间并不长。
2、老板很多时候都会在车上办公，作为司机也就有更多的机会了解到生意场上的经营模式，天天耳濡目染，商业思维也就更强，一旦遇到赏识自己的老板，还有可能有业务机会。
3、对于一些大企业而言，作为老板的私人司机，工作一般都会比较稳定，并且福利待遇也会比较好，并且还很有面子。
给公司领导开车，首先你要做到以下几点：
一，守口如瓶的保密意识。做好这一点非常重要，公司领导的去向、公司领导的商业决策、公司领导的社交圈、公司领导的私事、私生活、公司领导的喜怒哀乐等等，这些事，可能有些人都要有意无意地向你打听，把你的嘴管住，你就是一个称职的司机。
二，眼快腿快的行事风格。比如说，公司领导要出发，就提前捎好要岀发的物品，及时提醒出行的时间，根据领导意图，给领导提前订好房间，并将捎带的物品拿到领导面前，以备领导使用等，眼快、腿快、勤快，会获得领导的赏识。
三，做好上呈下达工作。你不仅仅是一个司机，你还要协助领导做好上呈下达工作，你要学会领会领导意图，对领导按排的工作，要勤请示、勤汇报，有的放矢地做好工作。
做哪个职业都有前途，关键在于的“心”，你的心在哪里，就会在哪个方面去努力，做你喜欢做的事情，听从内心的召唤。给领导开车，是为领导服务的。这要看性格，如果不喜欢阿谀奉承，溜须拍马，低三下四，谄媚他人的人，建议不要去开车。
给领导开车是没有准点的，要遵守很多规则，少说多做，多辛苦一点，多说好话，不要过多打扰领导。另外作为老板的专职司机很多时候要顾及老板的感受，有些人夏天空调受不了，冬天又对暖风过敏，有着各种各样的小毛病，这着实让人抓狂。另外，如果遇到比较小气的老板，夏天开空调还得看其眼色行事，一味要为其省油。
但总的来说，作为老板的专职司机，辛苦是难免而定，毕竟很多专职司机都要求24小时待命，除了开车，就是在车上等老板，有时一等就是几小时。并且对于专职司机而言，上班时间并不规律，一切跟从老板的出行，很多时候无完整的假期。
职业本身就无高低贵贱之分，并且三百六十行，行行出状元。有人说，对于私人司机而言，会处处受气，但回首各个职业，只要做得不好，又有哪个职业不挨骂，不受气的？
况且，作为老板的私人司机而言，工资基本在5500-8000元左右，大企业的待遇甚至能达到7000-10000元，并且福利还很好，工作稳定还有面子，丝毫不比一般的白领差。
编制：
领导是干部编制，行政级别1到24级（部队是1到14级），其中1级最高，24级最低。而即使是事业编制的司机，也都是个人编制，工人是按1到8分级的，八级工最高，一级工最低。
不过领导的秘书一般是干部编制，是有行政级别的，高级领导秘书的级别一般会高些，但没有规定哪一级的领导要相应陪哪一级的秘书。只不过高级领导要求秘书的水平较高，所以会从一些高级别的人员中挑选秘书。
