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导读：迈凯伦720S201940TSpider车身总长度4544mm，宽度2059mm，高度1194mm，轴距2670mm，此外，该车还有两个座椅，可同时容纳两人乘坐，有两个车门。作为一款跑车，这款车型的车身尺寸还是相当令人满意的。迈凯伦720S
迈凯伦720S201940TSpider车身总长度4544mm，宽度2059mm，高度1194mm，轴距2670mm，此外，该车还有两个座椅，可同时容纳两人乘坐，有两个车门。作为一款跑车，这款车型的车身尺寸还是相当令人满意的。迈凯伦720S201940TSpider配备了ABS防抱死制动系统、车身稳定控制、多功能方向盘、日间行车灯等配置。
迈凯伦720s的落地价是多少？
迈凯伦720S201940TSpider注册费500元，购置税335222元，车船税3480元，交强险950元，商业险83441元，合计42116万元。此报价为官方报价，实际经销商报价之间会有非常大的折扣空。如果你选择银行贷款买车，通常有很多选择。比如迈凯伦720S201940TSpider的裸车价(以官方指导价为例)为3788万元，如果选择50%首付和24个贷款期限的选项，那么首付总额为1894万元，贷款总额为1894万元，月供为844万元。除了上表所示的必要费用，如牌照费、购置税、车船税、交通保险费、商业保险费等。，贷款购买迈凯伦720S2019的40TSpider总成本为43557万元，比全款购买多1441万元。
迈凯伦720s的动力如何？
迈凯伦720S搭载40升V8双涡轮增压汽车发动机，高功率720马力，最大扭矩770牛·米，配备7速SSG动力换挡，零速加速29秒。迈凯伦720S是一款能够兼顾速度和日常生活的车型。我们可以在遮阳板上找到化妆镜，杯架和储物格设计在中控面板下方。而且它的座椅还有记忆功能，腰部支撑也能让长时间驾驶更加舒适。
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当720S上得厅堂下得厨房之后，这是一个没有最快只有更快的故事，不会说相声的运动员不是好表亲。那就从速度说起，765LT，0-100km/h加速28秒（720S为29秒），0-200km/h耗时72秒（720S落后06秒），仅04秒之差落后于同门Senna、P1位列探花位置。极速330km/h，实乃我辈难以企及之极。
很显然，如果阁下以100kg的体重奢求自己全程马拉松跑进3小时，实属难如登天。追求速度，对于减重这个事儿，就要像蚂蚱腿也是肉这样斤斤计较了。765LT比720S轻了约80kg。小到钛合金车轮螺母，多几克都重到令人发指，大到几乎全身碳纤维（减重约14kg），凡尽收眼底之处，皆为“减脂大法好”。
与Senna师出同门的单体碳纤维座舱再次剔除了18kg多余赘肉，Alcantara的填充或多或少远离冷板凳的感觉。全新轻质锻造10幅轮毂仅重22kg，此时可搭配选装Senna极其动人心魄的碳陶刹车片就更加妙不可言了。只不过需要阁下如身怀六甲般精心调息等待七个月之久，方能练就毫无褪色的神通——时速200公里在110米内妥妥站稳、潇洒从容。
同样是迈凯伦40升双涡轮增压V8发动机，按说只可产生754匹马力和800牛·米的扭矩，额外的惊喜这要归功于以全套源于Senna的燃油泵，活塞和密封垫。720S会“主动思考”的悬挂通过一系列复杂的数学算法和编码，让其能够根据路况和环境来调整底盘高度、悬挂硬度和轮胎与地面的接触面积，据实调整抓地与性能表现，兼顾驾乘的舒适。
同样，765LT的悬架是720S连杆液压主动式底盘第二代控制装置的改进版，前后的弹簧刚度提高11％，前部乘坐高度降低5mm，前轮距拓宽6mm。终极传动比相对720S短15％，是所有迈凯伦车型中最低的。如此看来，这加速的感觉岂不是爽到妙趣横生。
言至于此，不得不提一句。无论与内与外阁下都无法忽视那泛滥着淡淡红光、让人血脉喷张、映照出迈凯伦logo的发动机舱。尤其夜间回头望去，一张“血盆大口”（可能是“樱桃小口”吧）肆无忌惮的凝视着你其余的内部大都是熟悉的720S，但或多或少你会觉得有一点点被咬过的痕迹。后挡风玻璃和后三角窗都是聚碳酸酯材料，没有扶手的全新碳纤维中控台，很显然，双手握方向盘是最佳选择。
很难想象，在一个月黑风低、闷热黏腻的夜晚，阁下打开一部没有选装空调的765LT，窝进裸露着碳纤维板座椅里，风驰电掣而去，是何等的“风流倜傥”（sangxin bing kuang）迈凯伦表示，765LT仍然是围绕家用车为核心打造，居家旅行两相宜，尽管我们不确定哪家超市愿意把它摆上货架。
至于外观……不喜欢？那没得聊了，确实萝卜白菜。就造型而言，它产生的下压力比720S多25％，碳纤维前分流器和位于前轮拱顶部的GT2RS风格通风孔，可以减轻压力，降低升力。然后就是各种大，更大、更明显的碳纤维侧裙从侧面伸出，并向后环绕，主动式尾翼比720S大了近20％，并且后扩散器大得邪乎。不得不提的是迈凯伦第一个全钛排气管，更轻，更噪，这四管设计有点把布加迪ChironSport排气管翻上的劲头，一个朝天，一个怼地。就像600LT一样这设计有区别定义的成分，提示阁下在看的不是普通720S。
至于765LT的价格尚无定论，其实有无定论，有那么重要么？那是765位买家可能都不会关心的问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
只有迈凯伦P1GTR版需要有迈凯伦P1才可购买。为了有效庆祝这一个传奇跑车已经发布20周年，所以英国跑车制造商特意在2015年的时候为大家带来迈凯伦P1GTR，全球限量58辆，要想购买这款车，首先就保证自己拥有迈凯伦P1。迈凯伦（McLaren），是一家经营高端汽车的开发、生产、营销的外商独资的制造商，成立于1966年，总部位于英国沃金，创始人布鲁斯·迈凯伦。迈凯轮旗下产品主要有迈凯伦MP4-12C、迈凯伦SLR、迈凯伦senna（塞纳）、迈凯伦Artura迈凯伦F1。2009年9月，迈凯伦独立研发的超级跑车——MP4-12C。2011年初，迈凯伦开始制造1000辆MP4-12C，其中四分之一在英国本土销售。
随着全球疫情的爆发，许多人国家都进入了封国的状态，疫情也造成了许多人企业的损失，而对于车企损失还是比较大的，国外许多车企已经停产了，特别是顶级超跑，而最近在RM苏比富的拍卖会上，有许多土豪将自己的豪车拿出来拍卖，来应对此次危机，毕竟许多国外土豪的生意都需要现金来来渡过难关，而在这次拍卖会上，有许多顶级超跑，我们看到的这次迈凯伦塞纳就是其中拍卖的一辆。
迈凯伦塞纳全球限量500辆，是以车手塞纳的名字命名，而该车一发布就吸引了无数土豪的关注，还没有到等到车展，这辆神车就被抢购一空，出现了供不应求的局面，这也是为什么豪车这么贵，还有这么多人争相抢购的原因，因为你不买，一眨眼可能就抢不到了，而且限量版豪车买回来也是一款不错的理财产品，很可能一买回来，价格就会暴涨，而迈凯伦塞纳就是这么一款车，在迈凯伦交付后，迈凯伦塞纳就升值了很多。
这款迈凯伦塞纳的颜色也是比较特别的，它的颜色是萨特灰，同时配上迈凯伦橙的涂装，看起来十分拉风，而且这样的配色本来就很少见，两个犀利的大灯像两个眼睛十分有杀气，而在下包围处，该车用了橙色的修饰，不仅起到了降低车身风阻的作用，也让整车看起来更具时尚感，连碳纤维的前唇也用橙色修饰，特别是当塞纳的车门开启后，像一只带着翅膀的怪兽，看起来十分帅气拉风。
迈凯伦塞纳是以720s车型开发的，车身要比720s看起来更加拉风，而塞纳的打造是以轻量化而打造，迈凯伦塞纳的车身仅重1198kg，这样的重量可以说在同等级车身中算是相当轻的，而较轻的车身，也让塞纳的性能得到了很大的提升，塞纳的车身融入了许多的风阻设计，侧面的轮毂也增加了该车的运动风，而卡钳选配了迈凯伦橙，与车身的线条形成对比，侧面的包围也是采用橙色修饰。
而塞纳还有一个特别的设计，就是车门设计，我们看到这辆车的车门采用了半透明的设计，可以透过车门看到车内的情况，如果副驾驶坐了一个**姐的话，可以清楚的看到**姐的美腿，而该车的车窗设计也是与一般超跑不同的，车窗采用了分层设计，目的就是为了减轻既能保持车内的通风，又不影响车身的风阻，与一般的赛车开一个小窗口不同，这也是塞纳车身的一大亮点。
看到塞纳的尾部，就知道这辆车的运动风极强了，超大的尾翼设计为该车提供强大的下压力，也增加了该车的运动风，尾部的排气管是2出的排气管，我们也会看到3出的塞纳，因为排放标准不同，2出排气管是美规的，而3出的排放则是欧盟的， 所以这辆车是一辆美规版的，而500辆塞纳，美国就有100多辆，可以说美国占据了消费大头，而该车搭载最强劲的M840TR，40升双涡轮增压引擎，最大马力能够达到789匹，800Nm的峰值扭矩让该车的百公里加速仅需28秒，性能十分强悍。
车内的设计也是十分简洁大气的设计，车内的按钮十分少，中控的液晶屏也不大，用来控制车内的娱乐系统等，但是我们看到车内采用了大量的碳纤维设计，同时采用迈凯伦橙的修饰，与外观的颜色相呼应，而车身座舱采用迈凯伦的Carbon Fiber Monocage碳纤维复合材料一体式座笼，在不减轻车身硬度的同时，也降低了车身的质量，不过坐进去不会那么舒服，这也是许多土豪买了超跑，都会配上一辆越野车或者埃尔法。
而这辆车的是500辆中的第146辆，如今被拍卖，当初迈凯伦塞纳的售价为100万美元，这样的价格依然让许多人抢购，二手车的价格也随着升高，美国曾经有一位土豪多花了50万美元买了一辆二手塞纳，可见该车的受欢迎程度， 但是随着疫情的影响， 这辆车被拍卖， 而该车的预估的价格为95-120万美元， 要知道顶级超跑很少会比预估价少的，但是这辆塞纳最终以847万美元成交，比预估的最低价还少了103美元，折合人民币70多万， 可见这位车主还是损失了不少钱，可见疫情对大家都产生了很大的影响！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
年入100万能买迈凯伦吗？
有钱就能买，没有人规定年入多少钱才能买。
首先迈凯伦在中国地区销售的车型范围从最贵的720S(售价339万起步)到最便宜的入门级超跑迈凯伦GT(售价198万起步)，如果你觉得你的存款能够跟上迈凯伦车型的售价区间范围就能买。
当然光有钱不行，你还得知道从哪里买才对。
首先迈凯伦在中国是没有提供4S店销售服务的，如果想要买一辆迈凯伦，你得联系来自英国的迈凯伦总部，订车，然后进口国内。当然这么做你可能要支付一笔不小的进口关税。
还有一种方法，就是通过当地的平行进口汽车销售商进行购买。这些平行进口商在进口车辆的时候由于是批量进口，所以他们交的关税没有那么高，从而卖给你的时候价格也稍低。不过平行进口车是没办法保证售后的，所以导致后期发生车辆故障或者售后维修的时候，就只能自己掏腰包了。
迈凯伦是美国奢华跑车品牌，归属于迈凯伦集团公司。在1963年，职业赛车手布鲁斯·迈凯伦(BruceMcLaren)以自身姓式于美国开创了赛车队，自此的岁月里，迈凯伦赛车队叱诧风云F1比赛场，共获得12次赛车手冠军和8次运输队冠军等凹凸有致考试成绩，造就了车界的巅峰传奇。
1993年，迈凯伦F1跑车问世，变成了有史以来第一辆碳纤维材料跑车和史上最牛快的批量生产车辆，与此同时也是史上最牛快的自吸公路跑车。2013年，迈凯伦P1发售，变成全世界适应能力最_、最灵巧和最有趣的公路跑车。
做为在赛道上的大牌明星，迈凯伦一直是很多人理想有着的车辆，但是它那价格昂贵价钱只有让大部分人可望而不可即。那_你了解马迪利要多少钱一辆吗？大伙儿还可以参照接下来的车系指导价位，看一下离你的“豪华车梦”也有是多少张RMB的间距。
迈凯伦570S指导价：265-299万余元
迈凯伦540C指导价：239-272万余元
迈凯伦570GT指导价：278-314万余元
迈凯伦625C指导价：349-381万余元
迈凯伦720S指导价：370-4055万余元
迈凯伦P1指导价：1260万余元
看过以上的价格表，不清楚大家是否有兴致勃勃的欲望呢？我鼓足勇气看过一眼储蓄卡的账户余额，脑海中里忽然想到那句熟知的广告宣传语“可以环绕地球上三圈”，闹心。假如你要问：“迈凯伦最划算的要多少钱”，那我也只有对你说，最划算的迈凯伦540C也需要225多万元，也是一个悲伤的话题，但是下边或是为各位介绍一下吧，指不定哪天你也就功成名就了。
在外观设计层面，迈凯伦540C与570S基本上保持一致。沿用了很多迈凯伦大家族设计风格，例如其窄小的汽车发动机机盖、新月形车灯、也有酷炫的蝴蝶门构造。此外，新汽车尾灯、倒车镜等设计方案均吸取了P1的设计灵感。
以内饰层面，迈凯伦540C与570S保持一致，用材层面，出自于控制成本的考虑到，540C选用全牛皮包囊。汽车方向盘后边配搭TFT液晶仪表盘，中控台装有7寸触摸显示屏，并融合了中央空调、导航栏及其手机蓝牙等作用。而坐椅更有全汽车真皮座椅及其跑车筒形坐椅等挑选。
在能源层面，迈凯伦540C配用38TV8双涡轮机，至大功率397kW/7500rpm，最高值扭距540Nm/3500-6500rpm。在7速SSG变速器相互配合下，540C可在35s内过百，最大车速320km/h。但在最高车速主要表现上比570S常用时02s。
迈凯伦540C是继570S以后又一款迈凯伦健身运动跑车系列产品作品，其市场价为225万余元。做为迈凯伦现阶段市场价较低的健身运动跑车，迈凯伦生产厂家表明，之后将不容易开发设计比540C更低的车系了，生产厂家也是情系我们这批“困难家庭”，但是价钱那么“低”，我或是没钱买呀，能否再降个百八十万的，也许还能够再考虑一下。
百万购车补贴
