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导读：让开车者为拥堵付费一旦某种过量的行为即将面临处罚或者计算成本后，都一定会受抑制。美国加州圣迭戈市尝试了管制和收费并用的方法，在普通公路旁修建了快速通道供公共汽车使用，但也允许小汽车付费进入。动态道路收费系统利用微波雷达时刻监视路面交通量并相
让开车者为拥堵付费
一旦某种过量的行为即将面临处罚或者计算成本后，都一定会受抑制。美国加州圣迭戈市尝试了管制和收费并用的方法，在普通公路旁修建了快速通道供公共汽车使用，但也允许小汽车付费进入。
动态道路收费系统利用微波雷达时刻监视路面交通量并相应调整收费，收费根据交通状况每6分钟就改变一次，大约在50美分到8美元之间。司机们可以选择忍受较为拥挤的道路，或是花钱买时间。
无独有偶，英国伦敦在处理此类问题上也选择了同样的方法。为了解决交通拥挤问题，伦敦市政当局从2003年2月17日开始，对进入市中心8平方英里范围内的车辆，从早晨7点到下午6点半征收5英镑的“进城费”。
另外，提高燃油税也是英国限制汽车使用的重要措施之一。另外，为缓解每天早晨上班高峰期交通阻塞的情况，英国政府准备采取措施，限制家长每天用私家车接送孩子上学。
在英国，许多家长都用私家车送孩子上下课，有些学生的家距学校只有1公里左右，也要父母开车接送。不久前的统计显示，每逢学校放假，英国主要街道高峰期堵车数量减少五分之一。有关专家指出，家长用私车接送孩子是造成高峰期交通阻塞的原因之一。
葡萄牙首都里斯本从2004年下半年开始像伦敦一样，向进入市中心的车辆征收交通拥堵税。涉及征收拥堵税的区域包括市中心的沿河区以及豪华商店和餐厅聚集区，进入这些地区的车辆必须在挡风玻璃上贴上年度纳税标签。在此之前，里斯本市中心另外两个老城区已经禁止除本地居民之外的汽车通行。一些商家抱怨他们的营业额下降。然而很多居民对此表示欢迎。
轻轨能否作为交通工具
应尽快建设轻轨，方便、准时、无缝链接的公共交通系统能满足人们日常的需要，这就会减少私家车的使用，减轻交通负担。
在新加坡公共交通网以83公里地铁线为纲，240多条巴士线和轻轨线为目，3800多个站点为结。每个站点每15分钟必须有一辆车到达，早不能超过1分钟，晚不能迟到2分钟。任何一个居民，从家里走出来，不出400米，必定能到达一个“站”。
正是这种四通八达的公共交通网络支撑着新加坡对车流控制。在出行人数不变的情况下，使用公共交通工具的人越多，道路上跑的机动车的数量就会越少，形成良性循环，保证道路畅通。
方便、准时、无缝链接的公共交通系统满足了人们日常的需要，成为出行的首选，不必使用私家车。目前新加坡大部分年轻人都愿意把车子放在家里，搭乘公共交通进出市区，骑自行车的人也很难见到。
目前建地铁的条件还不够，所以才说“尽快建设轻轨”。只有形成了“方便、准时、无缝链接的公共交通系统”，才能从根本上解决交通拥堵的问题。
一味加宽马路（甚至认为越宽越好），只能导致恶性循环，对同样享有道路使用权的其他人群，也不公平。当然，科学的城市规划、先进的城市管理也很重要……
“禁摩”也能曲线救国
禁止摩托车、电动车入户，大力鼓励汽车发展，这样同样也可以减少堵车并增加城市行车的安全。
增加或者修改城市公共交通设施都要考虑成本，所以禁摩确实是一种可行的做法。”
现在的交通设施路网结构还不健全，仍然有对非机动车辆的需求，对非机动车辆的管理上没有摸索出很好办法，但随着城市发展，禁摩是必然趋势，是预防堵车“大痛”的很好办法。
交通导航系统要做硬性服务
需要一个快捷、准确、信息丰富的交通导航服务系统。
随着车和人的流量增加，堵车实在是一个城市发展必然面对的难题。既然是必然难题，那么花更多的时间思考疏导的捷径更具有现实的意义。“我们需要一个快捷、准确、信息丰富的交通导航服务系统。”这种公共服务绝对是现代都市必须的服务。
这个服务系统可以告诉你车辆所处的位置以及将要到达的前方位置的拥堵的程度，如要到达某个位置有几种可供选择的捷径，这样便可以让司机避免被动堵车，目前省内也在筹建这方面的服务。同时也可以设置一些监控系统，从整体上调配控制城市的车流速度状况，减少堵车的可能。现在国外一些城市也已经实施，并有了很好的范例。
英国根据自己国家的道路特点、交通流动规律以及车辆特性，短周期、多阶段地配置信号，使公路上的车辆总在不间歇的运动之中，并能快速通过路口。英国基本每个城市都有一套十分复杂的道路监控中心。
以英国南安普顿市为例，该市在高速公路和主要干线上，埋设了地下检测器或安装了微波检测器，实时检测道路中的车行速度，如车行速度低于每小时30公里，交通控制中心的电子地图上就会有**指示灯闪烁，如果出现停车情况，就会有红色指示灯闪烁。
同时，在交通工程系统协调方面，英国市政当局根据道路承载能力和汽车流量情况，设计出符合当地特殊情况的控制方案，并在实施过程中不断调整交通流量和信号灯变换频率，使信号控制系统总是能与路面情况相近。
多种措施限制私家车的增量
提高私家车入市的门槛，减少号牌的投放，使公共交通得到充分利用。
是车越多越堵还是人越多越堵？这个问题总是困扰着人们。有人提出要增设天桥或者是地下人行隧道来缓解过往人流以减少堵车现象，但日益增加的私家车成为了解决车辆拥堵必须面临的问题。“私家车限行？”有市民提出，如果出现了堵车，是否到了可以考虑限制私家车增量的时候？
可以提高私家车入市的门槛，减少号牌的投放，变相减少私家车。也或者对私家车号牌进行公开拍卖，私家车变一种有限资源，这样既有利于管理控制，同时还能缓解城市交通的压力。她说，届时，私家车的数量控制在一个科学有效的范围内后，政府可以采取多种措施健全完善公共交通的网络和设施，促进公共交通得到充分利用，是一举两得的事情。
有的城市甚至还尝试实行全城无车日的做法来缓解日益繁重的交通压力。但这种做法必须基于交通服务设施比较完善的城市。有的城市治理堵车的措施已经细化到人的身上。例如，以色列要求有关部门加大对新驾驶员培训和考试的难度，并严格限制驾驶执照发放程序，避免出现更多的“马路杀手”，以形成人为的堵塞。
5月25日起，贵阳市所有小学、幼儿园将陆续开学，贵阳市城区道路交通将出现早晚高峰提前、交通高峰时段延长等趋势。
贵阳交警提醒广大市民，如遇交通流量较大时，请服从交通民警现场指挥，自觉排队，耐心等候，依次通行。驾车接送学生的家长，在校园周边允许临时停车的地方即停即走，不违法停车，避免影响其他车辆和行人的正常通行；社会车辆请尽量避开校园周边等易拥堵路段、时段，在条件允许的情况下，尽量采取错峰出行或提前选择绕行路线。
易拥堵路段预测
结合2018、2019年开学首日交通情况进行预测，返校返园后，城区道路特别是在主干道和主要联络线预计在7点左右车流量明显增长，如中华北路的六中和实验小学、瑞金中路的环西小学、西湖路的十八中和南明小学、富水北路省府路小学和实验小学等因为接送学生车流和上班车流叠加，车流量将增长，城区主要道路交通压力预计持续到上午9时左右。
另外，因寄宿制学校学生返校时间为5月24日，交通流会有所增加，将造成一定程度的交通缓行。
返校返园首日，预计云岩区市北路、北京路、盐务街、八鸽岩路、中华北路等校园周边道路车流量增大，将出现车多车缓。
云岩区中华路、延安路、枣山路、宝山北路、瑞金路、富水北路、北京路等一环内道路在早晚高峰期间也会出现车流增大现象，同时进入一环线的主要交通干道，如北京西路、黔灵山路、北京东路、新添大道等道路流量也会增大。
因学生上学、放学时段又与早晚高峰叠加，预计辖区内车流高峰将会提前半个小时甚至更早时间到来，高峰退去的时间也会相应推后。
南明区进出城通道的花溪大道进城向，艺校立交段等路段，南明区遵义路（尚义小学和苗苗小学附近路段）、新华路、富水路、文昌南路往南天门路口（文昌南路与西湖路交叉口）、南天门往大南门转盘（中华路与新华路交叉口）、都司高架桥路护国路口往都司路方向、都司路全段、兴关小学路段、朝阳洞路路段、玉厂路往电视机厂方向等车流量将增大，预计早晚高峰将出现缓行现象。
观山湖区的贵阳一中门口黔灵山路路段，世纪城内的贵阳市第一实验小学、贵阳市第一实验中学、世纪城小学等周边的龙泉苑街路段、福州街路段、金源街路段，北师大高中部的金朱东路路段以及北师大附小、中天铭庭小学、会展一小、会展二小、观山湖外国语小学、新世界一小、德华学校周边路段等也将出现车流量加大，车辆缓行等现象。
预计上午07：30至8：10左右，通过乌当区新添一小、乌当二中创业路口、高新路口、新创路口因受轻轨三号线施工影响，会出现车辆缓行现象；另外，前往实验小学、新添二小的周边道路通行预计也会出现缓行；早上7时至9时，预计经开区的小河平桥、万科大都会、小河转盘、清水江路、三江口、中曹司、金竹路等路段将出现缓行；花溪区的甲秀南路花一小、贵筑路花二小、花二小保利溪湖校区等周边道路，明珠大道至花二小（保利溪湖校区）路段预计出现交通缓行情况。
双龙空港经济区第二实验小学、大地小学、林海中学小学部于5月25日开学，其中双龙第二实验小学开学时将出现车流量增大情况，预计造成中兴路与小碧街交叉口出现拥堵现象。
从以往通行情况来看，开阳县返校返园后，早高峰时段的正街（开阳一小），开州大道北段（开阳二小），民心路（开阳三小、城南幼儿园），六块碑转盘（开阳四小），环城西路（开阳二幼）等路段交通流量会大幅上升。其中开阳一小、开阳二小、开阳四小、开阳二幼临街学校由于接送学生车辆过于集中停放，将会造成周边道路交通拥堵。开阳三小、城南幼儿园民兴路（单行道）路段路口处，已设置安装限时通行标志标牌。
校园周边应对措施
贵阳交警将根据各辖区学校门前道路交通情况，合理安排警力，加强对位于主干道路边、交通流量大、接送学生车辆多、容易造成交通拥堵的学校，在学生上、下学交通高峰时段和重点路段加大执勤力度，对接送学生家长及过往车辆进行疏导，确保校园周边道路交通秩序。
贵阳交警将针对不同学校情况推进学校周边交通治理，例如尚义路小学位于青云路，青云路集农贸市场、海鲜市场以及美食街一体，南明交警将科学部署警力，加强巡逻执勤，在校园周边严查交通违法行为,加大对接送学生车辆的管理。
乌当区将安排警力巡逻疏堵点，进行保畅通，尤其是在实验小学及新天二小校门口的斑马线处安排警力，负责引导学生过马路。经开交警和花溪交警将安排警力设立“护学岗”，加大路面指挥疏导力度，缓解道路交通拥堵。以校园周边道路为重点，加大对超员、超速、酒后驾驶、涉牌涉证等高危交通违法行为的查处力度，消除道路交通安全隐患。
返校返园后，贵阳交警建议复课日前后，全市广大师生应充分利用“阳光校园、空中黔课”网络授课平台，收看中小学生交通安全“空中教育”——“交通安全开学八讲”，以此增强交通安全意识，安全出行。
重点送学提示
贵阳交警提示，切勿让学生自行驾驶摩托车、电瓶车上放学，一是因为学生不具备驾驶资格；二是存在严重交通安全隐患，所以贵阳交警希望家长和学校能加强对学生的监护和管理，强化宣传教育，与交警一起制止此类行为的发生。
同时，开学后学生们一定要做好个人防护，步行上下学的学生，要走人行横道，千万不要在路上嬉戏打闹，更不要随意横穿马路。对于狭窄或者没有人行道的道路，学生行走时要尽量靠边，不追逐奔跑，时刻注意周围车辆动态，在有红绿灯的路口严格遵守交通规则，不闯红灯；对于驾车或骑车接送孩子的家长，一定要提前规划好时间，合理安排出行线路，切勿将车停放在行车道上，以免影响其他车辆通行造成拥堵。
各区送学提示
乌当区的蓬山路送学生车辆因学校无停车点，只能停在从航天大道往蓬山路右侧下人，北衙路只能停在从航天大道往北衙路右侧下人。前往新场小学杨下线路段因道路施工，在高峰时段会出现车辆缓行，请广大驾驶人朋友错峰出行。
白云区从往年开学车辆通行情况来看，兴农中学、永茂中学等学校由于接送学生车辆较多，将会造成附近的育才路、白云中路、白云北路、南湖路短时交通拥堵。由于道路狭窄、附近没有大型停车场，且无绕行路线，接送学生车辆需即停即走，保障道路安全畅通。
花溪区的甲秀南路全路段禁止停车，溪北路按交通提示牌上下学可单排临时停靠。需要长时间停放车辆，可以免费停亨特公园里地下停车场；贵筑路花二小侧道路可临时停靠车辆，需要长时间停放车辆可停花溪中医院旁社会停车场；明珠大道至花二小(保利溪湖校区)全路段禁止停车，送接学生可在明珠大道单排临时停靠。
观山湖区送学的家长请注意，在贵阳一中，请家长按照贵阳市公安交通管理局发放的临时接送证时间接学生。一中门口电子交通警察将不按规定停车进行抓拍；在北师大高中部，请家长按照接送学生时间接送孩子，校门口有电子抓拍设备，超过接送时间，全部视为违停进行抓拍；在贵阳市第一实验小学，接送学生家长禁止在学校门口停放车辆，否则会被抓拍。
修文辖区实验二小、二幼、扎佐二小，三所学校位于龙场镇知行大道、扎佐襄阳大道，由于该两路段车流量较大，请步行接送学生家长走人行横道，开车接送学生家长、及过往驾驶人经过学校路段请减速慢行。
开阳、息烽县驾驶人朋友，驾车行经学校周边路段时，请保持注意力集中，减速慢行，注意观察路口情况，随时准备制动，避免交通事故发生。学生家长要提醒孩子不要在车行道上嬉闹逗留，不要随意横穿马路，不闯红灯，不翻越护栏。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
对于“部分家长开跑车接送孩子上学”的问题，没有什么可以非议的。朴素教育的宗旨是让孩子懂得勤俭节约的好处！而不是不让学生了解新事物与好东西！网络时代，新事物与新思想层出不穷，只有培养孩子旺盛的探索精神与自控能力，孩子才能在未来激烈的竞争中健康成长！
能开豪车的家长，说明人家混的不错。“混”的好，说明人家肯努力，能打拼，不怕吃苦，靠血汗换来的。这样人家买辆豪车作为代步工具未尚不可。送孩子上学也没有什么值得大家吐槽的。但也不排除有那种不劳而获的人，靠啃老、靠非法获利而暴富的人，买一辆豪车炫耀炫耀；还有那种“癞蛤蟆垫床脚——硬撑”的人，连生活都成问题而不顾，买一辆豪车撑撑“门面”。如果只是为了炫耀，还是罢了吧！
不过，有一个问题不知道大家注意没有？每到开学季或周一，早晨上学或晚上放学，接送孩子的车辆停满了学校大门口，尤其有少数开豪车的家长横冲直撞，把车辆乱停乱放，哪里显眼放哪里，带来了很多安全隐患。学校门口和校园内的交通事故频发，是什么原因？这个问题不得不让人们担忧。开豪车接送孩子，咱们要有一个平常人的心态，无论开什么车，都要遵守交通规则，不争道不抢车位，不乱停乱放。有校车接送方便，咱不开车；离家近能步行，咱也不开车。这样减少了尾气排放，环保；也减少了车辆拥堵，安全；还节省了能源消耗，省钱，何乐而不为！
开豪车接送孩子，一是体现了对孩子的关爱；二是也可鼓励孩子更努力；三是可以激发孩子的自信。不过，开豪车一味地去炫耀，也只能给孩子带来负面影响。
相信，生活在武汉的朋友们，最近也感受到了交通开始有些拥堵了，这个其实是和武汉各个学校开始开学有着一定的关系的，为了让大家出门更加的顺利，小编今天整理了一些武汉最近开学期间拥堵的路段信息，我们来简单了解一些吧!
武汉开学拥堵路段早高峰出行车流量将明显增加
近期我市天气以晴天为主，最高气温在30℃至33℃之间。根据武汉市气象台预报，9月1日当天为多云天气，预计中小学开学当日天气影响较小。
武汉交警研判，近期全市总体在途车流量基本稳定在320万辆左右，峰值在340万辆左右，与去年同期相比上升近20%。受疫情影响，市民对乘坐公共交通工具仍信心不足，预计今年开学当日送学的人数较历史同期将大幅增加。
拥堵路段集中在中小学校周边
根据往年历史数据推断，开学当日，全市中小学校周边道路将出现明显拥堵加剧情况，其中武汉中学、华师一附中、育才二小等重点学校周边的道路拥堵延时指数上升比例较高，武汉中学、文华中学所在的粮道街，拥堵指数将达到369倍，环比上升2051%。
东湖新技术开发区、江岸区、武昌区等部分学校较为集中的行政区，将成为车流量最为集中的区域，光谷片区、黄孝河路、武珞路周边的交通压力将会明显上升。软件园中路、华师园路、黄孝河路、虎泉街等道路在复学季将会持续处于交通拥堵高位，请市民朋友尽量避开绕行。
主干道交通拥堵时段将提前
中小学校复学后，早高峰出行车流除了日常通勤车辆外，还将叠加送学车流，部分车辆的通勤路程将会增加。二环线、竹叶山立交、常青立交、中山路梅家山立交、珞狮路等城市环线快速路及主干道将会继续增加车流通行压力，珞狮路(文治街至八一路)、武珞路(阅马场至街道口)、民族大道(光谷广场到大学园路)、友谊大道(公正路到站前路)等常发拥堵的城市骨架道路因开学，拥堵强度增加、拥堵时间将延长。因为学校上学时间较早，根据历史数据来看，早高峰拥堵时间将提前至7时开始，最高峰值基本出现在8时左右。同时，因学校周边停车泊位紧张，随意乱停的行为将进一步加剧学校周边道路拥堵，建议市民文明规范停车，送学车辆即停即走，为武汉市文明创建总评助力，武汉交警也将加大停车秩序的管控力度，将学校周边停车秩序作为近期交通秩序管控的重点。
省外送学旅游给景区商圈带来新的交通流
自“惠游湖北”活动启动以来，省内A级景区全面免费，武汉市黄鹤楼、东湖景区、木兰景区等热门景点迎来了大批游客。高校复学后，预计省内外送学车流将进一步增加景区的交通压力，楚河汉街、光谷商圈、街道口商圈等高校周边的热门商区人流量将较以往有明显增加，周末时段市民也需要提前规划行车路线，错峰避开拥堵时段和路段。
开学时间中小学、幼儿园即将于下周开学，今日，武汉交管部门预测12条道路或现明显拥堵，其中，武汉中学、文华中学所在的粮道街，拥堵指数将环比上升2051%。武汉交警呼吁接送孩子的家长尽量公交出行，开车接送的即停即走，同时建议其他驾驶员在上下学高峰时段避开校园周边拥堵路段
9月1日(下周二)，根据教育部门通知，2020年秋季幼儿园、中小学于9月1日(周二)开学。高校开学时间集中在8月28日至9月14日，按照在校生、新生(本科/研究生)分批开学。今日，记者从市公安交管部门获悉，武汉交警通过大数据对开学季前后的交通态势进行分析研判，将落实执勤警力、完善交通设施、加强源头管控、强化严管严控、广泛宣传引导、增派应急力量，全力护航开学。
最近大家如果出门的地方有着学校等地方的话，一定要注意早点出门，注意交通的拥堵，这样的话，大家才不会被影响自己的计划!
相信很多家里孩子的人都会有这样的体验，早晚上下学的高峰时期，学校门口总是被家长送孩子的车辆堵得水泄不通。
现如今，谁家都有台车，哪位家长都希望把孩子送到门口，让孩子少走两步，于是学校的门口也就变得越来越堵。其实，如果这种方式能够推广起来，作用还是挺明显的。
为了加强学校周边的静态交通秩序管理，沈阳市铁西区交管、教育部门联合推出了这项举措，如果接送孩子的家长车辆在校园周边违停的话，学校门口的大屏幕就会曝光家长的车辆，违章信息还可能会被公布到学校内部的“交通违章曝光平台”。
现在，每天早上，在学校的大门口，虽然正值学生入校时间，但学校门前的停车非常有序，很多家长都会主动通过接送孩子的专用通道行车。虽然车很多，但是大部分车辆都是即停即走，并未造成道路拥堵。
学校门前，专职交警也在不断对家长的车辆进行疏导，大多数家长也能主动遵守学校门前的秩序。
但其实目前，学校门前的曝光台还是使用频率不太高，毕竟如果曝光了家长的车辆，孩子的自尊心可能会有影响，毕竟家长是孩子的榜样，如果家长违章停车，孩子也会受到影响。
铁西区静态交通管理部门也表示，铁西交警大队及公安派出所也会联合中小学共同优化校门前交通环境，每天早晚高峰在学校门前排查隐患，清除游商等占道情况。
这种做法很好，值得推广。车辆在学校门口乱停乱摆很容易出事，因为助力车之类车辆只有脚撑支地，小孩一绊容易侧倒压着人，四轮小车启动或倒车时都很难发现车前车后的小孩，容易发生事故。因此应当从严治理，曝光违停者就是维护正义，确保安全。
就是闲的没事干…最正确的方法就是开放操场…让接孩子的车进校等待…学校大门留出进车口和出车口，如果担心破坏操场可以收费…如果执行之后还是不进操场的立马申请安装监拍设施…违停全部罚款…能很大程度缓解交通压力
家长接送小学生可以理解 毕竟孩子还小 现在马路上车又特别多 但我就不明白那些上高中还接送的家长怎么想的 都上高中了连自己上下学都不行 就这样的学生 学习再好有什么用
交警过去贴条罚款就完了呗。接送孩子没问题，到时候门前交通混乱，人又多，不仅阻碍交通，实际家长也会耽误时间。
那你让大家接孩子停哪，停半空中吗
禁止接孩子 全部由校车定好地点 比如方圆十公里内的几个停车场 家长决定哪个停车场，接孩子只需进入停车场等
也不是什么新鲜事了，二中门口不是一直都这样吗？
老师和校长的车停哪？曝光一下！
1这时候电子警察去哪了2家长应该买直升飞机，直接把孩子从窗户送进教室，这样孩子就一步也不用走了，也不堵车了。
这样的做法是不合适的。
1首先，孩子们没有独立行为的能力，是缺乏成人的护送才能比较安全来上学的，把家长的接送不准可能会影响到孩子们的比较安全，而不是起到教育的作用。
2其次，家长骑三轮接孩子是对空气质量限制史无前科，一般大城市高峰时间因家长骑三轮接送孩子而使拥挤的情况雪上加霜，反而把孩子们放学后的出行困难给增加了。同时，家长乘车接送孩子也造成了很大的拥堵现象，甚至危及孩子们的交通比较安全。
3最后，控制家长骑三轮接送孩子的做法可能会对对家庭的经济状况造成影响，因为骑三轮的是家庭的经济条件差的家庭，也是学校最需要关心的群体。
总而言之，学校在禁止家长骑三轮接送孩子时，应考虑学生比较安全、空气质量、孩子们出行比较安全和家庭经济状况等问题，采取合理的措施妥善解决，而不是通过禁止家长骑三轮接送孩子的做法强行解决。
真实情况也许不是你说的那样。
现在接送孩子的家长，很多都是开车来的，其实将车停放在远离校门的地方，家长随孩子走两步将孩子送进学校，挺好的。一不会造成校门口的交通堵塞，二为孩子树立遵守规则的榜样，三便于亲情的增长，四能培养孩子文明自立的习惯。
相反，有的家长将车直接开到校门口，不仅影响交通，造成大门口处的拥堵，而且孩子下车也不安全。再就是家长为节省时间，自己甚至连车也不下，匆匆忙忙和孩子告别，孩子在不知不觉中养成比较随性的习惯，忽视了规则和文明习惯的养成。
至于说方便老师回家，就更不敢苟同了。
按照当下各学校的工作纪律要求，学生放学的时候，老师的车辆是不得混出的，必须得各班级的学生离校后，老师的车才可能通过。（这只是过去，今年学校为全体学生办营养餐，老师为学生盛饭配餐，中午放学几乎没有什么人出入了。）
而在下午，学生放学后，老师必须驻留办公至少一小时后才能离校。学校里有车的老师基本都走得迟一点。
每逢雨天，远观泰山总感觉自己像是灵魂出窍。今早送孩子去上学，回到家喝了杯牛奶带上装备就下楼，买菜回来的邻居阿姨问：下雨呢，还出去干嘛？ 我答：上山修仙。 小学门前，堵成一锅粥了，根本就不看信号灯行驶。以前没有信号灯的时候，大家乱，现在有了信号灯，一到雨天还是乱了。我们也是来送孩子上学的。但不能因为这一个原因，就把交通规则置于不顾了吧。乱成这个样子，孩子们也会问为什么都不守交通规则呢？ 雨天早上送孩子上学，出门急急忙忙错把公交卡袋拿成零钱袋，出门惯性思维带个零钱呗，上了公交车发现零钱袋里没零钱，感谢今天656师傅，还得感谢很久很久以前533一位身才超“苗条”的师傅，虽然不知道他们的名字，但得感谢他们的理解！ 雨天，骑电动车的年轻妈妈送孩子上学，不小心摔倒了，正在经过的人们匆匆各行其是，他们都有着各自的心思。环卫老大爷帮助年轻妈妈吃力地扶起了电动车，年轻妈妈感激的连声道谢！这是刚才正源街和北京路口发生的一幕：那是雨天最动人的景色吧？！ 雨天的早高峰上班路，有一种忧伤半个小时还在原地 ，棕树营小学送孩子上学更是致使丹霞路瘫痪了，海源路每个红绿灯路口都一动不动。 从中秋节以来，绵绵秋雨持续了这十来天，因为阴雨天气，也给人们的日常出行生活带来了诸多不便，这一段时间早上我也送了几次孩子上学，根据我的观察及大家的反映，雨天的交通秩序也成了大家议论的焦点，各种违章变线、插队、违禁转弯、遇到水坑疾驰而过等行为时常发生，文明出行，你我共同参与。 不知不觉又想起了那个秋天，开学那天，下着小雨，看着一个个送孩子来上学的家长都在街上匆匆的走着，给人以莫名的惆怅，而今天，又再次踏上了路程，而且又是雨天，希望在异地的我不会像其他人那样哭成稀巴烂，只希望自己不要让家里牵挂！ 同大宝一个学校三年级，因是雨天顺路就把小朋友捎来了学校，阿姨说她还要骑车去上班干活 生活本就不易，这么大年龄了还在为子孙付出，老人为孩子买房，照看子孙，操持家务…… 蓄积了一天的闷热终于在傍晚时下起了漂泊大雨。等病人的间隙，陆老师和我们聊起了当年雨天送孩子上学的事，后来她就去学车，再用积蓄买了辆普通的车，再不怕下雨天送孩子上学了！朱老师说她生完孩子后就去学了游泳，就算孩子掉到水沟里也不怕束手无措了！听着朴素的话语，我却感到好震撼！ 早晨急急忙忙送宝，才发现车里只剩下了一把雨伞，淋着雨往回走，后面赶来递过一把伞，心里真是温暖！其实这个社会到处都是温暖的人，是充满阳光的！雨天路滑，祝福送孩子们上学的的家长们平安到达！ 雨天总是不太顺利，冒雨送孩子上学，回来路上下意识停车熄火，突然发现车钥匙拔不出来，又发现也打不着火了。狂翻车上的厚厚的说明书，各种提示说明，还是搞不懂。愣愣地在大雨中坐了十几分钟，然后给各路高手打电话，忽然，有个小伙子说，你是挂错挡了吧？没挂上P挡，定神一看，果然。。。 连日的雨天也浇灭不了势不可挡的热情。周四的运动会改到了下周二，今日的万圣节大趴可是给孩子们兴奋了几日。早晨送儿子上学，各路神仙都提着自已的百宝袋，期待着下午的到来。要狠狠玩！不给糖就捣乱！ 三月份最后一天的春雨淅淅沥沥的下，送孩子上学的路上，闻到小草和泥土的气息，感觉心情很舒畅，回忆起小时候雨天的乡间小路、还有妈妈烙的春饼。如果时间可以倒流，真的想回到小时候，因为那时，爸爸还在，妈妈还很年轻！！！ 一大早起来送孩子上学，校车司机说雨天俺们这里的路得小心开，一到雨天就不能走了。希望孩子们每天可以平平安安的上学，开开心心的回家。 下雨天送孩子上学的句子2 雨天，送走孩子去上学，再抱着床赖一会儿。 大雨天送孩子上学，我的鞋子直接“洗澡”了。好凉快～ 心美，看什么都顺眼。 今天雨天，送孩子上学的路上 听一首广播里的老歌 暖暖的，很贴心！ 早晨雨天送孩子后的感想。接送孩子上学、放学不是中国家长的专利、外国也有！请大家发表看法啰！ 每天必走的危险地带，雨天雪天更是愁的想哭，老人送孩子上学真是很危险，但没办法必须走。期待政府部门可以关注，尽快解决。 早安！早起拉开窗帘下雨了。只听见公园旁边的挖掘机声音，看见路上的行人都打上了雨伞，行色匆匆都赶着去上班，有些去送孩子上学。忙碌的一天又开始啦！祝雨天的早上有个好心情。 下雨天，堵车天，本地为十线小城，送孩子上学，学校路口堵车一小时，象**里一样，警察总是姗姗来迟。人定胜天是个笑话，连个雨天都无法控制，谈个毛啊！ 一到一下雨天，肯定堵车，相关部门能不能管一下海口市的交通，那些上学送孩子的车辆多的一堵就直接瘫痪，能不能配备校车接送一下，既方便家长又能缓解交通拥堵。实在是忍不住要吐槽了 昨天傍晚回来，睡醒一觉，雨天早晨送孩子上学。在外面看着地广人稀好风景、不慌不忙的生活状态觉得很舒服，回来看着满眼绿意、温暖湿润、匆匆忙忙的人们也觉得很舒服。 又逢淅沥冷雨天，早晨犹豫了下终是没有送阿童木去上学。在车站，也看到妈妈带着幼小的'孩子在等车，不禁想起了去年时，我们也如此。有些苦是技术性的，可以避免，只是不要固执；如果有不得已，那就乐观勇敢，在雨里也可以微笑。 大雨哗哗滴下，于心不忍就送了哥哥上学。校门口不少孩子也是照常自己去上学，然后发现送孩子的家长几乎都是妈妈！ 晨起上班的路上，前方有一块橙色在飘，以为是一顶帽子，后发觉是一个移动的书包，停步观察三秒：雨天，送孩子上学的爸爸顶着小姑娘在头上。默默跟了个路口，幸福的小姑娘稳举着伞遮雨，一看这动作就练了很久的样子。高大的老爸步子稳稳的，双手抓着闺女的小腿偶尔摇动一下。幸福的气场弥漫一路，感染了心绪低落的我。从他们身边轻轻经过，我没有回头再观察，积极幸福的感觉有唤醒就好。 在这个初春时节，花香雨纷飞，还有这美丽幸福的风景。路上车来车往，行人形色匆匆，每一个早起的人不管为生活为梦想，为家人还是为自己，都好像为雨季带来了暖暖光茫。焦躁不安的心情又生动了一些。好像我这个人太感性，所以老是被各种情绪左右，随性自然而为吧，努力善良就好。 尽管雨天，还是星期六，可以选择多睡会儿。但是仍然选择起床和他爸爸一起送孩子上学。这样的场景很幸福！这样的感受很难忘！儿子，加油！加油！加油！如今所有的努力，必将终身难忘！所有的付出一定会绽开出胜利的果实！妈妈祝你好运！ 最近雨天送孩子上学，小好乖乖的钻到电车前座雨衣下面，盖的严严实实，坐的稳稳当当，就是什么也看不到，一出发就开始不停的问我：妈妈到哪儿了？我把我们平时路过他熟悉的地标一个个说给他听，不一会儿我们就到幼儿园。
