.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
导读： 汽势Auto-First|柴小娜 “大哥，看车吗？” 近20万平方米的场地内，展出近1600辆车，总有一款适合您不是。 硬派越野扎堆出场，车机智能风大浪大，人事细微动荡，销售使出百般花样。2023年成都车展，再宏大的叙事都经不起活生生的现
汽势Auto-First|柴小娜
“大哥，看车吗？”
近20万平方米的场地内，展出近1600辆车，总有一款适合您不是。
硬派越野扎堆出场，车机智能风大浪大，人事细微动荡，销售使出百般花样。2023年成都车展，再宏大的叙事都经不起活生生的现实，归结于一点：活下去，卖出去。
为此，我们来聊聊成都车展有趣但深刻的事。
数据显示，2021年成都车展，卖车37730辆，销售额6516亿元，单车均价17万。
2022年成都车展因故匆忙撤展。
2023年成都车展，则继续“大哥，看车吗？”的剧本。毕竟，留在牌桌上比被挤出牌桌重要百倍。
场外，BBA巨幅广告不知踪影，空旷的广告位背板也不尽是落寞，流量线上为王拉开大幕。场内，能把车卖出去，比什么都更重要。
我们分三个重点具体聊聊，分别是智能、越野、价格，对应着行业智驾拐点的到来、个性场景需求释放以及价格战加剧的市场挤出效应。
智能部分，行业周期从高速NOA到城市NOA，从点对点通勤到智能座舱，继续分秒必争，卷出天际。
率先出场的阿维塔11鸿蒙版于2023年8月24日在成都正式上市。阿维塔11鸿蒙版拥有深度定制的鸿蒙座舱、华为高阶智驾系统ADS20两大智能王牌。
阿维塔科技董事长兼 CEO 谭本宏更是使出了压箱底的绝技，和伦敦奥运会击剑冠军雷声，进行了现场比试。这年头，没点特长都不好意思开产品发布会。
理想汽车于成都车展发布消息，将于9月起向10城市的早鸟用户推送通勤NOA的内测版本，10月扩大至20城市，11月50城，12月100城。2024年第二季度，通勤NOA向全量AD Max用户推送。
成都车展当天开启盲订的智己LS6，根据官方资料，搭载行业第一梯队水准的IM AD，将全系具备去高精地图NOA能力。
按计划，IM AD将于10月开启城市NOA公测；2024年，百城开放通勤模式；至2025年，实现“Door to Door”全场景通勤。
智己汽车联席CEO刘涛表示，智己用2年时间走完头部玩家9年的智驾路，最重要的原因是掌握了正确的学习方法和解题思路。他认为，如果一个学生想上清华，绝不是靠刷题，一定是靠正确的学习方法，这样才有能力快速提升自己，这是上清华的法宝。
说归说，智己智驾实力如何，还有待市场证明。在智能驾驶领域俨然头部的小鹏汽车，在车展前一天率先出彩。
小鹏汽车CEO何小鹏亲自将原小鹏汽车智驾的灵魂人物吴新宙送到了英伟达。
成都车展前一天，8月24日，何小鹏微博中提到，“原来黄教主每次财报第二天都有全员2小时分享总结和展望，并经常坦承自己本季度的具体mistake，真不容易！下一个机会在AIGC和AUTO，我们更深入的合作也即将开始。”
配图中何小鹏、黄仁勋与吴新宙的合照被网友调侃为送孩子上大学，调侃背后，是行业预判。何小鹏此前直言，“软件定义汽车”将变为“AI定义汽车”。
产业变革往往并不本身来自自身的链条，和特斯拉类似，英伟达极有可能是那个X变量，这也间接理解了2023年“IPHONE时刻”为何会成为高频词汇。
同日，英伟达公布了今年第二季度财报。尽管当期财报汽车业务表现一般，但英伟达一直对汽车业务寄予厚望，黄仁勋曾公开表示：“未来，英伟达的潜在市场规模将达到1万亿美元，具体到细分市场，汽车行业的收入将占33%，达到3000亿美元。”
吉利在收购魅族后有样学样，终于将自己的车机系统从三线一夜之间拉到新一线，虽不至于短期内呼风唤雨，至少不会再拖沓，其Flyme Auto 车机系统和 Flyme Link 互联体验，让领克 08 和极星 4为代表的车型在智能体验方面终于荣登大雅之堂。
再来看硬派越野。
简单说，个性场景成为一场流变。
由国外品牌主导书写的全球硬派越野史，从来没有中国车的名字。如果2023年上海车展是自主新能源崛起的风向标，那2023年成都车展则是自主硬派越野崛起的标志。
以往由Jeep、大G、兰德酷路泽、普拉多、帕杰罗、牧马人，此番站上C位的地点改为成都，来自中国，且是硬派越野，也是电越野，几乎全员采用了混合动力形式。
极石01、奇瑞探索06、捷途旅行者、东风猛士917、全新BJ40、哈弗猛龙、坦克400 Hi4-T、方程豹豹5、比亚迪仰望U8等车型一字排开，散布在各个场馆。
方程豹豹5成为整个场馆最具人气的车型，中国汽车品牌几乎一夜之间完成了从十几万到一百多万的硬派越野产品布局。
比如捷途旅行者预售价格区间为1409万-1809万元，30-40万元豹5，猛士917官方指导价为6377万和6977万元，超百万仰望U8。
长城带来的哈弗猛龙和坦克 400 Hi4-T，比亚迪方程豹首款车豹 5 ，东风猛士 917 ，每一款热门产品，都将“个性、细分、场景”的标签贴在自家脑门上。
每个走过路过的潜客都深知，买硬派越野并不是要真的去越野。长城汽车副总裁穆峰给出的数据是：“坦克500车主超过98%的使用场景是城市道路，部分坦克300和坦克500的用户一次越野都没有，连轻越野都没有。”
然而，坦克300却极为成功。今年一次试驾活动时，一位公关公司的朋友告知，想在成都租一辆坦克300做场地探路，是根本不可能租到的，一车难求。
因此，用户的需求就是如此有趣，越野车是心理需求的极大满足，是感官对身体力行的一次逾越，是消费者内心向往越野生活方式诉求的满足。
硬派越野的集体出场，大有“走自己的路，让别人也有路可走”的佛系和不躺平兼而有之的姿态。
最后来聊聊本届车展万众瞩目的焦点，价格。
全行业大降价的冲击，延续在了本届车展，重塑价格体系或新新一轮价格战将再次如约而至。
特斯拉在酝酿199万Model 3，一旦如外界预判，将是市场一记重锤，无论前期的价格战还是成都车展期间无限向下挤压的价格空间，众多车型都将遭受命运的无情摧残。
价格下压，油电同价，合资跳水，奔驰AMG SL63和宝马760插混依旧高高在上，伊兰特则直接卖到了998万元起，起亚K3买到了899万元，荣威i5卖到了599万元。
阿维塔 11 鸿蒙版迎来了 2 万元的价格下调，深蓝 SL03 在改款上提升了外观、内饰和车机的表现，价格同样下调到了 1459 万元～ 1919 万元。
方程豹豹 5 的预售价格是 30 万～ 40 万，智己 LS6 的预售价格是 23 万～ 30 万，均远低于行业内预期。
<img src="https://imagebitautoimgcom/appimage-
本文来自易车号作者汽势传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
大哥这是奔驰哎，不要太好，就是后排座做起来不舒服，太硬了，驾驶座很好，这车只需要踩油门控制方向盘就行了，别的全自动。性能出色刹车精准,性价比就与这款车没有多大关系了。 奔驰GLE 450 AMG Coupe装备了AMG套件之后外观霸气十足,气场一点也不输宝马X6。奔驰gle 53amg coupe属于贴牌的amg,并不是一人一机的正宗amg版本,价格偏贵,动力相对450并没有太大提升,不值得买。
新款奔驰GLE的内饰是很大的亮点,拥有奔驰S级一样的中控大屏,内饰感特别豪华。在资金充裕的情况下,肯定是值得买的我半年比较的结果还是买了中规AMGGLE43coupe,省心省力、省麻烦,价格最终基本一样。配置也差不多。 看看配置需求了,22轮毂,325后胎,主动弯道辅助系统,座椅通风。
买GLE53 AMG没有性价比可言,就是买奔驰送AMG数据,当然油耗也感人。AMGGLE53不值得买。因为从实用角度考虑,如果没法实现长期的使用,还不如现在不买,用一两次效果不大。与普通版的gle车型相比，gle 63 s的底盘和配置完全相同，甚至将两款车的钥匙摆在酒吧的吧台上都很难分辨出来。
个人觉得不值得购买吧,首先性能一般!就适合在城里的平路上面跑,适合装13,可谓油门松,刹车紧,全景天窗不咋滴,除了适合那种小暴发富去开2020款奔驰AMG GLE53优点:内饰豪华、运动都有所兼顾,底盘稳定操控灵活,油耗经济性不错,脱困能力够用,外观设计好看,隔音不错,座椅舒适。
在周杰伦主演的**《头文字D》里有一个桥段，拓海一时冲动把自己的宝贝AE86引擎烧坏了，他爹文太给换装了一个赛车引擎。文太的老友佑一看到后吓得瞠目结舌说"这可是违法的。"确实，在现实生活中，赛车的零部件是不能用于民用车上，在很多国家都有不同程度的限制。但F1赛事的老大哥梅赛德斯就干了一件令人震惊的事情，把F1赛车引擎装进了旗下的超级跑车梅赛德斯-AMG ONE里，并且经过合法改装后，可以合法上路！
近期，有海外媒体报道称AMG ONE已经进入了最后的测试阶段，目前已经在德国伊门丁根的赛道上进行最终测试。据了解，AMG ONE搭载的是16T V6发动机，这款发动机正是F1著名车手刘易斯·汉密尔顿2015赛季座驾的同款引擎。为了能够合法上路，梅赛德斯-AMG技术部门将发动机进行了合法改装，根据相关资料，经过改装后发动机怠速转速就达到了4000转/分钟，红线设定在13500转/分钟。看到这个数据，就已经令人瞠目结舌，但AMG ONE的动力系统还包括4台电动机。根据外媒曝光的信息，系统综合输出功率超过1014马力，0-200km/h加速小于6s,极限速度超过350km/h。
作为顶级超跑，在轻量化方面，梅赛德斯-AMG技术部门也是煞费苦心，整车大量使用碳钎维材质，使得车身的重量控制在1315kg以内，这是什么概念？布加迪威龙的整备重量约为2000kg，发动机功率是1001马力。AMG ONE比它轻了近700kg。当然，与之而来的弊病就是碳钎维打造的内饰糙得令人发指。
说完了性能参数，我们来看看这辆顶级超跑的外观。
AMG ONE的外观未来感十足，为了追求极致性能，车身采用扁平化设计，使其在高速行驶时具备良好的空气动力学特性，前脸部分采用了巨大的进气格栅、前保险杠位置内隐藏了翼片、前翼子板上方可以打开/闭合的四片扰流板，都是为了为发动机及刹车系统快速散热。
车顶的引擎进气口延伸到车尾，主动式巨型尾翼可以升起，超大的扩散器翼片将整个车尾包住。可以说，整辆车的设计都从F1赛车上借鉴而来，为的就是速度！
根据官方信息，该车限量发售275辆，售价约为272万美元（折合人民币约为1905万元），听说目前已有超过1000人预订，并且已经被预订一空了。
最后，这辆有钱人的大玩具其实还有个普通玩家接受不了的问题——使用寿命短，其发动机的寿命仅为5万公里左右，玩玩就拜拜了。看来就养车这个问题，普通玩家还是更占优势的啊，当然，也许有钱的高端玩家根本不在乎。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
