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导读：日前，广州市政府印发了关于《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施》的通知，并且在“促进消费扩容提质”中明确提到了要提振汽车消费。根据广州市政府的要求，首先要加快推进落实2019年6月明确的新增10万个
日前，广州市政府印发了关于《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施》的通知，并且在“促进消费扩容提质”中明确提到了要提振汽车消费。
根据广州市政府的要求，首先要加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度的工作；其次，从今年3月至12月底，凡是个人消费者购买新能源汽车的，每车给予10000元的综合性补贴。置换或报废二手车的消费者，在广州注册登记的汽车经销商购买“国六”新车，每车给予3000元补助。
在此之前，广州隔壁的佛山也发布了类似举措，并且是针对包括商用车在内所有车型实行2000-5000元不等的补助。广东省在2月底也印发了有关文件，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。
所以，对于广东地区的消费者而言，今年买车有两大优势：一个是摇中指标的几率更大，购买指标的价格更低；另一个是买车的花费更小。但是这些政策真的能够刺激消费者买车吗？
此前，茶哥曾发过两篇关于疫情过后买车的文章《专家：疫情过后车市复苏！消费者：你懂个锤子》(点击回顾)、《疫情过后，买车会更便宜还是更贵》(点击回顾)，文章中均对疫情过后的汽车市场环境进行了预估。
虽然从目前的情况来看，未来一段时间汽车的价格有望降低。但与此同时，绝大部分消费者却表示，疫情持续时间如此之久，导致很多人的经济收入无法维持良好状况，所以关于买车并非不想买，而是没钱买。所以消费者们缺的并不是政府补贴的3000元甚至10000元，而是买车需要的10、20万元。
至于汽车经销商，目前几乎已经处于了“生死边缘”。中国汽车流通协会数据显示，今年2月经销商库预警指数达到了812%，环比上升295个百分点，同比上升277个百分点，连续25个月位于警戒线之上的同时，也达到了历史新高。
而在成交价格方面，有17%经销商认为成交价格是上涨的，有561%经销商觉得价格基本持平，而422%经销商则认为价格降低了。并且认为2月经营状况“不好”的经销商比例超过一半，达到了516%。大部分经销商认为市场若要回到正常水平，起码要等到5月左右。
由此可以预见，3月份汽车经销商的库存系数环比还将继续上升，经销商的生存压力持续增大，未来“给钱就卖”的局面或许在部分经营状况欠佳的经销商上演。而国家和地方政府也将继续出台相关政策来刺激消费，若要回到正常水平，难度不小且尚需时日。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以买15万元以内的国产轿车为例，适宜用作上下班及家庭旅游代步的车辆很多，应当以五门两厢车为主，因为两厢车设计的本意就是面向私家车有人认为三厢车多了一个行李箱就会比两厢安全，这是一个错觉因为汽车抵御外力冲击不。
2全系口碑 如果一款车不是新车，那它肯定有前辈或者该系列的产品，可以参考其他产品来衡量这个产品的质量性能这一点我们可以跟已经买了同款车型或者同品牌车型的朋友那儿取取经，相信会得到很多建议但是要注意，不要轻信。
2本地人在广州购买车辆需要通过摇号获得机动车车牌指标如果是外地人在广州购买车辆，港澳台居民，华侨和外国人需要连续居住两年，非本市户籍居民缴纳医疗保险需要两年，满足条件的可以去参加机动车号牌的摇号，摇到指标之后。
临时牌是需要你去办理牌照后才会有的，貌似广州现在限牌，需要等摇号，想速度拿牌只好给钱，要不这段时间，没牌上路久了就出事的，可能你刚买车1个月内没什么问题，但是久后就难说了，建议拿到临时牌再上路。
5看外观挑选新车，可要求两台同型号车挑选注意车身缝隙和漆面这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等对于漆面，则对外界光线条件的要求比较。
广州市中小客车总量调控暂行管理办法第十六，广州也将跟北京一样实行汽车号牌摇号政策办理登记摇号须要同时符合以下三个条件1申请人须为当地户籍，或持有效居住证满三年以上含且连续五年以上含在广州缴纳社会保险。
向TA提问 私信TA 关注 展开全部 汽车从生产线上下来之后，需要行驶，在运输过程中，同样也是需要行驶一段距离，所以新车的里程表上显示0100公里，属于一个正常的范围，单从里程上来说，是可以放心的 本回答被网友采纳。
俗话说“庄稼都是别人家的好”，上周湖北推出的购车补贴政策，12万就能买雪铁龙C6，算是让其他省份的消费者深刻地领悟了这句话。
一些汽车工业强省的消费者，纷纷@当地车企：你看看人家。
在湖北之后，各地也陆续出台了购车补贴，懂哥收集整理了这些购车补贴信息：
重庆问界M7补贴3万
虽然很多人总将AIOT背后的赛力斯（原小康股份）与东风联系起来，但事实上这是一家实打实的重庆车企，其中问界M5在两江新区的两江工厂生产，问界M7在沙坪坝区的凤凰工厂生产。
因此重庆也推出了针对问界M7的补贴，从3月11日起，重庆市前5,000名购买问界M7，将赠送价值1万元的零重力座椅配置，以及2万块的现金补贴。
早在今年1月13日，问界M7的指导价就已经下调了3万，再加上2万的补贴，指导价已经来到了2698-2898万元，还送价值1万块的零重力座椅。
另外，懂哥AITO确认了，这项政策只要求在重庆地区购车，提车，对上牌没有要求。
吉林一汽补贴05-37万
一汽集团所在的吉林长春在过去被誉为“中国底特律”，去年比亚迪年销量第一次超过了一汽-大众，今年1月、2月比亚迪也都超过了一汽-大众。
因此一汽集团早在3月初就推出面向吉林消费者的购车补贴，补贴范围覆盖红旗、解放、奔腾、一汽-大众、一汽奥迪、一汽丰田、捷达等品牌乘用车和轻型货车产品，金额为05-37万元。
和其他省份只补贴乘用车不同，一汽集团还会补贴轻型货车，个体户们也能增加生产资料。
成都15-15万补贴
成都目前是有高新区和龙泉驿区，两个区有购车补贴，其中高新区是车价20万以内（不含税）补贴3000块；20-40万补贴5000块；40万以上补贴8000块（部分汽车品牌才能领取）。
龙泉驿区虽然没有太高知名度，但其实也是一个重要汽车制造和零件生产基地。去年四川限电，就导致了全国范围内的汽车减产。目前有一汽大众、一汽丰田、神龙、沃尔沃、吉利等十家整车企业，以及500余家零部件企业。例如一汽-大众速腾、一汽-丰田、沃尔沃XC60的生产工厂都在龙泉驿区。
因此3月17日，龙泉驿区也推出了购车补贴，每辆车的补贴金额在15-15万元。品牌涵盖了一汽-大众、一汽-丰田、沃尔沃、神龙汽车（标致、雪铁龙）、大运汽车、领克、红旗。
不过需要注意的是，并不是这些品牌的所有车型都能领取补贴。懂哥联系了龙泉驿区的红旗4S店，得到的答复是，红旗品牌只有纯电车型能领取补贴。
北京02-06万补贴
北京经开区的补贴要早于湖北省，补贴金额为车价10-20万补贴2000元；20-30万补贴3000元；30-50万补贴4000元；50万补贴6000元。
事实上，北京汽车工厂不仅仅在顺义区，经开区也有不少车企，目前已经投入生产的有北京奔驰、北汽极狐。上面两个品牌，只要是在经开区工厂生产的车型，都能再获得1000块的补贴。
广州送粤A牌
广州没有“赤裸裸”地给现金补贴，而是选择了送车牌：在3月15日-3月31日下订广汽集团旗下广汽传祺、广汽丰田、广汽本田车型，并在规定时间内上牌，就赠送广州（粤A）蓝牌。
目前广州蓝牌有两种方式获得，一种是摇号，一种是竞拍，其中1月的竞拍均价为133万。广州的补贴换算成现金，相当于133万元。
除了这些面向当地车企的购车补贴，其他地区和车企也推出了对应的购车车补贴。例如上汽-大众就推出了“37亿元购车补贴”，途昂的补贴最高，能给到5万块。长安深蓝SLO3补贴3000块，再送4000块的充电额度。这些面向全国所有消费者的补贴，懂哥这里就不一一盘点了，毕竟只要到店就能享受。
不过需要指出的是，不是所有的车企都如此有诚意，例如吉利的购置税减半补贴，就不能与终端优惠同享。以星越L尊享型为例，目前终端优惠6千，购置税12万，一来一往，相当于啥都没补。
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近一个多月以来，全国汽车行业，从生产制造端到销售端都笼罩在疫情的阴影下。业内多次发起关于“政策救市”的呼吁，很多消费者也对此翘首以盼。新的好消息来了，日前广州接棒佛山，用“真金白银”式的补贴鼓励汽车消费，而且力度还不小。要知道，广州这次开了一线城市的头，继续向全国释放了刺激汽车消费的信号，今年有望成为车市“政策大年”。
羊城车友的福利到了
3月3日，广州市政府发布了《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，其中的三点措施用于刺激汽车消费：
1面向个人消费者，购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。
2对置换或报废二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买国六标准新车，每辆给予3000元补助。
3加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标。
广州购车新政从即日起施行，持续至今年年底。我们可以看出，政策主要引导的是新能源车、国六车消费。之前广州的新能源地补已经停止，而国内新能源汽车销量出现连续7个月同比下滑，新能源汽车产业陷入阵痛，这一次面向新能源车的1万元地方补贴真是及时雨，目前新政暂未限定电池容量等车辆具体参数，条件更加宽松。广州对置换、新购燃油车的消费者也提供3000元的补助，相比佛山购车新政的力度更大。不过，购买国五车的消费者就无法享受补贴了，事实上在广州买国五车也上不了粤A牌照。
注意，新政只针对购车而非用车。广州至今还保留外地车“开四停四”限行管理措施，今后广州该限行还是得限行。再一个，广州新增号牌指标什么时候放，以及放多少都还在研究中，在广州必须拥有广州本地户口或3年内缴足2年社保，才可以直接申领新能源车号牌。没有指标但坚持要买燃油车的消费者，接下来还需要继续摇号。
部分网友对广州购车新政的反应比较冷淡，主要也是因为牌照问题，公安部最新数据显示，广州汽车保有量为2803万辆，排在全国第14位，广州早晚高峰比较拥堵，政府需要综合考量各种情况再作决策，这也是可以理解的。另外，或许3000元燃油车补贴之于动辄十几万、几十万的车价实际意义有限，可再怎么说，“蚊子肉也是肉”，更何况政府层面的3000元补贴，能够跟厂商、经销商的各种促销优惠叠加。
日系品牌拍手叫好
广丰率先跟进
有人质疑，政府给了补贴，厂商给的优惠会不会相应变少？车叔认为，很难说不会有谁在这几千元补贴上耍套路。可是，如今车市早已不是卖方市场了，强如北京奔驰都叫苦不迭。疫情直接造成前两个月车市断崖式下滑，车市全年预期销量下调，除了极个别需要加价的“神车”，厂商于情于理都会尽可能地向消费者释放利好。
事实上，几乎在广州发布购车新政的第一时间，广汽丰田率先响应，推出购车“八重礼”，包括多种高额购车补贴、汽车消毒保养服务以及其他金融补贴。相信后续跟进的品牌不会在少数，因为大家等这针“强心剂”已经很久了，政策施行后，受益最大的当属在广州市场占据统治地位的日系合资品牌。
期待今年的“政策救市”
那么其他城市，比如北京、上海、深圳会效仿吗？深圳此前已在相关文件中提出，要稳定汽车等大宗消费，加快新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求，具体措施还有待公布。从目前的政策走向、舆论环境来看，京沪两地不好说，但一定还会有其它省市“接棒”广州。
早在今年2月，商务部就明确鼓励稳定汽车消费，商务部市场运行司副司长王斌表示，商务部接下来将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，国家鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车消费政策。
随着疫情受控，为对冲经济下行，“把疫情期间的经济损失补上来”，国家已经在部分领域提出了推动经济和产业发展的战略思路。根据专业研究机构测算，若今年第一季度汽车销量下滑50%，将对社会零售总额造成17%的拖累，对经济增长影响09%；若全年汽车销量下滑7%，将对社会售零造成02%的拖累，对经济增长影响01%。
大势所趋，国家出手救市可以说是板上钉钉的。一些分析人士指出，购置税减免、恢复前两年的新能源国补、提供更多免费停车区等具体政策措施都是可期的。
车叔结语
最后，车叔要提醒各位车友，每一项汽车行业发展相关政策，尤其是“强刺激”类政策的出台，往往会影响到方方面面，所以正持币待购的你，还请多多耐心等待，理解国家的慎重。另外，每家每户情况不同，是否买车以及买什么车，需根据个人需求、经济实力而定，有疑问者不妨给车叔留言。
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在广州只要你有钱可以干你想干的不违法的任何事，更别说拍牌买车了。不像俺们北京到目前为止我们好几个人都摇号五年了，什么都没摇上啊，早也盼丶晚也盼、望穿双眼，买车落个河北牌照，今年政策又改了限制进京了，真闹心啊，像你们广州真好哎！而且能落两个牌照，羡慕、嫉妒恨，什么时候北京能以家庭为单位落户呢，如果按这种方式有的家庭四五十年后都不能有车。有车好好开，遵章驾驶。
车场就如战场，竞争非常激烈，许多令人惊叹的好车横空出世，诞生了像红旗HS5这样的车。近日，憨车先生从广州地区的红旗汽车4S店了解到，店内红旗HS5在外观配色上，总共有5种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，红旗HS5购车赠送66000元礼包。
先来看红旗HS5的外观，外观满分回头率超高。转向时下面的4个灯珠会亮，协助转向照明又非常实用。255 45/20R的轮胎，比较大气。
进入红旗HS5车内，我感觉这车内饰很好了。大屏够用，就是网速慢，听歌还可以。整体看上去比较豪华，真皮座椅，用料实在。有奔驰车的豪华感，法系车的烂漫氛围，还有国产车的情怀。空间很满意，目前能满足各种日常需求。亲身体验在后排敲个二郎腿的空间都绰绰有余。车内储物空间够用，前后车门都可以放东西。前后排不错，后备箱空间不合理小。
红旗HS5的操控还好，感觉车身跟随性很好。底盘很有韧性，过井盖很干脆不会有很大的弹跳。我开车比较稳，就是所谓的老司机了，从来没遇见过主动刹车。这车的避震效果比我想象的好，底盘和独立悬架过坑都没啥，开起来很稳。自动大小灯和自动雨刷，还有语音识别等功能，让你感觉这个车很科技。真皮座椅就是很舒服的，配上全景大天窗。
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