处级干部体验送外卖：“我觉得很委屈”，对此你怎么看？
导读：我觉得他这一天的体验还不足以体会到基层行业的心酸，委屈其实是常态。随着经济社会的不断发展，生活中出现了很多新兴行业，外卖行业就是其中之一。但外卖行业的辛酸和无奈，也只有从业人员才能体会。日前，一处级干部体验送外卖的报道引发广泛关注。处级干部

我觉得他这一天的体验还不足以体会到基层行业的心酸，委屈其实是常态。

随着经济社会的不断发展，生活中出现了很多新兴行业，外卖行业就是其中之一。但外卖行业的辛酸和无奈，也只有从业人员才能体会。日前，一处级干部体验送外卖的报道引发广泛关注。

处级干部体验送外卖，或许会更有利于政策的制定。

日前，北京市人社局劳动关系处副处长王林体验了一天做外卖小哥的感觉，从取餐到穿梭在大街小巷，在忙碌一天后，12小时送单只赚了41块的他累瘫在马路牙子上，称：“太委屈了，这个钱太不好挣了。”

在该纪录片内容播出之后，相关公司对此给出回应，称正在改善外卖员配送体验，相关方面业正在减少对外卖员的处罚。这样很多外卖员对此表示欣喜，此事件业引发了很多网友的关注。

有网友称只有亲身经历才有切身体会，有网有称只有领导对基层足够了解，才能做到规范和维护大家合法权益，也有网友称这种体验应该多来一些。

我觉得这种体验是社会的进步，有助于领导更了解基层，也有益于相关政策的制定。

在现实生活当中，体制内和体制外是两个完全不同的世界。虽然总有人在喊体制内生活辛苦，可是双休周末和法定节假日就已经让很多打工人可望而不可及。但相关政策的制定，却需要体制内人员来规范体制外人员，这在很多时候都可能会导致上层不了解基层，以至于相关政策与基层意愿背道而驰。

这位处级干部体验送外卖，可以说是领导阶层对基层生活的一次体验，也可以说是对基层的一次了解。这种体验是有助于相关政策制定的，也有助于他们更了解很多社会基本上都是支持生活状态。

这是一件好事，但是一天的而体验并不能真实体会到太多，报道说这位处长去体验网约车司机这个行业了，我觉得这就挺好的。多试试普通人的生活，相关部门制定的政策才能真正符合基层意愿，而不是想当然。

其实在现实生活当中，类似的体验应该更多一些才好。各种行业内的基层工作及生活环境，其实都有待改善。只是在现有条件下，这种体验究竟能改变些什么，或许一切都需要交给时间来验证。

我记得我看过这样一个节目，就是一些上流社会企业领导体验生活，让他们试试做一个普通人该怎么翻身，最后所有企业领导得出的结论都是穷人翻身太难了。

这就可以看出我们国家的强大之处了，因为现在已经没有穷人了，全都过上了想要的生活。

虽然如此，但是底层的工作还是很辛苦的，虽然网络上总是说明星辛苦，那就是睁着眼睛说瞎话，或者说出这话是小学生，明星加个班就说是敬业，普通人加个班就是没能力，我特别反感现代人的见解，认知不足，还总是评论认知以外的事儿，让人觉得他们脑子不好使

一，外卖员的难当之处。

工资少，你送一餐才几块钱，两三块钱而已，而我几年前送外卖的时候我记得才一块五一单，那时候天天被投诉，只要有人打电话投诉，就扣钱，属于一天白干。而新闻里的这个领导好在没被扣钱，这算是比较好的情况了，在我看来，镜头下的外卖员都是加工过的，真实的外卖员工资少的可怜，除非你不犯错，犯错就白干，干一个月还往里添钱的都有。

我记得我前几年送外卖的时候，干了一个星期，天天都有人投诉，那时候的人就是如此，以投诉外卖员为乐，搞得我干了一个星期一分钱没赚就算了，还得给公司电瓶车使用费，一个月200块，一个星荣盛石化有50块，那就属于风里来雨里去白忙了一个星期，当时我都想指着这个行业领导的鼻子骂。

二，底层想翻身太难了。

其实说真的，底层想翻身太难了，那些有钱人并不比我们底层人努力，他们仅仅是运气好罢了，在我眼里，马云站在台上讲的每一句话都是废话，他仅仅是运气好，所以变成了那个样子。

如果他出生在一个农民家庭，一个父母教育小孩只用打，从来不引导与说教，那长大之后除了出苦力赚钱，没有别的办法了，所以，成功人士的成功基本就是运气，而穷人的穷基本也是运气所至，不信你看看罗永浩，那么努力的一个人，为什么到头来欠别人钱啊？是不够努力，还是脑子不够用啊，错，仅仅是运气罢了。

我们都知道外卖小哥是一个非常不容易的职业，他们每天都需要起早贪黑，为了养家糊口而穿梭在我国各大城市的各个路口，一旦由于各种情况被顾客进行投诉罚款之后，便有可能会对其造成高额的罚款，其奖金之类的也就直接泡汤了。

在今年的4月28日晚上，北京市人社局劳动关系处的副处长王林接受媒体采访，讲述了他曾经深入基层一线，体验送外卖的生活经验的感受。当时王琳透露有一天晚上去送外卖，顾客写的是一座老楼的顶层，由于当时所在地灯光昏暗，没有标识，甚至都没有电梯，并且王琳当时还走错了楼层，来回跑了两个六楼之后才将餐送到了顾客的手中，当时的王林已经满头大汗，并且浑身湿透，甚至在这个过程当中，找不到取餐地和顾客家的位置，对于王林来说也是一个非常正常的事情。

最后，王林通过辛苦地干了12小时送外卖的工作，扣除由于迟到和被顾客投诉所扣除的工资以外，最终只挣了41元，而当时王林给自己定的目标是一天先挣100元，这使得他甚至连自己目标的一半都没有达到，这也使得他亲身感受到了外卖小哥们的不容易，而这一故事也引发了网友们25万次的讨论，网友们都评论像这种从群众中来，到群众中去，通过自己的亲身经历亲自感受外卖小哥的辛苦，体验人民疾苦，才能真正的明白人民群众的需求究竟在什么地方，才能真正的成为一名合格的人民干部。

希望我国广大的官员都能像这位副处长所学习，真正的深入基层当中去，才能真正的明白老百姓的疾苦，才能真正的知道自己的职责和任务究竟在什么地方。

这次的送外卖经历给了他非常真实的感受，那就是底层劳动人民的不易。

对于亲身经历者副处长王林来说，经历过外卖哥的生活后，他知道送外卖的人有多难了。

一天工作下来，他累得瘫在路上。他诚恳地说:“太委屈了，这钱太难赚了。”王林亲身感受到了外卖小兄弟的艰难和工作的艰辛，对外卖小兄弟这个职业有了新的认识。在这部《我为群众办实事之局处长走流程》纪录片之前，他很好奇为什么外卖小兄弟总是这么着急，现在他明白为什么了。因为如果外卖小兄弟不抓紧时间送订单，如果他不多接订单，他能得到的收入将会极其微薄。比如王林那一天就只能赚41元。

这次王林副局长真的下到一线，体会到了普通工人的艰辛。我相信这段经历对他来说一定是极其难忘的。

近几年，外卖小兄弟冒着生命危险抢单抢速度，红灯事件频频发生。我希望王林主任在经历了他们的生活之后，能更好地理解他们，更全面地思考如何保障他们的劳动收入，规范行业发展。

杜绝基层官员的“作秀”

虽然应该鼓励官员下基层，但是要注意，有些官员下基层纯粹是作秀。他们可能只是去基层看看，没有深入了解，完全只是走个过场，做给上级看的。那么这个基层的意义在哪里呢？所以，在鼓励官员下基层的背景下，也要杜绝官员下基层作秀的情况，让基层真正发挥应有的作用。

今年是我们党成立100周年。正是在人民的支持下，我们党获得了新生。这是我们党的特点和优势。因此，我们党的每一个官员都应该坚持这种美好的品质，与人民搞好关系，这样才是对的。

先讲一段个人经历：

去年（公历）十二月下旬，我到北京拜访一位前辈。上午约十一点的样子见面，由前辈引路请客，先去丰台万达一家京城餐馆吃饭。

十一点过就餐，吃完饭正是午高峰——既是车流高峰，又是点餐用餐高峰。出来便注意到电梯上快走赶时间的外卖骑手。

吃完饭计划是打车去别处游玩参观。在万达外临街等车之时，便看见万达外来来往往的骑手。

十二月下旬的北京已经够冷，当时的风在北方的冬天也算大，以至于我和前辈在风中等车之时都是裹紧外套，略作高声以防对方不能听清。同时我便看见从车流中分化出的骑手靠停、小跑进万达城；又有万达中小跑出来的骑手迅速上车，汇入高峰的车流。除厚衣物外，每个骑手都在小腿上有“护腿”至膝盖位置，盖以御膝盖和小腿免受汽车之寒风。寒风天气，厚重衣物如此，而仍不忘速度，其中辛苦，我只有努力想象。

再说点旁话：

自我国外卖系统发达而深入人们日常生活，便见一种论调：将我国外卖速度与外国外卖速度对比，以证我国外卖送货速度之快，最后得出以外卖速度为代表，我国各行各业之高效率和生活在我国之幸福云云之结论。此等幸福为消费者所享受，由外卖骑手付出所得到，但外卖骑手是否得到了与其付出等值的回报呢？

不禁想到所谓“基建狂魔”之称号。此等称号所带来之荣誉感、自豪感为不少国民乐意“享受”。然而此等称号之铸造者，又是否得到了与其付出等值的回报呢？若付出之人得不到等值的回报，那么付出之人所取得的成果，他人究竟何以“自豪”、“骄傲”？

最后说回此位副处长：

看到有评论说这种体验行为好得很（大意如此），固然好得很。但是，就到此为止了吗？这位副局长所代表的人社局、所代表的政府，能做些什么呢？我们的社会、社会共识，能做些什么呢？私以为荣誉是不足的，告诉别人你的高尚行为、牺牲感动了大家是不足的。物质报偿的问题才是第一位的。我惶恐地猜想，这是期盼社会发展进步、社会越来越公正的大家所期待的。

近日，北京市人社局劳动关系处副处长王林拜师外卖小哥，体验了一天送外卖的感觉，这一天他总共工作了12个小时，送了5单外卖，其中有一单外卖，因为超时扣了60%的佣金。经过媒体报道之后，这名副处长在网络上彻底火了，但他却回应：“火的不是我，而是外卖小哥。”

他在接受媒体采访的时候是这样说的：“真的太不容易了，而且还有点委屈，我今天跑这么长时间就挣这么点钱，以我的100块钱目标差太多了。这个钱真的太不好挣了，太不好挣了。”外卖员确实是一个很心酸的职业，付出跟劳动不一定成正比，可他们为了生活还是得不停的奔波。

一，这个钱太不好挣了。

我们只看到外卖员每天有很多单子要送，却不知道他们有多么心酸，外卖平台对他们是很苛刻的，外卖平台有明确的奖惩制度：如果超时，就要扣60%的送餐费，如果一天中超时3单，第二天就会被“拉黑”，强制暂停跑单一天。由此看来，这个钱确实难挣，都是用汗水换来的。对外卖员来说，客户的评价就是决定他们工资的重要部分，所以他们严格要求自己的服务态度，尽量做到零差评，这样工资才会高。

二，这样为民众办实事的领导真的很不错。

我们都说领导就是要从群众中来，更要走到群众中去，要去了解民间疾苦，才能想出为民众减轻负担的办法，这一次走访也绝对不是真人秀，也希望其他的领导能向这位领导学习，不要只说空话，要多做事，要干百姓之所干，急百姓之所急，才能体验百姓心中的疾苦。这样才能切实的服务民众。

三，努力工作的我们都是好样的。

其实各行各业都有难处，不管怎么样，正在努力拼搏的我们都是好样的。在现在这个年代，只要愿意拼搏，我们就能实现个人价值，也能够让自己过上好日子。

北京一处级干部送外卖，12个小时赚了41块钱，他之所以想要去体验送外卖，是因为他都听说送外卖的工资非常的高。而这个处级干部在体验了，送外卖之后不光知道送外卖，工资不仅没有那么高，反而工作非常的辛苦。12个小时才只赚了41块钱，这对于普通人来说，相当于一个小时才只赚了三块钱。再结合自己的时间来算，在做任何工作的时候也不可能一个小时只有三块钱的工资。

体验送外卖

没有做过外卖的人都以为外卖小哥都非常的轻松，表面上看到外卖小哥感觉他们的工作时间也都非常的自由，但其实外卖小哥也都有着自己的无奈。虽然说外卖小哥工作时间比较自由，也只是为了符合家里边孩子上学接送孩子的时间。但其实外卖小哥想要拿到一份高工资，就需要一天来回的在城市中穿梭，而且在接订单的时候，也要比别人抢先才可以接到更多的订单。

外卖小哥不容易

现在的外卖小哥送一单，平均下来一单的价格也都在三块钱。他们在挣这样一单的时候，虽然说跑的路程并不是特别的远，但由于送餐途中也经常会发生等红灯或者是交通事故的时候。因为现在的外卖小哥都为了抢赶送外卖的时间，都会有逆行或者是不按交通规则行驶的情况，外卖小哥也都意识到自己这样的问题，也只是想更早的把外卖送到顾客手上。

生活不容易

在提到现在每个人的生活都非常的不容易，在每个行业当中也都是难以看到别人的付出。只看到别人贪图享受的时候，就比认为外卖小哥非常的轻松，但实际上当体验过送外卖的时候，才能够清楚的知道外卖小哥在夏天的时候，都要顶着风吹日晒的天气去送外卖，尤其是到下雨天的时候，骑车更是难上加难。