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导读：1、收货：主要是按客户要求进行收货或者是公司的业务员联系的业务，一般一个大型的物流公司都是有自己长期合作并且货量较大的客户的，一些零担的客户一般是自己找到后送货上门的。2、装车：主要由操作部进行操作，会按照客户要求的时效进行相应的安排，装车
1、收货：主要是按客户要求进行收货或者是公司的业务员联系的业务，一般一个大型的物流公司都是有自己长期合作并且货量较大的客户的，一些零担的客户一般是自己找到后送货上门的。
2、装车：主要由操作部进行操作，会按照客户要求的时效进行相应的安排，装车的原则就是车辆空间运用的最大化。
3、运输：把货品送到集散地，要和司机沟通好，需要他什么时候到达门店。
4、到达集散地：到达后就要卸货了，卸载的时候可以按照不同地方的货物放在一起。
5、归类：比如回民区的放一起、赛罕区的放一起，方便运输，有些货物也可以直接装车。
6、过车：直接由达到车辆装载到派送车辆上，装车前进行归纳存档，即对货物进行电子记录，记录装车时间、派送人员、电话、目的地、客户名字，最后将信息编写到电脑中进行打印贴面单，进行货物的分配。
7、派送：这个过程很重要，其实物流里面时效和诚信是最重要的，操作人员要根据具体的到达货情况进行具体的分析，有些需要中转的货物要及时得中转、自己派送的货物要及时的按时效派送，如果不能及时派送的话要及时和收货方和发货方进行沟通。
8、客户收货：送货之前客服或者送货司机要及时和客户联系，沟通送货时间和到达后是否有人卸货或者是有无卸货的工具等等，甚至是路线方面的事情，还有客户的签收也很重要，要看清客户在签收单上面有没有写其他的什么情况，以免发生不必要的纠纷。
扩展资料：
物流配送，即从商品流通的经营方式看的一种商品流通方式，是一种现代的流通方式，物流配送定位在为电子商务的客户提供服务，根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人的一种物流方式。
物流仓储配送服务已然成为中国电子商务最为核心的行业环节，能够提供一个全面完善的物流仓储配送解决方案也成为了很多中小卖家、电子商务供应商品牌商必须关注的问题，物流配送的许多环节都造成巨大的成本、人力、时间浪费，物流企业必须重视物流配送系统的信息化管理，来降低物流成本。
(1)备货。
是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等，配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货，备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。
(2)储存。
配送中的储存有储备及暂存两种形态，配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。
另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备，由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。
还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。
(3)分拣。
是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作，分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求，有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。
(4)配装。
在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。
(5)配送运输。
配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具，与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线。
而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
(6)送达服务。
配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃，因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等，送达服务也是配送独具的特殊性。
(7)配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素，主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度，配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。
参考资料来源-物流配送
送货上门什么意思
送货上门什么意思，快递行业已经取得了很大的进步，很多快递都是可以送货上门的。我国的快递暂行条例规定，快递员是应当送货上门的。下面来看看送货上门什么意思。
送货上门什么意思11、送货上门是指，下订单购买选择配送上门；
2、选择城市填写****后，当地的配送员会与客户进行联系，然后当面交易；
3、指根据客户的需求，将货物送至客户处，实现门到门服务。也指自愿送上门来承担某种结果。
引证解释：
⒈ 把货物送到顾客家里，以方便用户。
引《新华月报》1965年第2期：“在送货上门、送货下乡工作中，很多单位实行了三固定，就是定人员、定地点、定时间。”
⒉ 比喻女子主动接近男子。多用于贬义。
引老鬼《血色黄昏》五九：“团部学校一女教师看上了他，常往连里跑，送货上门。”
周立波《暴风骤雨》第二部十九：“这些小玩艺，放在一个碰也没有碰过一下女人的四十六岁的跑腿子的炕上，引得他整宿没有睡…… 侯长腿骂起来了：‘操她小妈的，送上门来了，什么玩艺？’”
《中篇小说选刊》1988年第2期：“好呀，你这破货！原来你早跟秋寡公勾搭，一起害牯苟。骚到家了！送上门了。”
成语解释
解释亲自将货物送到客户门上。指人自愿送上门来承担某种结果
出处李国文《冬天里的春天》第四章：“姑且我们认为那个女孩子不值钱，送货上门，以求达到什么目的，可你王纬宇并不是一头种马。”
示例这是你送货上门，不能怪我了
语法送货上门作谓语、定语、宾语；用于商业等。
网络解释：
送货上门指的是指根据客户的需求，将货物送至客户处，实现门到门服务。也指人自愿送上门来承担某种结果。
送货上门什么意思2什么样的快递会送上门？
顺丰派费高，继续坚持送件“上门”
顺丰时效产品的派费一直维持在2元以上，而除了疫情期间，顺丰也一直坚持派件上门。
最近顺丰在内部再次强调了末端派送的基础质量要求：快递必须要100%派送上门，必须100%由收件方本人签收，非本人签收的必须100%事先征得收件方本人同意。不允许发个短信告诉收件人快递放驿站或放物业，必须电话征求收件人同意才可以。
为了考核这个服务标准，顺丰在app/小程序/公众号上会开展客户匿名调查，收集“未上门”的问题，一旦发现快递员有违规“不上门”的行为，将会严格惩处。快递签收后，收件人可以反馈“是否上门派送”、“是否同意妥投快递柜/快递驿站”，如果有反馈“未上门”或“未同意”，则快递员就要面临每单100元的`罚款。
此外，顺丰还做了一些派送细节的要求，多数都是围绕送件“上门”的：
严禁以任何理由拒绝上门，直接放到快递柜/前台/门卫等地方；严禁要求顾客支付额外费用才配送上门；严禁直接将快件放在客户门口做“无人签收”；严禁“非本人签收”却标注“本人”签收；严禁未经客户统一随意派由他人代签。
如果顾客不在家，必须电话沟通，征得顾客同意后进行妥投，并在妥投时准确标注“签收标签”（如家人、邻居、同事、物业、保安、XX店等）。
如果小区不让进，则首先尝试与门卫沟通。比如，大哥您好，我是顺丰的快递员，这是X号楼业主的快递，能麻烦开一下门吗？我给客户送上去。如果门卫坚持不开，则与客户沟通。比如，您好我是顺丰的，您有个快递到了。现在小区不让进，您看是您下来拿还是我给放门卫处？如果是客户要求放门卫处的，妥投后，要拍照并发短信告知客户尽快下来取走。
送货上门什么意思3快递员不送货上门该不该投诉？
如果快递员没有送货上门，这种时候是应该投诉的。根据我国快递暂行条例的规定，快递企业有义务将快件投递到约定的收件地址，也就是说快递员必须送货上门。另外现在很多小区都有菜鸟驿站或者是快递柜，如果快递员想要把快递投到这些地方去，必须要征求收件人的同意才可以，如果收件人不同意，那么快递员仍然需要送货上门。
快递员不送货上门应该怎么投诉？
如果快递员不送货上门也没有征求自己的意见，就直接把快递投递到了菜鸟驿站或者是其他的地方，这种时候可以打电话要求快递员把快递拿回来给自己送到家门口。如果快递员不愿意送货上门，可以投诉相应的快递公司，如果快递公司不解决可以投诉到邮政总局。但应当注意的是，在投诉到邮政总局之前必须要和快递公司进行协商才可以，只有在协商无果的情况下才能投诉到邮政总局。
快递派送做不到“上门”有其客观原因：
一是派费不断下调，送货上门难以为继；
二是人均派件量不断增长，快递员送不过来；
三是按址投递的效率不高，快递员容易被罚款；
四是快件按址投递比较辛苦，快递员不愿意一趟趟跑上跑下；
五是逐户派送还会遇到很多影响效率的状况。
但上门与否，很多时候还跟快递产品本身的定位有关。
客户服务专员一般都在总部或者分公司，不会到最细致的网点。
总部是他们的职能管理中心会有一个大的客服中心存在。
另外在各地的分公司，也会有区域的客服中心，这样可以尽量减少总部的压力。
例如圆通可能在全国有500多个网点，但只会有一个总部，和一些设立在大型城市的分公司，而分公司的数量大概也就是20-30个，只有这种地方才会有客服中心的存在。
最细致的网点的功能仅仅是操作方面的。不会包括客服，甚至销售都是由分公司直接进行管控的
