“劳斯莱斯,迈巴赫等为什么比法拉利等豪车更受老板喜爱?

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“劳斯莱斯,迈巴赫等为什么比法拉利等豪车更受老板喜爱?
导读:一个成功的人都爱拥有一辆属于自己的豪车,比如国名老公旗下的豪车更是数不胜数,各种劳斯莱斯限量版,宾利以及迈巴赫。众所周知,什么样的身份开什么样的车。正所谓,鱼配鱼,虾配虾,乌龟配王八。相信在大多数爱车族人的眼中,劳斯莱斯,宾利,迈巴赫以及法

一个成功的人都爱拥有一辆属于自己的豪车,比如国名老公旗下的豪车更是数不胜数,各种劳斯莱斯限量版,宾利以及迈巴赫。

众所周知,什么样的身份开什么样的车。正所谓,鱼配鱼,虾配虾,乌龟配王八。相信在大多数爱车族人的眼中,劳斯莱斯,宾利,迈巴赫以及法拉利等等都是顶级豪车。而这样的豪车,一般的老板是拥有不了,这是身份,地位的象征。如果说,你一个年薪不过几十万的人开个几百万的豪车。首先,不说小编在这里怎么想,就自己身上的那种气质也撑不起豪车的气派。就像不是所有的人都能够撑起各种衣服带来的气质。

首先给大家介绍一下劳斯莱斯,劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理劳斯)。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表,以其豪华而享誉全球,是欧美汽车(omeiche)的主要代表之一。他的标志也正是它的创始人名字的两个缩写。劳斯莱斯有两种标志,一种是双R代表的是创始人的名字的缩写,而另一种则是前面一个天使。

除了制造汽车,劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域,也是一家优秀的发动机制造商,空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年,劳斯莱斯汽车公司被宝马(BMW)接手。劳斯莱斯旗下的幻影系列更是让各种老板爱不释手,可以说,不管劳斯莱斯款式多么的旧,依然是各大老板的喜爱作品之一,它就像是轿车里尊贵的贵族一般,在台阶上俯瞰整个车族。又像是陈年的一杯烈酒,越久越有滋味。它的轿车与生俱来带来的独特的气质,自己独特的体验,让人有一种尊贵的感受给驾驶者。

再来说一说迈巴赫迈巴赫(德文:Maybach)与迈巴赫引擎制造厂(德文:Maybach-Motorenbau GmbH)是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。标志则是两个M并在一起,跟劳斯莱斯一样也是创始人名字的缩写。

车厂创始人卡尔迈巴赫(Karl Maybach)的父亲威廉迈巴赫(Wilhelm Maybach)曾担任戴姆勒发动机公司(今日戴姆勒集团前身)的首席技术总监,两厂渊源甚深。1997年戴姆勒克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车,正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。正如这个牌子一样,人们常说字如其名,在这里我想说,这款车就像它的品牌一样那么豪迈。迈巴赫有着不输于劳斯莱斯的气质,有着同样在轿车界的尊贵地位,有着独特的舒适感和体验,是所有老板的喜爱之一。好像当初王思聪开着辆迈巴赫前往某个小区里去一个选秀的女孩家里。可以说,顿时一片哗然,不管是懂车的也好,不懂车的也好,看一眼这种车,都知道这辆车和一般的车不一样。顿时尊贵的气质就体现出来了。

至于为什么大多数老板们不爱用法拉利,其实法拉利的名气一点也不比上述两款车的名气小,法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。在这里说道重点了,法拉利是著名的跑车制造商,咱们先不说老板们怎么想,就说员工们怎么想。如果自己的老板天天开辆法拉利上班,大多数都会觉得,这个老板或许是还不太成熟,如何引领一个公司长远发展。的确,对于跑车来说,法拉利无疑是成功的,在世界上是屈指可数,出来个别限量版的跑车,几乎在跑车界无车可比。法拉利标志也体现出了它的特色,一匹跳跃起来的马。

法拉利代表着奔放,豪迈。给人一种酷炫的感觉。这种气质自然是不符合老板们的作风的,老板们应该体现的是一种贵重,内敛,而且尊贵的气息,在这方面,当然是劳斯莱斯和迈巴赫更符合老板们的需求。而且,对于法拉利来说,大多数买法拉利的人,一般都是纨绔的富二代,亦或者是刚创业成功的年轻小伙。那种尚未过血气方刚的年纪的人开的。

还记得《欢乐颂》里的安迪么,一回国,就问我们的霸道总裁谭宗明要了一部保时捷911限量版,开起来在路面上要多招摇有多招摇。而我们的安迪也是一位从来没有过感情经历的职场女强人。年轻气盛,对于未婚女性来说,给人一种可远观不可亵玩的感觉,之课欣赏,并不是所有的人都能够靠近,太气势凌人的感觉。所以我们的安迪在剧中专门给自己的老板兼朋友打工。她这样的人士显然不适合做生意的,也不是当老板的料。

简单的来说,豪车有很多种,但真正受富豪们喜欢的还是劳斯莱斯以及迈巴赫这种拥有尊贵气质的,能撑的起场面的。而不是法拉利这种太招摇的。毕竟如果各位老板都像安迪那样盛气凌人,再想想,自己的生意还要做么,别人老板还愿意和你合作么。一辆车可以看出你的心性。

我在找工作的时候,一直期望能得到一份能够充分支配自己的自由时间的工作。

但是,直到今天,我也没能实现这一个小小的愿望。

打工人,关注点无外乎是钱多,事少,离家近。而资本家们却想的是他能给我创造多少价值,他还能被压榨出来剩余价值。这是无产阶级跟资产阶级不可调和的矛盾。

所以,打工人不关心底薪,休息问题,难道要考虑老板买不买法拉利吗?这样发问的公司,还有什么值得去的价值呢?

光冈是日本的小众车厂,

以生产全新仿古老爷车著称,

针对的是那些喜欢老爷车外观,

但又希望机件可靠的顾客。

既然是小规模生产,

它的产品自然也不是以性价比为卖点。

不过在光冈造车之初,

生产的却是价格低廉的助动车,

也就是眼前这辆Bubu501,

是光冈造的第二款车,

诞生于80年代,

配两冲程的50cc发动机,

当年只要有摩托驾照就能驾驶。

后来日本交通法修改了,

驾驶这类助动车也要持有汽车驾照,

Bubu也就迅速从市场销声匿迹。

虽然它算不上年代久远,

不过光冈当时的造工艺也确实不咋地,

因此绝大多数Bubu501都已经走进报废场。

据这辆红白Bubu501车主介绍,

目前它在全日本的保有量也仅有20辆左右,

作为上了年纪的小众车,

外观配件已很难搜寻到,

所以日常驾驶要格外小心!

好在发动机是通用性强的摩托机器,

维修保养难度并不大。

车主拥有它已超过10年,

是相熟杂货店老板在结业时赠送的,

因为从小看着这车长大,

自己也就对Bubu501有着特殊感情。

车一直停车库,

到手时的状态还是挺不错的,

外观零件很齐全,

也没有老化,

发动机也一样很棒,

只是进行了简单的清洗和防锈处理,

就达到了新车般的状态。

后期自己完成了外观翻新喷漆,

并设计了一套很有昭和味道的拉花,

也让这辆小可爱更抢眼了!

因为动力差,

油耗高,

现在这辆Bubu501很少拿来代步,

但车主却很乐意带着它参加各种大小聚会,

甚至为了运送而买了辆小货,

对于普通会社职员来说,

养这两辆车确实是不小的负担,

但每当看到参观者坐在车厢里露出灿烂的笑容,

也是车主最满足的时刻!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

反对加班,发六亿年终奖还送特斯拉的老板,有谁不喜欢呢,我喜欢。

给1000名集团员工发六亿年终奖的老板叫做陈大年,说起他的名字大家可能还是比较陌生的,但是提起wifi万能钥匙APP和盛大网络大家就都非常熟悉了吧。陈大年是盛大网络老板陈天桥的弟弟,也是盛大网络的创始人之一。陈大年出生在浙江一个小山村,童年家庭的贫穷使他不能接触更多外面的世界,成年后他随哥哥到上海闯荡。自学编程,励志可以让每个中国人都可以上网。当时张朝阳、马化腾、马云等互联网大佬已经开始起步各自帝国的事业。陈氏兄弟俩瞄准了中国网络游戏这片蓝海,一头砸进去开始成立了盛大网络,取得了韩国网游传奇的中国区代理,事业干的十分红火。而陈大年就是盛大《传奇》、《泡泡堂》等大热网游背后的核心运营人物。就在奋斗5年后,盛大网络成功赴美上市时,陈大年宣布隐退。闲不住的他,在隐退不久不甘寂寞,后来他成立了自己的掌门科技。

陈大年这个人早年创业时每天工作很晚到两、三点,一次他病倒在天桥上。这次生病,对它影响很大,他主张慢下来的节奏,慢工作不不代表没有效率。他说慢可以有更多的思考时间,可以更精准的抉择和执行,省去了反复的时间。他在公司每天工作6小时,也要求员工每天工作6小时,而且每天和员工一起还要打1小时太极拳。自2014年起,他公司员工的年终奖就在社会上引起了轰动,年终奖是入职满4个月的员工,每个人都可以领一辆特斯拉。2015年,掌门科技给每个员工加薪50%,发12个月工资作为年终奖。2016年,发了12个月的工资外加每人人手再拿一台iPhone。2017年,每名员工有1个月的出国旅游,休假一个月。离职的前员工也给发2017元红包;2018年,掌门科技直接豪掷6亿现金,奖励一千余名集团员工。陈大年被称作最懒最豪的老板。网友纷纷表达老板您还招人吗?

这样豪的老板有谁不喜欢呢,据说他还给每位员工的父母发工资,这种看似投入产出不均衡,其实这样的老板情商最高最聪明,他稳定了员工的军心,把大家团结在一起,衣食无忧的状态唯有实现梦想而奋斗,而在陈大年这可以施展才华和小伙伴们共同努力。

企业老板以结婚的名义,向国企员工送红包3000元可能会涉及行贿罪。

行贿罪是指,为谋取不正当利益,实施给予国家工作人员、集体经济组织工作人员或者其他从事公务的人员以财物的行为,从而构成的犯罪。

因此,如果企业老板以结婚的名义,向国企员工送红包3000元的行为违反了法律法规,可能会被追究法律责任。建议遵守相关法律法规和社会道德规范,并寻找其他有益和健康的娱乐方式。

开法拉利上班的人在这个社会上还是大有人在的。

像我的同事小张,典型的富二代,每天开着法拉利上班,车子停在老板的大众前显得那么耀眼。

别看小张家庭富裕,他可是一个积极向上,工作努力的三好青年。

家里特别有钱,可是他要通过自己的努力证明自己,这一点属实令人佩服。

每年妇女节、端午节、中秋节、国庆节、春节等节日福利活动都是“稳固军心”的重要时机,尤其在面临各公司福利之间的对比压力时,一份好的节日福利方案将可以提高员工对公司的自豪感、认同感,从而最大程度地由经费转化为团队管理及文化价值。

常见的福利方案有:红包、统一礼品与员工自选兑换。其中从执行难度、激励效果综合来看,表现比较好的是员工自选兑换礼品的方案。

员工自选兑换礼品的方案为什么比较体现公司的人文关怀与人事管理水平呢?

通常员工自选礼品的方案流程是这样的:人事福利平台为企业提供多档价格的礼品档位,每档都包含日用、家电、粮油米面、节日通货等各类礼品,企业为员工匹配档位后,员工就可以在该档位范围内挑选任意礼品兑换,采购、发放、兑换、物流全流程线上交互,便利高效。

这一福利模式的核心理念,在于把选择礼品的主动权交给了员工,让每位员工都能按自己的当下需求选择。正如统一自上而下的管理方法早已不适用于如今员工个性化发展的工作常态,员工福利发放模式也应体现人本管理思想,只有从满足员工个体需求的角度出发,才能精准发挥激励效果。

那么其他方案为啥评分不及员工自选兑换方案呢?

先说红包方案,其实中小额现金福利所能产生的激励效果有限,不能体现公司的管理水平。且奖金收入同样属于个人收入,在明年将实施的合并计税方法中,将可能提高员工个人所得税缴费及税务核算难度。

其次是统一礼品方案,虽然实物礼品使得一笔数字货币变得可视化、实体化。且大型企业在大批量采购福利礼品时多数能获得较优惠的折扣,但礼品的搬运、派发将是一段消耗HR不少精力的重复性工作,即使是派发礼品点券也同样需要员工另行支出交通成本;且礼品集中派发将难以兼顾假期或异地办公的员工。

对中小微型企业而言,采购量较少则礼品派发相较简单,但也意味着往往无法获得较大的折扣,变相提高了节日福利方案的成本。以及与员工自选方案一对比就能发现,统一发放礼品完全不能满足员工的当下需求。