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导读：卡宴车型有四驱版本 2020款采用四驱版本，分别是前置四驱模式全时四驱模式中央 差速器 多片离合器车辆的前 悬挂 式和后悬挂式为多连杆式独立悬挂，车辆 转向系统 为电动，使用承载式车身保时捷gts是什么车 是保时捷。卡宴车是德国生产的保时捷
卡宴车型有四驱版本 2020款采用四驱版本，分别是前置四驱模式全时四驱模式中央 差速器 多片离合器车辆的前 悬挂 式和后悬挂式为多连杆式独立悬挂，车辆 转向系统 为电动，使用承载式车身保时捷gts是什么车 是保时捷。
卡宴车是德国生产的保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地。
卡宴是德国保时捷汽车公司旗下的一款SUV车型以下是卡宴的相关介绍简介出身于以生产超级跑车闻名的保时捷公司，卡宴虽然是一款SUV，但不可避免的具有跑车的诸多特性因此也成为了世界上最快的越野车，越野界的飞天“辣椒”。
保时捷卡宴的中文名为cayenne，是保时捷旗下的一款中大型suv保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSEHybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了26550R19的米其林MichelinLatitudeSport低滚动阻力轮胎。
卡宴，指保时捷卡宴，是一款运动型多用途汽车保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身。
保时捷cayenne中文名是卡宴保时捷卡宴是一款SUV车型，外观时尚动感，流畅且运动气息较浓，前脸上看去很有气势，内饰做工较为精细，配置比较齐全，座椅的舒适性较好保时捷卡宴是一款SUV车型保时捷卡宴插电式混合动力现车。
由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思而这。
五一回老家碰到老朋友张总，然后我们今天聊一聊卡宴这款车。因为他都开了有四五年了，我就借着他的一些体验，包括现在很多朋友换车，考不考虑新能源，从这些角度，我们敞开聊一聊。
选卡宴的原因
喵：“ 我就先问张总第一个问题，估计大家都好奇的，就是当时选车的时候，为什么会选保时捷卡宴这款车，包括你以前是开什么车，后来是基于什么样的初衷。”
张：“ 之前本来就有一部奔驰GLE400，选这辆车的时候，主要是考虑一个品牌嘛，因为我平时都是自己开比较多，首先还是想着选一台视野好，好开的车。”
喵：“ 你当时买车的时候，其实是基于品牌，那么你对保时捷的，比如运动操控这些，之前有了解过吗？”
张： “ 有了解，本身有朋友在开，他是开一个更老款的，主要之前有一辆奔驰的，就考虑品牌的差异化，所以选了保时捷。”
喵：“ 就实际上当时在考虑品牌的时候，也是考虑到就是一线品牌，比如这一线超偏豪华的品牌，你当时考虑的，估摸着应该是考虑商务的因素。”
张：“ 对，本身SUV有一辆了嘛，就考虑一下这个车，是自己开，所以就没有考虑轿车类的。”
喵：“ 实际上你在买它的时候，其实对于车是了解的，然后对于自己的品牌需求，是非常明确的一个状态。就不是说，我需要这么一个品牌，然后我为了商务，我强行给他拉到这个状态，其实更多的是，相对比较从容的一种状态。”
张：“ 是的。”
喵：“ 在这种观念上，我是比较认同的，关于买车的问题，就自己一定要明确自己的需求，这点非常重要。”
保养情况以及费用
喵： “ 你买了这台车，现在有五年多时间，现在公里数跑了有多少？”
张 ：“ 11万多，将近12万了。”
喵：“ 因为很多朋友都担心，像这个品牌，尤其是涉及到车会比较好一点的话，它的维保会比较贵一点，就是你这五年多时间，维保大概情况能聊一聊吗？”
张：“ 我就正常保养，因为当时订这个车的时候，4S店给我送了十次的机油，我其实现在也过了十次的机油了。就中间买一个差不多2万块钱的大保养的套餐，等于是含了三次，正常的工时费用，1000多一次，其他没有什么比较大的费用。”
喵：“ 实际上保时捷并没有比BBA之类的中级豪华品牌，价格会贵多少。”
张：“ 应该都差不多的。”
喵：“ 经常有朋友问，保时捷保养，是不是老贵了。”
张：“ 4S店也有引导，可能就4万公里要换什么东西了，要换什么东西，我就没有太按他的引导去做，因为我们本身自己了解。”
喵：“ 自己了解，就这点很重要，不然的话，4S店巴不得你一个月保养五次。所以不论开什么车，我觉得自己懂车很重要，不懂的,你也可以问问喵哥，喵哥毕竟还是懂。”
换车会考虑哪个品牌
喵：“ 最后我想问一个比较直接的问题，假如你再换车的话，你是会考虑新能源品牌，还是会继续考虑保时捷，还是会考虑比保时捷更高一级的豪华品牌呢？”
张：“ 新能源可能会作为家里的备用的车，可能主要还是会考虑一线品牌的车。要再去换的话，至于更高一级的，比如轿跑什么的，其实我个人还有点商务性质，这种可能就不会再去考虑。”
喵：“ 那么如果再考虑换车的话，品牌这一块，如果新能源的话，你会倾向于什么样的品牌呢？”
张：“ 新能源也没有太去了解它，现在很多豪华品牌都有做新能源，其实我有看过一款IX3。”
喵：“ 你说就家里第二辆备用车的话，可能会考虑那个宝马的IX3。但是在深圳，不是很多都考虑比亚迪吗？”
张：“ 深圳是很多比亚迪，可能我们接触的更多，它是做网约车这一块会比较多。”
喵：“ 对，因为我每次去深圳出差，我发现比亚迪汉很多都是做网约车了，你开比亚迪出去是不是老感觉你是开网约车？”
张：“ 对，会被人这种理解，但是反正就代步嘛，也没有太去纠结这些东西。”
最后
基本上，我想了解几个问题，我都问了张总，如果大家还有什么想了解的问题，比如是关于这款车的问题，同样地可以给喵哥留言。
我没问到的，我可以再问问他，毕竟老朋友了，我随时可以联系上。非常感谢这次张总接受喵哥的采访。
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保时捷cayenne中文名 中文名字叫卡宴，卡宴是保时捷推出的一款SUV车型该车首次亮相于2002年的日内瓦车展众所周知，保时捷是一家生产跑车的公司，保时捷生产的卡宴车型有很多跑车风格卡宴车型厂商指导价 车辆售价为913万元至。
因此，我有车借来了这辆保时捷Cayenne卡宴，来与宝马X5 难怪官方曾表示“比保时捷更快的是什么？答案是选装了。
Cayenne 了，很替我们着想接着她邀请我们参加了 Cayenne 私 终点已经遥遥在望各个系统之间协调得越好，车辆驾驶起来就越是。
卡宴翻译成中文就是Cayenne，是保时捷旗下的一款中大型SUV卡宴共有2018款2019款和2020款车型在售，分别于2017年11月2019年3月和2019年10月上市待售的Cayenne车型分为国五和国六两款，售价从913万到1908万不等。
近日，一则视频火爆网络，视频中一辆保时捷卡宴“卡”在了正在 并将其送往医院治疗而就在这时，高速交警却在检查车辆时。
保时捷cayenneturbocoupe保时捷cayenne 2019款 cayenne新款保时捷卡宴Coupe依然采用保时捷家族风格的前脸设计，提升运动性能虽然是SUV，但不可避免的有很多跑车的特点因此，它成为了世界上最快的越野车，成为了越野界的辣椒。
欢迎来到车家号六车，我们今天讲述的是德系SUV。在世界汽车历史的长河中，有很多品牌曾经辉煌过，也黯然失色过，就像一部引人入胜的影片，存在着跌宕起伏的剧情和看似不经意的反转。作为德系车的车迷，小编非常希望能和大家分享并讨论德系车的各种车型，我始终觉得德系车里的SUV非常的大气，车开起来也是非常的稳定。我们都知道，SUV与其他车型相比，它保留了越野车的高通过性，但同时具备了轿车的乘坐舒适性。在德国，SUV车型非常的受欢迎，大约占汽车总需求的一半以上。
保时捷品牌一直在广大车迷心中有一席之地，作为该品牌旗下最早进入国内的SUV车型—卡宴，自上市以来就赢得了不错的口碑，现在这款车迎来了第三代的改款，新款车型外形上借鉴了诸多911的元素，下面来和大家分享一下~
新款卡宴外形设计上仍然具有明显的保时捷家族基因，青蛙眼与翘臀让其具有更高的辨识度，同时借鉴了一些911的设计元素，让这款车看上去更加简洁与运动。新款车型前脸并没有太大变化，相比老款车型更多了一些硬朗的线条，更大的进气格栅保证了尽量同时突出其运动气质。
车灯全系采用LED光源，具有84个独立发光的二极管能够便于对光线强度与灯光分配的管理，并且有pdls动态照明系统可选，对于夜间弯道驾驶或对向来车更加安全。车身尺寸方面轴距与老款车型相同，仍然为2895毫米，但是在长度与宽度上略有提高，另外在高度上面有一些小区简易图很明显是为了提高行驶的稳定性与车身风阻。整车变化最大的是尾部设计，尾灯采用led光源，并采用了熏黑处理，贯穿尾部的灯带继承了911的设计元素，整体看上去比老款更加运动且具有科技感。
内饰造型在我们的意料之中，与全新Panamera高度相似。缺少了现款车型的氛围，但豪华感和科技感明显上升。中控台几乎全为皮质包裹手感非常细腻，符合豪华品牌车型应有的表现。保时捷最新样式的方向盘握感非常棒，两侧的多功能按键相比现款也更加实用。装配Sport Chrono组件之后，方向盘会多出Sport Response旋钮，除了标准，运动，运动升级三种模式外，还会有20秒的超增压模式，发挥Cayenne的最强性能。
源于赛车的左侧点火系统是保时捷的传统。在全新Cayenne上自然会延续下去。仪表盘只有中间的转速表使用机械式指针，两侧的七英寸显示屏可以根据驾驶员需求自定义显示内容。中控台123英寸屏幕里还包含了车辆绝大多数设置，显示效果和触摸灵敏度都让人挑不出毛病。地摊上的大部分按键都变为触摸式，虽然也有声音和振动回馈，但还是不如实体按键用着方便。全景天窗的宽度没有变长度增加了60毫米，延伸到了后排乘车头部后方采光效果更好。
该车型配备了一块30TV6发动机，输出功率为250KW，相比较一上一代车型，增加了5KW。该车采用8速Tiptronic S变速箱，整体平顺性值得肯定，换挡逻辑清晰很能了解驾驶者的意图。
全新卡宴虽然在外观上没有太多惊喜，但当你握紧它的方向盘，它能给你带来的驾驶乐趣是同级其他车型不能给你的，无论是日常通勤还是暴力驾驶，它都能给你想要的那种感觉，作为一款性能SUV我好像已不能要求更多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
爱情不是金钱。男朋友家里的钱，并不是他赚的，也许他希望用他自己赚的钱来给你买东西，汽车是消费品，有些人一辈子也买不到，难道他们就不幸福吗？难道他给你买了，你就会幸福？你就会觉得他爱你？你把自己当什么了？小三？还是鸡？虽然说的很难听。但是，你这话最好不要让你男朋友看见，否则，因为这个，男生天生多疑，多疑不是女人的特权，男人往往更恐怖。别让你老公对你有看法，否则，你就等着下半辈子遭殃吧。祝你幸福。
最爱的保时捷车标，富丽堂皇
卡宴新车主一枚，也可以说是保时捷新车主一枚。 年龄不小了，度过这个2020年能顺利的度过，那我就真的40岁了。今年说起来算是开年不好，虽然对我没啥影响，也还是按时按点的把我自己的卡宴提车完毕了，但是原定提车后的跨省自驾游就只能取消了，算是一个不大不小的遗憾吧！ 提车卡宴，算是一次人生小小的巅峰吧！ 关于车，其实我经历的很少。卡宴算下来，是我自己拥有的人生第三台车。从30岁的时候拥有的第一台雷诺科雷傲，到中间过渡了一段时间的宝马X3，然后就是这台保时捷卡宴了。说起来，这次疫情之后去提车卡宴的同时吧，正好赶上雷诺正式退出中国市场的新闻，虽然科雷傲我早就不开了，但是依然觉得挺伤感的。要说雷诺的车，我觉得还是蛮有格调的，一直觉得第一台车开它也算是很幸运，大并且还挺省心的。 决定拥有人生第一台百万级别的车，是爱人给的意见。觉得人到这个年龄，再不奢侈一把就晚了。我确实对其他奢饰品没什么积极性，连大部分男人都很喜欢的手表，我也是连一块撑门面的都没有。那爱人觉得，男人撑门面无非就是老婆和车子——老婆她是不同意让我换的，所以就做主让我换台车了。至于卡宴，也是她建议的，算是和她的Macan凑个情侣车吧。我也一直蛮喜欢这台车的，也就定下来了。剩下也没啥可说的，选配，付定金，提车……
如果可以，我其实不想给我的卡宴上牌，我觉得加个蓝牌子就不完美了
漂亮的轮毂，对车子的外形我还是有很多的追求的
大灯，内部也有个保时捷的车标
大灯内部结构，很清晰，一目了然
后视镜，这是贴过隐形车衣的
贯穿尾灯，和车身颜色融合的极好
这让人心动的运动感，我一直都很喜欢SUV，尤其是运动型SUV
尾灯特写，内部结果也是依然一目了然
尾标
双排气，相对简单的设计，但是气势很足。
内饰选了红色，没有如外观的低调。 我对内饰的要求，一直都高于外观。因为内饰是自用的，外观是给别人看的。朴素的理解，这也是我当初选择创业方向以及选择配偶时候的一个原则。赚钱要比新潮看起来重要，内涵要比外貌重要，自己相处着舒服要比别人看着霸气重要多了！ 我自己喜欢鲜艳的色彩，最爱的车其实是明**的兰博基尼，卡宴这车日常用的多，不想让很多人注意，所以外观低调一些。但是内饰，就由着自己的喜欢，选择了红色。
大面积的红色，视觉冲击很强
红色和黑色，以及点缀了一些其他材质，很完美
三幅方向盘
功能非常繁复的保时捷特有中控
细节
方向盘上的驾驶模式
车标
中控上方的时钟
副驾驶前面的红色真皮内饰
后车门的厚实
后备箱相对显得小一点，当然，这也是相对而言
总之，拥有卡宴，也是蛮开心的！提车作业一篇，求版主给个精华，谢谢
新款保时捷卡宴大概要180万左右1保时捷卡宴cayenne是保时捷旗下的一款带有跑车气质的SUV，卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展2该车继承了保时捷家族的速度特质，搭配的是一台45升排气量的v型8缸32气门全铝自。
保时捷最便宜的车型是保时捷卡宴，售价75万185万1保时捷新卡宴搭载全新动力单元进一步优化了悬挂系统，驾驶性能更为卓越，运动性能更为突出2新Cayenne卡宴S是一款新概念的SUV，新技术包括PTM全时四轮驱动器系统3。
保时捷卡宴主要看配置，最低配置是50多万左右保时捷卡宴是一款SUV车型保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S EHybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了26550 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎保时捷Cayenne。
新款保时捷卡宴GTS 保时捷发布新款卡宴配置询价GTS和卡宴入门版，新车将于今年2月在德国上市销售，起价分别为98，152欧元约合人民币75万元和65，427欧元约合人民币50万元新款GTS削减排量后，进口到国内的消费税将降。
价格 88万 发动机V6 排量36 马力290 变速箱6挡手自一体 最高时速227 油耗129 保时捷卡宴是一款SUV车型保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然是。
车船税1920，上牌500，全款落地价元但是不选装的话基本是提不到车的，加装车内氛围灯。
卡宴目前官网的报价是9480万就我个人而言，卡宴是一辆几近完美的车，可以考虑入手下面是我个人的一些见解1外观内饰空间方面 经典的青蛙脸，使得卡宴的外观如同跑车一样犀利，车身流线非常完美，以及尾灯做得非常漂亮。
一般卡宴36V6办完在100W左右，卡宴48V8办完在200W左右 保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右目前卡宴36V6基本配置价8880W不含个性配置，卡宴48V8系列。
保时捷Cayenne按车型配置，报价如下2016款 36L 手自一体 美规版10100万 厂家指导价2015款 Cayenne 30T9720万 厂家指导价2015款 Cayenne S EHybrid 30T11480万 厂家指导价2015款 36L 手自一体。
卡宴是SUVSUV和越野有区别，奔驰ML和G系你去看看有啥区别没卡宴还不错，安全绝对可靠，但性能方面还没有大众的途锐好吧如果你比较喜欢郊外山区开的话，你可以选择X5或X3都很不错保时捷卡宴低配裸车好像是86万。
保时捷卡宴Cayenne 厂商指导价 经销商报价裸车，不含选装件11款 Cayenne 8660万 79689093万 发动机V6 排量30 马力333 变速箱8挡手自一体 11款 Cayenne S 1482万 1363515561万 发动机V8。
保时捷卡宴分为 铂金卡宴 和丐版卡宴 指导价 铂金卡宴988万 丐版卡宴888万 根据上海嘉定保时捷的行情来看，排除掉配置和颜色只看裸车 ，铂金卡宴和丐版卡宴的优惠都在35万到48万之间。
卡宴18款共出了3款车型，30T售价998万，S29T售价1298万，40T售价1998万。
不知道你说卡宴还是911这样吧， 我帮你把价格都报一遍 老款车型我就不说了 就新款的保时捷cayenne 893万 保时捷cayenneS 1497万 S是运动版sport 保时捷cayenne turbo 2097万 turbo 涡轮增压版 老款的。
22598万之间一般情况下，二手保时捷卡宴的里程在218万公里之间，价格在22598万之间与新车价格相比，二手保时捷卡宴的价格相对较低卡宴作为最畅销的保时捷车型，它以其运动的风格和强大的性能深受消费者的喜爱。
一般卡宴36V6办完在100W左右，卡宴48V8办完在200W左右保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右目前卡宴36V6基本配置价8880W不含个性配置，卡宴48V8系列。
保时捷卡宴90到200万不等，个人觉得 卡宴不同车型的价位差别很大，但是不通车型的内在差别不是很大，90万那款30的卡宴性价比最高当然你是极度疯狂的速度发烧友并且还是个相当有钱的赛车好手，那么就选200多万的cayenne。
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