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导读：主要是汽车行业引来了电动化，互联网化，智能化的变革浪潮，所以互联网公司觉得自己有机会介入这个行业，而且汽车行业是一个万亿级别的大产业。近日，由阿里巴巴，张江高科，上汽集团联合投资的智己汽车，据悉，这家新公司主打就是高端电动车项目，汽车公司暂
主要是汽车行业引来了电动化，互联网化，智能化的变革浪潮，所以互联网公司觉得自己有机会介入这个行业，而且汽车行业是一个万亿级别的大产业。近日，由阿里巴巴，张江高科，上汽集团联合投资的智己汽车，据悉，这家新公司主打就是高端电动车项目，汽车公司暂时命名为智己汽车。从公司结构来看，智己汽车将由上汽集团总裁王晓秋担任董事长，阿里达摩院院长张建锋分别担任董事，公司的主营业务主要为汽车科技，计算机科技等，看来是想打造一台更具互联网化的汽车。
有专业人士表示，长期来看，阿里巴巴作为一家互联网公司，肯定是不会去造汽车的，因为重新进入一个新行业会面临一个巨大的挑战，阿里巴巴可能更多的是输出自己的互联网理念和软件技术。比如对自动驾驶的研发和车联网的研发等等，所以阿里巴巴选择合资的方式，进入汽车行业，这样可以利用其它汽车公司的资源，将自己在互联网，软件领域的优势发挥出来，为消费者打造一辆更具互联网化，智能化的汽车，这次与上汽的合作也是一次比较大的尝试。
除了汽车行业本身，还需要看到，在移动互联网领域，阿里巴巴已经吃完了移动互联网市场的发展红利，其电商业务也遇到了天花板，而车联网则可能是移动互联网下一个爆发的大市场，提前占位，将有助于阿里巴巴获得更多的流量。
尤其在未来自动驾驶成熟之后，电动汽车将成为一个移动智能空间，这将产生大量的流量，阿里巴巴也希望提前布局，为阿里巴巴将来进入车联网打造一个良好的基础，同时利用自己在互联网行业的优势，自己搭建一套车联网平台。
文/Zoe
今年以来，自主品牌国家队纷纷走起了高端路线，广汽埃安、北汽ARCFOX、东风岚图之后，长安和华为以及宁德时代也高调宣布要打造全新高端智能汽车品牌，没过几天，上汽也官宣了。
在有全国第一高楼之称的上海中心观光厅最高层，上汽集团、浦东新区和阿里巴巴宣布成立高端智能电动车品牌智己汽车，投资额高达百亿。其中上汽拿出了54亿，浦东张江拿出了18亿，阿里等出资28亿，上汽与浦东新区持股72%，阿里巴巴持股18%，剩下10%由员工与用户持有。
和其他新造车相比，智己汽车是妥妥的富二代，背后的爸爸们背景雄厚，要钱有钱、要地有地、要技术有技术、要经验有经验，这样的条件，好像想不成功都难啊。
但是，这个时候我又要扫兴地说一句但是了，造智能电动汽车这件事，真不是排场越大就越强。尤其是上汽+阿里的组合，之前已经有过一次教训了。
“国家队”冲击高端，心情可以理解
为啥突然间，几家国有汽车集团都要一窝蜂冲击高端了？其实不难理解。
看一眼几天前的全球上市车企市值排行榜，特斯拉以碾压优势雄踞榜首，蔚来和小鹏都超越了上汽，其他自主车企也都被理想汽车甩在后面。
乘用车销量数据更能说明问题，蔚来ES6和理想ONE都能挤到BBA的队伍里去了，一台自主车卖三四十万的价格，每个月还能卖出去大几千台，这是几大汽车集团多少年的心愿啊，砸了那么多钱都没搞定，曾经入不了他们眼的几个新造车却做成了。
不管是几年前市场条件不够成熟，还是中国用户以前不识货，反正自主品牌冲击高端的事业，“国家队”们都没办成，被新造车抢了先，如今必须借着光赶紧补上。
虽然上汽乘用车刚在广州车展上宣布了走高端路线的R品牌独立，与荣威和名爵并列为上汽乘用车三大品牌，也没能阻挡上汽从整个集团层面推出定位更为高端的智几品牌。
这个已经秘密谋划了19个月之久的项目，首款车型都已经打磨好了，年底就开始冬季测试，明年1月就能全球发布，感觉距离量产交付近在咫尺。
所以上汽这次绝对是有备而来，不是一时心血来潮，找的两个合作伙伴也都很有来头。浦东张江有世界级的高科技产业集群生态和AI、芯片等技术资源，阿里巴巴则拥有达摩院的技术和阿里云等生态圈。
如此完美的组合，为啥我还要加个“但是”呢？
斑马走过的坑
论眼光，上汽绝对是车企里最好、最有前瞻性的。早在2014年，人家就第一个提出了新四化的概念，而且很快就开始了在后市场、智能网联、共享出行、电商等领域的布局，先后成立了车享、斑马网络、EVCARD、享道出行等业务板块。
只是几年下来，摊子铺得挺大，实际效果只能用差强人意来形容。前面提到过智几汽车是上汽和阿里巴巴的第二次合作，第一次合作就是2014年斑马网络的推出。
6年前斑马的成立，可以说引领了整个汽车行业的智能网联热潮，2016年7月斑马智行车联方案推出，同时上汽与阿里合作的首款产品荣威RX5上市，第一个月就大卖了2万多台，荣威智能网联SUV的名头一炮而红。
但是在荣威RX5热销的背后，则是上汽和阿里在斑马发展方向上的分歧开始出现，双方对话语权的争夺战不断升级，两个团队的内部融合效果并不好，最后的结果是斑马团队大洗牌，前任CEO施雪松、CTO黄佑勇、CFO凡莉，副总裁周平、谢平生，首席产品官潘家骅、研发总监谷志磊等相继离开。
所以在智能网联技术最茁壮成长的这两年里，斑马的研发和创新能力没有太大提升，合作品牌的拓展也没有太多进展，全都被内耗消磨了。
2019年夏天，博弈终有了定论，阿里巴巴与上汽宣布重组斑马网络，阿里成为大股东，占据了绝对控制权，同时将Yun OS操作系统整体知识产权及业务注入斑马网络。今年5月，斑马正式完成与AliOS的战略重组。
如今斑马在上汽的妥协让步之下，终于可以重新出发了，只不过它也错过了最黄金的发展期。
在第三方机构IHS Markit发布的《中国智能网联市场发展趋势报告》中显示，在今年1-7月的新车销量市场占比中，百度车联网实际搭载新车销量占比高达49%，腾讯占比35%，阿里占比16%，排名末位。
而上汽在冲击智能高端电动车方面，也不是第一次出手了。早在2017年，上汽荣威就宣布要推出一款能够比肩特斯拉的智能电动车，2018年MARVEL X上市，价格直接杀入20-30万区间，车很惊艳，但是终端表现惨淡。
上市至今，荣威MARVEL X累计销量只有五千多台，去年底在销量榜单上就找不到它的身影了。MARVEL X为啥卖不动，至今都是谜。同为自主品牌，同样续航不如特斯拉，比它更贵的蔚来ES8就有人愿意买单。
上汽新四化路上遇到的坑不少
除了与阿里的第一次合作经历了不少坎坷，以及旗下自主品牌冲击高端首战失利，这几年上汽自己在后市场OTO和共享出行方面的尝试，也是同样如此。
主机厂做后市场OTO，上汽也是尝鲜者，2014年就成立了车享，2015年启动车享家，要从维修保养切入，延伸到保险、新车、二手车等业务，布局一个大生态。
只用了两年功夫，车享家直营门店就突破了1000家，成为了行业第一。但是2018年开始，车享家扩张的脚步放慢了，如今在上汽集团的财报中也找不到关于车享家盈利还是亏损的数据，在公开的新闻采访中也没有相关信息披露。
而和车享家同时期起步的途虎养车，今年10月工厂店数量已经突破了2000家店，并且对外表示单店盈利能力良好，工场店单月平均毛利收益在15万以上。
共享出行方面，上汽同样是整车厂中最早涉足的。2016年5月，上汽推出了EVCARD新能源汽车分时租赁业务，2018年推出了网约车品牌享道出行，2019年推出享道租车，完整覆盖了分时租赁、网约车和租车业务领域，打造了“新出行综合体”。
但是业界对于共享出行的盈利模式，始终参不透，国外的Uber、国内的滴滴出行，都是出行领域的一哥，都是至今没能实现全线业务盈利。烧钱、靠集团输血也一直是国内出行平台摆脱不掉的现状。
对于上汽旗下这几个出行业务的盈亏情况，也是很难看到公开数据。在2019年集团财报中，有过一段描述，“享道出行在上海、郑州、苏州、昆山、杭州、宁波相继开城，截至2019年年底，注册用户已超700万，日均订单稳定在10万单以上，用户满意度高达98%。2019年，享道出行还发布了面向企业级租车服务的“享道租车”品牌，已成功实现扭亏为盈。”
而分时租赁业务EVCARD的盈亏情况，也没有公开数据，在《每日经济新闻》此前的一篇报道中，有未经证实的共享汽车业内人士透露，“EVCARD亏损非常大，具体数字不会小于40亿元。”
共享出行业务不好做，当然不是上汽一家遇到的问题，只是上汽在这个领域的摊子铺得格外大。对于整车厂来说，共享出行啥时候能赚钱，不知道，目前最大的贡献可能就是帮助集团内消化了不少新车，尤其是新能源车。
上汽集团董事长陈虹说，从2014年他们在全球第一个提出“新四化”的概念至今，在技术、商业形态、对外合作方面做了很多深入布局，形成了一颗颗珍珠，但是还没串成一条珍珠项链，而如今L项目（也就是智已汽车）就是串起项链的绳子。
这个想法确实特别美好，不过想把这一颗颗珍珠串起来，不是找到了绳子就能办到的，希望这次上汽在踩过了这么多坑之后，能够少走弯路吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
就在昨天，上汽集团与上海浦东新区以及阿里巴巴集团联合共同推出百亿级别的项目，高端智能纯电汽车项目：智己汽车，该项目落户上海浦东新区张江智能园区，成为该园区内又一大型新兴科技项目。
其实关于“智己汽车”的立项之前便已有传言，不过之前被叫做上汽L项目，同时当时也并不知道还有其他方面力量的加入。根据之前的信息我们可以知道，该项目作为上汽集团的“一号工程”，项目组已经独立成立了一个子公司，主打高端智能化汽车，而阿里巴巴的入局目的似乎也很明显，就是要针对另一家互联网科技公司，百度的智能汽车无人驾驶技术。“智己”在中国古典原著《周易》中意为以智慧周全万物，而“智己汽车”的寓意则是要缔造人车共生的智慧出行新模式。
根据上汽集团A股的公告披露，公司计划于张江高科、恒旭资本共同出资，建立上海元界智能科技股权投资基金合伙企业，认缴出资为72亿元。基金计划将于阿里巴巴（中国）网络技术有限公司专项投资于高端智能纯电汽车项目。
根据公司介绍，智己汽车将投资企业研发、生产、制造、营销等全业务链的驱动者，消费者日常使用智能汽车过程中产生的所有数据都将通过AI人工智能自动化处理，该模式将推动产品更新换代、品牌塑造形象。不仅如此，智己汽车还将成立自己专属的智能出行研究院，该研究院将打造“一横三纵”的国际研发体系，这其中，整车研发中心将作为横轴贯穿全部，而数据驱动中心、智能驾驶中心以及前瞻造型中心将实现业务方面的贯彻落地
作为目前国内第一的汽车企业，上汽集团拥有着其他企业所不能比拟的“集中力量办大事”的优势，而此次“一号工程”的承办，总公司将从各个子公司抽调人才，目的就是为了要快速抢占全球智能汽车领域的先发高地，这一项目也是继一汽红旗、东风岚图之后的又一高端智能新能源汽车项目，不仅如此，阿里巴巴的入场也将给该项目带来更大的想象空间。
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1、首先打开手机里的支付宝，进入首页后点击右下角的“我的”选项，在个人中心找到“商家服务”并点击。
2、其次打开商家服务后找到“店员通”功能并点击打开，在进入店员通后就能看到“立即添加”，点击该选项。
3、最后生成一个二维码，让对方扫这个二维码后同意即可添加员工。
这几天，有一个造车新势力闯入我们的视角，这就是"智己汽车"。这个新诞生的选手到底什么来头？
听说是上汽集团联合浦东新区、阿里巴巴联合打造的？
没错，据相关消息称，"智己汽车"是由上海元界智能科技股权投资基金与阿里巴巴一起投资，共同打造的高端新能源汽车项目。
而这个上海元界智能科技股权投资基金，则是上汽集团与上海张江高科、恒旭资本计划共同出资设立的。
其中上汽集团投资5399亿元，持有7499%份额；张江高科投资约18亿元，持有其25%份额。恒旭资本投资100万元，持有0014%份额。
与此同时，上汽集团还与浦东新区政府深度合作，目前，智己汽车已经在浦东新区张江高科技园区正式落户。
据上汽集团介绍，浦东新区拟利用张江高科技园区高科技产业集群的技术资源，携以阿里巴巴在互联网行业的巨大优势，共同为"智己汽车"提供前进的动力。
单看背后的几位大佬，确实是不简单。据称，"智己汽车"项目上汽集团拥有54%股份，浦东新区和阿里巴巴投资占比均为18%，其他的占10% 。
更重要的是，目前智己汽车的创始轮融资规模已经达到百亿级别！这是什么概念？
做个对比，小鹏汽车A轮融资金额约为22亿人民币，而理想汽车A轮融资金额仅为78亿人民币。
换句话说，"智己汽车"已然成为国内首个创始轮达百亿的汽车公司。可见，作为一个造车新势力，"智己汽车"绝对是个财力雄厚、不缺钱的主。
那么在这个新能源浪潮开始衰退，很多汽车巨头倒下的时刻，"智己汽车"的出现，到底是出何考虑呢？
其实上汽集团在2014年开始就已经在准备筹备相关的项目了，内部代号为"L"项目，也就是现在的"智己汽车"。
在诸多传统车企争先推出高端新能源汽车品牌的同时，上汽的速度却有些跟不上，迟迟未能推出属于自己的高端新能源，一直依靠荣威和名爵在苦苦支撑。
不过这么一看，"智己汽车"也有点大器晚成的意思。
据上汽集团称，"智己汽车"将与荣威、名爵品牌一样独立化运营。并将"智己汽车"视为目前上汽集团的种子选手重点培养。未来将帮助上汽集团添砖加瓦、开疆拓土。
目前智己汽车员工超过200人，按照现阶段的规划，"智己汽车"将在明年年初发布，并携一款轿车和SUV亮相。
回顾国内的汽车市场，新势力品牌的倒闭潮还在继续，那么已经丧失先机，但背靠大佬，完全不差钱的"智己汽车"到底是后发制人还是昙花一现呢？
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这个事情还要说到一个诈骗案，有一个男子因为自己的诈骗行为上了热搜，这个人骗了很多女性，同时也结了三次婚，最后在这个人归案的时候，有人发现这名男子同时也骗了一个阿里的员工。
在感情生活中，很多人都会上当受骗，特别是一些陷入到爱恋的人，他们的情绪一般都会不稳定，也会做出一些不理智的决定，有些人就会导致被别人骗。对于这样的一个情况，只能说我们在谈恋爱的时候一定要擦亮眼球，不能因为感情而盲目相信一个人。
这个事情是怎么回事？
这个事情说来话长，如果简单来讲，就是一个男子通过自己的伪装来骗了多名女性，同时骗了这些女性4000万元，可以说这个事情是非常夸张的，这名男子现在已经被警方抓捕了，在被警方抓捕之后，才发现这名男子其中也骗了一名阿里的员工，这一名员工一个人就上当受骗1000万，可以说数字是非常庞大了。
这名女子为什么会被骗1000万？
这一名女子是阿里的员工，他本身是有着一定的工作基础和社会地位的，对于这样的一个被骗的情况，因为这名女子轻信了男子的话，这名男子声称自己是一个大老板，因为短期的资金周转问题向这名女士借了1000万元。后来女子才发现这名男子是一个骗子，他根本就不是什么大老板，同时也没有什么产业，只是一个到处骗人的骗子而已，后来这名男子也被警方抓捕了，可以说法网恢恢，疏而不漏。对于这样的骗子，最后等待他们的只有法律的严惩，同时这样的事例也告诉我们，作为一名女性，一定要擦亮自己的眼球，谨防对自己图谋不轨的人。
在生活中我们要注意防骗。
在现实生活中，虽然我们没有骗人的想法，但是不能保证别人也没有这样的想法，所以我觉得每个人都要擦亮我们的眼球，不能做出一些轻信别人举动的行为。正如这个新闻里面的阿里员工，她本身是一个非常聪明的人，同时也有着一定的财富，但是她依然会轻信别人的话，最后才导致自己上当受骗，这样的事情并不是个例，而是会经常发生在现实生活中的。我们在现实生活中和别人进行交往的时候，一定要学会甄别骗术，做人还是要小心一点为好。
外界看来就是阿里巴巴他们的一个野心是非常庞大的，而且阿里巴巴，想涉及到中国的各行各业当中成为庞大的一个商业帝国。
在现在我们的日常生活当中，互联网已经成为我们生活必不可少的一个重要枢纽，而且互联网也让我们的日常生活变得更加的丰富多彩。所以我们现在能够创造属于我们人类的财富，也都要依靠互联网的一个发展，那么关于最近阿里巴巴成立汽车科技公司引发热议，引发了外界怎样的猜测呢？其中的答案主要有以下几点。
一、让很多人看到了阿里巴巴的一个未来发展。首先第1点就是让很多人猜测到未来阿里巴巴的一个发展会向多行业进行设计。现在阿里巴巴我们知道，他们在以前的时候是做淘宝网，做中国的一个网络运营商还就是互联网购物。但随着这几年的阿里巴巴，他们的资金越来越雄厚，开始涉及金融等各行各业，同时也加保护环保行业当中，例如在中国的西部地区种植了很多的蚂蚁森林。那么同时，他们在未来也打算发展中国的新能源汽车，而这时候需要一家较为实力雄厚的汽车制作公司，来帮助自己完成这样的任务，而上汽集团就是很好的合作伙伴。
二、两者强强联合，在中国市场上的一个表现也会超乎想象。还有就是关于上汽集团在中国的一个市场上面的一个表现依然说的话，是非常强势的，每年的一个汽车销售额都是位于国产汽车当中的集团佼佼者，特别是上汽大众这些年的一个销量都是远超一汽大众，所以阿里巴巴看中商机集团的一个实力，利用自己的互联网和上汽集团的一个汽车制造。
三、未来中国的一个汽车发展也会有超快前进。最后就是关于中国互联网巨头阿里巴巴介入这一次的汽车制造上面，那么给我们的普通消费者来说，我们未来会更快的体验到新能源汽车带来的便利。
