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导读：一、职责权限首先要厘清公司车辆的管理部门是谁？公司车辆的驾驶员该负有哪些职责。1、负责车辆调度、使用及管理的部门一般是行政部。2、驾驶员的职责包括，负责车辆驾驶、简单维修、维护及保养等。二、车辆调度使用原则上来说，车辆的调度使用属车辆管理部
一、职责权限
首先要厘清公司车辆的管理部门是谁？公司车辆的驾驶员该负有哪些职责。
1、负责车辆调度、使用及管理的部门一般是行政部。
2、驾驶员的职责包括，负责车辆驾驶、简单维修、维护及保养等。
二、车辆调度使用
原则上来说，车辆的调度使用属车辆管理部门职责范围。但也有特殊情况，比如，公司领导（一般是高级副总裁及以上的领导）在某些情况下可以直接安排出车。
公司车辆驾驶员的直接上级为行政部车辆管理员，除公司领导特殊情况安排出车外，其他所有出车都必须由车辆管理员负责安排出车。当然，遇到特殊紧急情况可以先出车，但需要随后立即知会车辆管理员登记备案。这种特殊紧急情况无法具体厘定，车辆管理员需要交代清楚司机灵活处理，切忌照本宣科、麻木执行，驾驶员无法处理的情况，需要以最高效的方式告知管理员，按管理员指令出车。
一般来说，车辆管理员安排出车以派车系统的《出车申请表》、口头通知或电话通知为指令，特殊情况的出车，驾驶员必须及时告知车辆管理员（当面告知或电话联系告知）。遇到特殊情况先行出车，驾驶员需要及时补充填写《出车申请表》，以便管理员定期（可以是每周、每月）统计出车数据，核算车辆成本、总结经验、提升效率。
三、车辆使用范围
公司车辆主要还是以公务使用为主，非公司行为，原则上是不能使用公司车辆的。一般公司车辆的使用范围包括：
1、接送公司客户用车；
2、接送公司领导用车；
3、接送公司员工外出公务用车；
4、其他特殊、紧急情况用车。
四、车辆使用派车原则及申请流程
公司车辆属于稀缺资源，不可能随时随地满足全员的使用需求的。那就要求必须要有一个出车使用的原则进行指导。这个原则，既是车辆管理员的派车原则，也是需要向广大同事说明清楚的一个原则。归根结底，还是需要车辆管理员要有一个清晰的办事头脑，能够协调好车辆资源，满足各方需求。也要求车辆管理员具备优秀的沟通技巧，在资源有限的情况下，能做好各项沟通工作。避免不必要的误会。
那么车辆使用的原则是什么呢？车辆使用的一般原则是：公务用车原则上按轻重缓急、申请时间先后安排，同方向能够合并用车的，则合并派车；对于沿途乘坐巴士方便又无携带重物的非商务用车申请，不予单独派车，以避免公司资源浪费。
1、货物的丢失与破损理赔
对于货物的丢失理赔比较简单，按照货物的保价赔偿就可以了；对于货物的破损理赔比较麻烦，要和收货人协商按照货物的保价和破损比例赔偿，赔偿公式：
货物保价/货物总件数=单件赔偿价值
单件赔偿价值破损比例=赔偿价值
对于100元以内的可以采取快速理赔即当场理赔，对于100到1000元之间可以在一周之内进行理赔，对于1000元以上的要求客户提供货物价值证明并报由总部审批。
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2、紧急货物的派送
紧急货物的派送主要是由于以下几种原因引起的：①由于我部原因没有及时派送而客户要求必须第一时间收到货物。②由于仓库管理人员失误没能在派送时及时找到货物，导致没能送货成功。③异常货物的派送，异常货物的派送主要是由于没有合适的派送车辆和受到市内车辆运输的时间限制。
1、 卸车时间与派送时间发生冲突
提前安排送货是为了保证客户在第一时间收到货物。当运输车辆晚点到达或卸车速度缓慢造成在派送时货物在长途运输车辆中没能卸出来，而不能给客户送货导致失约，如果经常出现这现象就会降低公司的信誉度。
4、几件货物也要分批配载，当客户提货或者送货时，会使客户不能一次性提到货降低客户满意度，或造成二次送货增加成本。而分批配载的主要原因是漏装少装。
五、对工作中发现问题的解决方案或建议
1、对于派送时效和派送成本的解决方案
①合理安排送货路线，请有经验的送货司机指导派车线路，这样会减少司机在途时间同时减少耗油量，从而降低派送成本；②提前联系好客户，减少等待客户时间，从而提高时效性。③提高装卸及运输过程中的安全性，避免因货物破损遭到拒收和无效送货；④控制无效送货及能降低派送成本，又能提高送货时效。
2、对于部门之间的利益问题的解决建议
①各部门的领导应该多听取部门员工的建议，领导之间多进行沟通。②各部门之间应该以大局利益为重，即以提高顾客满意度为第一要务，而不是因为一点利益问题斤斤计较。③培养员工的责任心，使员工把顾客至上的理念铭记在心。
3、对于货物破损的解决方案
①在货物装卸搬运过程中尽量避免野蛮装卸搬运，这样就会减少破损，既而减少破损理赔。②严格监督装卸过程中的野蛮操作并实施正激励和负激励。③对于由装卸搬运造成的破损责任到人。
4、对于货物丢失的解决方案
①在仓库管理过程中，进行合理摆放归类。②加强仓库的安全管理，减少货物的丢失。③在派送过程中一定要注意单货一至。④严格提货要求，必须有收货人本人的原件方可提货。
5、对于紧急货物的派送的建议
①减少派送管理人员的失误，避免遗忘送货。②和客户确定好合适的送货时间。③临时增加派送车辆尽可能满足客户的送货要求。
6、、对超重超方的货物的派送建议
①对超重超方的货物加强管理，严格按照公司规定单件货物超过300公斤，单件货物超过3个立方，单边长超过3米的不收取承担运输。②统一派送车辆，制定新的货物收取标准。③对于到达部门无合适派送车辆的须告知客户需要自己提货
7、对于派送时无货派送的解决建议
①对于晚点车辆无法在派送之前卸货结束的需临时加派装卸工人，保证送物准时率。②尽量减少由于人为因素造成的车辆晚点。③运用一贯制托盘，提高卸货效率。
8、对于分批配载的解决建议
①对于已经分批配载的需提前告知到达部门和收货人。②将单票货物件数货物过多的放在一起，并在配载时确认装车完毕。
根据《车辆管理制度》表明：
第十条：各单位所属公务用汽车应由总务部门每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报单位主管查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时(指不正常)应送请调整修理。
第十一条：购置机车使用人自行负担部分，分24个月自薪给中平均扣还。待扣清及期间届满，一切款项缴清后，使用人得向公司申请所有权变更为己有，可由使用人自行处理，并仍视其业务需要，得依本办法的规定再行申请购置新车使用。
第十四条：上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开;出车外出回来，应立即到管理人员处报到。
第十九条：司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用公司车辆学开车。
扩展资料：
公司车辆倘系因执行业务时发生其残价(损失)按原定负担比率分别由公司(残价的七成)及使用人(残价的三成)负担，唯使用人负担部分得按月继续扣还到24个月届满为止。并可依本办法的规定再行申请购置新车使用，如该车失窃悬赏回，悬赏金亦按原定比率负担。
倘系私用时发生，应由使用人负责购置同一年份或年份更新的同牌同排气量之机车赔偿，并使用到原车为24个月届满为止，如遇购置新车，可依本办法第十二条更换新车方式购置，如失窃悬赏寻回，其悬赏金全部由使用人负担。
-车辆管理制度
