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导读： 不用考虑空间、价格和使用环境你最喜欢什么车？恐怕大部分人的回答都是跑车，强劲的动力、炫酷的外观加上贴地的坐姿，无论到哪都是焦点。可回到现实，又有多少人买得起跑车呢？如果花十几万就能拥有一辆不错的小车，而且还兼顾家用不是更好吗？今天喇叭哥带
不用考虑空间、价格和使用环境你最喜欢什么车？恐怕大部分人的回答都是跑车，强劲的动力、炫酷的外观加上贴地的坐姿，无论到哪都是焦点。可回到现实，又有多少人买得起跑车呢？如果花十几万就能拥有一辆不错的小车，而且还兼顾家用不是更好吗？今天喇叭哥带来的正是这款精品车型，颜值质感都在线。
颜值既第一生产力，从外观上来看，C-HR就像一件时尚单品伴随左右，它虽然不是豪华品牌，但长相可爱俏皮，同样可以赢得喜爱。宽厚的大车头设计饱满有气势，而鲜亮的车身颜色，让它更有朝气。
具有鲜明折线的日行灯为这台车起到了点睛作用，而在主光源方面它采用LED，提升科技感。
C-HR的尾部同样出彩，大量的立体雕塑遍布车身，很有未来时代的气息。LED光导纤维配合颗粒状刹车灯和转向灯，拥有钻石的晶莹剔透感，让整个车都很闪耀。
内饰的设计风格也很前卫，不过各种复杂的线条容易让视觉感受变得凌乱。它的屏幕拥有比较实在的功能，比如导航、倒车影像、手机互联等，保证了日常的基本使用。
仪表盘采用双炮筒设计，说实话在平面化的今天，这种造型已经不流行了，但素雅的蓝色刻度和白色指针提升质感。
动力方面，C-HR搭载20升自然吸气发动机，最大功率126千瓦，最大扭矩203牛米，匹配CVT变速器。
喇叭哥点评：广汽丰田C-HR就像一件时尚单品，开出去足够轻松闲适，靓丽的色彩带给人愉悦的心情，对于自己的生活用车，它可以很好地“驮着”你去上班，也可以载着朋友共同出游，虽然不是豪华品牌，但“长相”可爱俏皮，并不丢面。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪f0的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架比亚迪F0颜色有几种 比亚迪f0的外观颜色有冰岛蓝天山白法兰红德兰黑巴西黄，内饰颜色只有黑色比亚迪f0搭载10升三缸自然吸气发动机这台发动机。
比亚迪f02010款的介绍 车辆采用的是前置前驱的驱动方式，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为拖拽臂附扭力梁，车辆采用的转向助力方式为电子液压助力，使用的是承载式的车身，车辆是属于微型车车型车身尺寸数据长度3460。
比亚迪f0的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架比亚迪F0颜色有几种 比亚迪f0的外观颜色有冰岛蓝，天山白，法兰红，德兰黑，巴西黄，内饰颜色只有黑色比亚迪f0全系搭载了10升三缸自然吸气发动机，这。
比亚迪F0前悬挂麦弗逊式，属于独立悬挂，一般30W以内的轿车都这个结构，没啥区别 后悬挂为拖曳臂附扭力梁结构，非独立悬挂，10W以内合资车基本都是这个悬挂，代表车型大众POLO，大众宝来，四代高尔夫，福特嘉年华，雪佛兰科鲁兹。
最小离地间隙为140mm，车身重量为870kg2015款比亚迪f0前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是拖曳臂附扭力梁，搭载了10t自然吸气发动机，最大马力是68ps，最大扭矩是90nm，最大功率是50kw，与其匹配的是5挡手动变速箱。
最大功率转速为每分钟6000转，搭载了多点电喷技术，使用了铝合金缸盖缸体，与其匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱比亚迪F0的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了拖曳臂扭力梁非独立悬架。
BYD371QA全铝合金发动机比亚迪F0配有双安全气囊和ABS+EBD，比亚迪F0采用型号为BYD5T09的5档手动变速箱，搭载比亚迪自主研发的BYD371QA直列三缸发动机，排量为10L，最大功率为50kW6000rpm，发动机在4000～4500转的时候。
作为新一代领军微轿，F0有着A00级全球最时尚的造型设计最强的节能环保全铝发动机无敌活力风格内饰唯一配备副车架独立悬挂底盘，其闪耀的光芒势必引发小车市场的热应如此看来，比亚迪汽车酝酿已久的精品小车F0，必将成为微轿领域的“。
毕竟就是顶配的F0在当年办下来也就4万多搞定，所以车是真的便宜这样低的价格，我们也不好要求这个要求那个因为不现实在这个价位上低配的仅仅2万元我们还能要求什么呢比亚迪F0已经做的很好了有着可爱流畅不。
比亚迪F0底盘还不错，是A00级别唯一配备前后副车架独立悬挂装置，稳定性不错，重心低，前麦弗逊后拖拽结构，运动性和操作性都还不错，在同级小车中还算不错的。
加装缓冲块对减震的硬软没有太大关系，缓冲块又叫橡胶弹簧也有聚氨脂等材料的，它的主要作用是在悬架行程达到极限时，起到限位和缓冲的作用同场与减振器螺旋弹簧配合使用你的F0感觉减震很硬，主要还是从减振器上。
小高对于您说的应该是比亚迪f0，f0外观仍采用f3的仿制方式，将国外出色设计加以引用但我并不否定模仿，f0也纳入自己的设计风格类似花生壳的前大灯炯炯有神，配合“小嘴”设计让人顿时产生亲切感，圆形的雾灯被安排在车头。
三缸的发动机F0搭载了比亚迪自主研发的DOHC三缸10L发动机，并装备了博世的电子控制燃油喷射系统，采用无分电器独立点火，全铝发动机质量更轻，减轻了全车的重量，省油性能更加突出在发动机转速达到6000时比亚迪F0的发动机。
除了时尚的外形，精良的工艺舒适的驾乘和精巧的操控性能更加展示出比亚迪F0的高端品质F0配备A00级车少有的副车架独立悬挂系统，大大优化了操控性能，满足了用户对微车高舒适性的追求而ABS+EBDSRS双安全气囊安全带未。
比亚迪FO是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车，工艺精湛品质优良全车线条流畅，在安全配置上，双安全气囊，动力转向等都均有配备 优点造型时尚动感，外形可爱，价格便 比亚迪FO舒适型 外观时尚，价格实惠，空间。
楼上的说的很中肯，比亚迪F0小巧可爱，很逗人喜欢，但又不似熊猫那么另类悬挂是这类车中最先进的，比新奥拓的要高级得多，应该比较容易开至于保养成本嘛，比亚迪油耗也是最低的，45个油左右吧，比还好养如果送老婆，建议你买舒适。
你好，是铁的，希望我的回答对你有帮助祝你用车愉快汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
新能源汽车推荐精品纯电小车大PK
五菱宏光MINIEV GAMEBOY
五菱宏光MINIEV GAMEBOY两款全新潮色——青柠苏打&落樱缤纷上市，高保值、高保有的五菱宏光MINIEV GAMEBOY成为市场讨论焦点。
车身尺寸五菱宏光MINIEV GAMEBOY的长宽高分别是3061/1520/1665mm，轴距为2010mm，可以看到相较于宏光MINIEV，GB版本因为加入了更多饰板部件，在车身尺寸上有所增加，不过整体依旧保持了微型车小巧精致的特点。
续航方面，五菱宏光MINIEV GAMEBOY提升到了至高300公里的续航里程，实用性更强，同时充电时间大幅缩短，最快55小时即可充满。
奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁的外观设计极具攻击性，不管是车身线条还是灯饰造型都比较锐利，运动感比较突出，但是细节点缀不多，不够精致颜值一般。
车身尺寸方面，奇瑞小蚂蚁的长宽高分别是3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，比五菱宏光MINIEV GAMEBOY大了一圈，灵活性会稍差，但这个尺寸在城区里开也说得过去。
续航方面，有301公里和408公里两个续航版本可选，其中续航301公里车型的价格是739万到915万，整体跨度非常大，性价比相对一般，而且奇瑞小蚂蚁的慢充时间比较长，需要9个小时。
零跑T03
和五菱宏光MINIEV GAMEBOY一样，零跑T03的造型也比较方正敦厚，人畜无害，更加符合现在小车的主流审美趋势。值得一提的是，零跑T03是三辆车中唯一采用五门四座布局的小车。
零跑T03是三辆微型车中尺寸最大的，长宽高分别达到了3620/1652/1592mm，轴距更是来到了2400mm，更大的车身意味着更低的灵活性，对于城市代步通勤，实用性会稍低于五菱宏光MINIEV GAMEBOY和奇瑞小蚂蚁。
续航方面，零跑T03和奇瑞小蚂蚁一样都有301公里和408公里两个续航里程车型可选。
在微型车领域，五菱宏光MINIEV GAMEBOY除了出行属性外，更不可忽视的是它的群众基础和DIY属性，时尚可玩早已是它的标签之一。
在各方面配置提升之后，其定价依旧厚道，性价比不错；而奇瑞小蚂蚁和零跑T03虽然车身更大，性能也不错，但价格区间比较高，性价比不突出。
#最满意 经济实惠，性价比高，外观时尚，给人十几万的错觉，动力足加速时推背感强烈。
#最不满意 对车子本身没有什么不满意的，就是感觉离合有点高了，经过这几个月的使用，也都习惯了！
#选车理由 就想买个代步车，10万元以下的轿车着实的看了个遍，朋友推荐买手动挡的，性价比高，感觉爱丽舍比捷达桑塔纳各方面都比较好。就选择了这款车！
#空间 空间真的很棒，平时坐五个人没有问题的，很舒适宽敞，不会感觉到压抑，后备箱也是很不错的。满足我日常生活所需！
#外观 外观也是我个人比较喜欢的类型！耐看是它最大的优势，线条流畅，漆面明亮。对于不懂车的人。根本看不出来这是几万块钱的车！
#内饰 内饰简单明了，布局分明！一眼就可以看清所有东西！这个价位的车，也不能要求他有很多豪华的东西，知足就好！
#动力 动力是足够强大的，开空调也毫无压力，车身重量比较轻，加速很及时，起步也不会慢，个车非常的皮实耐用！
#操控 方向盘轻便很灵活，一点都不会累，底盘调教的很好。过弯时，超车时都十分的稳健。转向非常的清晰，指向也很精准。操控整体感觉非常的好。
#舒适性 这个车的舒适性算还好啦，比起同类别的同价位的车感觉还是比较好的，空调制冷效果也很好，座椅坐着舒服！总体来说也还算很舒适的。
#油耗 我经常都是在市区行走，这样子油耗也相对来说会比较高一点。但目前我现在综合的油耗来说也在七点八左右，还是在可接受的范围内。
随着我国汽车保有量逐渐增多，堵车、停车难等问题变得日益严重。作为我国的近邻日本，也同样面临这种问题。众所周知，日本人酷爱小型车，这不仅有助于他们停车方便，而且还经济省油，可谓是一举两得。除此之外，小型车的操控性也是可圈可点，开起来非常轻盈灵活，能够在拥挤的城市中穿梭自如。相比很多中大型轿车来说，小车却有着良好的通过性，比如以下这三款。
上汽大众POLO PLUS
新款 POLO绝对算得上一款精品小车，想必大家都看过**“飞驰人生”，里面的主角除了沈腾就属这款全新POLO了。它也是上海大众333车队里的主力车型之一，想当年韩寒驾驶的6号赛车便是老款POLO。由此可见，POLO也拥有一个良好的底子，能够改装成一款出色的赛车。
新款POLO的售价达到了999万一1239万元，虽然在空间、配置方面都得到大幅提升，但是这样的价格还是偏高了。殊不知，老款POLO就是靠着优惠力度大才取得了月销过万的成绩。作为一款小型两厢车，如此高昂的价格，人们为何不选择性价比更高的国产紧凑级轿车呢？
它全系搭载一台15L自然吸气发动机，最大输出功率为113匹马力，匹配5速手动和6AT手自一体变速箱。不过在加速表现上，它的表现中规中矩，一副家用车的样子。好在底盘调校依旧保留了大量的德味，整体的驾乘质感值得肯定。这么小的一台车，的确充满了驾驶乐趣，如果后期的优惠力度跟上来的话，那它的销量一定会有不俗的表现。
本田飞度
飞度也算是这个级别里不可多得的一款小型车，车身尺寸虽不大，但是内部空间却可以媲美主流的紧凑级车。本田“空间魔术师”的称号并非浪得虚名，甚至可以越级去对比大众高尔夫。都说宰相肚里能撑船，然而飞度就有着这样的“胸怀”。
老款飞度凭借出色的表现，直接被人们称之为“超跑GK5”。而新款飞度似乎有些暗淡失色，外观设计不再激进，而是更偏向“卡哇伊”的风格，完全没有运动的气质。但是作为城市里日常代步、上下班通勤，它却非常称职。不仅经济省油，而且还有大空间，开起来也很容易上手，整体表现近乎于完美。
动力方面，新款飞度搭载的是15L地球梦自然吸气发动机，匹配CVT动力总成。最大输出功率131匹马力，峰值扭矩155牛米，这套动力总成曾在GK5上体现的淋漓尽致，但是在新款飞度上却有些差强人意，加速表现已无亮点可言，其魅力完全不及GK5。最重要的是，新款飞度的售价也不便宜，达到了818万一1088万元，如果能优惠个一万多，倒是很有吸引力。
MINI MINI
MINI的受宠人群一定广大女性消费者，小巧玲珑的车身，非常可爱的外观内饰设计，如同给女性消费者量身定制的一样。另外，也有很多男性朋友对它格外痴迷，主要是看中它的操控性。看过《憨豆先生》的朋友都知道，与憨豆先生相依为伴的车型正是老款MINI，憨豆似乎也成为这款车最佳的代言人。
虽然MINI推出了五门版，但是在广大消费者心里依旧认为三门版才是它的灵魂，经典的传承。短小精悍的车身赋予它强烈的驾驶乐趣，就如同在开一台卡丁车一样。现款MINI搭载的是15T涡轮增压发动机，其中低功率为102匹马力，高功率为136匹马力。而20T的最大功率为192匹马力，驱动这样一台小车绰绰有余。值得一提的是，MINI是以“原装进口”的身份进入国内的，虽然品质没那么好，但是人们就喜欢这个味儿。整车的售价为1908万元起，绝对是精品中的精品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今年年初的特斯拉大降价可以说引发了车市的一系列强震，无论是不是它的直接竞争对手，都开始暗暗较劲，内卷起来。而在5万-10万级市场，一直以高性价比著称的零跑率先打响了第一枪。
3月1日，新款零跑T03正式上市，全新车型配置以及价格体系的到来，不仅能够满足不同购车预算、不同用车场景消费者的购车需求，而且对于老对手以及即将上市的缤果、海鸥等车型也施加了巨大的压力。
对于当下准备购买家用小车的消费者来说，零跑T03、哪吒V以及奇瑞小蚂蚁一定是绕不开的三台车型。今天我们就选取零跑T03 403智享版（899万）、哪吒V 潮400（969万）和小蚂蚁408km宠爱版（99999万）三台车，结合真实使用场景进行全方位对比，帮助大家选到最适合自己的车型。
零跑T03
哪吒V
小蚂蚁
城市代步
作为小车的最主要使用场景，城市代步体验的优劣直接决定了一台车口碑的好坏。结合编辑的实际用车感受来说，影响城市代步体验的三大关键因素可以用空间、动力以及操控来概括。
空间要够用
伴随着机动车保有量的高速增长，城市交通拥堵愈发严重，以编辑的一位同事为例，她每日驾驶一台27L排量的7座SUV上下班，不仅在车流中需要格外小心，而且在当下的高油价时代，每一次通勤内心都仿佛在“滴血”。她迫切想买一台小车，进而降低不必要的开支。
在传统油车市场，受限于发动机、变速箱等机械结构占位，如果一台车的车长小于4米，那么它的车内空间大概率不会特别宽敞，经常顾此失彼。然而随着新能源时代的到来，汽车尺寸和车内空间的关系颠覆了不少人的固有观念，得益于纯电平台的加持，“小车大空间”成为新标准。另一方面，随着年轻消费群体的崛起，年轻人不再盲目追求大车，高空间利用率的精品小车越来越受欢迎，而这也是今天这三台车共同的优势所在。
由于定位的差异，均为5门的零跑T03和哪吒V相比3门的小蚂蚁自然在上下车时更为便利，空间也更加宽裕。从车身参数来看，拥有大尺寸后备厢的哪吒V车长最长，但车高不及零跑T03。两车轴距相近，哪吒V小幅占优，但相比它的车长来说优势并不明显。
对车有一定了解的朋友想必都知道，一台车乘坐空间的大小与其轴距紧密相关，因此从理论上来说哪吒V和零跑T03在乘坐空间方面相差不大。然而出乎我们意料的是，通过对三台车的空间实测，轴距略短的零跑T03反而在部分空间表现上反超哪吒V，占据一定优势。
总结一下，小蚂蚁的“迷你”尺寸让它获得了另外两台车无法企及的灵活性，更适合单人用车；
而零跑T03和哪吒V在乘坐空间方面几乎打了个平手，零跑T03略微占优，具备“天然优势”的哪吒V拥有最大的后备厢，能够放置更多的物品。
动力要轻快
对于不少老司机来说，日常驾车过程中最不喜欢的场景莫过于堵车了，一方面会耽误时间，另一方面低速状态下频繁的启停不仅需要自己的“黄金右脚”控制好加速和刹车踏板，如果开的是燃油车，还要忍受中低速行驶时偏高的油耗。
而电车就很好地解决了这一问题，得益于电机动力输出的特性，电动车在中低速的扭矩输出相比燃油车要更胜一筹，而这一优势也正好与小车城市代步中低速行驶场景相符，尤其是起步、跟车等，充足的动力支持就显得尤为重要。有消费者会担心，像零跑T03、哪吒V这些小车，动力储备是否够用呢？我们不妨先来对比下三车的动力参数。
电机的动力输出很直接，因此我们的对比也“简单粗暴”。结合参数来看，零跑T03在三台车中拥有最强的电机参数，对于车重较轻的小车来说也会有明显的差异。值得一提的是，三台车的官方续航里程都超过了400km且都支持快充，因此即便偶尔跑个小长途去一下周边城市也不在话下。
操控要灵活
相比于更大尺寸的车，小车的一大优势就在于其出色的灵活性，尤其在日渐拥堵的城市交通中更能显现，能不能在一个繁忙的交通路口一把完成掉头、能否在一些两侧停满车辆的道路轻松穿梭，成为越来越多消费者买车时关注的要素。
小蚂蚁由于车身尺寸最短，因此无论是转向还是停车都更为灵活，简而言之“见缝插针”的本领更强。哪吒V虽然车长最长，但也仅仅4米出头，同样是一台很灵活的车。零跑T03则介于二者之间，5门定位兼顾实用性和灵活性，尤其在一些老旧的停车场停车，优势凸显。
高速长途
正如上文所说，有了大电池的加持，三台车偶尔也都可以跑一些小长途，进而扩大活动范围，因此除了动力储备外，行车安全同样重要。通过对比配置表，三台车均标配主/副驾安全气囊、ABS+EBD、儿童座椅安全接口等，基础安全配置没有落下。
跑过长途的朋友一定深有感受，如果一台车配备定速巡航甚至更高阶的自适应巡航系统，那么将会极大地缓解驾驶疲劳，毕竟“解放”了右脚，只要观察行车安全并做出必要的反应即可。然而对于以城市代步需求为主的小车来说，厂家受限于成本或者用车场景，往往会忽视对于长途驾车体验的提升，而零跑在这方面就考虑得非常周全。
零跑T03配备同级罕见的驾驶辅助系统，其Leapmotor Pilot支持自适应巡航、主动刹车、交通标志识别、疲劳驾驶提醒、车道保持等配置以帮助驾驶员更好地把控行车安全。除此之外，零跑T03车顶还采用激光焊接技术，整车高强钢占比达到68%，结构更加可靠。
智能体验
随着年轻消费群体的崛起，消费者对于智能化配置的要求越来越高，尤其在当下手机不离手的时代，在车内放置手机支架使用已然已经显得有些“老土”，车机和手机同等智能成为越来越多消费者买车时的新标准。零跑、哪吒、奇瑞都深谙其道，三台车都配备10英寸以上大屏，无论是科技感还是日常使用体验都有保证。
而零跑T03此时又体现出它的“卷王”身份了：人无我有，FACE ID人脸识别启动、全景天幕、行车记录仪等配置一应俱全；人有我优，手机APP能远程控制更多的功能，体验更胜一筹。
以FACE ID为例，通过面部识别确定身份启动车辆的同时，还可载入该驾驶员所对应的导航、音乐、空调等设置偏好。这项功能在家庭用车场景中颇为实用，比如妻子和丈夫可分别录入人脸信息，每次驾车时车辆可根据面部识别结果调出不同的驾车偏好，以实现“多人多面”的用车体验。
写在最后
通过上面的一番详细对比，想必大家对于三台车的表现有了一个大致的了解。总结来说，小蚂蚁操控更灵活，哪吒V后备厢更实用，零跑T03实力均衡，且更加丰富的智能、安全配置相比对手也更为亮眼，适合那些对智能化配置有一定追求的年轻消费者，再结合899万元的售价，可以说十分香了。怎么样，对于这三台车，大家又有着怎样的想法呢？欢迎在评论区留言与我们互动。
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自从宏光MINIEV上市之后，就像打开了潘多拉魔盒一般，销量持续爆火，而它之所以这么受欢迎，主要是灵活好开、经济便捷的特性，能满足很大一部分消费者的日常短途出行需求。但随着消费升级，大家还希望通勤小车更有品质感，比如更好看的外观以及更大的空间，于是，五菱为我们带来了大空间五门纯电车——缤果，人送外号“纯电大漂亮”。
五菱还专门为它举办了一场线下品鉴会，也相当于是五菱缤果首次实车正式亮相，并开启了新车的预订通道。缤果提供5款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。
目前仅需99元下订就能享受三重好礼，其中最吸引人的莫过于赠送的充电桩了，还有3M全车太阳膜以及2000元置换补贴，而且缤果目前量产车已经下线，首批100城的4S店将在3月5日开启到店体验，新车预计3月底正式上市。
不过因为有了这次线下体验，我们对于缤果的感受又更深了一些，也借这次线下品鉴会跟大家分享一下。
五菱缤果采用了的是复古流动美学设计理念，在车头部分，主要采用比较柔和的曲面修饰，看上去比较饱满，两侧的X型水影大灯采用LED光源，略微上扬的轮廓造型，让它在点亮之后就像是一对炯炯有神的大眼睛。整个车身侧面也采用了柔和的曲面设计，流畅的线条从车头一直延伸向尾部，展现出柔美优雅的身姿，搭配车门上沿和下方的镀铬亮条，让精致感和高级感提升了不少。车尾部分，整体造型凹凸有致，展现出较强的立体感与层次感。
其实此前官方发布时就引来了不少网友的关注，但是实车看了之后，我可以负责任地告诉大家，五菱的照片绝不是“照骗”，实车颜值确实很高。
进入车内，五菱缤果的内饰风格还是以复古风为主，运用了大量圆形几何设计，再加入大量镀铬饰件、高亮烤漆以及软性材质包裹，配色主要由双色拼接为主，尽显复古小资腔调。
中控屏采用的是1025英寸的双联屏设计，营造出浓烈的科技氛围，经过与空调出风口的整合设计，犹如一个椭圆形的小岛。
整个车内的质感、高级感，会在你坐进车内的一瞬间就可以感受得到，这也足见五菱现在对于品质的把握已经是炉火纯青。
配置方面，这次品鉴会上也一同公布了。五菱缤果的表现比较全面，比如在智能互联体验方面，五菱自研的Ling OS灵犀智能系统自然不会缺席，不仅支持丰富的娱乐软件，还有出色的人机交互功能，只要你能见到的功能，绝大部分都能通过语音控制。此外，你还可以通过手机APP实现对车辆的远程控制与监测，随时了解车辆的位置、剩余电量、门窗开关状态等等，或者是远程启动、开启空调等等。
当然，关于空间，我们这次算是实地测试了。五菱缤果拥有 395017081580mm长宽高，这样的数据表现已经接近小型家轿，而它2560mm的轴距也超过了大部分同级别车型，而且它还有较高的空间利用率，所以能带来宽敞的乘坐空间。
最让人意外的还是它的后备箱，采用下沉设计，进一步提升了它的装载能力，在满载情况下，后备箱能放置4个20寸行李箱，如果这还不够的话，将后排座椅5/5分放倒，这时候后备箱容积拓展到790L，能放置7个20寸行李箱。
除此之外，它还能满足在不同场景下的使用要求，比如全家出游的时候，在下层可以放置一些小孩的玩具等小物件，在上面可以放置一些较大的物件；如果你喜欢露营，像帐篷、折叠桌椅以及桶装水都能进行分区存放。
动力和续航方面，五菱缤果提供了两种续航方案，有203km和333km两种CLTC纯电续航可选，支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式，在直流快充下，只需要35分钟就能将30%电量充至80%，一杯奶茶的时间足以满足城内或近郊出行所需。
还有大家关心的安全性方面，五菱自然不会让人失望。一方面是电池包高达IP68级防水防尘，而且还经过了全方面的严苛测试，值得一提的是，五菱还承诺8年12万公里的质保，彻底打消用户的购买顾虑，这也是五菱一贯为用户负责的态度：另一方面，缤果的车身安全同样十分“硬核”，其中车身多达25处采用了1800MPa的超高强钢，以及强抗撞击性环状笼式车身，而且还配备了主副驾驶双气囊，可以说从硬件和软件方面，全方位守护用户的出行安全。
总的来说，在实际看车之后，我对于五菱缤果是否会成为五菱下一款爆款小车这个问题，我已经有了一个肯定的答案。因为无论是从内外设计，还是配置空间，又或者是续航安全等方面，缤果都展现出了超越同级的实力，现在留给大家最后的疑问，无非就是3月底上市之后，它的售价到底是多少。
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对于国内汽车市场来说，轿车市场一直是兵家必争之地，为了抢占更多的市场份额，每年各大车企都不遗余力地推出全新以及换代车型，来吸引消费者的目光。然而，在新车层出不穷的市场上，并非所有新车都能成为热销车型，尤其对自主品牌来说，面对销量常青的众多合资对手，想要突围其实更难。那么，今天车叔就来盘点一下上市即热销的自主品牌轿车，看看它们到底有哪些过人之处？
广汽传祺影豹
指导价：983-1318万元
影豹是广汽传祺旗下首款运动型轿车，10月销量达到了10021辆。影豹的成功热卖，与其领先的造车理念密不可分。外观方面，采用了非常年轻运动的设计风格，看起来酷劲十足。并且为了满足消费者多元化的选择，还提供了两种不同外观样式供消费者选择。其长宽高分别为4700/1850/1432 mm，轴距为2736mm，这样的尺寸完全可以满足日常用车需求。
内饰方面，方向盘的样式和手感都很出色，液晶仪表内有很多关于性能方面的参数和功能。中控1025英寸屏是全系标配，三款非顶配车型支持苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar，顶配车型则带有车联网和语音控制等功能。配置方面也极其丰富，除了常见的自动空调、自动雨刮、自动大灯、手机无线充电等，还提供L2级的驾驶辅助配置。
动力方面，全系搭载15T发动机，最大功率177Ps，最大扭矩270N·m，搭配7速湿式双离合变速箱，据官方公布0-100km/h加速为695秒。这样的动力水平可以说已经达到了这个级别的顶尖水平，甚至要比价格更高的15T本田思域的动力更强。
比亚迪秦PLUS DM-i
指导价：1058-1458万元
秦PLUS DM-i自今年3月份正式上市后，销量就一路上升，10月份销量达到了17503辆。作为新能源车型，能在竞争激烈的轿车市场中脱颖而出，肯定有它的独到之处。外观方面，巨大的进气格栅，搭配醒目的汉字LOGO，以及左右两边箭羽式设计的大灯组，让前脸看上去更加醒目。溜背式设计，看起来更加时尚。其长宽高分别为4765/1837/1495 mm，轴距为2718mm，这个尺寸超过了同级大多数车型。
内饰方面，全液晶仪表+悬浮式中控屏，配合三幅式多功能方向盘，提升了整体科技感。中控屏内置的DiLink 30智能网联系统让汽车变得更加智能，同时还支持90度旋转。一体式运动座椅，包裹性较强，配合精致的缝线设计，有着不错的运动感。配置方面，全系标配定速巡航、倒车影像、后驻车雷达、外后视镜加热/电动调节、OTA升级、手机NFC车钥匙、自动空调等。
动力方面，虽然它的身份是新能源汽车，但它可以完全当做燃油车来使用，不必改变使用习惯，在不充电、完全当做燃油车使用的情况下，百公里油耗仅为4L左右，还拥有7秒级破百的加速性能。在这样的外观、空间、配置、性能、油耗加持下，它的起售价仅需1058万元。
吉利星瑞
指导价：1137-1527万元
星瑞于去年11月正式上市，平均下来单月销量过万辆，今年10月销量为12053辆，而1-10月累计销量达107779辆，显然已经称得上爆款家轿。在10-15万之间找辆漂亮的紧凑型轿车不难，但想要找辆内在有趣的车型，并不是容易的事情。而作为一款紧凑型轿车，星瑞拥有潮酷造型的同时，还拥有2800mm同级最长轴距，1869mm同级最宽车身和1618mm同级最宽轮距，驾乘空间充足宽裕。
内饰方面，中控屏和液晶仪表都采用了123英寸的大屏，同时还拥有一块75英寸的全彩HUD抬头显示，科技感极强。配置方面，有远程控制、GKUI吉客智能生态系统、FCW前碰撞预警、AEB-PE行人识别、BSD盲区监测、航机式HUD抬头显示、APA全自动智能泊车带自动刹停功能、RPA遥控自动泊车、540°全景影像等配置。
动力方面，全系搭载了沃尔沃Drive-E系列中的VEP4 20T四缸涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，与发动机匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱，工信部综合油耗为67L/100km。这款发动机在同级别中属于顶尖水准，即便放在豪华B级轿车上也是绰绰有余的。
车叔总结
以上三款自主品牌轿车，凭借着自身实力，获得了众多消费者的青睐，而且各有各的优势。传祺影豹比较新颖具有很高的辨识度，且燃油经济性出色；比亚迪秦PLUS DM-i除了颜值之外，超级混动技术更是深入人心；吉利星瑞在智能、空间、动力以及性价比方面更胜一筹。最后，对于这三款车你还有什么看法？欢迎在文章下方留言。
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