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导读： 一直以来，网上传出的所谓“内部员工购车价”都让人们艳羡不已。不过，在今天这个车市严重不景气、国VI标准又即将来临的时候，大幅度折扣的光鲜背后，更多的恐怕是车企们销量萎靡、断臂求生的辛酸。 “车子滞销，帮帮我们” 稍微关注下汽车行
一直以来，网上传出的所谓“内部员工购车价”都让人们艳羡不已。不过，在今天这个车市严重不景气、国VI标准又即将来临的时候，大幅度折扣的光鲜背后，更多的恐怕是车企们销量萎靡、断臂求生的辛酸。
“车子滞销，帮帮我们”
稍微关注下汽车行业的人都知道，就整体而言，国内车市已经连续10个月出现下滑，无论厂商还是经销商都不得不面对巨大的库存压力。同时，随着大批城市实施国VI排放标准脚步的临近，很多库存国V标准的车型再不及时处理就没有销售机会。
来源：盖世汽车网站
另一方面，不同于快消品，汽车属于耐用型的大宗货物，厂家或者经销商无法通过亚马逊式的集中销毁商品控制成本。要么等这些车全砸自己手里，要么给员工做个顺水人情，这种选择题其实在一开始就没有第二个答案。
便宜不是白占的
即便都是车企员工，内部购车的优惠价格也会因为种种原因而异。就在本月初，一份上汽系内部购车价格表开始流传于网络。除了图示的通用品牌车型外，上汽集团其他各品牌也有类似的内部折扣，其中上汽大众甚至有十几款车型折扣幅度接近半价。 听起来很美？实际上这些优惠享受起来并不痛快——
首先，不是所有和上汽集团挂钩的员工都能享受福利(实际上，大多数内部价都只适用于本厂员工)，以至于每天限购量这个东西反而显得不怎么有限制力；
其次，如果员工本身不想买车，但希望给家里亲戚捡个便宜，那就只能以自己的名字购买，而内部价购车常常附带一段时间不允许转让的条款，少则两三年，多的甚至五年，这会对结构复杂的家庭带来很多麻烦；
最后，有不少厂家的内部购车只接受一次性付款，贷款和其他金融政策通通不允许。想拿优惠？可以，只要你能一口气搬出这么多现钱来…… 另一方面，不同车企的内部折扣也不尽相同。只考虑价格因素，前面所提的上汽系无疑相当诱人，但不是每一家车企都能这么义气。不久前，一汽内部购车提供优惠的品牌也被披露，一汽奔腾、一汽-大众、一汽奥迪、一汽马自达、一汽丰田、红旗、奥迪进口车等都榜上有名。相比一汽-大众系一水儿5万起跳的优惠，部分一汽马自达车型区区3000元左右的优惠幅度+选定颜色再加价2000元的操作，多少显得有些滑稽。
不过，前面提到的车企至少还算你情我愿的买卖，有些企业为了及时清理掉库存，已经开启了间接性强买强卖模式。就在本周，几张关于吉利内部处理库存车型的图传遍朋友圈(对话仅代表说话者立场)：
考虑到这位离职老哥心态爆炸，我们也不好甄别他的话到底带没带私货。不过，图一这个套路大家都不陌生吧？小时候，老师让我们去文具店买指定辅导书的时候，差不多也是这么说的。
当然，在这些厂商之中还有一股清流，比如直接找友商排解仓储压力的捷豹和路虎。这些优惠，是他们直接开给国机集团的：
主要还是为了清国V库存
前面说过，汽车这样的耐用品并不能通过亚马逊式的“直接集中销毁”来挽救成本。随着国VI排放标准的来临，厂商们之前滞销的大批国V标准车型如果不能及时卖掉，至少还得返厂改造，到时候花的钱更多。
根据中国汽车流通协会近日发布的最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》，今年4月，汽车经销商库存预警指数达到61%，环比上升57%，同比上升647%，库存预警指数仍在警戒线之上。根据国际同行业的通行惯例，库存系数高于25已经意味着库存过高，经营压力和风险都非常大。
因此也不难看出，这一波内部降价，主要针对的车型还是以国V排放者为主。面对尚不明朗的未来，只有让仓库活起来，车企们才不至于陷入绝对的被动。
感谢老板的细心照顾，能有您这样照顾员工的老板是我的荣幸，更是我的福气。
老板给员工买10万的车实属是难得一遇的好老板，您可以跟老板说“感谢老板的细心照顾，能有您这样照顾员工的老板是我的荣幸，更是我的福气。”同时请老板吃个饭也是非常好的。
10万左右口碑好的车有思域、哈弗H6、朗逸、轩逸、卡罗拉、秦、飞度、凌派、polo、现代ix35等。
关注我们内容的朋友们应该知道，之前我们曾经做过好几期有关汽车主机厂员工购车优惠的选题，包括上汽集团、一汽集团、广汽集团等等。事实上，厂商之间给予员工的购车优惠力度是完全不一样，有些品牌真正实在为员工省钱，有些则是顺应集团的决策，但是在实际执行中则是走个过场。之前我们也曾经举例介绍过，一汽丰田给予员工的购车价优惠非常少，全新RAV4当时给出的优惠幅度只有一万元的样子。但是对于大多数自主品牌和合资品牌来说，还是非常愿意通过比较大的优惠幅度来回馈本集团员工和供应商、经销商员工的。
我们知道，在国内市场，马自达和丰田两个品牌在价格方面是非常执拗的，也就是说优惠幅度非常小，只不过丰田的销量相当优秀，并且还在持续增长，消费者对于丰田的保值率、可靠性比较看好，所以愿意以原价或者比较小的价格优惠买车。而对于马自达品牌来说，明明新车越卖越少，但是就不愿意在价格上让步，尤其是一汽马自达，由于产品技术滞后，产品品控表现一般，在市场销量层面的表现也是每况愈下，所以一汽马自达目前的新车库存量应该是不小的。
日前，一汽马自达厂商对内发布了 马自达阿特兹部分车型针对员工的内部购车优惠规则。通过厂商的规则，我们可以看到，这是一批广泛意义上的库存车，原因很简单，厂商明确表示，这些车型的库存时间为5—14个月。对于我们普通消费者来说，库存车的确是不划算的，但是对于内部员工来说，对于车辆的生产时间、停放状态都比较了解，库存车的负面意义其实并没有那么大，所以对于内部员工来说，这些车远不到不能买的地步。
从车型上来看，目前马自达阿特兹在售的车型一共有7款，售价区间为1758万—2478万元，目前全国范围内，这款车最大的市场优惠为2万元。而在一汽马自达的内部优惠范围内的新车只有三款，分别是20L蓝天豪华版车型和25L蓝天运动版车型、25L蓝天尊崇版车型，由于车漆颜色不同，所以在价格层面，一共就分出了9种价格。
从一汽马自达给员工的优惠幅度来看，整体优惠还是相当大的，整体优惠幅度在5—6万元，也就说，这款车对员工的优惠价格变成了1398—164万元。对于马自达阿特兹这样一款外观设计十分出彩，运动感、操控性表现优秀的中级车产品而言，这样的价格是相当低的，哪怕这些车型只是库存车，也是非常值得购买的。
不仅如此，一汽马自达员工购买这些车型，只需要支付车价、保险、上牌等费用，厂商赠送100%车辆购置税，这样一来，这款车的落地价格，或者说购买者需要实际支付的款项，还能再少1万多，这样的优惠，对于马自达这样的品牌来说，那是相当难得的。而且员工购车还附送5年10桶免费机油，那么在保养这一块，也能省下一些钱。除了对内部员工的整体大优惠之外，对于吉林省上牌的车主，另外赠送3000元补贴，所以其实整体的优惠幅度是相当可观的。
事实上，对于厂商来说，员工是企业发展的基石，只有让员工在购买自家车型时，能够感觉到和外面完全不一样，幅度大得多的优惠，才能让员工有“家人”的感觉，那么在日后工作的时候，也能更加尽心尽力，这也是这种大优惠的意义所在。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
500万全用来买 汽车 ，确实够奢侈的。曾经做梦同时拥有三辆豪车，觉得就不负此生了。既然题主给一次机会，我也在这里畅想一下自己的 汽车 梦。
500万买四辆车子，想必那时候已经坐拥千万资产，要么是“金领”一族，要么是创业的老板。所以，我需要一辆内里奢华、外表低调的轿车，一辆闲暇时候能够追逐诗和远方的SUV，一辆晚上灯火通明、喧嚣闹市的发动机能够轰鸣的跑车，一辆能够临时帮我拉货、培养菜园子的皮卡。
主要是这一款是软质敞篷车，差不多160万的样子。发动机也还可以，30T匹配8DCT，39s破百。我不需要那么快的速度，毕竟安全第一嘛。此外，这车4519mm的长度，后排坐人也不会太挤。
关键是保时捷911本身就还是很有面子的。
虽说主要是自驾游才用这车，但偶尔在市区开开也不能太掉千万身价的面子，所以就排除了某田了。选择奔驰G级 2019款 G 500，这车价格在155万。配备40T的V8发动机，匹配9AT变速箱，属于性能小猛兽。并且有全时四驱系统助力，还是蛮不错的。
偶尔也可以在车里小睡一下，当“房车”来用。毕竟不是专业 旅游 ，所以也就排除房车了。
低调又有逼格很高的 科技 感，这肯定还是要做给员工或者同事看的。远处一看，不就一辆奥迪A6嘛，走近一看进口A8，可以的。这车的价格大约在100万左右。
光看名字，就已经很猛了。福特F-150是全球畅销车型，售价差不多55万左右，买一辆这车，闲暇的时候拉货比如复合肥、花草树、沙土等，岂不是很轻松？
买的这四辆车，加起来价格（160+155+100+55）差不多将近500万了，随便再添置一些小件或者改装一下，500万足够了，也满足了 旅游 、工作、业余、生活等多种需求。
很荣幸在此分享我自己的想法，喜欢的点个关注呗。
1宝马7系：
为什么要先考虑宝马7系呢？
首先， 我个人还是比较喜欢轿车的，对轿车情有独钟。小时候热爱 汽车 ，那个时候SUV还没有，越野车太丑。久而久之就对轿车产生了独特的好感。
其次， 从小到大对这个蓝天白云和三叉星有一定的好感，我记事那会还没看到过奥迪，对豪华车的认知就只有宝马、奔驰。奔驰S虽然也不错，不过我喜欢自己驾驶 汽车 ，去体验驾驶乐趣，所以S没考虑。
最后， 就是个人审美问题了，我觉得奔驰的生活气息跟 时尚 气息要比S浓一点，奔驰S过于注重商务了，不太适合自己开，买S得再配一个driver。这里我为什么不考虑 汽车 的品质呢，其实就是因为一点：这个价位买什么车，它的品质其实差异不大了。
2JEEP 牧马人Subicon版：
我不太喜欢都市SUV，我喜欢硬派的越野车。选牧马人的初衷就是满足自己的瞎想，之前在克莱斯勒上过班，超级喜欢那些车主开车爆改的牧马人到店里来玩。我最崇拜的就是一个本地大哥，买了顶配的牧马人直接发北京去改了全套，什么什么外观、绞盘、底盘、差速器这些我见多了 ，这大哥直接上牧马人海外版57L的发动机，据他说光改装费就去了两台牧马人。我喜欢牧马人的越野性能，开着它去勇闯天涯。我喜欢牧马人那粗狂的外表，开车他威武霸气，所以有钱了一定要买一台回来，改！狠狠的改！
3丰田埃尔法：
MPV没悬念了 ，有这钱直接上埃尔法了。为什么选埃尔法就不聊了，它受万人追捧的原因很多。我为什么要选一部MPV呢？宜家、宜商！就这简单的两点。既可以做商务用车，参与到事业的商务接待。又可以做家用车，一家老小七个人走亲访友、游山玩水实用至极了。甚至让我只能买一款车的话，我估计都会选埃尔法。
4房车：
选房车估计很多人就要吐槽了，买个房车用不了几次还贼贵，卖二手车都不好卖。但是我认为既然咱有那个条件花几百万买车了，也不差这几十百八万买个房车了。从我选的几款车里面，大家不难看出我是崇尚工作带来生活、生活就要体验乐趣的人，工作跟生活都不能耽搁，甚至我更倾向于体验生活，冲进大自然。买房车也就是希望有一天能跟家人踏遍国内每一处，不枉此生。
是车还是车：非专业但真实的 汽车 知识分享人，欢迎大家关注我。如果您对我的回答有不同意见请在下方评论，我们共同探讨！
由于我比较喜欢德系车，所以总是绕不开奔驰、宝马、奥迪、保时捷。刚好这三个品牌都有我喜欢的车子，也都有各自最有代表性的车型。首先我要选择一辆SUV车型，最好是硬派越野车型，因为这样可以满足生活中的大部分场景。 所以我就选择了奔 驰的大G ，这个车子城市开，视野好，安全感十足，出去 旅游 也可以上山下水，可以带你风花雪夜追求诗和远方。
宝马的车型我就选择最能代表宝马DNA的车子， 宝马3系 ，虽然宝马3系的性能不是宝马的M-power车型，但是作为日常上下班通用和自己在城市道路（毕竟堵车）上开还是非常惬意的，不会太大也不会太费油，舒适性又很不错。
奥迪的车子最有代表性的就是它的西装暴徒车型，像奥迪RS4/RS6这样的狠角色 ，外观虽然低调，但是总能有种不怒自威的感觉，这样的车子非常符合我闷骚的性格。而且RS4还是一个旅行车，造型不用说了是我最爱的瓦罐造型，空间大小也不错，总之是一个非常均衡的车子。
保时捷的车子当然选择它最有 历史 底蕴的911车型 ， 历史 上的911车型获奖无数，经典的溜背造型一直延续至今，是一个即使盖着车衣都能认出来的车子。两座的911跑车适合带着自己的朋友或者爱人开着敞篷，徜徉在大自然的阳光之下，吹吹风，沿着海滨公路一路驰骋。。。。。
算可一下，以上的车子加起来可能差不多450万，不过省下的50万，我们可以给车子加油，保养等，估计养这四个车子，一两年差不多就要花50万吧。
我如果有的话，不一定要买车，但500万还是可以奢侈一把的！
首先，得弄个保姆车，家里老人肯定喜欢宽敞的空间。那就梅赛德斯-奔驰的V260L 时尚 豪华还低调！
再越野的话我会考虑一下丰田的兰德酷路泽，越野能力超强，够大，毕竟“开不坏的丰田”嘛。
超跑比较喜欢法拉利458，搭载45L自吸V8发动机，最大马力673匹，百公里加速仅为31秒，大概320万左右
最后代步的奥迪RS4，买菜用
500万绝不会全部用来买车，买车花一半，留下一半作为 汽车 后续的各种使用费用。
第一：奥迪a6，彰显成熟稳重的气息，同时低调不失奢华。
第二:别克gl8，一样的如奥迪中规中矩。
第三：丰田兰德酷路泽，这个不用说，皮实赖用，越野神车，就没有它走不过去的路。
第四：奔驰amg，同样的神车存在，不懂车的看着也不是特别值钱，西装暴徒
现在是上班族，三台车，卡罗拉双擎、沃尔沃V90和丰田塞纳，卡罗拉日常代步、V90长途旅行，塞纳大家庭用，但是塞纳是收的三手车，车况很不好，准备卖掉。
500万预算的话，估计要换个搭配，一台雷克萨斯ES300h日常代步，50万；一台宝马X7顶配长途旅行，200万；一台奔驰S商务用途，剩下的钱加油当然了，意*而已，莫认真
你好感谢官方的邀请，大家好我是生活HHB。人活在当下这个 社会 上你要说没有欲望，没有攀比心理那是不可能的。有句话说的好：
骑自行车说每次骑车都要用力蹬，遇到上坡更费劲。那要有量电动车该多好。上坡不费劲，羡慕骑电动车
骑电动车的人心想冬天太冷，夏天太热。风吹日晒雨淋的。我要有个小车该多好。哪怕是五菱宏光面包车也不错啊。
开五菱面包车的心里想，我要有个好车该多好，出去有面子，座椅还加热，动力也给力。还能撩妹。如果我有500万我想我会一次到位
首先是房车，当下 社会 人们是更倡议自驾游以及休闲 娱乐 。那有辆房车呢突出体现长途旅行舒适性，还可以带孩子烧烤，野炊。真正体验自驾游的乐趣。所以房车是必备之一……
其次是宝马X5或者奔驰或者奥迪SUV，对于越野车首先会想到空间大，视野开阔！开车坐着舒服！尤其是身高个字高的体态胖的朋友们！SUV是必备之一……
接着就是跑车，每个男人心里都有一个跑车梦，看电视看大街上开跑车踩油门后发动机发出的音浪声，特别的炸特别的帅。虽然评论说跑车坐姿不舒服啊等等但是有一辆跑车，你开出来后感觉走路都是飘的，所以我觉得跑车也是必备之一……
最后就是轿车，比如奥迪A6 宝马5系等等操控性好，舒服！身份的象征……
这个问题问得不是很严谨，是买四辆车要花完五百万吗？还是说我有五百万，买了四辆车剩下的钱还是我的。
对豪车没什么兴趣，如果手上有五百万，我会选择买三辆庆铃箱车，一辆大概十五～二十万吧，三辆落地总价六十万。买来可以雇三个开车的师傅帮我拉货，缓解我目前送货的问题。再买一辆五菱宏光，用于平时运送少量的货物。四辆车落地总价大概七十万。剩下四百三十万，买一些机器设备，用于扩大生产。
假如500万是买车预算 那就给我老子来一台S350 自己搞一台M5 给老婆来一台卡宴或者帕拉梅拉 然后买一台塞纳改装一下放车库里全家一起出游的时候开 别问我为啥不给老丈人买台车 因为老丈人全家五口（两位老人仨闺女）只有我老婆会开车
选好了谁来结账
面对疫情，他们讲的，也是所有汽车人想说的。
从春节前夕到现在，一场新型冠状肺炎疫情正在肆虐全球，齐心协力、众志成城、共渡难关是目前最常提及的“提气”词汇，来自各行各业的援助相继抵达湖北武汉等重灾区。汽车作为国家经济主体的重要组成部分，也承担起相应的社会责任。各大汽车“掌门人”纷纷出来发声，为共同度过疫情难关贡献属于汽车人的力量。（以下排名不分先后）
1、北京汽车集团有限公司党委书记、董事长 徐和谊
——“直面挑战，风雨同心，以必胜信念打赢疫情防控阻击战。”
自疫情爆发以来，继北京奔驰和奔驰销售公司捐赠1000万元、北京现代携手现代汽车捐赠1500万元、北现金融捐赠100万元之后，北汽集团再次联合旗下家单位，再次共同捐款1700万元，累计捐款达4300万元。所有捐款将用于购置疫区紧急救护物资，以满足救治患者的需要。
除了资金支持以外，北汽福田还发挥了在特种车领域的优势，紧急生产负压救护车投用防疫一线，机械车辆增援火神山、雷神山医院建设，福田重卡用于载运防疫物资，经销商为驰援武汉车辆提供免费服务；福建奔驰紧急发运基型车，用于负压救护车改装生产。各项工作井井有条，为抗击疫情不断出力。
2、上海汽车集团股份有限公司董事长、党委书记 陈虹
——“驰援防疫阻击战，越是艰险越向前。”
1月31日，上汽集团宣布：在国家坚决打赢疫情防控狙击战的号召下，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。其中，上汽集团将捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控，上汽大众和上汽通用将向上海和武汉各捐赠800万元现金。
与此同时，在疫情爆发之初，上汽集团旗下的上汽大通已经着手加班加点生产医疗车辆、协助运送疫区民生物资、提供无偿物流服务、协调海外医疗物资运输服务、组织出行服务车队等，全力驰援疫区。1月25日大年初一，上汽大通生产线复工，一边加班一边防疫，并成功把天工期缩短至天，将力争在2月5日交付首批负压救护车，支援抗疫前线。
3、中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记 徐留平
——“众志成城，战‘疫’必胜。”
自疫情发生以来，中国一汽认真贯彻落实国家最高***关于疫情防控工作的重要讲话精神和重要指示要求，第一时间召开紧急会议并尽快进行相关工作部署。1月27日，中国一汽携旗下一汽大众、一汽丰田捐赠1700万元现金，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中中国一汽捐赠1000万元，一汽大众捐赠600万元，一汽丰田捐赠100万元。
另外，在武汉市暂停公共交通、网约出租车及私家车运行后，中国一汽旗下一汽出行公司组织“特别爱心车队”，按照武汉市需求，统一调度为医护人员及市民提供相应出行服务。与此同时，“一汽出行”也将针对因疫情防控采取交通管制措施的业务所覆盖城市，组织“特别爱心车队”，由当地政府统一调度使用。
4、东风汽车集团有限公司董事长、党委书记 竺延风
——“东风汽车将全力以赴，打赢这场疫情防控阻击战。”
东风汽车作为湖北武汉的本土企业，自疫情出现之初就一直贡献着自身力量。1月23日晚，东风汽车集团紧急决定向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元，抗击新型肺炎疫情。隔天东风公司网约出租车APP平台“东风出行”暂停武汉网约车业务后，有300名“东风出行”司机报名应征组建起应急车队，护送医护人员到一线。
为最大程度保障司机的安全和健康，“东风出行”紧急协调各方资源，从神龙汽车等兄弟单位征集到800套防护服，并陆续发放到抗疫应急车队和旗下分、子公司。另外，东风本田汽也紧急调集可用物资，筹集标准型白色有帽防护服400套、乳胶手套1000双、医用口罩1200个向东风出行捐赠，供疫情对应车队使用。1月26日，东风汽车集团又携旗下企业，再向湖北捐赠2600万元。
5、重庆长安汽车股份有限公司董事长 张宝林
——“抗击“新冠”病毒，长安汽车在行动。”
1月29日，长安汽车集团决定捐赠1000万元人民币，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。其中长安汽车捐赠500万元，长安福特捐赠200万元，长安马自达捐赠200万元，长安跨越捐赠100万元。资金用途包括采购疫情防控所需的医疗、医用、生活等应急物资，帮扶奋斗在抗击一线的医护等群体，为他们提供有力的后勤保障服务。
疫情发生以来，长安汽车将疫情防控工作作为最重要的政治任务，并成立了疫情控制应急工作小组，建立应急响应机制，各项工作稳步推进。对于长安汽车而言，抗击病毒，人人有责，坚决做到不为国家添乱，全力为党分忧。管好自己人、看好自己门、做好自己事。
6、广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长 曾庆洪
——“防疫攻坚路，广汽有大爱。”
1月26日，广汽集团宣布将携广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠 500万元用于支援武汉的抗击疫情工作。其中集团总部200万元现金、广汽本田100万元现金，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用，统筹安排购买急需的防护及医疗用品；广汽丰田100万元现金，计划用于购买防护服、护目镜、口罩等急需的防护用品及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者；广汽乘用车也通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用。
据了解，广汽集团还继续通过外方合作伙伴、海外经销商、供应商等多种渠道，在亚洲、欧洲、美洲多个国家寻找货源，进一步采购急需的医疗防护用品，在准备就绪后，将再捐赠800万元的资金和物资。此外，广汽三菱也通过中国社会福利基金会芒果基金向湖南省新型冠状病毒疫情防控相关单位捐赠价值100万元的车辆和物资，用于疫情防控工作，以支援战斗在一线的防控人员。
7、浙江吉利控股集团有限公司董事长 李书福
——“抗击疫情是一场全民行动，哪里有疫情，哪里就是主战场。”
1月28日，吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。该专项基金将根据全国疫情严重地区的实际需要，购买急需的口罩、消毒液、护目镜、呼吸机等疫情医疗物资；支持疫情地区临时医院的建设；为奋战在抗击疫情一线的医护人员、军人、建设人员、新闻记者和志愿者提供必要的帮助和支持。
另外，吉利控股集团也积极协同旗下海外子公司，在瑞典等国家和地区筹措购买疫情防控急需的医疗物资。首批万只医用口罩已经从瑞典先行发往国内。吉利品牌还将向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠辆车型吉利嘉际，用于当地疫情防控部门统一交通运输调配；曹操出行（武汉）也成立了应急防控保障车队，将在司机保护好自身的前提下，为武汉各社区居民提供免费出行服务。
8、长城汽车股份有限公司董事长 魏建军
——“同心克难自有担当，共筑抗疫‘长城’。”
为助力早日战胜疫情，长城汽车已经向湖北省慈善总会捐赠人民币500万元。其中300万元用于武汉、潜江、黄冈、孝感等湖北十余个城市购买医用防护服、口罩、正压隔离衣、防护面罩、护目镜、消毒液等急需的疫情防控物资及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者；另外200万元用于湖北省新型冠状病毒感染的肺炎防控指挥部统一调配使用。
2月3日，长城汽车又决定将10辆总价值115万元的长城炮皮卡捐赠给重庆市慈善总会，用于支援重庆地区的防疫应急工作，为防疫保障做好“爱心接力棒”。与此同时，长城汽车向全球各工厂、研发机构和旗下经销商、供应商，下达紧急动员通知，要求各单位因地制宜，根据各地实际情况，全力做好新型冠状病毒防护工作，为尽早战胜疫情贡献力量。
9、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长 尹同跃
——“没有一个冬天不可逾越，没有一场疫情不能战胜。”
1月28日，为了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集团有限公司决定捐赠1000万元，包括提供现金、专用救护车辆，以及医用防护口罩、防护服、护目镜等医疗防护物资，主要用于支援湖北等疫情较重的地区。据了解，奇瑞利用海外网络资源已在10余个国家采购N95防护口罩和一次性医用防护口罩111860副；连体防护服1200套；一次性手术衣11000套；室外额式测温仪1000台；防雾护目镜5000副；医用无菌手套10000副，而且已陆续运抵国内，交付疫情地区。
值得一提的是，奇瑞控股旗下的瑞弗特种车辆有限公司，在接到支援疫区的任务后，于大年初一紧急布署恢复加班，生产用于病人救护专用的负压救护车辆，目前仍在加班加点生产，将于2月5日左右发运，送往疫情较重地区。奇瑞集团相信，在党中央国务院的坚强领导下，全国人民万众一心、众志成城，一定能渡过难关，早日取得抗击新型冠状病毒肺炎疫情的胜利。
10、比亚迪股份有限公司董事长兼总裁 王传福
——“‘比’肩同行，‘心’手相牵全情投入疫情防控阻击战。”
1月28日，比亚迪已通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情，帮助疫情防控一线医护人员及当地学校防治保障、因疫情影响的贫困学生家庭资助等。另外，比亚迪海外分公司还发挥其驻地的便利优势，协调国外资源，采购价值100万元的N95口罩资源疫情防控。
与此同时，比亚迪还牵头比亚迪全资及合资的武汉绿动、亚滴等出行平台，号召数百名驾驶员和员工支援一线，组成社区保障车队及巡游车自愿应急车队，接送医护人员上下班，保障群众应急出行，高效协助武汉疫情防控工作。
写在最后：自古以来面对灾难，中国一向是一方有难，八方支援。不管是组织系统的统一协调，还是普通民众的自发行为，携手共进，共渡难关是所有人的选择。不需要太多理由，有钱出钱，有力出力。作为各大车企的“掌门人”，他们的号召是全部汽车人的心声，武汉必胜！全国必胜！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
相比于日系“三剑客”丰田、本田、日产，马自达品牌的价格向来比较坚挺，优惠幅度都不太大。但是近日，马自达却一改往日的“高冷范”，价格来到史上最低，随即引发网友热议。
有消息透露，近日，一汽集团对于内部员工， 马自达阿特兹的优惠力度非常大，全系车型指导价格下调至1398~164万元。与此同时，还100%免除了购置税。
从中可以看到，此前售价为1898万元的20L蓝天豪华版车型，目前的员工内部价仅为1398万元；1998万元的25L蓝天运动版车型，目前员工价格仅为147万元；25L蓝天尊崇版车型，市场指导价2288万元，员工内部价只要1607万元。
如此大的折扣情况下，还赠送100%车辆购置税，这样折合之后，折扣其实已经低至67折左右。
尽管购车条约中写到，这批马自达阿特兹属于库存车，另外也进行过准备修复。并且，公司规定该批车辆的销售对象为集团员工，优惠购车至12月20日止，同时“锁车籍1年”，购车也必须由本人亲自办理。
但这样低至67折的阿特兹，这对于价格方面一直“高冷”的马自达而言，也确实可以说是史无前例了。事实上，在车市整体一度“寒冬”的态势下，各车企的“价格战”愈发激烈，但马自达却始终没有参与其中。
此前，马自达中国董事长渡部宣彦就曾公开表示过：“马自达将不参与价格战，希望通过价值营销，让消费者理解我们汽车产品的价值，来确保我们的销量。”
但是，或许是消费者的时间有限，比起去理解一个品牌，他们更喜欢去选择眼下就能够看到的优惠政策，所以马自达的销量也一度差强人意。今年1-9月，其累计销量为1533万辆，同比下滑52%。
2019年，马自达全年在华销量更是只有2278辆，同比下滑了1637%。这个销量距其年初定下的27万的销量目标，还有4225辆的差距。很显然，马自达目前在国内车市中可谓如履薄冰，“压力山大”。
“马自达是一个不羡慕高端、亦不接受平庸的车企”，有网友这样形容。但是理想很丰满，现实很骨干。始终保持着一股执拗的劲头，不愿加入“价格战”的马自达，国内市场的销量岌岌可危。
其实，纵观当下的中国车市，加入“价格战”或许也是一条值得选择的出路。前两年的沃尔沃“割肉”降价，但与此同时也大力营销“安全”这个标签，如今其品牌溢价并未降低，“安全”标签还深入人心。
所以，对于马自达来说，如果能够给到消费者更大的折扣，先用价格优势换取市场竞争力，与此同时再重点营销企业“匠心”“品质”的亮点，或许也不失为一个既保量又保质的明智选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
100万的豪车以公司名义买可以节省53万!公司节税有妙招!
不知道你有没有发现，不管公司规模大小，很多老板都会给自己配一辆豪车，你以为老板们这是在炫富，其实这里面大有学问。
今天就以“公司名义买车”这话题，来和大家聊聊公司买车那些事儿~到底可以避什么税，可以节省多少钱!
假设公司老板想要购买一辆价值100万的雷克萨斯，我们来看一下以老板个人名义买和以公司名义买分别有何利弊:
以个人名义购买:
老板选择以个人名义购买豪车，从公司拿钱，一般财务会通过这两种方法:
(1)年底分红抵借款:提取100万元个税缴纳20%的股息红利税，也就是20万元的个税。
(2)发工资抵借款:提取100万元个税缴纳45%的工资薪金，也就是26万元的个税。
总结来说，以个人名义买车，如果要从公司拿钱，无论如何都需要多支出二十多万。
以公司名义购买:
如果老板选择以公司名义购买，但从税务角度来说，可以为公司节省一大笔费用，我们具体来看:
如果公司是一般纳税人，则买车得到的增值税发票是可以抵扣公司的费用。
增值税:
购车增值税发票可以抵扣进项，100万元x13%=13万
企业所得税:
购买的车可以作为公司固定资产，计提的折旧全额抵扣企业所得税，100万元x25%=25万
并且公司名义上的车，那么车子产生的费用可以算进公司的成本里，如加油费、保养费等，这些还可以抵扣企业所得税。
假设每年的加油费、保养费为10万，每年可抵企业所得税为:
10万元x25%=25万元
假设该车可使用6年，总抵扣15万元。
总结来说，以公司名义买一辆价值100万的车，可以为公司节省53万元的税费。
以公司名义买车弊端:
虽然以公司名义买车，确实能为公司节省税费，但也有一些风险。
(1)既然是以公司的名义买车，如果公司出现破产等情况，车自然会被列入清算财产中。
(2)如果把车辆再出售，是需要进行纳税的。
(3)如果车辆发生交通事故，那公司是要承担责任的。
综上所述:老板确实需要一辆车子，如果购买一般低价车，建议以个人名义购买，因为车的产权是归个人所有;也不会存在因为公司破产了要把车列入财产清算中;手续办理方面也会相对简单;在商业保险和购置税方面也会比以公司的名义买车低。
如果购买100万以上的豪车，使用公司名义买车就相对于方便一些，因为这样可以回避个人所得税;企业所得税也有优惠政策，企业所得税也会有所减少。
最终，老板们都应该衡量自己的实际情况，看哪种方式对自己更便利，如果你是企业老板，会做如何选择呢
教你10个企业税务筹划的方法
第一:改变公司架构
举例:成立一家家族公司去控股你所有的业务公司，家族公司不用做任何业务，业务公司赚钱分红给到家族公司，是不需要交企业所得税的，家族公司再去投资其他产业或购买你所需要的东西，如车子，房子，家具等都可以免税。
另外，家族公司还可以作为“防火墙”，规避老板个人风险，即使业务公司出事，也只承担X公司的注册资本，如注册资本10万，就只承担10万
第二:改变供应链
在业务公司与供应商之间成立一家个人独资企业，原本是公司直接向供货商进货，现在有个独统一采购后再卖给公司，做到“四流合一”，解决公司缺进项发票的问题。
另外，个独核定后征收，综合税率只有5%。
第三:业务拆分
原本是卖空调产品的，现在改成卖空调+安装空调服务，增值税就能从13%变成6%。
第四:申请为高新企业。
第五:改变交易方式和地点。
第六:转移利润。
第七:重组，合并与分立。
第八:利用税收优惠政策。
第九:改变经营方式。
第十:利用外部专家。
2022年，千万不要盲目转移公转私。这五种方法可以安全转账，合规管理节税，不用担心去税务局喝茶。!
1自己发工资，月薪29万，年终奖金14年收入50万，征收率11%;
2每年辞退一次职工，按离职补偿金收回90万，离职补偿金低于当地职工平均工资的3倍，可免税;
3建立个人独资企业服务中心，向公司提供服务咨询，收回475万准后综合征收率为5%(局部地区);
4老板把车卖给企业，拿回60万。二手车的转让价格低于免税价格政策。你又开车了;
5建立个人独资企业知名品牌核心，安装公司商标，收回200万，核实后综合征收率为5%(局部地区)。
私卡不能避税。老板应该如何合理合法的节税
1、老板把钱带回家的五种方式(记住，企业是老板的，但公司的钱不是老板的)
1、老板给自己发工资
说明老板发工资和年底分红的税差很大
方法:每月给自己发工资29万，年终奖金144万，年收入50万，征收率只有11%。与年底分红省宝马五系740相比!
2、每年开除一次员工
说明离职补偿金低于当地职工平均工资的3倍，可以免税
3建立个人独资企业服务中心
表明个人独资企业批准后综合征收率为5%
方法:建立个人独资企业，为公司提供服务咨询，个人独资企业可安全收回475万元
4老板把车卖给企业
注:二手车转让价格低于免税政策
方法:把你的车卖给企业60万，你又开车了，安全性拿回60万，所有车的相关费用都可以报销。
5打造个人独资企业知名品牌核心
表明:自身的产品或技术专业根据授权自身再扣除花费
方法:将公司商标或专利权安装在内，企业支付相应的授权品牌费用，经批准后综合征收率为5%，安全收回200万元。
中国国家税收环境极其复杂，不管是老板还是个人，虽然不是财务，但一定要有财税意识。
说到税收，除了个人之外，可以说这也是所有企业需要考虑的一个大问题。就连马云和刘强东也在其中。否则，马云怎么可能没有工资，刘强东的年薪只有一元
事实上，上述节税和避税方法是《避税》一书中众多避税方法之一。本书使用了数百个真实案例，结合各种避税方法，告诉你如何正确合理地避税。
说到避税，你可能会问:“纳税是一项不可推卸的责任。我们怎么能说合理的避税呢“避税不是犯罪吗我们能做什么”在这个问题上，我们应该辩证地对待它。避税不同于逃税。避税是以合理的方式减少税收支出，而逃税不是对需要纳税的项目纳税。
合法避税是指纳税人在尊重税法、依法纳税的前提下，采取适当措施逃避纳税义务，减少税收支出。合理避税不是逃税，它是一种正常的法律活动。合理避税不仅是财政部门的事，还需要市场、商业等各部门的配合，从签订合同、资金收付等方面入手。
合理避税的知识方法，尽在下面这本书中:
当然，合理避税的方法有很多。如果你想知道更多，建议你可以去看看这套“避税”。如今，纳税几乎对每个人都是必要的。因此，学会合理、安全地避税是非常重要的。学习之后，你可以省下很多税金。
在《避税》一书中，有很多案例知识。愚蠢的老板在逃税，聪明的老板在合理避税，聪明的老板在合理地节税。老板不是财务方面的，但他们必须了解财务。
这种“避税”必须是老板和财务人员的必修课。从税务筹划实施方案到税务风险实例分析，公司老板可以远离财税风险，重构公司税制，合理节税，远离财税和业务风险，使公司稳步盈利。
老板不用会财务，但一定要懂财务，这本书教你实现企业规范化制度化，经营，提升企业利润为企业赚钱
并且如今本小店限时特惠，花一顿饭钱，却可以为你省下更多的钱，再划算不过了!
(注:以上资料，只供参考，不要走弯路，合法交税，人人有责)
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