余欢水给老婆买的什么车
导读：最近有一部热播剧叫《我是余欢水》，他又怂又穷，因为买这辆车也闹了很多事情。是广汽丰田旗下的IA5但在剧中，他先挂的是广汽传祺的车标，与埃安S的序列相同，还没有上市。IV这款车来自与广汽新能源同序列埃安S的同款车，是一款漂亮的电动车。关键是这

最近有一部热播剧叫《我是余欢水》，他又怂又穷，因为买这辆车也闹了很多事情。是广汽丰田旗下的IA5但在剧中，他先挂的是广汽传祺的车标，与埃安S的序列相同，还没有上市。

IV这款车来自与广汽新能源同序列埃安S的同款车，是一款漂亮的电动车。关键是这个IA5因为是广汽丰田序列，上市应该很快。请多关注它。

IA5外观有多漂亮

从外观水平来看，非常突出，有更个性化的设计，弯曲的腰，光滑的背部，非常高贵和寒冷，光环完全打开，车下的轮子强壮，前后LED灯很酷。

IV性能和外观都不差

IA5满电续航时510Km，支持快充057小时，慢充9小时，IA5作为纯电紧凑型车，价格略高，堪比比亚迪。

汽车之家报价

个人建议如果是想给老婆买，那么最好带老婆去4s店体验一下。不同品牌车优缺点是不一样的。主要还是根据购买者的用途、喜好、预算等，综合考虑。女生买车一般都是看颜值和安全性，建议楼主给把关一下性能和故障率。

不久前老婆突然心血来潮想要买一辆车，理由很充分，说是一切为了孩子。虽然家里已经有了一辆，但平时都是我在用，想想最近两年家里也没有太大的花销，再考虑到原来的国小搬校区后离家比较远，而我每天上下班也确实没多少时间接送孩子，给老婆配辆车也算应该的。想到老婆买车也就在市区开一下，再加上现在油价不便宜，打算入手新能源，而选择比亚迪S2的理由也很简单，除了新能源能节省很多油费、不受限行之外，那就是超高的颜值把老婆吸引住了。

下面来说一下用车感受： 1外观：首先车身颜色很耀眼，配上运动时尚的车身，确实耐看。前脸巨大的进气格栅显得非常的霸气，中网罗曼星阵设计烘托出极强的设计感，加上两侧的大灯把前脸勾勒的惟妙惟肖，反正老婆是第一眼就喜欢上了S2的外观。 2续航：S2定位于小型城市SUV，工信部纯电续航里程标注的是305公里，自己大致算了一下在开启空调的情况下充满电能跑270公里左右。这样的续航在同级别里面还算可以。 3充电：S2充电分为两种，一种是快充一种是慢充。快充的话要有专用的充电桩充，一个小时左右就能把电充满，慢充就是用充电器连接平时的家用电，充满大概要7-8个小时左右。 4空间：S2的车身长411米、宽178米、高168米、轴距2535mm，这样的数据完全可以说明内部空间还是充足的，而且后排还可以比例放倒，平时外出拉一些大的行李也不算问题。 5舒适性：因为是老婆开，我基本上都是做副驾，座椅很舒适，包裹性不错，整车的隔音让人满意，毕竟是电动车，开起来就两个字—稳、静！ 6动力：动力不算特别强，起步时电门比较轻柔，如果你不开启SPORT运动模式，它的加速表现也只是能满足日常代步使用。可一旦开启到运动模式的话，它就会立马变身成暴力小怪兽了。

[编辑本段]比亚迪F0 08款基本信息

碰撞星级参与满意度调查>>指导价：369-469万元 满意度： 65分

基本信息

产地 国产

燃油标准 93号 排放 国四

保养周期 5000公里 保修政策 3年/10万公里

长/宽/高/轴距 3460/1618/1465/2340（mm)

功率 50/6000KW

最大扭矩(N·m) 90

最高车速(km/h) 151

官方综合路况油耗(L) 42

[编辑本段]比亚迪F0车型及售价

车型：比亚迪F0 10 MT 实用型 厂商指导价：369万

车型：比亚迪F0 10 MT 舒适型 厂商指导价：399万

车型：比亚迪F0 10 MT 豪华型 厂商指导价：439万

车型：比亚迪F0 10 MT 尊贵型 厂商指导价：469万

车型：比亚迪F0 时尚爱国版igo 实用型 厂商指导价：369万

车型：比亚迪F0 时尚爱国版igo 舒适型 厂商指导价：409万

车型：比亚迪F0 时尚爱国版igo 尊贵型 厂商指导价：469万

车型：比亚迪F0 时尚爱国版igo 旗舰型 厂商指导价：539万

[编辑本段]简述

F0是比亚迪推出的全新技术平台的一款小排量轿车，排量在08～11L之间，该车将搭载全新的动力系统BYD371QA，这是比亚迪完全自主研发的一款成熟环保发动机。相比同类型车，其超高的燃油经济性，以及整车动力性、操纵性和安全性方面具有明显优势。长宽高分别为3460×1618×1460mm 的F1，保证了车身的宽敞及大空间；其时尚靓丽的外型，汇集了国际微车的流行元素，并结合中国人传统的中庸文化思想，迎合了国内众多消费者的需求。比亚迪F1的定位是一款廉价的大众消费车型，它所面对有家庭用户也有个人，有年轻消费者也有成熟的用户。不管此次的比亚迪F0的所谓“最低价”是否是一次市场运做，它所要表达的理想才是最重要的。目前，小型的廉价汽车已经再次成为了国际汽车产业的新潮流，已经有包括BMW、GM等多家大公司被陆续曝光有推出新款廉价小型车的计划。而全球市场的消费者们，也逐渐有的开始转变到选择低排量，节能环保、时尚的车型的趋势。而比亚迪目前的做法，也正好是顺应潮流。更重要的是，它完全符合比亚迪目前自身的发展状况。[2]

作为比亚迪精耕细作的得意产品，比亚迪F0秉承“风格JUST COOL，时尚0缺撼”的理念，整合了欧洲最流行的设计元素，汇聚国际经典潮流，凸显出都市张扬的时尚风格，比亚迪F0的长、宽、高分别达到3460mm、1618mm、1465mm，轴距达到2340mm，“身材”在同级别车型中不落下风。

[编辑本段]感受

一不止是“吸引” 试驾时尚小车比亚迪F0

在城市永不停息的车流中，也许你曾偶遇过她——迷人的前大灯、小巧可爱的车身以及时髦漂亮的背影，她就是比亚迪08年9月推出的微型车F0。是的，她和丰田aygo的外观很像，但更多的是延续了aygo “时尚”和“易用”的特质……

F0与05年亮相的丰田aygo几乎如出一辙，只是在前后灯上有所不同。相比较而言，F0更多地呈现出一种可爱时尚的气息：不仅尾灯的造型与尾部整体的搭配非常协调，四只外凸的“大脚”更给人既可爱又扎实的感觉；再看她隆起的侧裙，以及向上倾斜的腰线和向下收的车顶，构成蓄势待发的架势，透着赛车的味道，如果再加以改装，相信它会更加惹眼。在我们停车和试驾时，总能看到路人凑近她、观察她，他们中有背着书包的学生，有手牵手的情侣，有刚泊完车的夫妇……甚至，在我们等红灯时，旁边一辆拖车上的交警也扭头俯视她——是的，她要比拖车矮得多。不论这些人以何种眼光打量她，我们都可以得出这样的结论：她绝对是一台吸引眼球的小车！

作为微型车，车型的实际尺寸是购车人考虑的一大因素。作为长度不到35米的小车，F0在泊车、堵车时的优势显而易见，但她的宽度却接近于紧凑型车的宽度，所以她的内部空间还是不错的。[3]

二用可爱抖“机灵” 试驾比亚迪微型车F0

高涨的油价让越来越多的厂家开始关注微型车市场，而事实上，尽管利润没有豪华轿车及SUV那般诱人，但微型车“走量”的特点却能让那些务实的厂家得到“甜头”。

这一次，代表新生代自主品牌的比亚迪F0站在了我的面前。睁着忽闪忽闪的“大眼睛”，穿着性感的“露背装”，毫无疑问，古灵精怪的F0就是要在微型车市场上用自己的可爱抖抖机灵！

不可否认，比亚迪曾经走过很成功的借鉴之路，从F3、F6到F3R，每一款产品都能让我们想到市面上的某款或某几款车型，即使是面前的这款F0也让观者轻易联想起丰田、SMART和雪铁龙在这一领域的经典作品。不过，这一次比亚迪对产品外形方面显然下了更多功夫，这让F0再一次成为一款耐人寻味的自主品牌新车型。

时尚小车走圆润路线已经成为如今的潮流，F0显然深谙此道。造型独特的黑底泪眼形前大灯很有种动画片中精灵眼神的感觉，配合微笑着的保险杠进气格栅，一副开心与轻松的表情很容易抓住年轻人的心。而短小的发动机舱盖和整车4个边角的防擦条也都是可爱的点缀。

尾部的设计则颇具新意，大尺寸的尾窗成就了F0性感的“露背装”，同样的设计目前国内仅在沃尔沃C30上得以一见。另外，整体感很强的尾灯也与尾窗搭配得很贴切。不过，同样是为了保证尾部的整体感，F0外突的后保险杠显得异常明显，尾窗打开的方式也在一定程度上影响了取放物品的便利性。此外，尾窗的开启只能通过钥匙，车内并没有设置按键，使用起来也不甚方便。整体看F0，小巧的外观中不失稳重，圆润中蕴含可爱。

毫无疑问，F0可爱的外表会打动一批数量可观的受众，这一点从几天来的试车中就可看出——已经不止一次有路边的观者取出手机为F0拍照。那么“小精灵”的车内又是何景象呢？车内大量的圆形与弧线设计很好地延续了可爱路线，其中最为突出的设计莫过于独立的圆形仪表盘了，速度表位于方向盘的正前方，而转速表则“斜插”在旁边，感觉非常卡通，甚至有些像不同寻常的“米奇”呢！

比亚迪F0的方向盘具有上下调节功能，在移动时，与它一体的两个仪表盘也会跟随着发生位置变化，这种设计不仅可以提升视觉效果，让它充满个性，同时，在方向盘发生移动后，仪表盘的读取角度也不会受到阻挡，保证了行驶安全性。竖向排列的三个圆形控制钮与雅力士有些类似，尽管这样的设计占据了很大的空间，影响了中控台储物空间的设计，但使用起来却颇为便捷。

微型车无一例外地选择了四轮四角的设计方式，F0也如是，这让其在车长不足35米的情况下，却营造出日常够用的车内空间。尽管前排座椅的高度不能调节，但乘员却基本能找到舒适的驾驶姿态，而头部空间也比想象中理想。

后排空间却不是F0的长处，无论腿部还是头部空间都仅仅是够用。此外，比亚迪F0的后排门窗并没有设计成升降式，而是外开式，这种设计的好处在于高速状态下开启可以起到一定的天窗作用，但低速下的通风效果则几乎为“0”，这样一来，坐在后排的乘客就必须请求开启前车窗或空调了。

比亚迪自豪地称F0的10 L汽油动力源为“史上最强的全铝发动机”，如果你对此嗤之以鼻，那可当真看走了眼！50 kW的最大功率和90 Nm的最大扭矩与奇瑞QQ3的11 L发动机相比毫不逊色。实际驾驶中，这款发动机亢奋、活泼，除了拥有一副高亢的嗓音外，极为线性的动力输出也使得它在起步阶段可以轻松超越大多数的13 L排量A0级小车。从2 000 r/min开始，发动机就会给人卖力的感觉，之后只要油门踏板力度加大，发动机也会立刻进行反映，同时会伴随着车身向前“蹿”的动作。作为时下并不多见的3缸发动机，其燃油经济性让我刮目相看，甚至感觉厂家给出的42 L/100 km的油耗数值都有些谦虚了。与这款发动机匹配的是5挡手动变速器，除了换挡行程稍显长外，其他方面表现中规中矩。

前麦弗逊、后拖曳臂附扭力梁的悬架系统在同级别微型车中并不多见，这也提升了我心中F0通过沟壑的极限速度。而事实上，整个试驾过程中微型车常见的异响并未出现，给人的感觉更多的是A级车的整体感。

369万~469万元的售价再次抖了一个“机灵”，这一价格区间正是指向微型车国内的NO1——奇瑞QQ3。而相比后者，除了更为活跃的动力、乖巧的内饰外，时尚新颖的外形是F0的最大优势所在，要想取胜，不如在先期的营销上继续抖“机灵”，要知道，一旦产品的审美疲劳形成，后期就很难再从销量上掀起涟漪

[编辑本段]专业评测

微型车市场尽管不算大，但对于一些自主厂商来说，这也是一块绝顶的肥肉！成本低、售价便宜，配置不用那么讲究，也不用为了内部空间而费尽心机……总之只要你够漂亮，够可爱！用料不是太“抠门儿”，价格相当就会被大众接受！就像之前的奇瑞QQ3，在经历了与奥拓、SPARK、北斗星、奔奔等微型车多年的PK后，最终还是取得了不小的胜利。

这场胜利在经历了多年的平静后，又有一位不速之客加入了竞争行列，它就是在不久前刚刚上市的比亚迪F0。我们都了解比亚迪汽车有着与奇瑞同样的优势——369万~469万的价位区间正是它瞄准奇瑞QQ3的最大利器，除此之外，新车型所具有的新鲜感也将会让比亚迪F0撑起一面坚韧的盾牌。在这种攻防兼具的阵势下，我们就要看看它有多大的本领可以施展了！

● 外观很洋气！“精灵”的感觉很传神

比亚迪F0的外观小巧、精致，具有一种十足的现代感！要知道它这套时尚的外衣是参考了某日系品牌的同类新车型，所以不难想象F0在外观方面是有一定优势和个性的。

其实无论你是从哪个角度看，比亚迪F0都会让你很满意！前脸上，造型独特的黑底碗大灯很有种动画片中精灵眼神，配合微笑般的保险杠进气格栅，一副开心与轻松的表情很容易抓住年轻人的心！不过我得提出个小小的不足，比亚迪F0豪华车型竟然没有配备前雾灯是很不应该的，对此建议厂家能够加以改进。

尾部方面，F0的时尚感就更强了！与沃尔沃C30如出一辙的尾窗式后备箱盖是该车的一大卖点！而两侧的尾灯也正好与其很好的融合，整体感非常强；14英寸5辐条铝合金轮毂与车身搭配比较和谐，尽管轮胎宽度（165）还是感觉有些偏小，但相比对手QQ3来说，这已经非常实在了。简单的说，当你环顾四周后会得出一个结论——比亚迪F0这款小车的视觉效果很整，很洋气！

尽管我们对该车的外观给予了极大的肯定，但在细节方面还是感觉有一定的提升空间，比如上述提到的雾灯情况，还有后雨刷器的空缺都是需要解决的，同时，缝隙间的钣金工艺也可以看到一点点的瑕疵。

需要说明的是，比亚迪F0的尾窗并没有设计成升降式（而是外开式），这和大多数微型面包车相同，此设计的好处在于高速状态下开启可以起到一定的天窗（抽风）作用，但低速下的“灌风”效果则几乎为0，这样一来，坐在后排的乘客就必须请求开启前车窗或空调了……

其实这个设计的优劣势都很明显，例如高速下可以减少风阻和油耗，同时在设计与维修上的成本也会大大降低；然而这种不按套路出招儿的想法是否可以得到大多数人的肯定我们还不得而知，不过从个人角度来看，我并不喜欢这个设计，原因很简单，当我需要新鲜的空气通风或欣赏风景时会感觉到一种压抑。

另外，操作上也复杂很多，险性也会加大，在几次关闭车窗时，力度很大的弹簧都夹到了手，无奈之下只能用两只手同时操作，拉的同时必须按住玻璃，感觉有点不好……

● 内饰细节设计比较讲究

与外观风格一致的内饰同样表现出可爱、秀气的一面，车内大量的圆形与弧线设计很好的解释了一切。其中最为突出的设计莫过于独立的圆形仪表盘了，速度表位于方向盘的正前方，而转速表则“斜插”在旁边，感觉非常卡通。

比亚迪F0的方向盘具有上下调节功能，在移动时，与它一体的两个仪表盘也会跟随着发生位置变化（该设计与MINI Cooper很像）！该思路不仅可以提升视觉效果，让它充满个性，同时，在方向盘发生移动后，仪表盘的读取角度也不会受到阻挡，很不错银色的中控台装饰面板质感出众，模具的做工与装配工艺均达到了很高的标准！这在同级车中是很突出的！CD音响机头各功能按钮很大，上手度令人满意；另外，它还具有AUX外接音频接口，如果有最新的音乐想要和大家分享，只需要掏出自己的MP3加一根连接线就能搞定，绝对实用！

没有了中控台的储物空间我不会有任何埋怨！原因是比亚迪F0为驾乘者四周设计了足够物品放置位置，非常丰富而且各有所长！甚至连很多小型车都望其兴叹，大家可以随着下面的注释了解得非常清楚。[5]

我家用的就是这款车，我比较喜欢它的外观，银灰色的车感觉很沉稳。它的内饰是比较简洁的，搭配贯穿的镀铬饰条，搪塑工艺，能触摸到的地方都是软性材质，显得简单又大方，扶手箱空间足够大，面板可前后滑动，右胳臂搭上很方便，方向盘三幅设计，多功能操作很方便实用。

再就是这款车在动力上的表现也是很不错的，20TI的动力给油就跑，在低速的时候会感觉很有劲，加踩油门的时候动力响应非常的迅速，后劲也比较足。起步很迅速，偶尔超个车也是轻轻松松，没什么压力，日常使用是完全足够了。

还有就是这台车有经济驾驶模式可做选择，满足你不同要求的驾驶风格，我觉得是值得购买的一款车。

虽然不是唐的车主，但是之前有试驾过，我来说一下唐这个车吧。

这个车我之前第一印象就是大，不止车的尺寸比较大，而且轮毂也大（如果没记错应该是20寸还是标配），空间也大（不管是），刹车卡钳也大，可以说这车就很好的满足的中国人对于车的需求——大。

在空间上，这车应该是有7座的，对于买来用作家庭车的车主，简直就是再好不过了，如果是买纯油版，价格还很便宜。而且我当时试驾的时候，这车密密麻麻的按钮，基本都是各种配置都有，只要你舍得买顶配的话，我估计功能都有了。

至于质量问题，我觉得这车是新车，需要时间和市场的检验，但是比亚迪的车，纯油车质量说真的，质量真的是一般般，但是它的油混车或者是电车，各方面还是不错的。

你老公很有眼光，平时应该也是同事朋友中的万事通，意见领袖吧。

这车动力强、配置高、油耗低、安全性好，如果你们有固定车位可以给他充电，那简直就是完美的选择。我老婆现在天天霸占着我的唐DM，因为智能化程度高，倒车有全景影像辅助，进车位还可以遥控。各种自动化人性化设置，让人开惯了以后在也回不去非智能 汽车 了。就像现在用惯了智能机，再也回不去诺基亚一样。

随便配了几张图，图二是大众老板偷偷试驾唐DM的时候被电子警察活捉。图三是大众模仿唐出的概念车。

比亚迪唐是一款非常理想的家庭用车，2．0丅发动机动力强劲，本市用车用电即可，充一次电9度，晚上充电半价不到3元饯，长徒电用完自动转换，非常方便。

简单说说以下几点，供楼主参考吧，买不买自己决策

1比亚迪作为国产造车的民营企业，老大王传福确实是特别专注于产品技术层面和品质层面的不断提升，单从这几年，比亚迪陆续重金邀请了前奥迪设计总监艾格先生，前奔驰内饰设计师米开勒·帕加内蒂先生，以及前法拉利外观设计负责人洛佩兹先生，另外还有被称为“首席底盘调教”专家的汉斯先生，可以说，比亚迪在产品的技术，品质提升方面，确实是付出了很大的成本！而比亚迪唐，比亚迪宋max，包括即将上市的比亚迪宋pro，都是这几位大师合力的代表作，产品出来以后，确实是颠覆了比亚迪以往山寨造车的形象，无论是内饰，外观，还是底盘，操控，安全性等各方面，给中国消费者确实是带来了好的，良心产品！

2比亚迪唐，作为目前厂家的主打车型，外观上，融入了艾格先生带来的奥迪元素，前部龙脸，龙眼的造型，非常的 时尚 ，大气，这个不是说出来的，去看看就能体会到！内饰方面，168英寸的超大led屏幕，彻底摆脱了以往车型的按钮式中控台设计，纯高清触摸屏操作，大气， 时尚 感一目了然！

3动力方面，说到比亚迪唐，就不得不说说他的动力，比亚迪唐目前有纯燃油，油电混动，以及纯电版本，买的话，个人推荐购买油电混动版本，这个版本的大唐，绝对可以让你体会到什么叫做“真正的推背感”，百公里49秒的提速体验，100万以内的车据我了解，应该很难找到能匹敌的，（不信找我来试试），目前没找到对手！更重要的是，混动版本的，市区有电的情况下行驶，油耗最多也就5-6个，这么大块儿的车，这个油耗，我觉得，良心！

4安全方面，无论是从个头上，还是产品的用料方面，比亚迪唐总是能给人非常有安全感的体验，且不说那些5 碰撞实验得分，有点虚，楼主就上网搜一下相关的碰撞事故即可得到自信！这点不阐述太多！

5说完了他的优点，接下来公平的阐述下他的缺点，供楼主综合参考，比亚迪唐尽管在满电的状态下可以随心所欲，但是一旦 汽车 馈电状态下，油耗可能确实也不低，毕竟那么大的车身在那放着，在此说明，满电混动模式下行驶，大概跑个500-600公里没大有问题，所以，楼主如果没有长期的大长途需求，这款车绝对是性价比非常高的！当然，纯电模式下也能跑70公里左右，所以如果是上下班短途使用，那就更划算了！

以上就是我对比亚迪唐的简单认知，供楼主参考，欢迎提问！另外，再补充一点，现在买车，自己喜欢，去试试，符合自己的预算和需求就大胆买吧，千万别打听这个亲戚，问问那个朋友，最后楼主可能会买台别人喜欢的车开回家！最后预祝楼主早日提车！

有充电条件，哪怕是从楼上飞线充都可以，混动的满足了全部通勤，长途用混动，纯电里程已经够每天的用车量啦，混动油耗和同级别(同排量，同车重，同样是suv)的车比较，要省一点。燃油版的也不比合资差，看个人喜好。我就是唐混动的，有一个月没有加油了，平时家用上下班，就是纯电。顺便顺一下，这已经是我第三辆车，都是国产车，平时单位也开很多合资车，横向国产合资比较个人觉得差距很小。第一辆奇瑞，落地6万，五年差不多11万公里，当牛一样使用，正常保养，换易损件，去年一万七卖了，16年买吉利博瑞，现在妹妹在开，都是正常保养，没啥问题，半年前入手唐dm，一万多公里了，用着爽，唐的轮胎限制勒部分走烂路的功能，我的22寸轮毂，20的基本没啥问题。

唐分两种，唐燃油版与唐DM，燃油版不熟悉，若是唐DM，建议是2499,2599,2799这三个版本，2299的减配太严重，若是2799的版本则建议将22寸轮胎换成20的！唐DM只要能充电就行，家用220V插座就行，不是必须安装充电桩。另外，不是刚需的话，建议等一等，若是能等到刀片电池+DM40技术+新一代发动机的话那是最好的，应该是纯电时代到来前的终极状态，高配版本能纯电续航150-200公里。新一代发动机已点火成功，热效率高达38%。

第一，有品牌及合资情节的不建议买！

第二，无充电条件不建议买！

第三，新手不建议买！

第四，技术不好心理不够强大的女司机不建议买！

第五，对比亚迪谐音感冒者不建议买！

第六，对比亚迪无认知者不建议买！

买车要先去了解车，三大件、车企的发展 历史 ，以往上市车型的口碑、销量及出现的问题和处理结果，买车不是买了开走就完事，售后这一块对你后期用车也非常关键，一定要明确自己的用车要点，比如“省油”，综合自己的预算，和车型需求去选车，每款车都有针对不同的人群开发，选到适合你的那一款！豪车是好，不要钱给你后期的维护保养你都吃不开！唐自上市至今我观察一年了，上个月入手的，油耗是有点高，但对一台中型SUV来说这是正常的，佛系的驾驶体验，车无完车，弊端肯定是有的，就看你能不能接受…

我的是13万99元的唐燃油版，家用很好，空间大，油耗10个左右，我跑高速很少，小县城。19年7月1日提的车，白色的7座，目前7000公里，挺好用。