吉利员工为什么不买吉利车

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吉利员工为什么不买吉利车,第1张

吉利员工为什么不买吉利
导读:吉利车辆在今朝今日,可谓是自主品牌里的一线,许多顾客在购车的过程中都是将吉利(包含领克)列入到考虑到范畴以内。但是在网上还有许多响声在污蔑吉利,说吉利职工也不买吉利车、吉利车品质很差这些。吉利职工为什么不买吉利车?实际上恰好相反,在网上早已

吉利车辆在今朝今日,可谓是自主品牌里的一线,许多顾客在购车的过程中都是将吉利(包含领克)列入到考虑到范畴以内。但是在网上还有许多响声在污蔑吉利,说吉利职工也不买吉利车、吉利车品质很差这些。

吉利职工为什么不买吉利车?

实际上恰好相反,在网上早已有新闻媒体刻意去到吉利的地下停车场照相,至少要有90%的车全是吉利或是领克的,也是有volvo的。职工选购自身牌子的车是一种殊荣,哪些车评人新闻人,她们哪里有吉利的职工掌握吉利车?为何很多人不建议买吉利,在网上没脑子黑的确实是太多了,吉利自然不太可能_有缺陷,但假如抓着一个缺陷持续变大,那肯定是不合理的。因此大有名堂,如何去点评吉利车辆呢?

吉利是不是有好的著作

针对一个汽车企业而言,可以有一款认可好的车系拿得下手,这一知名品牌最少不容易被别人忘却,那吉利是不是有好的著作呢?自然,并且并不是吉利吉利帝豪,只是吉利博瑞。博瑞这一款车十分出色,除开国产车一如既往的性价比高以外,这新款车将B级车该有的风格激发得酣畅淋漓,因为自主品牌在我们认知能力里一直低人一等,要做中高档车的确不易,但博瑞成功了。

中国人针对独立车的规定,要核对合资suv更严苛,因此国产车难以有认可的高档车。本田雅阁颤振、丰田凯美瑞机油增多,并不危害这两种车做为最优异的B级车,倒是博瑞的耗油量略微高了一点,大伙儿便会感觉吉利技术性不好、落伍,我觉得耗油量高一点总比颤振和机油增多强吧。

但是这针对自主品牌而言是件好事儿,仅有经得住更为严谨的磨练,才可以制造出更为好的车,与此同时也可以取代掉一些混水摸鱼,并不是真心实意造成的公司。

收购沃尔沃是吉利的大转折

国内汽车起步较晚,并且我国总体的科学技术能力与海外对比依然存有差别,因此国产车广泛给人起步晚品质差的印像,并且这类印像只靠公司加强开发幅度也无法更改,因此回收他人活著与他人协作就变成非常简单方便的方式。

和人协作是风险性最少实际效果最佳的方式,而回收则必须冒非常大的风险性,你所购买的牌子一定要有名气,并且还需要有一定的技术性,那样才能够在品牌知名度和生产加工2个层面具有功效。

吉利回收了宝腾、回收了路特斯,这两个知名品牌坦白说并_有在哪个层面给到吉利非常好的协助,直至吉利收购沃尔沃,才真真正正发生了转变。

volvo名气还能够,并且以“安全系数”而出名,尽管汽车发动机技术性和汽车底盘技术性算不上一流,但也可以给到吉利非常好的支援。这就如同你来拼装一台电脑上,尽管用的是金河田的主机箱,但里边是技嘉主板、英特尔i9CPU、英伟达显卡GTX系列产品独立显卡这些;你买一辆吉利,告知他人是volvo的汽车发动机汽车底盘技术性,那旁人就不容易感觉你很差。

领克的发布是战斗力的反映

要我国顾客买中国车,说简洁实际上也比较简单,便是你要给人感觉你是确实有硬实力,包含设计方案整体实力、产品研发整体实力,而领克知名品牌便是这两个整体实力的反映。

“asri,真丑!”很多人见到领克的风格时一定会有这种的念头,但如果你看久双眼,看久一点,你能看到实际上还不错,十分有个性和潮流气质的设计方案。再看回吉利的设计方案,实际上也是很符合国家的中庸思想,它也许没有最与众不同的,但它也不是最丑的。

吉利到底值得买吗

吉利的车如今各层面实际上早已做得很非常好,仅仅包含吉利以内的全部自主品牌,如今最缺乏的或是一个记忆力点,一个令人想要伸出手出钱包的回忆点。你能这样了解:买丰田汽车是由于经久耐用、买本田是由于汽车发动机好、买马自达汽车是由于操纵好、买大家是由于信誉好。

也许你可以说吉利的高性价比,但国产车全是那般,算不上是吉利的回忆点。买吉利是由于哪些?像郑强教授那般适用国产货?大家很多人_有那_高的醒悟。

百万购车补贴

      吉利汽车在今时今日,可谓是自主品牌里的一线,不少消费者在买车的时候都会将吉利(包括领克)纳入到考虑范围之内。不过网上也有很多声音在诋毁吉利,说吉利员工都不买吉利车、吉利车质量很差等等。

吉利员工为什么不买吉利车

      其实恰好相反,网上已经有媒体特意去到吉利的停车场拍照,起码得有90%的车都是吉利或者领克的,也有沃尔沃的。员工购买自己品牌的车是一种荣誉,什么车评人媒体人,他们哪有吉利的员工了解吉利车为什么很多人不建议买吉利,网上无脑黑的实在是太多了,吉利当然不可能没有缺点,但如果抓着一个缺点不断放大,那肯定是不公平的。所以不吹不黑,如何去评价吉利汽车呢

吉利是否有好的作品

      对于一个车企来说,能够有一款公认好的车型拿得出手,这个品牌至少不会被人遗忘,那吉利是否有好的作品呢当然,而且不是吉利帝豪,而是吉利博瑞。博瑞这一款车十分优秀,除了国产车一如既往的高性价比之外,这款车将B级车该有的气质发挥得淋漓尽致,由于自主品牌在大家认知里一直低人一等,要做中高端车确实不容易,但博瑞成功了。

      国人对于自主车的要求,要比对合资车更严格,所以国产车很难有公认的好车。雅阁失速、凯美瑞机油增多,并不影响这两款车作为最优秀的B级车,倒是博瑞的油耗稍微高了一点,大家就会觉得吉利技术不行、落后,我想油耗高一点总比失速和机油增多强吧。

      不过这对于自主品牌来说是件好事,只有经得起更加严格的考验,才能生产出更加好的车,同时也能淘汰掉一些浑水摸鱼,不是真心造车的企业。

收购沃尔沃是吉利的转折点

      中国汽车起步晚,而且中国整体的科技水平与国外相比还是存在差距,所以国产车普遍给人技术落后质量差的印象,而且这种印象光靠企业加大研发力度也难以改变,所以收购别人活着与别人合作就成为最简单快捷的方法。

      与人合作是风险最低效果最好的方法,而收购则需要冒很大的风险,你所收购的品牌必须要有知名度,而且还要有一定的技术,这样才能在品牌效应和生产制造两个方面起到作用。

      吉利收购了宝腾、收购了路特斯,这两个品牌说实话并没有在哪个方面给到吉利很好的帮助,直到吉利收购沃尔沃,才真正发生了变化。

      沃尔沃知名度还可以,而且以“安全性能”著称,虽然发动机技术和底盘技术不算一流,但也能够给到吉利很好的援助。这就好比你去组装一台电脑,虽然用的是金河田的机箱,但里面是技嘉主板、英特尔i9处理器、英伟达GTX系列显卡等等;你买一辆吉利,告诉别人是沃尔沃的发动机底盘技术,那别人就不会觉得你很差。

领克的推出是实力的体现

      要中国消费者买中国车,说简单其实也非常简单,就是你要给人觉得你是真的有硬实力,包括设计实力、研发实力,而领克品牌就是这两个实力的体现。

      “艾玛,真丑!”很多人看到领克的设计风格时都会有这样的想法,但当你看多两眼,看久一点,你会发现其实还不错,非常有个性和时尚气息的设计。再看回吉利的设计,其实也是很符合中国的中庸之道,它或许不是最独特的,但它也不是最丑的。

吉利究竟值不值得买

      吉利的车现在各方面其实已经做得很不错,只是包括吉利在内的所有自主品牌,现在最缺少的还是一个记忆点,一个让人愿意伸手掏钱包的记忆点。你可以这么理解:买丰田是因为耐用、买本田是因为发动机好、买马自达是因为操控好、买大众是因为口碑好。

      或许你会说吉利的性价比高,但国产车都是那样,不算是吉利的记忆点。买吉利是因为什么像郑强教授那样支持国货我们很多人没有那么高的觉悟。

这题我会,我去年买车的时候,刚好对这两款车型做过研究。丰田卡罗拉和吉利新帝豪都是非常受欢迎的车型,下面是它们的一些比较,希望能帮助您做出决策:

丰田卡罗拉:

- 优势:卡罗拉以其可靠性、耐久性和高品质闻名。它拥有较为成熟的技术和丰富的配置,提供安全性能和驾驶舒适性。此外,丰田具有全球广泛的售后服务网络,以及优秀的售后保障。

- 动力和燃油经济性:卡罗拉搭载12L、16L和20L等多款发动机,提供平衡的动力输出和较低的燃油消耗。

- 售价范围:约12万元至16万元。

吉利新帝豪:

- 优势:新帝豪在国内市场具有竞争力,凭借其价格优势和较高的配置水平受到消费者青睐。它提供了较大的车内空间和舒适性,并配备了一些高科技功能。同时,吉利在国内也拥有完善的销售和售后服务网络。

- 动力和燃油经济性:新帝豪搭载了吉利自主研发的15L和10T发动机,具有较为平衡的动力输出和较低的燃油消耗。

- 售价范围:约8万元至12万元。

下面是丰田卡罗拉和吉利新帝豪的主要参数对比:

丰田卡罗拉:

- 车型:紧凑型轿车

- 尺寸:长宽高分别约为 4651mm × 1775mm × 1435mm

- 发动机:提供多种选择,包括12L自然吸气发动机、16L自然吸气发动机等(最大功率约116马力至140马力)

- 变速器:手动或CVT无级变速器

- 动力传输:前驱

- 燃油经济性:综合百公里油耗约为57至64升

- 售价范围:约15万元至20万元

吉利新帝豪:

- 车型:紧凑型轿车

- 尺寸:长宽高分别约为 4680mm × 1800mm × 1480mm

- 发动机:提供多种选择,包括15L自然吸气发动机、10T涡轮增压发动机等(最大功率约113马力至136马力)

- 变速器:手动或CVT无级变速器

- 动力传输:前驱

- 燃油经济性:综合百公里油耗约为54至66升

- 售价范围:约10万元至15万元

个人建议

只要预算够,放心选卡罗拉,新一代的卡罗拉不止安全性远超同级别对手。

当然说实话安全性没是需要特别在意,重点是这代卡罗拉的底盘调教非常优秀,你去试驾,可以连续开3、 4圈,不要开一圈就回去了。你开下考虑就知道,过坎和坑,这代卡罗拉滤震非常到位,感觉隔着一层橡胶,即使后排也是,其他一般A级车后牌都是偏硬偏颠的。

综合来看,丰田卡罗拉在品质、可靠性和全球知名度等方面具有优势,适合追求高品质和安全性能的消费者。吉利新帝豪在价格和配置方面较为有竞争力,适合对价格敏感且注重性价比的消费者。

最终选择应取决于您的个人需求和喜好。建议您前往当地的经销商处进行试驾,并咨询销售人员以获取更详细的信息,从而做出最适合您的决策。

可信。许多公司都为其员工提供一些福利和优惠,这也包括购买公司产品的折扣,吉利汽车作为一家大型汽车制造商,也为其员工提供类似的福利,以鼓励员工购买和支持公司产品,提供给内部员工购买公司产品的折扣,这是一种常见的做法,旨在增加员工对公司产品的认同感和忠诚度。

Diss吉利车型我一直技术落后。评判他们是有原因的。真的是因为很多吉利车型在平台架构上没有任何时代优势。比如约伯,一个底层建筑设计非常古老的模式,在其竞争激烈的市场中,面对的是全新的竞争对手,拥有全新的建筑,没有太多理由推荐。如果有,就是便宜。但是买车要基于产品实力和价格的结合来考虑,不能简单的低价。性价比毕竟是产品性能和价格结合的价值。

我们可以看到,吉利的车型有相当一部分是老架构的产品,帝豪的各个部门都不够精致。从GL到GS再到UP,都属于最近十年的底层建筑产品,所有的长期部门也是如此,从X3到X1,从S1到汽车,都缺乏时代所需要的全新造型优势。在过去的许多车型上,吉利又实施了三年的缝纫和修补策略,这使得这些车型引入了衍生产品,并在设计和技术感上做出了新的改进。这里不得不提到的是,吉利的GKUI车系统为这些产品的充电提供了很大的支持,使其完成了产品技术意义上的竞争力,弥补了旧底盘结构的缺陷。一方面是老款发光发热,另一方面是新款推进计划没有停止。

吉利全新的CMA和BMA架构已经进入快速量产期,至少有一定的生产经验,零部件配套体系已经非常完善,技术标定和可靠性测试都通过了严格的认证。意味着吉利的竞争对手不能长期得瑟。全新平台生产的全新车型绝对值得一试。就算抛开民族品牌情怀,吉利新平台的新车型绝对值得拥有。严格来说,岳斌是BMA的第一款,拥有全新的电气化架构和底盘梳理效果。虽然两者都定位在8-10万档次,但岳斌的先进程度远不能与同价位的X3和帝豪GS相提并论。特别是岳斌丰富了14T版本的发动机后,其价值、动力、技术架构、可靠性都没有明显的缺点,可以成为这个价位范围内的最佳选择。

14T发动机与新的15T发动机相比,技术落后,但可靠性和稳定性可以说是最有优势的。对于用户群体来说,技术可能不是最大的吸引力,适合家庭群体的稳定性和经济性才是关键。所谓性价比,性能价格比,岳斌作为BMA建筑的全新典范,一定是年轻人值得选择的。车系最不幸的是宾瑞。宾瑞生以全新的平台架构支撑,诞生于帝豪系列的鼎盛时期,而非其产品的实力。帝豪价格更低,同样大小,特别关键的一点是产品序列已经完善,口碑已经落地,这让宾睿有些郁闷。从产品实力上来说,他肯定是这一类中最配得上吉利的车,而且价格也不高,但是底盘、电气化结构、品控系统、配件供应选择都比帝豪好。

2020年对于每个人来说都是难忘的,一场疫情让我们付出了很多,不过经过全国人民的共同努力,现在疫情已经得到了很好的控制,而且我们的城市也恢复到了往日的繁华中,2020年我也迎来了家里最靓的仔,这就是我的爱车ICON,说起ICON估计很多人可能都不是很了解,毕竟车子上市的时间不是很长。虽然只上市了几个月,但是目前的销量还是非常不错的,可以说是一款性价比不错的SUV。 ICON的外观可以说设计的非常的前卫,独特的造型人见人爱,开到哪里都比较的引人注目,可以说回头率还是很高的。车子的配置也比较的丰富,日常实用也比较的实用。ICON在同级别的车型里面确实很有着不错的优势。

车头部分给人一种方方正正的感觉,当然方正之中又带有一丝丝的圆润,非常的谐调

时尚大气的车头有着很高的辨识度,中网的面积设计的比较的小巧精致 同时竖形的矩阵式LED大灯也比较的有特色,实用性也很高,特别是晚上效果不错

同时ICON在通过性方面也有着不错的表现,对于城市的大部分路况都可以轻松应对

ICON定位于一款城市SUV,帅气的外观有着很强的视觉效果,让人过目不忘

完美的车身比列让ICON看着确实很舒服 不管从哪个角度看都有着不错的视觉效果,运动感十足

最近的天气一直都比较的不错,蓝天白云的天气搭配最靓的ICON

尾部的设计很车头遥相呼应,一样大气时尚,同时ICON加入了很多时尚元

在繁华的都市寻找一片属于ICON的空间,周围的美好的风景都是为了ICON的到来而准备的

ICON的底盘很高,搭配的19寸运动轮毂效果不错,通过性也很强

尾灯的造型简单时尚,搭配的LED灯源非常的实用

LED的尾灯点亮后更加的惊艳

精致的车头非常的大气

宽大的后视镜也比较的实用,同时后视镜还搭配了两个LED的转向灯

当然360的全景影像也是必不可少的,日常使用最多的配置

19寸的铝合金轮毂,轮毂的造型也比较的独特

内饰的设计也比较的精致

ICON蓝色的车身非常的漂亮,搭配的车门拉手也是科技感很强

解锁后门把手自动打开,非常的有个性

精致大气的内饰怎么看都是那么的喜欢,红黑的搭配有着不错的视觉效果,运动感很强 ICON的配置也是相当的丰富,很多实用的配置都有,日常使用起来也比较的方便。