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导读：上海特斯拉约8000名员工到岗，闭环生产，工人的身体健康通过日常对于生活空间的消杀和核酸检测监控保障，特斯拉工厂内的生产和生活是有保障的。特斯拉已经复工复产了，不少汽车生产企业也重新进入了生产状态。网友除了对特斯拉公司复工复产比较感兴趣之外
上海特斯拉约8000名员工到岗，闭环生产，工人的身体健康通过日常对于生活空间的消杀和核酸检测监控保障，特斯拉工厂内的生产和生活是有保障的。
特斯拉已经复工复产了，不少汽车生产企业也重新进入了生产状态。网友除了对特斯拉公司复工复产比较感兴趣之外，他们还对自己能不能及早复工复产感兴趣，毕竟这也事关自己的收入问题，但需要注意的是目前特斯拉也只有一线工人重新进入了工厂当中，一些管理人员依然只能在家办公，因为他们不符合复工复产的要求。
上海特斯拉约8000名员工到岗：为了保障生产
上海特斯拉目前约8000名员工已经全部到岗，这都是为了保障生产。按照上海市政府目前的规定，目前只有白名单企业才可以让员工重新上岗进行复工复产，而且员工7天之内的核酸检测报告都必须不是异常的员工，还得携带着自己的48小时内核酸检测报告和企业白名单证明到社区申请复工复产，只有社区批准了此事员工才能重新回到特斯拉工厂工作。按照这种规定而言，特斯拉的8000名员工能够回到工厂进行闭环生产已经是相当不易的一件事情。
工人的身体健康保障：通过对生活区域的持续消杀工作和核酸检测保障
特斯拉工厂内的生产和生活设施都是比较完备的，按照特斯拉工作人员表示，目前工厂内会定期对工作和生活区域进行消杀保障卫生，同时也会通过核酸检测定期监控工人的身体健康状况，工厂内的生活设施和医疗设施都是比较齐全的，这不需要我们太过担心。既然特斯拉公司目前已经能够开工，这也就意味着特斯拉已经做好了相应的准备，我们不必太过担心特斯拉工人的健康得不到保障。
坐的大巴采用单人座（一排一人）乘坐方式。
2月10日，特斯拉上海超级工厂正式复工。据了解，为了应对疫情，特斯拉厂区复工员工乘坐的大巴采用单人座（一排一人）乘坐方式。同时特斯拉员工车辆在正式进入厂区前，也需经过多次检查核验。
此前，因受疫情影响，特斯拉暂时关闭了上海超级工厂，所生产的Model 3车型受到影响。目前来看，由于受到停工影响，原定2月初交付的Model 3车型将会暂缓。疫情导致的汽车制造业停工，对于一季度的车市有很大的影响。因为车企复工生产受到诸多影响，人员、零部件供应、物流等等。
特斯拉上海超级工厂普工待遇较好，员工工资待遇通常为4000元起步。而且特斯拉上海超级工厂不按年龄分部门，按工作能力和专业进行分部门；
因此，特斯拉上海超级工厂的岗位之间竞争将为公平化，有利于员工们之间的公平竞争。特斯拉上海超级工厂主要是以众多的额外福利和奖励来吸引和保留人才。
特斯拉上海超级工厂对每个员工的待遇都是平等的；特斯拉上海超级工厂的每个员工都会得到劳动法上规定的所有福利。而且特斯拉上海超级工厂会给员工缴纳五险一金。
扩展资料：
在特斯拉上海超级工厂上班需要了解铁路局的经营模式和工作环境以及工作性质，熟悉掌握自己岗位的工作职责和要求，与各岗位的同事积极配合。确定了特斯拉上海超级工厂上班，那么签订合同肯定是较为关键的一点。
这样，才能将基本的薪资，后期特斯拉上海超级工厂结算工资等方面的事项以合同的形式呈现出来，不管是对用人单位还是对员工，都有基本的保障。
可以。根据查询特斯拉中国官网显示，特斯拉员工购车和客户同价，可以免费开通FSD功能，特斯拉副总裁陶琳发微博称员工购车和客户同价，可以免费开通FSD功能，所以特斯拉员工fsd可以帮人订车，但并不优惠。
特斯拉的工作强度确实非常大，特别是对于特斯拉的上海工厂来说，当地的很多员工的工作压力非常大，很多人的工作时长也非常长。
从某种程度上来说，如果想要获得高薪岗位的话，因为这些岗位本身有这一定的就业门槛，东西有着非常大的工作强度，所以并非所有人都适合这种高强度的工作模式。特别是对于特斯拉这样的企业来讲，因为特斯拉本身的发展速度非常快，员工也需要跟得上特斯拉的发展节奏，所以加班已经成为了很多人的工作常态，很多上了年纪的员工都会感觉心有余而力不足。
特斯拉的老员工选择主动辞职。
有一名员工在特斯拉工作了8年，在特斯拉建设上海工厂的时候，这名员工也选择到上海发展自己的事业。在工作了半年时间之后，这名员工选择主动辞职，他也表示自己的辞职和特斯拉的裁员没有任何关系。之所以会做出这样的决定，主要是因为自己的年纪已经比较大了，他认为特斯拉的工作节奏会比较适合年轻人。
类似特斯拉这样的企业有着非常大的工作强度。
之所以这样说，主要是因为很多头部企业的工作事务非常多，如果想要获得高薪的话，员工不仅需要应对高强度的工作压力，同时也需要花费大量的工作时间。对于很多能够拿到高薪的员工来说，员工可能每天的平均工作时长可以达到12小时以上。并不是所有人都能够适应这种工作强度，这也是为什么有人选择从特斯拉主动离开的原因。
最后，每当我们谈到工作以及收入的问题时，我们可能只会看到别人光鲜亮丽的一面，但却看不到别人在背后为之付出的一面，天底下根本就没有轻松又高薪的工作。
电车汇 消息：周末有网友爆料称，宁德时代强制经理级别的员工购买特斯拉Model 3，而这批Model 3的电池“有问题”。
有网友在社交媒体上爆料称，宁德时代强制经理级别员工购买特斯拉Model 3，并放出了几张照片，称目前宁德时代研发中心 科技 大楼下已经停满了特斯拉。
有一名网友发文自称是宁德时代的内部员工，这批强制员工购买的车型是“特斯拉卖给宁德时代的，宁德时代再转卖给员工，并要求员工在一年之内不得换车牌和再次转卖。”
该网友称，3月份的时候宁德时代就开始推出员工购买特斯拉的优惠活动，当时不少员工都跃跃欲试。后来问了相关人员才知道，特斯拉这批优惠车在生产过程中，新能源电池模组出现了问题，特斯拉不想要这批问题车，于是想将问题车退回给宁德时代，宁德时代自己买回这批问题车后，对电池问题只字不提直接向员工推出所谓的优惠活动。
该网友还称，宁德时代就推出了新的“促销”大法。第一：强制经理级别的员工来购买公司手中的特斯拉Model 3；第二：在地下车库有车位的员工，无论是否是经理级别，若不购买公司手中的Model 3，则需要把车位让出来。
今年3月份，网络上就流传了一张关于“宁德时代内部员工购特斯拉Model3优惠政策”的。据曝光显示，这是公司为鼓励员工推行新能源出行，提供的一批全新特斯拉Model 3车型。从来看，最便宜的是黑色外观、黑色内饰、18英寸轮毂的Model 3，宁德时代内部员工优惠价为199万元，相比官方指导价的2366万元，优惠了376万元，相当于打了85折。最高价格的车型则为205万元，这相比官方指导价的2506万则优惠了456万元，相当于打了82折，可以说优惠相对可观。
该消息很快受到市场的关注，而该网友也迅速删除匿名回答。
针对该消息，宁德时代相关负责人回应：“关于员工购买特斯拉是公司为推行全面电动化，以优惠价格鼓励员工购买电动车，不限于特斯拉，包括大部分我们供货的品牌，此活动已持续三年了。”同时，该负责人还透露称，员工优惠购车价格为199万起，高绩效员工还有优惠；而对于网友讨论比较热烈的“电池有问题”和“强制购买”的问题，负责人均表示否定。
宁德时代与特斯拉的正式合作从2020年7月份开始，宁德时代向特斯拉首款车型Model 3提供电池供应。近日又有媒体报道称，特斯拉将于7月份上市磷酸铁锂版Model Y，而该电池也是由宁德时代供应。
文章摘自 电车汇 20210621 发自北京
