风光20年,缴税90亿,涂建华身家120亿,却被15亿压倒?

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风光20年,缴税90亿,涂建华身家120亿,却被15亿压倒?,第1张

风光20年,缴税90亿,涂建华身家120亿,却被15亿压倒?
导读: 欠债15亿还不上是个什么概念?如果事情发生在普通人身上还算正常,可放在百亿富豪身上,似乎有点不至于。而身家120亿的重庆摩托车首富涂建华,真就还不上自己的15亿欠款,到底经历了什么, 一代传奇富豪竟沦落至如此境地? 重庆有 "摩帮三

欠债15亿还不上是个什么概念?如果事情发生在普通人身上还算正常,可放在百亿富豪身上,似乎有点不至于。而身家120亿的重庆摩托车首富涂建华,真就还不上自己的15亿欠款,到底经历了什么, 一代传奇富豪竟沦落至如此境地?

重庆有 "摩帮三巨头" ,这其中之一就是隆鑫涂建华,隆鑫可谓实力强大,而涂建华更是一代业界传奇。不过他可不是含着金汤匙出生,不仅曾经是标准的"打工人",甚至大学都没有念。

1工伤离职,开始了创业之路

1963年, 涂建华出生在重庆的贫苦家 庭,出身塑造了他不畏艰难、吃苦耐劳的个性。自中学毕业后,他就到中梁山煤矿开始做矿工。工作中他多次因公负伤,甚至可以说是死里逃生,最终,涂建华在1983年因工伤彻底离职。

离职后涂建华决定下海创业, 在重庆九龙坡区滩子口的几间破厂房里 ,开始了自己的创业之路。不过最开始他并没有做摩托行业,他创办过很多工厂,包括纸巾厂、预制构件厂、塑胶厂、金属拉丝厂等,还从事过金属材料贸易。

虽然这些工厂发展的都很好,但涂建华仍然不满意,经过了10年的艰辛摸索,涂建华才找到最适合自己的创业道路—— 进军摩托行业

1993年,嗅觉敏锐的涂建华,发现了中国摩托车市场蓬勃发展的商机,投入多年打拼积累的几十万元身家,创办了重庆隆鑫交通机械厂, 开始进入摩托车行业产摩托车发动机

2不畏艰难,终成大业

创业之路没有一帆风顺的,涂建华也是如此,他面临过各种困境。刚入行时异常艰难,隆鑫面临不仅缺钱, 甚至还缺人、缺技术等等困境 。为此,为省钱他租过小厂房在木板工作台上试制产品,自己到市场上买发动机搞拆检研究。

对文化程度不高、尚处在创业初期的涂建华来说,生产摩托车发动机这样高 科技 含量产品的难度是非常大的,经过无数次的尝试, 涂建华带领团队终于成功的生产出了第一台摩托车发动机

一年后,隆鑫共卖出了7万台摩托车发动机,营收突破15亿元,净利润超过5000万元。到1998年, 隆鑫更是从发动机领域跨越到了整车制造、通用热动力机械制造领域

就这样,隆鑫慢慢的跻身为国内行业前三强。而不甘只做摩托的涂建华,更是用20年的时间构造出了一个 "隆鑫系" 的资本帝国,进入了房地产、金融、工业、环保以及再生利用等多个领域,成为真正的多元化发展的大型集团企业,旗下拥有包括丰华和隆鑫通用在内的4家上市公司。

同时也是 重庆农商行、重庆富民银行的重要股东 。20年来,隆鑫风光无限,企业实力越来越强大。截止到去年,公司员工达30000余名,其中海外员工近5000名,累计纳税金额高达90多亿元,公司更是中国民营企业500强。涂建华也以120亿的身家 成为重庆摩托车首富。

这样的成绩都是靠着涂建华的艰辛努力与智慧一点点创造的,实属不易。

涂建华的成功,除了他对市场的敏锐与眼光的长远,更与他的个人魅力分不开。

1"见好就收"的涂建华

首先,涂建华并不是一个盲目冒进的人。据说,他的案头摆放的是 《本田的经营思想》、《松下幸之助管理模式》、《风险投资》 等书,时常以很多巨型企业的浮沉来警醒自己、反省自己。

比如, 汽车 曾经一度成为隆鑫多元化布局的四大板块之一,早在2000年,隆鑫就兼并重组了成都山鹿 汽车 厂,进入客车制造领域。但2006年,隆鑫却突然退出 汽车 领域, 把 汽车 资产卖给了成都一家企业

一方面, 是涂建华意识到 汽车 制造要复杂得多 ,再加上造车资金门槛高,对 汽车 生产资格的管控也更加严格,在没有一定把握的时候,涂建华不愿意冒更大的风险,见苗头不对,涂建华见好就收了。

还有赞助 体育 赛事方面, 隆鑫曾赞助过法国方丹足球队与四川全兴足球队的国际足球邀请赛、重庆市举行的四国女排邀请赛 ,都为隆鑫涉足摩托车整车生产,做了很好的品牌铺垫。后来还冠名隆鑫足球队,但只持续了两年。

对此,涂建华说,通过那两年冠名, 成功树立了隆鑫的牌 子,已经获得了丰厚回报,只是想通过支持 体育 产业来提升自己的品牌,并不是想直接经营 体育 产业,所以见好就收。

涂建华的理性又不冒进, 对企业的经营管理来说,功不可没 。毕竟,每一个领域的涉足,每一次决定的取舍,都关乎企业的命运。

2"员工即亲人"的涂建华

涂建华是员工心中的好老板。 因为在涂建华眼里,员工就是自己的亲人

大年除夕夜,他不会忘记值班的员工,亲自煮上热腾腾的面条,开车给员工送去;知道公司老员工的女儿结婚要花高价到外面去租"花车",当即让自己的司机开着他的奔驰车,为这位老员工的女儿做 "花车"

这样的事例很多很多,不仅是在生活关照上,涂建华想着员工,在员工持股方面,他也想的特别到位。从2003年开始, 隆鑫实施员工持股计划 ,后来,隆鑫通用的持股人不仅包括高管,还涵盖了部分中层和研发、技术、营销等骨干。随着企业的发展壮大,隆鑫通用上市后,员工持股证券化变成了现实。

把员工当亲人,从工作到生活,时刻不忘自己的"亲人" ,这样的老板深得员工爱戴,必然静心工作,热爱自己的工作,他们每一个人,也都为隆鑫的辉煌贡献出了自己的力量。

多年苦心经营打造的辉煌战绩,景象一片美好,可谁也没想到,在这美好下,却暗藏着巨大的危机。

1 身为中国企业500强,却深陷债务危机

去年10月,隆鑫控股及涂建华被要求强制执行偿还中信证券股票质押业务产生的欠款,包括本金1504亿元和利息、违约金,随后,隆鑫控股所持有的隆鑫通用和丰华未质押的股份已被法院冻结, 涂建华陷入了债务纠纷中

这15亿的欠款到底是怎么回事?

事情还要从三年前说起,彼时,隆鑫控股将所持隆鑫通用的3亿多股份分批质押给中信证券进行融资, 重庆爱普地产为隆鑫控股提供担保 ,但质押到期时,隆鑫控股违约,爱普地产又拒绝承担担保义务,就发生了申请强制执行这一幕,随后,隆鑫控股相关股票被冻结。

虽然隆鑫控股表示, 这次冻结并不会导致公司失去对隆鑫通用、丰华股份的控制权 ,但如果没有未及时处理妥当,冻结的那部分股份可能会被拍卖或变卖,这也将导致隆鑫控股被动减持丰华股份和隆鑫通用股票。

家大业大的隆鑫控股,为什么会沦落到如此境地,不仅深陷债务危机, 就连15亿的负债都还不起?

2债务为何无法偿还

隆鑫无力偿还债务,一方面是过往的经营中出现了巨额的损失,另一方面是盈利不够乐观, 剩余资产不足

出售房地产资产,直接损失100多亿。 涂建华曾将名下的的房地产资产出售给某国有企业,对方拖欠60多个亿,一直未交付欠款。截止到去年,利息加起来可能将近100亿元。对方曾提出以项目抵债,但项目本身还有50亿元的负债,如果把项目接过来,对企业融资会有巨大影响。

这次事件涂建华直接损失了100多亿,也导致其他产业资金链受到影响,同时,企业盈利也不容乐观, 难以抵债

盈利不容乐观,"资不抵债"。 资金运转对企业的发展起着至关重要的作用。一个大型多元化企业,必须有强大的资金基础做后盾,虽然在以往的经营中,隆鑫集团已经积累了大量财富,但出售房产经营权损失的100多亿,再加上抵押的15亿,让他的商业帝国摇摇欲坠。

只有保证其他产业盈利, 涂建华才有可能扭转资金短缺的局面 ,可惜涂建华并没有在后续的经营中获得盈利。虽然去年上半年,隆鑫摩托车的销量稳居全国第二名,但前三季度的盈利只有不到两个亿,而企业的剩余资金也就30亿出头。

可能这些资金看上去还算可以,不过截止到去年年底,隆鑫的负债就已经达到300多亿了, 的确无法偿还这15亿欠款

如果这笔债务问题,隆鑫控股不能及时解决,公司运营必然也会受到一定的影响。百亿规模的传奇企业, 若真被15亿元债务给压倒,涂建华的传奇神话也就终结了

对企业来说, 每一次抉择都关乎着生死存亡,每一步都要谨慎的去走 ,希望涂建华这位重庆摩托车富豪,这次能够扛过危机,隆鑫能够度过难关再创辉煌!

买摩托车考驾照!这是不是很刺眼?但确实是挂在摩托车店外的宣传横幅。昨天接到举报后,记者赶到大邑县东昌镇与这家摩托车店见面。但是当店主看到记者时,他很焦虑

横幅:买摩托车要给驾照。

记者赶到镇上时,在一家名为“杨摩托车”的摩托车店门口看到了“购买豪爵摩托车发给驾驶证”的横幅,同样的横幅也被举在了对面那家店的修理厂。“买车的时候怎么可能发驾照?那不是要滋生很多马路杀手吗?”记者刘先生非常不解。

店里的女老板出去了,她在电话里说横幅内容是真的。只要她在店里买了豪爵和铃木摩托车,就把个人照片和身份证交给店主,每隔几天就可以拿到自己的驾照。没人需要去。“大邑县需要身份证,其他县交警队我们办不了。”附近的居民说,横幅是前一天晚上拉出来的。

看到记者改口否认发驾照。

记者随即与店内工作人员交谈,质疑买车送驾照。一个看起来像商店负责人的人立刻警觉起来。连说“送驾照”都是送驾照钱,没别的,他忙着打电话。很快,与记者交谈的女老板回来了。记者一开口,她就否认了在电话里承诺的驾照。也许是做贼心虚。女老板赶紧告诉工作人员把两个店外拉的横幅拿下来,表示不再挂了。

交警:买车是不可能申请牌照的。

记者问了一些卖摩托车的商人,他们猜测可能“杨摩托车”和车辆管理部门有关系,所以很容易办理驾照。记者随后联系了大邑县交警大队。大队一位人士告诉记者,摩托车驾驶证必须亲自办理,只有在一定条件下才能办理。给卖摩托车的小贩拍照拿驾照是绝对不可能的。在她看来,这只是商家的促销手段,与交警大队无关。告密者刘先生60元

我们的记者秦湘·章雷

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