两艘星舰先后爆炸，马斯克向员工发怒，公司正处于生死攸关的时刻
导读：伊隆·马斯克此生最大的梦想就是送人类去火星。目前，马斯克名下已有多家公司，其中就包括纯电动车制造公司特斯拉。但在马斯克的心中，SpaceX公司应该是占据着最重要的位置。在商业航天领域，SpaceX无疑冲在了最前面，甚至代表了未来的方向。 马

伊隆·马斯克此生最大的梦想就是送人类去火星。目前，马斯克名下已有多家公司，其中就包括纯电动车制造公司特斯拉。但在马斯克的心中，SpaceX公司应该是占据着最重要的位置。在商业航天领域，SpaceX无疑冲在了最前面，甚至代表了未来的方向。

马斯克及其SpaceX公司已经将未来的赌注完全押在了星舰运输系统上，星舰运输系统由星际飞船（Starship）和超重型火箭助推器（Super Heavy）两个部分组成，整体高度达120米，直径9米，有效载荷超过100吨；其中，星际飞船高50米，推进剂能力可达1200吨，超重型火箭助推器高70米，推力可达3400吨。

SpaceX公司正在试验一系列的星际飞船原型，已经有多个原型完成了测试。其中，第一艘功能完备的全尺寸SN8原型于2020年12月10日发射升空，但降落时未能减速，重摔着陆后爆炸坠毁。第二艘功能完备的全尺寸SN9原型于2021年2月3日发射升空，结果仍是没有足够减速，坠落地面，变成一团火焰。接下来将是SN10原型开展试飞测试，SN10星际飞船原型已于2021年1月29日抵达试验场，初步预计在本月内发射试飞。而SN10原型之后，还有SN11，SN12，SN13，SN14，SN15，SN16，SN17，SN18等等。正如马斯克所说，星际飞船原型至少需要迭代到SN20。才能打造出10版本星际飞船。与此同时，第一个超重型火箭助推器原型据说也已建造过半，之后同样会被SpaceX用于测试。

大凡是个人，当然更希望做什么事都能取得成功，而不是失败。对于马斯克而言，他可以接受SN8星际飞船原型触地爆炸，并且称SN8试飞依然成功；然而SN9星际飞船原型仍是以触地爆炸的结果收尾，马斯克开始坐不住了。

据国外航天网站Nasa Space Flight爆出的料，在SN9原型试飞以失败告终后，马斯克心生怒火，在公司会议上对星舰研发团队表达了强烈的不满，直指星舰研发团队做事拖拖拉拉，成功的概率低下。即便跟波音公司相比，SpaceX每天的进步如同光速一般，可在马斯克看来，SpaceX进步得依然不够快。即便SpaceX的研发团队员工们每天都在尽心竭力地工作，都是想着做好每件事，也甘愿追随马斯克这样的老板，可SN9原型在测试飞行中着陆失败，让马斯克忍不住将心中的怒气撒向了员工。

SN8星际飞船原型试飞以硬着陆爆炸收尾，但马斯克当时表扬了所有的工作人员，表示该次试飞任务取得了“所有我们需要的数据”，他还在推特上说，“火星，我们来了！！”。而SN9星际飞船原型坠落地面并爆炸成一团火焰，马斯克的态度明显大变，直接向员工表达强烈的不满。那么，背后到底是什么原因？

首先，马斯克及其SpaceX公司对星舰抱以了极高的期望，SpaceX接下去的路还能走多远，关键在星舰。一旦星舰完全成功地研制出来，将给SpaceX公司的带来无可想象的未来。不然的话，像现在这样，SpaceX公司靠着猎鹰火箭（包括猎鹰9号和猎鹰重型）接航天发射订单，公司的上限基本上清晰可见。按照马斯克的构想，星舰开发成功，未来将载人和货物进入轨道，并可成为地球和月球之间，甚至是前往火星的太空交通工具。因此，从大的方向上，试着猜想一下，以马斯克的风格，哪怕是上刀山、下火海，他也会带着SpaceX将星舰给研制出来。

其次，SpaceX及星舰目前处在了生死攸关的时刻，因为SpaceX参与了“阿蒂米斯”计划载人登月着陆器的“3选2竞标”（Human Landing System，简称HLS），该项目开始竞标的时间已推迟到了4月。

NASA在1月27日向参与HLS计划的三支团队下发通知，宣布要对三者的合同实施为期两个月的无成本延期。那些合同原定于2月28日到期。而无成本延期，意味着NASA在2020年4月签发给三支团队的那些合同持续到4月30日，却并不会再追加任何经费。同时，NASA也将有更多时间来确定向哪些公司签发“选择权A”登月舱研制合同。

值得一提的是，据称，HLS计划可用的经费数额远低于NASA当初的申请额。NASA在2021财年预算申请中为该计划申请了约33亿美元经费，但在2020年12月颁布的终版综合拨款法案只给了85亿美元。此外，近些年以来，NASA每年总预算基本稳定在约200亿美元，而美国接下来可能对载人登月的兴趣有所下降，转而更加重视地球科学。

三支团队中，除了SpaceX外，另外两支分别是由蓝色起源+洛克希德马丁+诺思罗普格鲁曼公司+德雷珀公司组成的“国家队”（National Team），还有达因技术组成的“小企业队”。当“3选2”竞标结束，被NASA淘汰的那支团队，将不会再获得NASA的任何资助，如果SpaceX在竞标过程中落选，后续的研发经费就得全部自己掏钱。而另外两支团队？他们同样志在必得。从马斯克的角度出发，SpaceX若要在“3选2”竞标中获胜，在竞标开始之前向NASA展示更多的技术，是有必要的。可是，以SN8和SN9两艘原型先后试飞均以落地爆炸收场，NASA是没有多少信心的。

最后，还有一个很重要的原因在于，基于星舰运输系统的登月舱在技术上明显有着非常高的难度。由于星舰的高度达50米，重达百吨左右，如此大的个头，包括土星五号或者能源号火箭都无法将其送至月球轨道，只能星舰登月舱自己飞到月球，进而需要SpaceX成功研制可回收复用的星舰系统并且达到成熟的水平。除此以外，SpaceX还必须为星舰攻克大规模低温推进剂在轨加注技术，攻克星舰载人所需面对的一系列安全、技术和政策问题。从时间上而言，SpaceX必须是争分夺秒。由此不难明白，SN8和SN9先后测试飞行，均在着陆时爆炸，无疑拖慢了星舰的研发进度，马斯克不急才怪。

按照SpaceX的规划，在未来，星舰不仅能够搭载卫星上天，运送宇航员和货物到国际空间站，还能承担 探索 月球，移民火星的任务。换而言之，一旦SpaceX成功研制出了星舰，那么现有的回收复用型猎鹰9号火箭、猎鹰重型火箭都将免不了被SpaceX淘汰掉的命运。不得不说，全世界恐怕也只有马斯克及其SpaceX研发团队敢这样去想去干，的的确确是在为一个共同的火星梦想而拼命地折腾。一群精英聚在一起，老板是马斯克，他们为了实现一个在今天人们看似遥不可及的火星移民计划，将来会给世界 科技 业界带来什么样以及多大的影响，现在是难以估量的。人类最独一无二的能力就是创新和创造，而SpaceX显然是将人类与生俱来的创新力发挥到了淋漓尽致的地步。

公司将股票作为薪酬奖励给员工是一件很正常的事情。特斯拉公司创始人马斯克早前在社交平台发文表示，特斯拉公司的每个员工都将会得到股票奖励。有媒体分析，这可能意味着特斯拉公司可能很快将分给一大笔股票和期权作为奖励，不过这也并不意外，过去的一年里，特斯拉的销量获得了巨幅的增长，全年汽车销量接近50年，股价也翻了好几倍，目前其市值已经突破了8000亿美元，是全球市值最高的汽车公司，这次股票授予计划，预计会是一笔价值不菲的奖励。

马斯克自己也透露，自己获得的报酬都是特斯拉的股票，早在去年4月份，马斯克就获得过公司75亿美金的期权奖励，当时特斯拉的业绩已经从疫情影响中，获得一定程度的恢复。随后特斯拉的股价也迎来了飞涨，其个人的财富甚至超过了亚马逊创始人贝佐斯，登顶世界首富。而这次对员工的股票授予计划，也是对特斯拉员工的一种奖励，作为全球市值最高的企业公司，其股票自然价值不菲，相信这次股权激励计划，也将更好的激励特斯拉员工为未来一年的销量目标奋斗。

其实国内也有不少企业喜欢用股票作为年终奖授予员工，例如最近腾讯公司，就给每位员工授予300股腾讯股票作为奖励，按照目前的股价，每个人可以获得6万人民币左右的奖励。

参考资料：

埃隆·马斯克（Elon Musk），1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚（现名：茨瓦内），企业家、工程师、慈善家。 [1]  他同时具有南非、加拿大和美国三重国籍。现任太空探索技术公司（SpaceX）CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、太阳城公司（SolarCity）董事会主席。 [2-3] 

埃隆·马斯克本科毕业于宾夕法尼亚大学，获经济学和物理学双学位。 [4]  1995年至2002年，埃隆·马斯克与合伙人先后办了三家公司，分别是在线内容出版软件“Zip2”、电子支付“Xcom”。2000年，Xcom同Confinity合并，2001年正式合并入国际贸易支付工具“PayPal”。

在一份泄露的备忘录中，埃隆·马斯克(Elon Musk)给特斯拉的每位员工发了六条提高生产率的规则。

 1。如果你对会议没有贡献，就离开。

在你意识到你没有做出任何贡献的那一刻，走出会议或挂掉电话。如果你没有增加价值，那就赶紧离开。离开并不无礼，浪费别人的时间才是无礼。

2避免大型会议

埃隆·马斯克是在模仿杰夫·贝佐斯吗

“‘两个披萨规则’是帮助亚马逊CEO杰夫·贝佐斯成为世界上最富有的人之一的富有成效的会议的秘密。——商业内幕网。

“两个披萨规则”很简单。理论上讲，你召集的人越多，会议的效率就越低。贝佐斯的解决方案是:永远不要在一块披萨不够整个团队吃的情况下召开会议。

说实话，我一个人能吃下两个披萨(我确实吃过)。这将使会议更有成效。我的会面只会持续到我吃完两个披萨的时间。我会边看电视边吃，边喝啤酒边看《老友记》。

没有披萨的隐喻，最基本的信息是:如果你想要一个富有成效的会议，就把与会者的人数控制在那些需要出席会议的人的以下。那些不需要在那里的人是在浪费自己的时间，最终也会浪费其他人的时间。

会议的规模越小，就越有成效。

3不考虑等级，直接沟通

沟通应该通过完成工作所必需的途径进行，而不是通过指挥链。

埃隆对此很严格，并接受过指导，

任何试图通过指挥链加强沟通的经理都会发现自己在别处工作。

不要使用无意义的词汇和专业术语。

在特斯拉，不要使用首字母缩写或无意义的词语来描述对象、软件或过程。一般来说，任何需要解释的东西都会抑制交流。我们不希望人们仅仅为了在特斯拉工作就必须记住一个术语表。

5放弃频繁的会议

取消那些常规会议，除非你在处理非常紧急的事情。一旦紧急的事情解决了，会议的频率就会迅速下降。

以常识为指导

埃隆·马斯克想让他的员工做决定——只要你能证明这是常识就去做。

我有一个常识性的方法来维持治安。我记得有人跟我说过，警察就是常识。警察应该有丰富的常识。

加里·戈尔曼(Gary Gorman)在警局里的地位和他的体格一样矮而结实，在他自己的午餐时间里是一个传奇人物。

一名市民交来了一个足球。加里·戈尔曼警官填写了一份发现的财产报告。他输入了拾到者的名字，小心地拼写正确，并尽量写得工整。他填好了发现者的地址，并输入了时间、日期和地点。

一旦他记下了所有这些细节，他就把参考编号复制到财产标签上，发现者惊奇地看着PC Gorman把标签钉在球上完成了这一过程。