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导读：一、打开启动开关,起动机无响应起动机无响应:1首先看蓄电池电量是否充足,电压是否正常;若蓄电池液位过低,加入电解液,若蓄电池亏损严重,更换蓄电池2其次检查线路,是否有短路,断路和虚接现象;重新接线3再检查是否有东西卡住起动机齿轮,或发动机卡
一、打开启动开关,起动机无响应
起动机无响应:
1首先看蓄电池电量是否充足,电压是否正常;若蓄电池液位过低,加入电解液,若蓄电池亏损严重,更换蓄电池
2其次检查线路,是否有短路,断路和虚接现象;重新接线
3再检查是否有东西卡住起动机齿轮,或发动机卡住不能转动;手动转动起动机和曲轴飞轮,若不能转动,打开飞轮壳检查齿轮有无损坏或异物卡住;若无异物或异物已取出,仍无法转动,则发动机内部卡滞,需打开发动机大修
4最后检查起动机是否烧坏;更换起动机
二、打开启动开关,起动机转动
起动机转动,但发动机不转:起动机齿轮啮合电磁阀电路不通或烧坏;维修或更换电磁阀
起动机转速慢:蓄电池电量不足;检查蓄电池是否亏损,亏损则更换,未亏损则检查发电机及其线路是否正常
三、打开启动开关,起动机正常,但发动机打不着火
起动机转动正常,发动机转速慢,无法启动:
发动机维修后轴瓦间隙过小,卡滞;更换合适的大小瓦,并测量轴瓦间隙及曲轴同心度
冬季发动机油粘度过大,摩擦过大,导致发动机转速无法达到自启动速度;更换气温对应型号的机油(尽量不要再用火烧发动机油底壳,易发生危险)
起动机转动正常,发动机转动正常:
1、燃油系统不喷油,喷油器不喷油,喷油器电磁阀损坏针阀不能打开;更换喷油器
2、喷油泵不工作,不供油;更换喷油泵
3、喷油压力低,气温过低时燃油无法燃烧;更换喷油泵偶件,或喷油泵
4、燃油系统进气;排出气体
5、活塞,活塞环磨损严重,漏气严重;更换四配套
关于阿尔卡特
阿尔卡特是世界领先的通信设备供应商，业务遍及130多个国家。迄今为止，阿尔卡特在中国已建立17家合资和独资企业和6个研发中心，其业务涵盖卫星、陆地和海底网络业务。
在移动电话方面阿尔卡特已推出许多富有竞争力的产品并赢得了国际认可，2000年，阿尔卡特的全球移动电话销售量达到2000万部。不仅如此，阿尔卡特在开发移动通信增值服务方面一直保持世界领先。
1998年12月，阿尔卡特苏州通讯有限公司成立，立足于中国开发、制造和销售GSM数字移动电话,以及其它电信产品。这是阿尔卡特集团在中国设立的第一家独资生产企业，并在中国建立了阿尔卡特集团在全球的第二家研究开发中心，致力于开发适合中国市场和消费者的产品。
作为对这次巡演的支持，阿尔卡特公司特别推出了“注册阿尔卡特A族俱乐部拿时尚手机”的活动，所有填写注册表格的同学将参加4月25号全部活动结束后的抽奖，奖品为3部价值1100元的阿尔卡特OT310手机。阿尔卡特OT系列手机具有时尚动感的外形、令人耳目一新功能以及简单个性化的操作，相信会展现大学生朋友们的个性风采！除此以外，现场还将有50份精美小礼品和优惠卡派送，先到先得哦！
阿尔卡特简介
阿尔卡特是世界领先的通信设备供应商，致力于开发建设下一代网络，为全球范围内各种运营商、企业和消费者提供集成的、端对端的语音/数据网络解决方案。阿尔卡特目前在全球拥有11万名员工，2000年销售额高达310亿欧元，业务遍及130多个国家。
阿尔卡特于1983年进入中国。迄今为止，阿尔卡特在中国已建立17家合资和独资企业和6个研发中心，其业务涵盖卫星、陆地和海底网络业务。阿尔卡特也是中国主要电讯运营商的供应商。阿尔卡特中国公司的网址为wwwalcatelcomcn
阿尔卡特苏州通讯有限公司简介
阿尔卡特苏州通讯有限公司是阿尔卡特（中国）投资有限公司设立的外商独资企业，公司于1998年12月10日正式成立。阿尔卡特苏州通讯有限公司的经营范围为开发、制造和销售GSM数字移动电话,以及其它电信产品
阿尔卡特苏州通讯有限公司位于中新合资的苏州工业园区内。阿尔卡特苏州通讯有限公司是全球著名的阿尔卡特集团在中国设立的第一家独资生产企业。成立初期，公司即奉行本地化策略并以研究开发为核心，在中国建立了阿尔卡特集团在全球的第二家研究开发中心，致力于开发适合中国市场和消费者的产品。
去年第三季度，阿尔卡特在中国陆续推出了OT300系列、OT500系列以及OT700系列多款手机，今年则推出了OT303, OT701, OT501，OT511等型号，以满足不同用户的需要。
阿尔卡特移动电话简介
阿尔卡特在1996年前开始生产移动电话，但凭借其出众的技术和不懈的努力，阿尔卡特已推出许多富有竞争力的产品并赢得了国际认可。2000年，阿尔卡特的全球移动电话销售量剧增至2000万部,在欧洲GSM手机市场排名第5位,在多个欧洲国家取得了可观的市场份额。
阿尔卡特在开发移动通信增值服务方面一直领先，是最早开发和应用全中文界面（中文目录、中文短信息、中文输入）的GSM手机厂商之一。1997年率先在英国推出移动电话银行理财服务,并于1999年率先在法国推出世界上第一部内置互联网浏览器的WAP手机。2001年2月份,阿尔卡特在欧洲推出了其第一部GPRS手机。
卡特柴油机不易启动故障现象及原因：
1、启动电机带不动柴油机
(1)蓄电池电压不足或电路接触不良；
(2)启动电机齿轮不能和飞轮齿圈啮合；
2、供给系统的故障
(1)燃油系统油路中有空气；
(2)燃油系统内有堵塞现象；
(3)喷油器卡死现象；
(4)供油提前角不对；
(5)空气滤清器堵塞；
3、压缩压力不足
(1)活塞环磨损，气缸套磨损；
(2)气门漏气；
(3)压缩终了温度较低；
排除方法柴油机不能平稳运转功率不足；
柴油机运转时有不正常响声柴油机机油压力不足；
柴油机突然自动停止运转柴油机飞车；
装载机安全施工操作规程：
一、装载机司机的一般安全技术要求，参照一般土石方机械的一般技术要求的有关规定执行。
二、装载机工作前，应作的准备工作，参照挖掘机的有关规定执行。
三、装载机在工作中应注意以下安全事项：
1、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守：“交通规则”。若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。
2、装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。
3、装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面05米左右为宜。
4、装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。
5、当装载机遇到阻力增大，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。
6、在下坡时，严禁装载机脱档滑行。
7、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。
8、装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，必须装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。
9、装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。
10、夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。
四、装载机工作后应注意下列安全事项：
1、将装载机驶离工作现场，将机械停放在平坦的安全地带。
2、松下铲斗，并用方木垫上。清除斗内泥土及砂石。
3、按日常例行保养项目对机械进行保养和维护。
挖掘机发动机油门控制器系统的故障诊断，总结如下：
1、电源系统或控制器异常
（1）发动机油门控制器有故障。
（2）启动开关有故障。
（3）蓄电池继电器有故障。
（4）相关线路短路、接触不良或断路。
2、调速器电机内短路
（1）发动机油门控制器有故障。
（2）调速器电机有故障。
（3）相关线路短路。
3、蓄电池继电器异常
（1）蓄电池继电器有故障。
（2）相关线束与其他线束接触。
4、调速器电机线束断路
（1）发动机油门控制器有故障。
（2）调速器电机有故障。
（3）相关线路短路。
5、调速器电位器异常
（1）发动机油门控制器有故障。
（2）油门操纵旋钮有故障。
（3）调速器电机有故障。
（4）相关线路接地，与其他线束接触。
6、油门操纵旋钮异常
（1）发动机油门控制器有故障。
（2）油门操纵旋钮有故障。
（3）相关线路短路，与地接触。
7、油门信号不正常
（1）发动机油门控制器有故障。
（2）液压泵控制器有故障。
（3）相关线路短路、断路、接地。
8、发动机不启动
（1）启动电机有故障。
（2）蓄电池继电器有故障。
（3）启动开关（端子B——C之间）有故障。
（4）启动开关（端子B——BR之间）有故障。
（5）蓄电池电容量太低。
（6）相关线路接触不良、断路。
9、发动机运转不稳定
（1）调速器电机与喷油泵之间的连杆调整不当。
（2）喷油泵有故障。
（3）调速器电机有故障。
（4）启动开关有故障。
（5）相关线路接触不良，短路，接地或与其他线束接触。
10、发动机最高转速太低
（1）喷油泵有故障。
（2）调速器电机有故障。
（3）连杆调整不当。
（4）相关线路接触不良，短路，接地或与其他线束接触。
（5）启动开关有故障。
11、发动机不熄火
（1）喷油泵有故障。
（2）调整器电机连杆调整不当。
（3）调速器电机有故障。
（4）发动机油门控制器有故障。
（5）启动开关有故障。
（6）相关线路接触不良或与其他线束接触。
12、不能自动升温
（1）发动机油门控制器有故障。
（2）连杆调整不当。
（3）相关线路断路，接地。
液压系统泄漏的原因多为密封件老化、损坏、挤出、破裂和表面拉伤等。油液污染、密封件表面粗糙、冲击和振动造成管接头松动、密封沟槽不合格、动密封件及配合件相互磨损后间隙增大、油温过高、密封圈装配不良以及橡胶密封件与液压油不相容而变质等也都是导致泄漏的原因。
泄漏的主要部位是管接头、密封件和元件接合面。
(1)防止油液污染
可在泵吸油口与出油口安装精滤器，油口距油箱底部应有一定距离，防止油液中的硬颗粒拉伤密封圈唇部和滑动表面；出油口安装高压精滤器，以防污物堵塞引起液压系统故障；液压油箱加装过滤网，以便除去回油过滤器未滤去的杂质；液压元件安装前要检查并将内部的铁屑等杂物清理干净；定期检查液压油，发现泡沫多、沉淀物多、油水分离等现象应立即清洗系统并换油；新油加入油箱前应经过静放沉淀，过滤后方可加入系统中，必要时可设中间油箱，进行新油的沉淀和过滤，确保油液的清洁度。
(2)减少冲击和振动
采取的措施是：使用减振支架固定所有油管，以便吸收冲击和振动；采用带阻尼的换向阀，缓慢开关阀门，在液压缸端部设置缓冲装置(如单向节流阀)；使用低冲击阀或蓄能器减少冲击；适当布置压力控制阀保护系统的所有元件；尽量减少管接头的使用数量，管接头尽量用焊接连接，使用直螺纹接头、三通接头和弯头代替锥管螺纹接头；针对使用的最高压力，规定安装螺栓和堵头的紧固力矩，防止接合面和密封件受损。
(3)正确装配密封圈
装配时应在密封圈表面涂油，若须通过轴上的键槽、螺纹等开口部位，应使用引导工具，不要使用螺丝刀等金属工具，以免划伤密封圈造成漏油。
(4)防止密封件老化变质
可合理设置冷却装置，使油液温度保持在65℃以下，如将油箱内部的出油管与回油管用隔板隔开，减少油箱到液压缸或液压马达之间的距离，管道上的弯头，特别是直角弯头应尽可能减少。使用的油液与密封材料应按使用说明书或有关手册选用，以延长密封件的使用寿命。
