如何让快递送到代收点?

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如何让快递送到代收点?,第1张

如何让快递送到代收点?
导读：您可以把收货地址改成快递代收点的位置，也可以在收货地址旁备注送到附近的快递代收点。快递代收点带来的便利：快递代收点已呈遍地开花之势，从大的方向上来说，快递代收点是方便了消费者&快递员&快递网点三方的存在。一、方便了消费者1、解决了消费者白天

您可以把收货地址改成快递代收点的位置，也可以在收货地址旁备注送到附近的快递代收点。

快递代收点带来的便利：

快递代收点已呈遍地开花之势，从大的方向上来说，快递代收点是方便了消费者&快递员&快递网点三方的存在。

一、方便了消费者

1、解决了消费者白天不在家的问题

很多消费者是上班族，白天快递员送件十有八九不在家，如果快递员全部集中在晚上8点—10点为客户送件，那原本1天派完的快递，可能三五天才能派完，您的快递无法第一时间达到手里，当然，快递员的时效也无法达标；如果是按照客户要求放在门口，如果存在丢失，必然会存在扯皮的情况，那影响更大了。

2、解决了消费者长期出差在外的问题

部分客户需要经常出差，如果快件放在快递柜，需要额外付费，客户不乐意；如果快递员等客户来了再送件，时效难达标，只能做问题件或者退回，客户肯定也不乐意。

3、解决了客户的隐私性要求

部分客户，尤其是独居女性，基于个人安全考虑，拒绝快递员上门。

二、方便了快递员

提升效率：快递员把一个小区的快递统一拉到驿站，交一定的保管费给驿站，入库-通知客户取件-签收等环节全由驿站代劳，大大节省了快递员的时间，提升了派件效率。

减少投诉：快递公司时效要求严格，超时派送，容易招来投诉和罚款 。将快递放到快递驿站，可立即结束时效考核，无延误罚款。

方便管理：相对于快递柜来说，驿站包容性更强，可放置各种不同类型的包裹，而且人工管理，可以及时有效处理客户问题。

三、稳定了末端网点

1、减少快递员流失

快递员如果工作量太大，又赚不到钱，因时效延误导致的罚款又多，就会导致快递员流失率大，快递员是末端派送一公里必备的一环，快递员如果全部离职了，那快递网点业务就全部停滞。

2、提升时效竞争力

对于快递行业来说，拼的就是服务时效，快递驿站的存在提升了派件效率，增强了末端网点行业竞争力。

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1：当客户在网上拍下了一件货物后，卖家会在下午快递下班之前，联系附近或常合作的快递公司。把要发的货物包装好后，交给快递公司让他发货。（快递公司这时会做第一次扫描如：快件已到xx分部）。

2：快递公司在把该快递公司当日的货物全部用大的袋子装好后，通过网络车

发往该快递公司的上一级公司，（此时就会在做一次xx公司以作上车扫描，下一网点是xxx）

3：当快件到达时快递员会做（xxx分部名称）以下车扫描，并大概做下分拣工作，然后把分拣完的快件在做一遍（xxx以作上车扫描）。然后装袋子继续用网络车发往下一站。

4：这一站就很重要了！也就是快递的中转站。（因为这个中转站他要中转全国各地发过来的快递在这里分拣，然后直接中转到离客户最近的下一级中转站）同样也是先做下车扫描，分拣完后在做上车扫描。（注意：这里分拣完后的就不是上车了，是上飞机了！）但是特殊物品就只能走汽运咯。比如说电池-液体-粉末等

5：快递到达这一站后快递员还会先做下车扫描，然后继续分拣，扫描然后装车，发到下一级中转站。

6：快件到达这一站时，还是同样的步骤。下车扫描，业务员分拣然后上车扫描，装袋子入车，然后发往下一网点(这一站也就是终点站）。

7：快递员把货接回来后，还是先做下车扫描，然后在做派送扫描---分拣好各区域，然后一个区域一个区域的装车。然后会根据快件的分部地点，合理的安排好行车路线然后就可以为，每位顾客送货去了。

8：最后送完货后快递员会把撕下来的单子，做最后的签收扫描后,一件快递就会完整的完成了它的旅程！

就拿一件快递来举个例子吧：起点是广州，终点是长白！

路线是：

广州xx分部接到此件--汽运发往--广州地区总部--空运发往--吉林长春中转部--汽运发往--白山总部--汽运发往--长白分部--派送--签收成功。

具体的结工资时间应该由你和雇主之间的离职协议或公司的政策来决定。一般来说，离职后的工资结算会在一定的时间内完成，通常是在你最后工作的那个月结束后的几个工作日内。有些公司可能会在离职当天或离职手续完成后立即结算工资，而其他公司可能会在下一个工资支付周期进行结算。

建议你与你的雇主或人力资源部门沟通，了解公司的具体政策和程序。他们会告诉你离职后工资结算的时间安排。