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导读：送餐时间是外卖平台的配送系统制定的，系统会根据外卖小哥送餐的时间来优化最佳的送餐时间。打个比方来说，如果外卖小哥刚开始正常送一餐需要40分钟的话，后面有更快的外卖小哥可以30分钟送一单，那么系统就会认为30分钟是最佳的时间，如果后面有些外卖
送餐时间是外卖平台的配送系统制定的，系统会根据外卖小哥送餐的时间来优化最佳的送餐时间。
打个比方来说，如果外卖小哥刚开始正常送一餐需要40分钟的话，后面有更快的外卖小哥可以30分钟送一单，那么系统就会认为30分钟是最佳的时间，如果后面有些外卖小哥可以20分钟送一餐，那么系统又会认为20分钟是最佳送餐时间！
这种现象就像一个怪圈，循环往复。下面就为大家梳理一下，关于外卖小哥因为送餐时间太短而引发了网友对美团的声讨，美团通过改善系统来应对这一事件的经过。
事件梳理据说网络有一篇揭露外卖平台算法压榨骑手的文章，《外卖骑手困在系统里》刷屏，在网上引发了关注，可以说是一石激起千层浪，瞬间引发了网友们对外卖平台的声讨，外卖平台美团对此的回应是，“没做好就是没做好，没有借口，系统的问题终究需要系统背后的人来解决，我们责无旁贷”美团表示将对系统优化。
美团做了哪些优化？每一单外卖，提供准时配送服务的同时，美团调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间，恶劣天气下，系统会延长骑手的配送时间，甚至停止接单。另外，骑手申诉功能将升级，对于因恶劣天气、意外事件等特殊情况下的超时、投诉，核实后，将不会影响骑手考核及收入。
因为此前算法不断的压缩配送外卖的时间，骑手小哥们为了不被扣分，为了按时将餐和送到顾客的手里，美团骑手大多数都要与时间赛跑，超车，闯红灯，逆行行为屡屡出现，这些外卖小哥简直是冒着生命危险在送餐。
所以针对这些问题，美团此次的优化基本上就是要为这些骑手们留出弹性的时间，让他们可以更加从容的去送餐，而不至于冒险送餐。
对骑手小哥有何影响？我觉得此次美团对系统的优化，对外卖小哥的影响是非常大的，因为过去他们送餐都非常的辛苦，时时刻刻都要担心自己不能准时送达，因为每一次没有准时送达，影响的都是自己的工资，压力之大可想而知，但是此次美团将系统优化给他们留出弹性时间之后，将会大大的降低这些送餐小哥的送餐延误率，能保障他们收入的同时也可以让他们相对轻松的工作。
工资如下：
我来北京做配送员两个月了，之前从来没做过，第一个月，我拿了8500，这个月应该1万到一万2不成问题，现在做配送不光只是送外卖，现在还有买菜app公司，主打生鲜配送！
我当时也想去送外卖的，但是住宿，电动车，包括工服都得你自己花钱，还没挣钱的就先花几千块，肯定舍不得，后来我就去了现在这家公司做生鲜配送，他对新入职的员工和没有基础经验的人很有帮助，而且提供住宿，电动车，包括工服都是不用自己花钱的！
前两个月还有6500的无责任底薪！每次可以带5-10单一起送，我们站这几个月送单冠军，一个月送2000单左右，加上补贴，冲单奖，估计他一个月能拿到15000左右！
出门都是为了挣钱，辛苦点也觉得无所谓了，对了，找工作的时候如果有人跟你要各种费用，千万别给那都是骗人的！我直接找的公司人事部安排的面试！根本没有任何费用！
外卖未来之谜
外卖行业，是一个深藏着大数据算法的灰色游戏，每一个外卖员都是数据的一部分。系统要求外卖员跑得更快，而骑手无法反抗，只得硬着头皮朝骑着小电驴朝配送目的地狂飙。当算法发现大家竟然越来越快，那么它也会缩短相应的时间，再次让外卖小哥直面生死时速。
而在外卖行业的另一面，却是一个值得令人“拍手称快”的数据。在2020年上半年，美团骑手“不顾疫情、空间甚至时间”，将每一份外卖、药品等其他生活必需品送到了高达4亿用户的手中。
这对于执掌突破2000亿市值大关的美团王兴而言，更是满足了他对于“速度”的迷恋。在这场有限和无限的速度游戏之中，外卖小哥仍然对这场竞速游戏不求甚解。为了那份有限的配送费，他们依旧在“无限”的目的地和速度中疾驰，以实现对于美好生活的向往。
外卖小哥送餐超时30分钟，不会投诉他。
其实外卖员确实相当不容易，一方面他们在派送外卖的时候肯定会遇到一些特殊的风险，比如商家出餐时间特别慢，不久前便看到这样一个案例，因为商家并不愿意给外卖订单做订单，所以外卖小哥和商家大打出手，也是在网上引起了很多网友热议，很显然是如果商家出单太慢，势必会影响外卖员的工作效率。
另外一方面大家在送餐时其实也是看到外卖员无法风吹雨打，尤其是在冬天面对恶劣天气，仍然在派送，其实都是为了赚钱养家糊口。所以也是呼吁大家能够更加理解这些辛苦送餐的外卖员。
外卖小哥送餐流程：
其实现在大多数外卖小哥在接送外卖订单的时候，都希望自己的效率能够更加高一些，所以才会采用类似的手段一次接10单以上，确实让大家会有一定的超市风险，但是也是无可奈何，而那些经验非常丰富的老员工，派送订单时也会提升自己的效率，一般都会提前给顾客打电话，而且在送餐时绝对不会因为一些特殊因素导致超时。
因此在一天下来能够派送近60单以上，所以每个月才能够达到过万的标准，但是那些普通员工却只能够在行业中获取非常低的收入，一天能够送30单就已经是很不错的成绩了。
这个问题我来回答应该是最恰当不过的了，因为本人的日常工作就是送货，只不过是送花，不送餐。
其实我不太喜欢被别人以一种怜悯的方式关心，说外卖小哥辛苦，披星戴月不容易什么的。
你说这个社会上辛苦的工作少吗？辛苦工作的人少吗？不少啊，只不过很多大家不知道罢了，比如早上3点就起床扫大街的环卫工人，夜里2点才收工的烧烤摊主，他们也很辛苦啊。
可是为什么这么辛苦，他们还要去做呢，因为没有办法，其他容易得，轻松的工作他们做不了啊。
外卖小哥也是一样，你知道送外卖辛苦，为什么还要去送，你不会去找做办公室的活吗？你不会去考公务员吗？因为能力不够啊，做不了啊！
那为什么不去工厂里上班，风吹不找，雨淋不着的，还包吃住！
因为不愿意，觉得不至于，我想要自由的工作！
这就是问题的所在了，这么多人去送外卖，就是因为外卖除了身体上的累，精神上却是相对放松的。而真正的累往往来自精神，而非肉体。
所以大家不要再去觉得外卖小哥有多辛苦了，因为这是他们自己选择的路，又不是别人强迫他们的。就好像我自己，每天早上8点上班，晚上8点下班，这12个小时，大多数都是在送货的路上。遇到节假日还要不定时的加班，一年365天，除了过年能休息几天外，其他都在工作。
虽然我也觉得累，觉得辛苦，但是我从来不抱怨，因为抱怨也没用，谁让自己上学的时候没好好的读书呢，自己造的孽，自己去偿还！
大家不要再说外卖员辛苦了，你们知道有些外卖员的月收入有多少吗，今天我看到一个新闻，里面说到3个骑手，上个月的收入，全都不低于12000元，最多的一个拿了17000多，平均一天都是四五百，五六百。我想很多白领都不如他们吧，你还会觉得他们不容易吗？
再联系到前两天拼夕夕一位加班猝死的员工，也许他的辛苦要比骑手难上很多倍吧。
说了这么多，你还会觉得骑手辛苦吗，反正我不辛苦，我也不乞求别人的同情，我在意的，是大家的尊重和理解，谢谢大家！
一天可送五六十单左右。基本上一整天都可以送外卖。
每到饭点，走在街上，就会发现越来越多的外卖送餐员穿梭在大街小巷，他们穿着统一的工作服，车子后座上无一例外地有一个方正的保温箱。
每送达一次，都会打电话说，“您的外卖订单到了，请前来取餐”。他们有一个很好听的名字，叫“外卖骑手”。他们负责准时准点将客户的外卖送到目的地。
小杨被分配到台州经济开发区东商务区站，负责东商务区合作商家的订单配送。这个站点，共有四五十个外卖骑手。
小杨说，这份工作上手很快，只是三餐的时间没个准，“吃饭的时间，是最忙碌的时候。”
每天上午，小杨穿好制服，9点赶到位于高园小区的配送站，开始一天的工作。
每天需要开例会，有时会有业务培训，同事们来自五湖四海，也都是一帮年轻人，间歇还可以聊聊天。
时间过得很快，一恍到了中午11点钟，这群外卖骑手便开始忙碌起来。
小杨说，这几天天气好，叫外卖的相对少一些。天气不好的日子，比如下雨、下雪、有冷空气，或者是天气特别炎热的夏天，需要外卖的人就特别多。“多的时候，一天可以送五六十单。”
问到下雨天风雨里跑来跑去辛不辛苦，小杨笑了笑略带腼腆地说：“还好，也不是很辛苦。比起以前做苦力的工作，现在的轻松多了。”
参考资料
新闻中心新浪网[引用时间2018-1-13]
说起吃饭就是比较难受的一件事，吃饭的时间点不会固定，不知道什么时候就会接到一单，可能正拿着饭吃呢，单子就来了。另外吃饭的地点也不会固定，大马路上到处可见，永远都是别人不吃饭的时候我们吃，别人吃饭的时候我们在路上飞奔。
一日之计在于晨，早上的时候一份豆浆和两根油条是标配，方便吃的也饱，早班的时间是早六点到九点，有时候起的早点儿就在六点以前把标配早饭直接吃了，要是时间来不及的话，就只能先接单，然后凑着接单的间隙，路上随便买包子拿着垫垫饥，记得有一次我刚买了包子放嘴里吃了两口就来单了，没办法只能放下去送单，毕竟顾客至上。
至于午饭那就更没有定点了，中午送餐是十点到下午两点二十，九点多吃饭又太早，就早上吃包子垫了垫饥，一般都是先送单，等到两点多吃完自己再回家做饭，有时候累的不行，自己也就给自己点份外卖，吃了回家休息会儿，歇歇脚。
紧接着又是下午晚上的工作时间了，就没有太多的空闲时间，一般下午到晚上的时间会长一点，有一次排班接完单子直接就晚上一点多了，那时候才吃上晚饭。并且送外卖的时间长了，自己吃饭的速度也锻炼出来了，一般吃饭的时间都会很短，就是赶着吃，吃包子两口就吃完了，一顿饭的时间也就最多不过八分钟，准确的说我们不叫吃饭，叫填肚子。
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