如何看待送外卖这份工作？
导读：送外卖这份工作，是一种门槛比较低，但是做起来非常辛苦，对个人毅力要求非常高的工作。送外卖与送快递，二者是有明显区别的。1，送外卖对时间的要求更高。送快递，可以等收快递的人在家时再送。而送外卖则需要在接单以后尽快送达。2，送外卖更加忙碌。送快

送外卖这份工作，是一种门槛比较低，但是做起来非常辛苦，对个人毅力要求非常高的工作。

送外卖与送快递，二者是有明显区别的。

1，送外卖对时间的要求更高。

送快递，可以等收快递的人在家时再送。

而送外卖则需要在接单以后尽快送达。

2，送外卖更加忙碌。

送快递可以将某一个地方的快递统一送达。

送外卖则需要把每一单外卖及时送达，无法集中送……这样就会让自己非常忙碌。

3，送外卖需要对道路很熟悉。

送快递送到快递驿站等地方。

送外卖则必须送达本人手中，所以需要走街串巷。

因此，送外卖相比之下更加辛苦。

但是，送外卖对于从业者的要求却比较低，入职工作的门槛不高，只要自己具备基本条件，就可以做这一行。

因此，送外卖就是一种入行门槛低，但是对个人毅力，以及吃苦精神的要求非常高的工作。

当然了，送外卖的收入也非常高。……这样说起来，也算是对自己辛苦付出的回报。

正因为有了送外卖这份工作，我们才能够足不出户就享受到良好的服务，吃到自己喜欢的美食。

因此，对于这份工作，我们应该充满尊重。

3月5日，一位全国人大代表的建议冲上热搜第一。该建议鼓励年轻人当产业工人，少送快递当骑手，网友们对此纷纷发表看法，话题阅读量超过4亿。

代表建议鼓励年轻人

少送外卖、多进工厂

2022全国两会期间，全国人大代表、小康集团董事长张兴海表示，当下不少年轻人选择送外卖、送快递，不愿进工厂当产业工人，导致制造业招工困难，这不利于 社会 长远发展。他建议 社会 各界共同努力，鼓励支持更多年轻人成为产业工人。

张兴海表示，近年来，外卖、电商、网络直播等吸引大量的年轻人就业，甚至快递外卖行业“内卷”到有研究生去竞争。很多年轻人不愿意去工厂上班，导致产业工人空心化现象愈加突出。2020年，我国制造业人才缺口达2200万左右。近五年来，平均每年有150万劳动力离开制造业。这不利于制造业 健康 发展。

张兴海表示，数据显示，2019年中国快递从业人数已突破1000万人，餐饮外卖员总数已突破700万人。2020年开始，产业间的劳动力移动加速，根据相关数据，2020年疫情期间，两个月内新增骑手58万人，其中40%之前是产业工人。

“造成这种局面，与制造业收入不高有关。”张兴海表示，年轻人生活条件和受教育程度更高，思想更自由，不愿待在工厂里。但这也存在隐忧，送外卖和快递技术含量低，主要“吃青春饭”，以后如果形势发生变化，或年龄增加，年轻人将面临一系列问题。

张兴海建议，政府、 社会 、企业等各方面应共同努力，鼓励支持年轻人争当产业工人，缓解制造业招工难、用工难问题。

资料显示，张兴海是A股上市公司小康股份（601127SH）的实控人，公司目前最新市值588亿元。小康股份总部位于重庆，主营产品包括整车以及三电、发动机等，曾以生产东风小康闻名。

2021年4月份，小康股份与华为鸿蒙联手合作的“塞力斯”智能电动车成为了行业焦点，一度让小康股份名声大振。目前，小康股份与华为再次合作的“问界M5”已经开始交付。

小康股份此前发布的业绩预告显示，预计2021年归母净利润为亏损155亿元至195亿元。

进工厂或送外卖，选哪个？

董事长建议鼓励年轻人多进工厂，那么小康股份的年轻人薪酬待遇如何？

2020年年报显示，截至当年末，公司有员工13万人。其中，近一半员工的教育程度为高中（中专）及以下。本科及以上学历为3697人，占比不到30%。

在招聘网站上， 小康股份招聘工程师给出的月薪大都在6000元~15000元之间，普通工人月薪大都在5000元~7000元左右。

那送外卖的收入有多少？3月4日，广州市总工会发布的《2022年广州市主要行业职工薪酬福利集体协商参考信息》显示，广州大部分外卖从业人员每年的薪酬达到10万元以上的水平。

实际上，送外卖的也不容易。广州外卖送餐员年龄约有68%年龄不足25岁，高中及其他以下学历占比接近90%。工作时间较长，日均送餐9~12小时的员工占比约715%。

另一方面，以蓝领工人为代表的职业收入也在稳步上升。2022年1月份，58同城招聘研究院发布的一份报告显示，2021年前三季度，企业平均招聘月薪为9765元，装卸/搬运工的月薪同比增长3094%。

近日，饿了么发布报告称，外卖配送员是许多外来务工者在城市扎根的踏板，超过四成受访者希望一边跑单，一边寻找其他工作机会；有三成外卖配送员仍愿意从事外卖配送工作。

网友吵翻了！

进工厂还是送外卖？有网友称，“进工厂不自由，工作时间长，搞不好还有夜班伤身体，工资又低，谁去？“

还有网友称，送外卖虽日晒雨淋，但是时间自由，最重要的是还能赚到钱。

一位网友给出了自己的分析：“都是务工，为什么年轻人要择枝另栖，成因是多方面的。我们的职教体系确实需要全新提质，国家也需要出台更多鼓励措施，但关键一环，我们的企业更需要检查自身。我们有些企业‘躺平’等工，甘当庙门祠堂等客上香，低端制造没有市场竞争力，谈不上提薪引凤；还有一些企业根本不理会市场机制、 社会 薪酬水平，当我们等船过河时只强调无船水急风向不好，那么，不是所有人都愿意与你同舟共济。”

进工厂还是送外卖，

都是市场选择

随着外卖等新业态的快速发展，相比传统的雇主模式，新业态自由就业形式成为不少年轻人的就业选择。

为了提升“网约配送员”这一新兴蓝领群体的职业化成长，饿了么建立了不同职业发展阶段的能力模型，在全国开展“网约配送员”新就业技能提升培训。 2021年，共有10203名蓝骑手报名参加职业培训，骑手的职业上升通道被进一步打通。根据调研，45%的骑手将“晋升为站长、配送经理”作为自己下一步的发展目标，更有8%的骑手期待日后“成长为物流服务商总裁”。

美团外卖在日前披露了各项骑手保障改进工作。针对骑手的职业发展，推出站长培养计划、骑手转岗计划、学历提升、发展激励奖等举措， 100多位骑手学员获得资助入读国家开放大学，继续进修大专学历。

着实，经济 社会 在发展，年轻人的就业观在发生极大变化，部分工厂出现了人才供需不平衡的现象，从经济学角度看，无论选择进工厂还是送外卖，都是市场选择，而智慧工厂、建筑机器人等产业也在迎来新的经济机遇。

深圳商报综合

编辑 吴怡漪

01

这几天进行一个前所未有的大讨论：

为什么年轻人宁可送外卖也不愿意进厂？

3月5日，全国人大代表、小康集团董事长张兴海提出了一条建议：「建议鼓励年轻人少送外卖、多进工厂。」

他提供了一组数据显示：2020年，我国制造业人才缺口2200万，近5年平均每年150万人离开制造业，而形成鲜明对比的是，快递从业人数突破1000万。

局长认为上述观点为产业工人空心化现象发声，能够提出是值得赞扬的。

但这也只看到表面，背后还有两个残酷的真相：

真相一：现在年轻人真心不喜欢工厂。

70年代的工厂，工人阶级有专门的职工楼、医院、托儿所、子弟小学、退休金，人人敬仰，人人羡慕。

他们加班，工作，讲努力奉献，但是他们确确实实有回报。

现在时代变了，工人不再是被羡慕的群体，主要因为两方面：

一方面，钱给的不到位。

局长还记得19年为了应对美国打压，华为拼命加班。华为员工发帖说加了6天的班，拿到14,000多的加班费，还是抱怨太累了。

结果帖子一出，网友纷纷说凡尔赛，我都能把你们工厂加到破产。

你付出，同时也有回报，所有人都愿意干。

然而现实中像华为这种出手大方的大厂，全国寥寥无几。

中国统计局数据显示，2019年制造业平均工资月薪5800元左右，远远不及快递外卖群体。

另一方面，社会资产价格快速上涨

最明显暴涨的资产就是房价。按知乎年薪160万来算，如果要买汤臣一品，打工100年刚刚好可以全款买一套。

资产价值上升太快，炒股炒房炒币，诱惑太多，甚至出现了一种鄙视劳动的情绪在里面。

即使徐州重机这种国企，开出1万1工资招焊工，包吃包住，有年终奖生日节日礼金，但依然找不到人。

月薪1月1，一年就13万，这点工资是很稳，但能追的上房价上涨速度吗？

太慢了。

对于有实力的人来说，这样工作可以填饱肚子，但不能改变阶层变化，回报率太低，没有太大意义。

局长曾跑遍了江浙制造业，车间现场几乎看不到多少年轻人。就算是中专学技术出来的，干了几天提桶就跑。

02

第二个真相：中国制造业已经开始向“无人化“转型。

大家如果看过曹德旺在美国建厂的纪录片——《美国工厂》，就还记得结尾有个彩蛋，把那些闹事的美国工人统统换成机器人。

当时曹德旺脸上还浮现出怅然若失的表情，因为他知道机器人时代已经来临了。

面对年轻人不爱进厂，越来越昂贵的人工成本的情况下，工厂被逼走上无人化、智能化之路。

权威报告说，新安装一个机器人将会削减16个岗位，郭台铭布局的8万台机器人，直接熄灯工厂减员84%。

这数据相当惊人的。

最近4年，中国制造业就业人数有所下滑，但制造业增加值占全球比重却由2013年208％上升至2017年的286％。

一升一降背后真相：中国制造业从大规模人工生产向机械臂、真空吸力、机器视觉系统等自动化场景的转变。

比如，杭州一工厂为应对不断增加的人工成本，提升品控能力，把数百台机器人设备联网，双11备货连续开机7天不停工。中国制造业，前有美国欧洲之类在围堵，后有越南、东盟、印度追赶，中间还面临原材料与能源持续上涨的绝境。

中国没有后退路，只能往自动化，智能化和无人化方向爬。

我们迎接无人化时代同时，必然有成千上万的人被卷入这个时代洪流之中。

这时候快递、外卖平台做好全力兜底。

一方面是作为就业承接，另一方面也因为其灵活性，成为不少工人的兼职增收的副业选择。

最近这几年一直有人骂外卖平台，说它是资本主义，说它剥削，说它没有社会价值。

但是他们不知道，快递、外卖平台承载太多责任，涉及到千千万万劳动人民就业问题。

这其中包括中国制造业转型中被机器人淘汰下来的工人、聋哑残疾人还有商家、骑手等等。

比如在煤城鹤岗，约有10%的饿了么骑手曾做过矿工。

比如在安徽临泉县，外卖人员是县城的购房主力。

如果外卖、快递这些中介平台没了，那对千万人正常生活会造成极大冲击。

我们不应简单地把快递、外卖和进工厂对立起来，闹的水火不容，三者之间是互相补充，互相增进。

总之一句话，没有比解决就业更能体现社会价值。

研究生辞职后。他变成了一个外卖小哥，对于这一件事情引起了很多人的关注。大家不知道发生了什么，因为对于研究生他们拥有一份好的工作，那是很了不得的事情，但是这一个研究生他直接就选择了送外卖，这让人们无法理解，送外卖是不需要学历的，但是他是一个研究生，原本可以找一份好的工作，他为什么会选择这一条路？

研究生为追求自由送外卖

这个研究生他27岁，是上海财经大学毕业的研究生，他之所以选择送外卖，他就是为了追求自由，但是在之后，他是会选择一份稳定适合自己的工作，现如今很多研究生他们都会选择送外卖，因为就业压力是非常的大，他们表面上是研究生，但是进入公司之后，他们也只是一个实习生，工资是非常的少，与其这个样子，他们还不如选择送外卖，送外卖是属于那种多劳多得时间自由，而且一个月送得多的话也能有10,000块钱的工资，但是你刚实习的时候一个月也只有几千块钱的工资，还得加班，还得受领导的批评，所以这个研究生他为了追求自由，直接就选择了送外卖。

不要瞧不起送外卖的

现如今研究生们找工作是很难的。对于他的这一番话，让人们觉得是在骗自己，就是因为找不到工作，所以他才会选择送外卖，其实现如今送外卖并不是一个很难堪的事情，能者多劳，送外卖也是一个职业，不要认为对方是送外卖就吐槽他，瞧不起他，每个人都有自己的选择。

他之所以选择送外卖只是一个暂时的过渡，他也希望大家不要向他学习，他选择送外卖，他也很开心，而且他也享受这样子了一个过程，不过网友们还是希望他在之后能够好好的找一份工作，因为送外卖并不是一个长久之计。

回答肯定是不会的。

1上了大学毕业以后选择什么工作都是自己的决定，是自己选择的生活，没任何一个人可以否定你自己的价值，各行各业都有自己的价值，不偷不抢不骗不偷奸耍滑，靠自己的劳动获得酬劳，永远都不会丢人。

2我们寒窗苦读十几年，其实是为了生活的更好，是让我们在选择工作和未来的时候，多几个选择，选择自己喜欢的工作。现在社会离不开外卖，在后疫情时代的现在更加如此，小到县城大到首都，每天都会有人要点外卖。

3也就是说，成为一名外卖员，只要你够努力够勤奋，在任何一个你想定居的城市都可以小有所成，你通过自己的双手，用自己赚的钱过自己想要的生活，有什么丢人的。

4换个角度来看，我们自己肯定也点过很多外卖，我们对外卖员会看不起吗，我身边的大部分人都不会，这只是一份工作，我们自己的生活都要花费大量精力去经营，谁会每天关心别人的生活呢？送外卖这份工作，比起坐办公室的白领来说，多了更多与社会接触的机会，这是可以自由穿梭在不同街道领略不同风景的恣意工作。自己虽然不能找到看上去高大上可以四处旅游的让人羡慕的工作，但这样也可以变相实现啊，领略人间的烟火，四季的变迁。

这世上没有任何一份工作是轻松的，要想工资达到自己的预期，要么付出体力劳动，要么付出脑力劳动，或是承受巨大压力，所以外卖配送，辛苦归辛苦，但是仔细想想，好处还是很多的。我个人一直觉得争取自己的美好生活，只要是正当的渠道，都是令人钦佩的，努力的生活就是一件正确的事，没有任何丢人的。