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导读：顺丰派件一件赚2元左右。顺丰快递工资是按照固定工资和底薪加提成来计算的。固定工资：就是没有签订劳动合同的顺丰工作人员，每天准时上班，下班的工资按月计算，中途请假和迟到会扣钱的。底薪+提成：就是正式员工，有五险的，底薪是从几百元到上千元不等，
顺丰派件一件赚2元左右。顺丰快递工资是按照固定工资和底薪加提成来计算的。
固定工资：就是没有签订劳动合同的顺丰工作人员，每天准时上班，下班的工资按月计算，中途请假和迟到会扣钱的。
底薪+提成：就是正式员工，有五险的，底薪是从几百元到上千元不等，底薪高低会根据工作情况以及工作年限来决定的。
提成计算方法：
1、送件提成：正常情况下送一个快件的提成为1元，比如一天送快件80个就是80元，底薪加假如是1000的话，那么工资也有3000多了。
2、上门收件提成。快递员上门收取一个快件也会提成的，比如一个快递是10元，那么顺丰快递员工可以提成1元。
公司根据每位员工的岗位、资历、技能、工作业绩及贡献，确定和调整员工的薪资。发薪方式：员工工资每月发放一次，发薪时间按公司有关规定执行。
快递到付件的发货流程：
1、把要寄送的物品准备并且包装好。
2、打电话通知快递公司上门取货（或者去官网联系）。
3、快递员过来以后填写快递单并且把货物给快递员。
4、告知付费方式，货物就能寄出去了。
要的。
顺丰是国内的快递物流综合服务商，总部位于深圳，经过多年发展，已初步建立为客户提供一体化综合物流解决方案的能力，不仅提供配送端的物流服务，还延伸至价值链前端的产、供、销、配等环节。
从消费者需求出发，以数据为牵引，利用大数据分析和云计算技术，为客户提供仓储管理、销售预测、大数据分析、金融管理等一揽子解决方案。
顺丰还是一家具有网络规模优势的智能物流运营商。经过多年的潜心经营和前瞻性的战略布局，顺丰已形成拥有“天网+地网+信息网”三网合一、可覆盖国内外的综合物流服务网络，其直营网络是国内同行中网络控制力强、稳定性高，也是独特稀缺的综合性物流网络体系。
顺丰采用直营的经营模式，由总部对各分支机构实施统一经营、统一管理，保障了网络整体运营质量，是A股首家采用直营模式的快递公司。
2012年暑假在顺丰深圳实习跟着快递员跑了俩月，大致描述一下当时我跟的师傅一天的工作状况：
师傅姓刘，来自河南，30出头，退伍军人，自驾面包车，略帅，跟其他三个师傅一起，组成一个小组，负责一个片区，具体到师傅本人我们俩跑的就是一个工业园，在白石洲那边儿。
每天早上八点钟到分部，签到，领取自己区域的快件，装车。（插一句，不是所有的快递员都有自己的车，大部分还是像我们所见的电动车，顺丰统一配的） 有自己车的，就可以跑工业园区以及家居城商场这样的需要大件配送的区域。
公司补助油费，基本不用额外掏钱，好像师傅提过公司有帮助快递员买车的补助或者政策，记不清就不细说了。 面包车这个分部差不多有十多辆的样子，其他就是电动车了。
装好件，开车到工业园，路边吃个早饭，八点半左右开始派件，园区内有十来家大小公司工厂。快件包括一般的文件，样品，以及比较大的货物。
开始我们是一起派送的，作为一个女生，可能比较少见，挺多人都挺好奇的，之后就慢慢熟悉了，我开始独立派件，园区不算太大，加上周围的员工宿舍楼，一上午也可以派完了。
派件的同时，师傅的巴枪会不时地响起，有需要收件的，我们就尽快赶过去。
十二点钟基本可以完事儿。开车回到分部，将收件统一寄出。我师傅一般回家吃饭，或者叫外卖。
然后就可以休息了。中间的工夫没有什么快递，之前说过几个人的小组是轮班作业的，下午这段时间的收派较少，组内的其他成员就代劳了。他们的上班时间就是上午八点到下午六点钟。
下午五点钟左右，回到分部，继续将要派送的快件装车，去往工业园，一般下午这个时间收件比派件要多，所以会比较辛苦，在我见过的快递单中，顺丰单的填写是最耗时的，这部分工作在熟悉之后，我就可以全权代劳了，还好没出过什么差错。
跟派件一样，一般公司会将要寄出的物品统一归置到前台，便于一起收。除了前台，我们去的最多的地方是仓库，所以师傅跟很多库管师傅们都挺聊得来。有时候包装来不及，我们也帮忙一起打包。
回到分部，将货物一一填单寄出。一般到晚上9点钟之前，收工，回家。顺丰的收派班次很多，基本上赶在9点钟之前的那班车就可以了。
这是一个顺丰收派员的日常。
多提一下，配电动车的快递员会辛苦加倍，除了坏天气的影响，跑商业区还好，公司的件都不会太重，也有电梯，但是跑居民区就惨点，尤其我们那个分部周围是大量的城中村，七八层的楼房没有电梯，要背着全部的快递上上下下，确实很辛苦。
看过那个讲快递员不愿意上楼取件可以如何维权的帖子，但想想其实有些境况确实也不容易，我自己还是愿意多体谅。
不请自来！因为我看见这个问题我就想笑，在顺丰干快递员有啥前途？也就是岗位变一般，工资多一点，顺丰是直营公司，除了王卫其他都是打工的，你干的在好都是老板的和你又啥关系？你要是想开工资多一点的话，那你要在顺丰混几年才行，因为比较好的区域都是老员工在做！
呵呵顺丰员工的工作时间是最长的没有之一，他们都是早上7:00打卡上班，正常是晚上19:00下班，但是你要处理完自己的工作后下班，一般的员工都是8-9点才能下班，我们这边我经常晚上8-9点还看见顺丰员工在送件！
还是那句话又啥发展？除了王卫都是打工的，你干的在好能咋的，一个调令你就的走，就说眼前吧，如果你是在顺丰工作了几年的老员工，在一个不错的区域里，收入过万吧，这时新来了一个经理，他有一个朋友也来了，给你调走你还能咋的？就给你调到一个普通的区域，你不就的忍着？
总结：不可否认顺丰的企业文化做的就是好，我看他们的快递员都以为自己是顺丰的员工而骄傲，我就想说了和他们又啥关系？记住你是要干快递赚钱，不是要做一个有面子的快递员，也不是生是那个快递的人死是那个快递的鬼，建立自己的团队，拥有自己的客户群体，这样不管你做那个快递都是很赚钱的！
快递寄东西流程如下：
1、选择快递：
普通快递：申通、圆通、中通、宅急送、汇通、韵达、天天、国通、全峰、EMS邮政小包等
速度快的高价快递：顺丰、EMS特快、联邦快递等
2、打电话联系快递收件员，告诉地址后等待上门收件，在快递来之前先把要寄送的东西打包好，如果有空白单可以先写好发件单，如果没有，等快递来了后写。
3、所需时间及价格：
普通快递：同城1-2天到，首重1公斤内5-8元，续重每公斤1-2元外省2-5天到,首重1公斤内7-15元，续重每公斤3-8元。
高价快递：同城1天到，首重1公斤内10-13元，续重每公斤2-5元外省1-3天到,首重1公斤内20-23元，续重每公斤6-10元。
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快递的计算方法：
1、计费重量单位：
国际专递行业一般以每05KG（05公斤）为一个计费重量单位。
2、首重与续重：
特快专递货品的寄递以第一个05KG为首重(或起重)，每增加05KG为一个续重。
通常起重的费用相对续重费用较高。
3、包装费
一般情况下，国际快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以,但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。
6、通用运费计算公式：
当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：
首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费
当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下：
规则物品： 长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）
不规则物品： 最长（cm）×最宽(cm)×(cm) ÷5000=重量（KG）
国际快件还会加上燃油附加费
比如DHL快递此时的燃油附加费为16%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×16%
燃油附加费计一般会同运费一起打折，续重每公斤2-5元外省1-3天到,首重1公斤内20-23元，续重每公斤6-10元。
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