美团外送员工资结算方式是什么？
导读：根据距离不同单价也有所不同，一般在5元-10元之间，超过9元的单子，一般都在5公里以上。一般是月结。说起送餐师傅，我们并不陌生，去年底有媒体发过大意为“送餐骑手位列2016十大高薪职业”的文章，不过当时信息量太少同时角度单一。眼下正值五一劳

根据距离不同单价也有所不同，一般在5元-10元之间，超过9元的单子，一般都在5公里以上。一般是月结。

说起送餐师傅，我们并不陌生，去年底有媒体发过大意为“送餐骑手位列2016十大高薪职业”的文章，不过当时信息量太少同时角度单一。眼下正值五一劳动节，我们联线美团外卖，从劳动者的角度给大家带来更多送餐师傅的点点滴滴。

27-35岁为主，多来自人口大省

据美团北京分部介绍，目前送餐师傅的年龄大多在此区间，同时人员构成多来自传统的几个劳务输出大省，比如四川、安徽、河南等地。送餐需求非常旺盛的北京，则是更多来自河北和河南。

由快递员转行过来做送餐员

虽说对于外出务工人群，通过老乡介绍依然是一种主要方式，但在送餐员这行，也存在之前是快递员而现在转行做了送餐员的情况。一是因为快递员工作时间从早到晚跨度很大，比较辛苦;二是相比快递员，送餐员的工资可并不算低，甚至有时挣得更多。

全职挣得更多

以美团为例，收入较高的师傅往往是全职。每天公司会考核8个小时的总出勤时间，但上下班时间可以自控，所以还是比较灵活的;而每天上午10点到1点，下午4点到8点，是送餐员最忙碌的时间段。

日均行程上百公里，月入过万所言非虚

张师傅是美团北京分部的一位送餐员，他在这行已工作了两年，绩效优秀，他告诉我们：自己日均送40-50单，然后每天晚上八点多结束工作吃晚饭，再晚的时间他一般不做(有其他的值班师傅)，他的月收入就接近1W。

关于收入，片区主管告诉我们：系统会根据送餐员的绩效和评分，优先派单给高分师傅。所以这也算是一种良性竞争，激励送餐员把服务做好，这样才有可能接更多单。

交通以电瓶车为主

理论上外卖公司并不对送餐方式做具体要求，不过在北京上海这样的大城市，基于综合考量，电瓶车是送餐员的普遍选择，基本不受交通拥堵影响。最近两年外卖公司也在不断对送餐员的装备做优化完善，比如我们会明显发现更有标准化和人性化的趋势。

最难送的地方是写字楼

这是本次访谈中几乎所有师傅都提到的：中午收到写字楼的订单较多，但这种地方要么门禁不给上去，打电话叫客户下来自提，对方往往不乐意;要么电梯挤不上去，经常因为排队等电梯拉长了送餐时间，送上去客户埋怨。

不过师傅们也说到慢慢送的多了，知道在这里工作的人们中午吃饭时间很有限，所以对客户埋怨送餐不够及时，他们是能理解的。送餐员很辛苦，大家真需要互相理解。

工作中遇到过最苦闷的事情

风里来雨里去吃苦耐劳对师傅们不是个事儿，最让他们苦闷的是一些客户的不理解，比如因为路上因素确实晚了一会儿，往往就会招来抱怨，甚至有时因为下雨不敢骑太快送到之后 ——“这饭凉了，我不要了，我再点一次，你再送一遍”(这样的都有!)

虽说媒体报道不应该带有主观感情色彩，不过对这种人，小编真是想到最近火爆的剧集里刘新建老总的一句话：“那家伙就是一土鳖，连我都瞧不起他。”

足不出户点几下手机，饭菜就给你送上门了，这是都市白领普遍的生活方式，最近两年随着外卖公司业务的纵深发展，三四线城市的外卖普及也非常迅猛。而支撑起这套服务的、为我们生活带来这么大便利的人，就是风里来雨里去的送餐小哥们。

如今，外卖行业已经发展的如火如荼，尤其是最近滴滴和美团事件，更是让外卖员羡煞旁人，那么相比较与此新兴行业，送快递却一直不温不火，反而个别场地有人员大量离职的情况，那么送外卖和送快递到底哪个好呢？

一、行业对比

快递员：应聘者必须要有有效证件和家庭住址，刚开始会有老员工带领你一些天，等你完全会了就自己跑业务。每个快递都有一张单子，收货人员一张自己一张，而每张单子有一定的价格，以自己个人跑业务送多送少为业务量，而这个就是你当天所挣的钱，挣多少一切看你自己本人。而且熟悉了自己的片区以后，后面工作会越来越轻松。但是要注意，快递不能弄丢不能弄坏，不然就要赔钱！

外卖员：基本环境和送快递差不多，但是送餐的单个提成要比快递员的高，单位时间挣得比较多，送餐大环境收入还不错，不过投诉也多。有时候一个差评，你这一天跑的十几单可能就废了。一定要注意送餐时间，有时候送的太迟或太早，都会有投诉。

二、收入

外卖员：新手时期大约收入在3K左右，熟练后6K往上，送外卖一单一般在5-6元，在增加比较困难，外卖员是用时间换金钱，时间不能增加！

快递员：新手时期大约3K左右，熟练后6K-10K左右，一单的工作薪酬一般是在1元左右，有发展空间，快递员是用数量换金钱，数量可以增加！

三、工作时间和工作环境

快递员：一般从早上七点钟一直到下午五六点钟都没有休息时间，但是好处就在于你只需要从一个地方拿快递然后自己安排送货路线就可以了。如果碰到下大雨或大雪那种极端恶劣的天气，我们都很少有见快递员送货的。因为时间相对没有那么急，一般都挺遵守交通规则的，一般很少看见交通事故死亡的！

外卖员：外卖的工作时间一般在上午九点到下午两点，然后从下午五点左右到晚上九点左右，但是定外卖的上班族可能会多一些，所以送餐地点可能相对来说不会过于分散。而送外卖，是不考虑天气原因的，就是外面刮风下雨下大雪，他们也必须按时送餐的。再者对于外卖员来讲，时间就是金钱，上班族都有他们的午餐时间，时间本来就不多，你如果在耽误上十几二十分钟的话订餐的人大多都会生气的，然后就会投诉，所以经常性的看见外卖员违反交通规则，什么逆行、闯红灯就是家常便饭。新闻说全国因交通事故外卖员每天死亡8人，这都不算受伤的！

四、发展前景

外卖员：一般没有什么发展前景，最多就是多送几单外卖，多挣几十块钱，再快点就多赚一点点。

快递员：可以成为承包区代理、区域代理、县市级代理等等，有机会自己建立一个送货店，你只负责收货和给快递员配送货物就行了，相对来说收入会更好，时间也会更充足。

以上，就是小僧从朋友等收集来的信息，供大家参考，如果有有意选择这两个岗位的童鞋，希望可以帮到你。

一、外卖骑手配送费不高，为什么还那么多人做骑手呢？

其实你错了，别看外卖单趟的配送费不高，但是对于总体月收入还是不错的。

为什么这么多人去走外卖骑手呢？我我的观点和大家做个分享：

一、外卖骑手的月收入其实并不低。

大家可能只看到每一单外卖配送费收入只有几块钱，但是我们要看到，外面骑手接单送单的时候，他们可不是只接一个单子，而是对同一地点，他们可以接四五个单子。

那么他送一趟有十几二十块的收入，而且根据现在外面平台的规则，外卖骑手一般在离目标几公里内接单，这样的话他的路上的时间不会很长的，接送单的效率非常高。送个10来趟是没有问题的，要么两三百块钱也一点问题都没有了，一个月下来，收入过万还是很有希望的。

二、为什么会有这么多人做

首先，月收入还可以，有破万的希望，这其实比一般的上班族的收入是要高的，所以会有很多人加入到外卖骑手的大军

其次，外卖骑手的收入是多劳多得，计件收费。这样的话，在工作上会比自由，有事情可以少跑一点，没事情的时候，可以多借跑一点，工作时间不像固定上班族那么死板。

后，外卖骑手的工作门槛比低，在专业要求上并没有那么高。有很多找不到理想工作，或者说找不到高收入的群体，他们会把目光瞄准了外卖骑手这个行业。

对自身专业能力要求不高，还能找到一份收入还不错的工作，自然会有很多人去做。

三，外卖骑手不是年轻人的终选择

说到底外卖骑手还是一个体力劳动，对于年轻人来讲，上升的空间非常小。如果有，这个行业被机器或者其他形式给取代了，那么这些人又将面临的失业。年轻人一定要做好未雨绸缪的准备，要努力提升自己的社会竞争力。。

总结来说，做外卖骑手，收入还不错，门槛低，上班时间自由等原因，获得了很多人的青睐。但是不应该是年轻人的选择，年轻人应该尽快从外卖骑手这个工作跳出来，以追求更高的个人发展。

二、现在“”的众包业务好做吗？

首先解释下的外卖单具体都是饿了么的外卖单。偶尔也会有百度外卖和美团（因为单价低所以外卖单会转给）。

现在众包已经在全各大城市都有了。如果说好不好做得根据本地情况来决定。

如广州白云这边，的单价相对饿了么和美团二大众包来说，都比他们高一些。当然，如果论单量的话会比他们少点。

操作方面

美团和饿了么众包在到店和送达时均要求输入号码和对照号码给单，整个流程下来会麻烦些。

而免去这些，直接点击到店和送达。

的等级越高所接的单也越多，赚得也越多。当然，这必须得有单。

本人是兼职送，在我们所见到的全职专送员当中具体都是20多单30多单，大多数都是250元300元。300元以上的也有但得非常熟悉路线和等级高。相对这边全职专送月工资大概七千以上，还是可以。只不过辛苦些。

如果论好不好做，个人建议不妨先试试。只有试过才知道，因为每个地方和地区的单价都不一样。

三、美团外卖骑手和滴滴司机比那个行业好做？

肯定外卖骑手好做啊，骑手是电动车比滴滴司机的汽车成本要低，没有什么维护保养的，也不存在违章电子眼什么的，这点成本低很多了，再则滴滴平台经常无故扣司机的费用，三倍罚款一个礼拜白做了，还倒贴油钱车辆耗损，骑手多损失的收入，风险又低，滴滴司机出了交通事故，基本上当天或者几天出不了车，后路上交警会抓没办证的滴滴司机，电动车不会被抓，骑手各方面都比滴滴司是骑手要风里来雨里去，没有什么遮挡。

外卖行业曾被网友们称为：新世纪四大发明之一。原因就是外卖实现了人们常说的“衣来伸手，饭来张口”中的“饭来张口”。

方便、省事、快捷、优惠都是外卖的关键词。而说到外卖行业的巨头企业，大部分人们先想到的肯定是美团与饿了么，其实早些时候还有一家外卖平台也发展得很好，曾与美团、饿了么并称“外卖三巨头”，它就是滴滴外卖。现在大家点外卖一般都是在美团或者饿了么上点，可是大家还记得滴滴外卖吗？以前外卖行业刚刚起步的时候，发展的也非常厉害，和美团饿了么并称为外卖三巨头，可是现在很少人知道滴滴外卖的存在了。

其一、福利不足

福利不足，大家也知道，外卖想要做起来的话，就要一大批的骑手，可是对比起美团和饿了么这两家，滴滴外卖很明显他们员工的福利和底薪都毕竟的低，那些骑手对比了一下福利，直接就跳槽了，而且你还无话可说，毕竟你这边的福利比别人低，别人走了你也没办法，这也导致了这个外卖平台最后没有骑手了，于是就只能倒闭了。

其二、创始人没重视

其实这也和滴滴外卖自己有很大的关系，毕竟刚刚开始的时候，大家也知道外卖的前景是很好的，可是滴滴外卖的创始人却没有足够的钱来给员工福利，也没有融资， 没有骑手的话，再大的资源和平台都没用，最后也只能倒闭了。

滴滴的话，目前的情况，上海跑滴滴每天大概800流水左右算比较好了，一般的都只有600左右。有的自己有车跑，有的自己没车，那就只能租车了。租车的话一个月3000起步，贵的6000，如果专车的话8000，也有租奔驰宝马奥迪跑的，那一个月得一万多，不过赚的也多。目前快车大概年薪十来万，专车的话20左右，豪华的话30左右。总体来说跑滴滴花费成本较高上海的浦东和静安人流量都比较大。可以在这两个地方跑滴滴

美团的话，美团，单子多，导航准，而且申诉成功率高。如果在大学附近的话接单量更多所以可以选择有大学的地方，比如上交大复旦等附近。但是因为是电动车所以危险性要比滴滴高。叮咚跑腿也是如此，所以我个人建议要是舍得投入求安全还是跑滴滴好，但是没有足够成本我建议跑送菜，尤其是在闵行区跑，闵行

闵行区几个中心小区

区的人口最为密集，买菜的顾客也多。