.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
导读：据外媒报道，特斯拉经理近日告诉员工们说，公司的休假将影响公司在美国的半数销售人员和交付人员。特斯拉发言人未回复评论请求。特斯拉在周二给员工的电子邮件中表示，将让所有小时工（必要的小时工除外）休假，并削减受薪员工的工资。该决定乃是出于对全球疫
据外媒报道，特斯拉经理近日告诉员工们说，公司的休假将影响公司在美国的半数销售人员和交付人员。特斯拉发言人未回复评论请求。特斯拉在周二给员工的电子邮件中表示，将让所有小时工（必要的小时工除外）休假，并削减受薪员工的工资。该决定乃是出于对全球疫情影响的考虑。
元旦前夕，特斯拉以一场员工交付大会为2019划上了圆满的句号。
2019年12月30日上午，特斯拉在上海举行“中国制造Model 3员工车主交付仪式”，向首批员工车主交付第一批国产Model 3。
来到2020的第二天，再度传出消息，国产特斯拉Model 3车型将于1月7日正式向消费者交付。
事实上，无论是年前向员工的小批量交付，抑或是年后向消费者的大批量交付，特斯拉显然都是“有备而来”。
于消费者而言，前者无疑是一针“安定剂”。于国内竞争对手而言，后者更是一针强效“清醒剂”。
小批量员工交付，消费者的“安定剂”
特斯拉选择在元旦前夕举办小型交付会向员工交付，这无疑是个“一举三得”的做法。
一方面，特斯拉在“2019年”这个具备象征性的时间节点达成交付，就能够成功解锁“2019年底前交付”这个成就，为其后期宣传打下基盘。
另一方面，这也进一步证明特斯拉在中国市场的落地速度和生产能力，能为其在投资市场赢得不小的声量。
最后，此举能为国内消费者打下一针“安定剂”。
众所周知，国产Model 3较进口版便宜10万元，并且会部分使用国产零部件，这也让坊间一直对国产特斯拉的品质和安全产生强烈质疑。
让员工采购Model 3，不仅是特斯拉对产品质量的一次“变相证明”，更在某种程度上可以增强潜在国产特斯拉消费者的购买信心。
特斯拉中国区总经理王昊表示：“此次交付的特斯拉中国员工都很年轻，国产Model 3大多是他们人生中的第一辆车，这体现了员工对产品的信任。”
据功夫汽车了解，特斯拉未来还将在中国新增几十家特斯拉中心，后者具备交付、服务、充电等功能。
不可否认，为了中国市场和消费者，特斯拉这次显然是“有备而来”。
竞争对手的“清醒剂”
乘联会数据显示，今年11月份，新能源汽车产销分别完成11万辆和95万辆，同比分别下降369%和437%，这已经是自今年7月份补贴大规模退坡之后，新能源汽车连续5个月同比呈现下滑，并且下滑的幅度在不断扩大。
前有补贴断崖式下跌，后有各大主流车企电气化转型争先恐后，中国新能源汽车赛道由此正式进入淘汰赛。
而国产Model 3的到来，更是一针强效“清醒剂”。
无论是从产品设计、人机交互，还是车辆安全和电池性能等任一维度来看，Model 3都称得起是现象级产品。
按照目前的新能源补贴方案计算，国产Model 3指导价为3558万元，并将拥有25万元左右的新能源补贴，再加上不久前工信部宣布免征其车辆购置税，没有人会质疑其在同价位竞品中的绝对优势。
而国内造车新势力在特斯拉这个“狼来了”的刺激下，也开始有了更加“清醒”的自我认知。
一个有力的佐证是，近来发布新车型的蔚来，天际等也都不再一味强调宏大愿景，而是纷纷将宣传重点回归到用户本身。
正如广汽蔚来创始人、CEO廖兵说的，“聚焦再聚焦，才是一个小公司在凄冷市场中走下去的必备条件。”
对于国内造车新势力而言，在没有做大做全的实力前，避开特斯拉这头“狼”，寻求优势互补+专注细分市场似乎是一条可行的路。
写在最后
功夫汽车认为，特斯拉率先选择让员工“以身试水”，本身便是为中国消费者注入的一支“安定剂”，回应此前外界一直质疑的安全和品质问题。
同时，随着未来特斯拉一步向消费者交付，于国内新能源车企而言，这更是一支强效“清醒剂”。
而其首个国产车型Model 3，具备特斯拉独特的品牌效应以及智能化优势，在一、二线城市为主的消费市场中，将对中国传统豪华车格局发起冲击。
随着本土化的深入，产能被释放的特斯拉在价格上恐怕还有更多下探空间，配合不断完善的配套设施，国产特斯拉Model 3的前景十分广阔。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉员工大幅增加，现有近10万名员工
特斯拉员工大幅增加，现有近10万名员工,近日，在特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）所提交的年度报告中，特斯拉公布了当前公司的人员数量，特斯拉员工大幅增加，现有近10万名员工。
特斯拉员工大幅增加，现有近10万名员工1特斯拉在2021年增加了28533名员工，增幅为403%。截至2021年底，该公司有近10万名员工。
在特斯拉提交给美国证券交易委员会(SEC)的10-K表格中，该公司报告称，截至2021年12月31日，该公司在全球拥有99,290名员工。因此，去年共招聘了28533名新职员，比去年增加了403%。
需要注意的是，2021年，汽车行业继续面临零部件短缺的困境，许多汽车制造商因此导致产量下降。然而，在这个充满挑战的时期，特斯拉找到了一种方法来发展和增长其产量和在世界各地的存在，这导致了其员工数量的显著增加。
特斯拉报告称，到目前为止，公司没有因劳资纠纷而发生停工，公司认为与员工的关系十分融洽。特斯拉管理其业务的关键人力资本目标包括吸引、培养和留住顶尖人才，同时将多样性、公平和包容性原则和实践融入其核心价值观。
这家制造商的一直以来的目标是吸引多元化和杰出的候选人群体，并在他们成为员工后支持他们的职业发展。特斯拉的努力从入门级开始，在当地高中、社区大学和四年制大学开展学徒和实习计划。
此外，特斯拉更加致力于人才招聘，而不仅仅是教育，并提供了数千个职位空缺，包括在当地社区，让各行各业的有能力的工人获得关键业务领域的宝贵技能，如制造、运输、能源产品的服务和安装。
该制造商表示：“我们的目标是让每位员工在特斯拉获得长期、向上的职业生涯，我们相信这也会推动我们留住员工的努力。”
重要的是，特斯拉提供极具竞争力的薪资水平，即使在考虑股权和福利之前，也可以达到或超过类似的制造职位。此外，公司的大多数员工每年都有机会根据他们的表现获得额外的特斯拉股权。
该公司会根据基准审查薪资和工资，并进行调整，以保持其竞争力，并制定了一个稳健的流程，以确保整个组织的薪资公平。此外，制造商还提供了一系列全面的福利选项，包括为员工和家庭成员提供医疗、牙科和视力计划选项的无成本工资。
公司继续根据基准审查工资和工资，并进行调整以保持竞争力，并制定了健全的流程以确保整个组织的薪酬公平。此外，制造商还提供全面的福利选项，包括为员工和家庭成员提供的医疗、牙科和视力计划。
特斯拉员工大幅增加，现有近10万名员工2过去的2021年对特斯拉来说是顺风顺水的一年，乘着新能源汽车在全球兴起的东风，特斯拉无论是在股价还是利润方面都取得了不小的进步。除了优秀的业绩表现外，其在企业规模上也不断的扩大。近日，在特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）所提交的年度报告中，特斯拉公布了当前公司的人员数量，其规模相比前一年扩大了不少。
特斯拉
报告显示，截至2021年底，特斯拉及其子公司在全球范围内共有员工99290人，而这一数字在2020年底时只有70757人，这说明，仅在2021年一年时间内，特斯拉在全球范围内共招聘了28533名员工，员工人数大增403%，特斯拉同时在报告中表示，其认为自己与员工之间有着良好的关系，因为该公司没有经历过任何劳资纠纷导致的停工。
特斯拉中国2022年最新招聘信息（图源网）
而在进入2022年后，特斯拉也依旧没有停止扩张的步伐。除了此前已经确定即将正式投产的德国柏林和美国奥斯丁两座全新的超级工厂外，马斯克在此前的电话会议上还表示将在今年年底前再确定一所新的超级工厂选址。此外，近日有消息显示，特斯拉位于中国的超级工厂还将进一步进行扩建。2月7日，特斯拉中国再次发布面向社会的招聘信息，新增岗位包括销售交付、基础建设、生产一线及研发等十大类，共计1523人。而相关人士表示，今年4月以后，特斯拉上海超级工厂的产能还将有巨大的爬坡。
特斯拉员工大幅增加，现有近10万名员工32月8日消息，据国外媒体报道，特斯拉去年电动汽车的产量和交付量大幅提升，双双超过了90万辆，全年营收超过了500亿美元，同比增长超过70%。
而从特斯拉最新提交的文件来看，电动汽车产量交付量大幅提升的他们，对员工的需求也在提升，去年年底时全职员工已接近10万人。
特斯拉在提交的文件中披露，到去年12月31日，他们及子公司在全球的全职员工，达到了99290人。而在此前的文件中，特斯拉披露，在2020年结束时他们在全球的全职员工是70757名。2021年的99290名，较之增加了28533名，同比增长40%。
特斯拉的全职员工数量在去年大幅增加，大概率还是Model Y产能提升及在其他工厂投产、交付需求增加有关。
特斯拉2020年年底开始在上海超级工厂生产Model Y，产能在2021年有明显提升，除了供应国内的消费者，在下半年也已开始出口欧洲市场。
除了上海超级工厂，特斯拉位于柏林的超级工厂和奥斯汀的得克萨斯超级工厂，也已具备了生产Model Y的能力，柏林超级工厂已获准生产用于测试的Model Y，得克萨斯超级工厂在年底也已开始生产Model Y，在获得最终的认证之后，他们就将开始向消费者交付，新工厂投产，对员工有大量的需求。
在Model Y之前推出并交付的Model 3，产能在去年也有提升，对员工的需求预计也有增加。
电动汽车的产量更高，交付工作量也就随之提升，也就需要更多的人员参与交付，以及时将所生产的电动汽车交付给消费者。
而随着特斯拉推进柏林超级工厂的最终审批事宜，在获得审批之后，他们就将开始大规模生产Model Y。在得克萨斯超级工厂生产的Model Y获得认证、可向消费者交付之后，这一工厂也将大规模生产这一款电动汽车。这两大工厂大规模生产Model Y之后，对员工的需求就会更大。同时弗里蒙特工厂和上海超级工厂的产能若继续提升，也将增加对员工的需求。因而特斯拉的员工数量，在今年及未来几年，仍有望大幅增加。
特斯拉公司近期要求内部全体员工为季度末的大量交付电动汽车提供支持，包括不从事销售和交付的员工。这一行为引发了外界对于特斯拉公司运营管理的关注。
从正面来看，特斯拉公司的这种做法可以在一定程度上缓解季度末的交付压力。在持续的港口限制和运输成本上升的情况下，特斯拉CEO埃隆·马斯克已经在给全公司的员工邮件中写道，第三季度末，我们将向客户交付大量车辆。为了确保我们能够让尽可能多的客户满意，交付团队正在请求额外支持。
然而，从另一个角度来看，这种做法可能会对特斯拉公司的运营效率产生一定的影响。如果所有员工都需要为交付提供帮助，那么可能会导致一些本应该专注于研发、生产、销售等核心业务的员工的工作时间被占用，从而影响公司的运营效率。
总的来说，特斯拉公司要求内部员工为季度末的大量交付电动汽车提供支持，是为了更好地满足客户需求，确保交付的顺利进行。但是，这种做法也可能会对公司的运营效率产生一定的影响。因此，特斯拉公司需要在保证客户满意度和优化运营效率之间找到一个平衡点。
易车讯 美国缅因州总检察长办公室近日发布通知，特斯拉公司在今年5月份发生的数据泄露事件影响了逾75万人，其中包括与员工相关的记录，这起事件源自“内部员工的不当行为”。
据特斯拉在8月18日向受影响者发送的一封附有数据泄露通知的信函副本显示： “一家外国媒体(德国商报)在2023年5月10日通知特斯拉，它已经获得了特斯拉的机密信息。调查显示，两名特斯拉前员工违反了公司的IT安全和数据保护政策，盗用了这些信息，并将其分享给媒体(德国商报)。”
信函还指出，特斯拉已对这两名前员工提起了诉讼，但没有具体说明是在哪个司法管辖区提起的。信中说，诉讼导致这些前员工的电子设备被扣押，上面可能含有公司信息。“特斯拉还获得了法院命令，禁止前员工进一步使用、访问或传播这些数据，否则将受到刑事处罚，”信函写道，“特斯拉与执法部门和外部法医专家进行了合作，并将继续采取必要的适当措施。”
据了解，特斯拉举报人向德国商报泄露了100GB数据，其中包含数千份客户投诉，超过10万个离职和在职员工信息，甚至连特斯拉CEO埃隆·马斯克的社保号码也在其中。特斯拉在发给员工的通知中表示，被泄露的“特斯拉文件”包含员工的姓名，以及如地址、手机号码和电子邮件地址等联系信息。该通知已与缅因州总检察长办公室共享。泄露的数据还包括大约2400起关于特斯拉突然加速的客户投诉，以及另外1500起关于刹车问题的投诉。
值得注意的是，早在今年4月，特斯拉已经被曝光过一次数据泄露事件，9名前特斯拉员工爆料在2019年至2022年期间，特斯拉员工通过内部消息系统私下分享了一些车主车载摄像头记录的隐私视频和图像。
打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。
