汽车公司员工买车能比市场价优惠多少？
导读：不同的汽车公司，对于员工的优惠力度也是不同的。1、马自达对自己员工也并没有太多优惠，一汽马自达对于员工的折扣在99折、93折左右，，一辆CX-4才比指导价便宜3000块。2、一汽奥迪的折扣相对多一点，基本都能有8折左右的优惠，而遇到奥迪A6

不同的汽车公司，对于员工的优惠力度也是不同的。

1、马自达对自己员工也并没有太多优惠，一汽马自达对于员工的折扣在99折、93折左右，，一辆CX-4才比指导价便宜3000块。

2、一汽奥迪的折扣相对多一点，基本都能有8折左右的优惠，而遇到奥迪A6等售价比较昂贵的中高级轿车，内部员工价直接降了10万元。即便像奥迪Q5等热销车型，奥迪厂家给自己员工的内部价也比指导价便宜了不少。换新款没多久的奥迪A4也是如此，基本都保持在指导价8折的水平。

3、一汽大众，对员工的优惠政策基本延续了奥迪的风格，普遍都在8折左右，像高尔夫、速腾等都能给到3万元以上的优惠，这相比市场还是要高一些的，但是更高级一些的迈腾虽然账面给出3-4万甚至更高的优惠。

车企对于内部员工的优惠价格并不像想象中的大：

1、车企内部员工价也并没有比市场价便宜太多，虽说账面上有8折左右优惠，但结合4S店的让利促销，有时候普通消费者反而能以更低的价格买到爱车。

2、车企推出员工价是为了消化某款滞销车型的库存，推出的员工购车激励方案。车企库存压力很大，车不好卖，滞销库存多的话，影响资金正常周转，上下游都会很难，大家都是要生存的，

所以车企为了盘活资金，会把这些滞销库存打折处理，而为了不影响正常市场行情，定一个员工价处理内部消化是一个非常不错的办法。

以上内容参考凤凰网-奥迪降10万、大众打8折！汽车内部员工价到底有多便宜

山东潍坊奥迪女销售小阿姨是一位名叫张敏的销售人员。她因为在奥迪4S店工作时的出色表现而被称为“小阿姨”。据报道，她在2014年成为潍坊奥迪销售冠军，并被评为全国奥迪优秀销售代表。她的销售技巧和服务态度备受客户好评，被誉为“潍坊奥迪的女神”。

不仅如此，小阿姨还是一位多才多艺的人，曾经参加过《中国好声音》的比赛，并在比赛中展现了出色的歌唱实力。她还曾经在微博上分享自己的生活和工作经验，深受网友喜爱。

小阿姨的成功经历和优秀表现，不仅代表了奥迪4S店的业绩成就，更是展现了一个年轻女性的勇气和拼搏精神。她的故事启示着我们，只要拥有才华和勇气，勤奋努力，就一定能够实现自己的梦想。

众所周知，近期湖北省打响了车市血降第一炮，东风雪铁龙C6出圈，12万拿下，引得全国消费者及黄牛们纷扰而至，颇有点周杰伦演唱会抢票的感觉。随后，东风系中东风本田跟进、岚图跟进、东风日产等等全部跟降。这一“吃不上肉就拉锅里”的行为得到了全国车企的响应，别克、福特、广汽等全部下场血拼，真是几十年来难得一见的PK场面，让消费者和媒体们大呼过瘾。

但你们知道吗？这件事祸其谁手呢？你以为是东风雪铁龙吗？是湖北政府吗？其实都不是。早在2月份网络上就爆出了一张图，上汽奥迪员工内部购车优惠图，这才是本次事件的导火索。你可能会说，这是人家内购价，又不是卖给不同消费者的。但你不知道的是，车企内部购车价是件很正常的事情，哪家都有政策，一般情况下，车企员工购车通常在9折左右。但这次上汽奥迪这张图上显示，员工内购最高优惠已经达到了16万。

以上汽奥迪Q6举例，如果员工购买行云型25T quattro四驱版，指导价5686万元，优惠后只需4086万元就能拿下裸车。折扣已经到了71折，你用GLC或者X3的入门车型价格买到了一辆中大型豪华SUV的顶配车型，你就说狠不狠。

你可能会说这还是贵，那咱们再来看看A7L筑梦新生版20T，新车指导价4187万，优惠10万，员工价3187万提车，相当于76折。其他的例如Q5 e-tron车型也是如此，都在75折上下。这已经完全超出了内购员工价的标准。

并且，经过核实，关于内购优惠一事，上汽奥迪官方进行了回应：“员工福利活动并不针对销售市场开展。只有我们上汽员工才能参与，并不对普通消费者开放。另外，不是所有员工都可以参与，需要跟门店和公司人事等相关部门确认是否有购买资格。在员工购车时还要签合同，至少一年内不能进行过户。所以，福利活动没有影响到正常市场交易环境。此外，如果上汽奥迪官方发现贩卖或倒卖员工购车资格的话，会一追到底，严格按照公司内部流程进行处理。”

依据这个回复我们笃定，上汽奥迪这张员工购车优惠表是真实有效的。但为何会有这样的大幅度优惠呢？是员工福利吗？还是上汽奥迪真的卖不动？我们用一组数据说话。

以奥迪A7L来说，2023年1月销量304辆、去年12月销量311辆、11月销量235辆，近一年仅卖出3000余辆。这是个什么概念呢？还没有一汽奥迪A6L一周卖的多，这就更别跟卖得更好的宝马5系以及奔驰E级比了，哪怕和二线三线豪华品牌的中大型车相比也是相形见绌。为什么这么惨呢？因为你取消了溜背、取消了轿跑外形，我用更低的价格去买A6L就好了，何必买你。

再来说Q6，它2022年全年的销量才758辆，去年12月销量最高，达到415辆，而去年9月，仅卖出41辆。这对于一款寄予厚望的产品实在是说不过去，按说一款比肩Q7的中大型SUV为何会遇冷呢？说明消费者越来越聪明了。

因为它就是上汽大众途昂换壳，都诞生自大众集团发动机横置布局的MQB Evo平台，二者的轴距都为2980mm，动力上搭载的是和途昂一样的20T以及25T发动机，匹配七速湿式双离合变速箱。所以但凡懂点车的都知道，奥迪Q6不是纯正的奥迪，因为奥迪几乎都是清一色的纵置发动机，Q6根本就是伪奥迪。

并且价格也虚高，当然这个是相对的。奥迪Q6价格从4676万到6306万，而途昂呢，指导价只有295到405万元，并且终端还有几万的优惠，一下子就把Q6比没了。所以，如果Q6的价格能够和一汽奥迪的Q5L的价格持平，你看消费者还在乎你换壳吗？性价比才是王道。

最后的纯电动车Q5 e-tron就更别提了，去年全年仅卖出1721台。而BBA的纯电已经让国产车和新势力打的溃不成军，况且Q5 e-tron还使用了后轮鼓刹的配置，这直接把品牌拉低八个档次，好歹你也是也是个豪华品牌啊！

总结：

回到正题，无论是车企联合政府还是车企自主降价，对于消费者来说都是好事。消费者的狂欢说明他们潜意识里对于你这款车的定价就值这么高，再高就是溢价。C6就是适合12-14万区间，而奥迪A7L就适合30-40万，Q6就值35-45万。车企良心点，一定可以受到消费者的认可和追捧，与其造了那么多车放在库房里吃灰，不如在定价的时候就考虑中国国情以及自身的产品定位，别太盲目自信了，车卖不出去，你啥也不是。

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日前，《汽车行业关注》从相关渠道获取到一份名为《2023年上汽大众员工奥迪品牌购车活动》，也就是上汽大众员工购买奥迪品牌车型的内部价格类目表。相关信息显示，除了奥迪A7L境远型流晶套装仅优惠71万元以外，其它包括奥迪Q6、奥迪Q5 e-tron优惠基本在10万元以上，最高优惠达到160万元。

比如，奥迪A7L筑梦新生版、筑梦青春版、筑梦未来版，员工购车均优惠10万元，其中最入门版车型——筑梦新生版，官方指导售价4187万元，员工仅需要3187万元便可提到裸车。相比之下，优惠更大的是志远型流晶套装、先行版、先见版，三款车型优惠幅度达到了160万元，官方指导售价7777万元的先见版，员工购车价仅为6177万元。

作为上汽奥迪旗下首款燃油SUV，作为奥迪品牌在华国产的最大尺寸SUV，奥迪Q6的优惠幅度同样不小。相关信息显示，40 TFSI观云型/齐云型羽林套装均优惠140万元，员工购车价分别为3276万元、3676万元，而50 TFSI行云型羽林套装优惠幅度同样达到160万元，裸车价为4086万元、4706万元。

至于奥迪Q5 e-tron，这是上汽奥迪投产的首款新能源车，参与员工购车优惠的三款车型分别是40 星耀型、50 荣耀型、edition one，三款车型均优惠106万元，员工最低提车价为2505万元。

其实，汽车制造商在企业内部推出员工购车优惠活动并不意外。参照以往相关的员工购车优惠活动，一汽集团旗下奥迪品牌的购车优惠也仅仅只是略高于市场，至高也就是7-8万元的优惠幅度，而上汽奥迪旗下三款车型的优惠基本达到10万元以上，最高达到160万元，确实让许多同行羡慕。

据相关报道，此次员工购车资格包含上汽大众（含分、子公司）合同制员工及其家属，劳务派遣员工及其家属。据了解，实际情况是内购名额可对外销售，车主需要与员工签订转让合同，并支付名额转让费，提车后10-12个月后可过户至车主名下。需要注意的是，员工价即为裸车价，提车所需费用为裸车+保险+购置税+名额费。

3月5日，《汽车行业关注》以消费者身份咨询上汽奥客服，对方回应称，员工内购活动属实，目前正在进行中。客服表示：“针对（外泄福利）这个情况，我们现在已经在严查了。”他强调，“首先，员工福利活动并不针对销售市场开展。只有我们上汽员工才能参与，并不对普通消费者开放。另外，不是所有员工都可以参与，需要跟门店和公司人事等相关部门确认是否有购买资格。在员工购车时还要签合同，至少一年内不能进行过户。所以，福利活动没有影响到正常市场交易环境。”

对于是否有员工倒卖内部购买资格的疑问，客服人员表示：“如果我们发现贩卖或倒卖员工购车资格的话，会一追到底，严格按照公司内部流程进行处理。”另外，就网传“上汽奥迪的新车卖不动了，让员工来消化”的疑问，该工作人员表示否认。

如此大幅度的内部购车优惠，可以理解为员工福利，但不免与其市场表现挂钩。

2022年，上汽奥迪在国内推出奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron、奥迪Q6三款车型，其中奥迪A7L作为首款量产车型，从曝光那一刻开始就吸引了无数目光，也受到外界的高度期待，但实际表现却惨不忍睹，2022年全年上险数为6,143辆，其中奥迪A7L为3714辆。

元旦当天，上汽奥迪针对A7L、Q5 e-tron、Q6三款车型售价进行调整。其中，奥迪A7L 45TFSI除45TFSI S-line 筑梦新生版 流晶套装外，其它车型均降价13万元，最新指导售价为4187-4769万元，而奥迪A6L的官方指导售价为4198万元起，比奥迪A6L还便宜，但即便如此，其销量几乎仅相当于后者零头。数据显示，2023年1月上汽奥迪销量为703辆，其中奥迪A7L为322辆。

从某种程度上来讲，奥迪A7L的失败是对产品的不认可，更是对上汽奥迪品牌的不认可。

奥迪A7L的失败是可追溯的：放弃灵魂、诡异定位。首先，进口奥迪A7凭借无框车门、溜背造型、轿跑车身，被称为“最美奥迪车”，而上汽奥迪将A7车型国产后，为了增加实用性和商务型，竟取消灵魂的溜背车身设计，并对车身进行加长，把一款个性轿跑改造成传统三厢车。

其次，为了避免与一汽奥迪竞争，上汽奥迪瞄准小众细分市场和中国特供车型。从商业计划上看的确具备合理性，但既然选择小众路线就该坚持调性，而不是同时踩进运动和商务两大“消费池”。在本土化过程中，上汽奥迪将奥迪A7L变成了“奥迪A6L PLUS”，而奥迪Q6则换壳上汽大众途昂。作为一线豪华品牌，实在很难讨好中国消费者。

实际上，上汽大众推出奥迪品牌并不难，但其成长历程确实十分艰辛。2016年11月，上汽与奥迪签署合作协议，但很快便遭到一汽奥迪经销商的反对。同月，上汽与奥迪暂停销售网络谈判，与一汽-奥迪经销商投资人代表举行过多轮小范围谈判。

2017年2月，中国汽车流通协会奥迪经销商联会对外发布《三亚声明》，表达两个意思：第一，反对奥迪与上汽集团合作；第三，想另起炉灶可以，先达成2020年100万销量；为了平息中国经销商怒火，大众集团直接解聘奥迪全球市场和销售董事冯德睿（Dietmar Voggenreiter）。

2018年，频频传出“解散”、“暂停”、“撤回”消息的上汽奥迪项目出现转机，大众将其持有的上汽大众股份中的1%股份转股给奥迪公司，这一举动为上汽奥迪计划中首款产品的开发和生产筹备奠定基础，同时上汽大众也具备生产和销售奥迪产品的资质。不过，微弱的火苗很快熄灭，上汽奥迪项目进入长达24个月的静默期。

进入2020年，上汽奥迪项目进展加速。7月14日，大众和上汽投资413亿元人民币对上海工厂进行改造，为生产奥迪车型做准备。12月23日，中国一汽、德国奥迪、上汽集团就销售与服务合作已达成共识，大概内容为：2022年之前上汽奥迪不得销售车辆，之后上汽奥迪可以造车；上汽奥迪可以建立自己的销售渠道，但必须由现有的一汽-大众奥迪经销商投资人来建立，而且售后是在统一的渠道中。

利益分配均匀，后面的进度明显提了速。2021年4月，上汽奥迪A7L于上海车展上首秀；2021年9月，第一台国产A7L下线；2022年1月，上汽奥迪A7L开启交付。此后，上汽奥迪一切都好了起来，除了销量。

3月1日，奥迪中国官微更新消息，曾慧芳（Katy Tsang）出任奥迪中国市场营销及销售执行副总裁，向奥迪中国总裁温泽岳博士直接汇报。近几年奥迪中国执行副总裁不算稳定，陆逸、张明霞等轮番上阵，只是不知道此次曾慧芳能否稳住阵脚，又能否带领上汽奥迪走出谷底？

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在现在大部分的知名企业当中，老总为了更好地留住人才，一般都是会给与员工一些员工_利，在其中汽车制造业也是这般。以奥迪为例子，大家都晓得做为豪华车品牌的奥迪市场价十分价格昂贵，但员工价却十分划算，下边就一起来看看奥迪员工_部价是折扣吧。

因为奥迪的员工购车不一样车型的优惠价钱不一样，因此并_有统一的规范要打折扣，依据奥迪_部曝出的_部员工购车价目表能够见到：

1、奥迪A3的销售市场参考价为18860零元~25090零元，而员工价钱仅必须13580零元~18060零元，在其中新手入门版A3和市价相差了五万多元钱，高配版车型则相差了七万多元钱。

2、奥迪Q5L的销售市场参考价为38280零元~475000元，而员工价钱只必须31390零元~389五百元，在其中新手入门版Q5L和市价相差了七万多元钱，高配版车型则相差了八万五千多。

3、奥迪A4L的销售市场参考价为28680零元~40460零元，而员工价钱只必须215一百元~303五百元，在其中新手入门版A4L和市价相差七万多元钱，高配版车型则相差了十万多。

之上车型均为合资企业奥迪车型，假如见到这儿就早已感觉员工价优惠十分浮夸了，那__口的奥迪优惠幅度更高：

因为_口车型包含了奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪Q7、奥迪A8等几款车型，因此在这里只拿奥迪Q7举例说明。_口奥迪市价在68380零元~79080零元，奥迪员工_部价仅为512850元~593一百元，低配版本价钱差别1七万，顶配版相差19七万。

总的来看，奥迪员工价优惠幅度全是十分浮夸的，综合性折扣优惠在6、7折中间。尽管数据信息中的销售市场参考价并没有最后市场价，一般来说代理商处还会继续下发优惠，可是浮夸的折扣优惠依然是令人所做之艳羡的。

可是，可以得到员工价购车或是必须一定标准的，下边就来讲下奥迪员工价申请资格。

一般来说，仅有奥迪的宣布员工才有资质以_部价购车，像劳务工、见习生等技术工种是不能得到_部价购车资质的。而像这类汽车厂家要想转正定级通常都十分困难，不但要工作责任心充足积极主动，上班时间一般还必须在2年之上，在这期间你需要历经各种各样考评、定级。

如果你千辛万苦经历过逐层挑选转正定级后，你觉得那样就能购车了没有？呵呵呵，由于员工_部价购车或是有配额的，对于能不能得到配额，就得看你自己的工作业绩和拼搏的水平了。除此之外，在购车后一般还规定员工在2年或是两年内禁止产权过户，避免员工以贩卖_部价奥迪车的方法牟利。

百万购车补贴

奥迪取送车服务不收费。尊享20公里免费取送车：该项服务是面向当次服务进店车辆提供取车和送车服务每次服务进店可同时享受取车服务和送车服务免收20公里的代驾费，超出20公里的部分按4元/公里收费每台车辆年度享受20公里免费服务次数（取车次数和送车次数累计）不超过12次仅限一汽奥迪车辆和一汽奥迪销售的进口奥迪车辆（不包含上汽奥迪和平行进口奥迪）。

你说的剧情我不知道是什么**，但是有个和你那剧情差不多的**《我愿意》，是孙红雷饰演的角色开着长安带着李冰冰饰演角色的前男友（出国了，赚钱了就回来了），之后孙红雷和李冰冰的前男友争论，就把车停到马路中间了（车门没有关），让一卡车装坏了。孙红雷答应李冰冰要送她前男友，所以就叫来一辆R8。个人感觉此影片不错，纯手写，望采纳。