特斯拉半数美国销售和交付人员将临时休假，受哪些因素影响？
导读：据外媒报道，特斯拉经理近日告诉员工们说，公司的休假将影响公司在美国的半数销售人员和交付人员。特斯拉发言人未回复评论请求。特斯拉在周二给员工的电子邮件中表示，将让所有小时工（必要的小时工除外）休假，并削减受薪员工的工资。该决定乃是出于对全球疫

据外媒报道，特斯拉经理近日告诉员工们说，公司的休假将影响公司在美国的半数销售人员和交付人员。特斯拉发言人未回复评论请求。特斯拉在周二给员工的电子邮件中表示，将让所有小时工（必要的小时工除外）休假，并削减受薪员工的工资。该决定乃是出于对全球疫情影响的考虑。

电车汇 消息：周末有网友爆料称，宁德时代强制经理级别的员工购买特斯拉Model 3，而这批Model 3的电池“有问题”。

有网友在社交媒体上爆料称，宁德时代强制经理级别员工购买特斯拉Model 3，并放出了几张照片，称目前宁德时代研发中心 科技 大楼下已经停满了特斯拉。

有一名网友发文自称是宁德时代的内部员工，这批强制员工购买的车型是“特斯拉卖给宁德时代的，宁德时代再转卖给员工，并要求员工在一年之内不得换车牌和再次转卖。”

该网友称，3月份的时候宁德时代就开始推出员工购买特斯拉的优惠活动，当时不少员工都跃跃欲试。后来问了相关人员才知道，特斯拉这批优惠车在生产过程中，新能源电池模组出现了问题，特斯拉不想要这批问题车，于是想将问题车退回给宁德时代，宁德时代自己买回这批问题车后，对电池问题只字不提直接向员工推出所谓的优惠活动。

该网友还称，宁德时代就推出了新的“促销”大法。第一：强制经理级别的员工来购买公司手中的特斯拉Model 3；第二：在地下车库有车位的员工，无论是否是经理级别，若不购买公司手中的Model 3，则需要把车位让出来。

今年3月份，网络上就流传了一张关于“宁德时代内部员工购特斯拉Model3优惠政策”的。据曝光显示，这是公司为鼓励员工推行新能源出行，提供的一批全新特斯拉Model 3车型。从来看，最便宜的是黑色外观、黑色内饰、18英寸轮毂的Model 3，宁德时代内部员工优惠价为199万元，相比官方指导价的2366万元，优惠了376万元，相当于打了85折。最高价格的车型则为205万元，这相比官方指导价的2506万则优惠了456万元，相当于打了82折，可以说优惠相对可观。

该消息很快受到市场的关注，而该网友也迅速删除匿名回答。

针对该消息，宁德时代相关负责人回应：“关于员工购买特斯拉是公司为推行全面电动化，以优惠价格鼓励员工购买电动车，不限于特斯拉，包括大部分我们供货的品牌，此活动已持续三年了。”同时，该负责人还透露称，员工优惠购车价格为199万起，高绩效员工还有优惠；而对于网友讨论比较热烈的“电池有问题”和“强制购买”的问题，负责人均表示否定。

宁德时代与特斯拉的正式合作从2020年7月份开始，宁德时代向特斯拉首款车型Model 3提供电池供应。近日又有媒体报道称，特斯拉将于7月份上市磷酸铁锂版Model Y，而该电池也是由宁德时代供应。

文章摘自 电车汇 20210621 发自北京

特斯拉员工被解雇，只因公开揭短

　特斯拉员工被解雇，只因公开揭短，除了解雇博纳，特斯拉还禁止了他的 FSD 访问权限，但是他并没有任何使用该系统的不安全记录。特斯拉员工被解雇，只因公开揭短。

特斯拉员工被解雇，只因公开揭短1

　据报道，日前，特斯拉解雇了一名曾经在自动驾驶部门（Autopilot）工作过的员工约翰·博纳（John Berna），原因是此人在Youtube个人频道“AI发烧友”上公布了对于特斯拉全自动驾驶系统（FSD）的评论。他的视频展现了这一系统的测试版在硅谷不同路况上如何工作的场景，以及存在的问题。

　在博纳被解雇之后，特斯拉还禁止他的私人车辆——一辆2021款全自动驾驶系统测试版Model 3。

　据报道，测试版的全自动驾驶系统相当于诸多辅助驾驶功能的集合，这些功能的开发尚未结束，仍然可能存在故障。这一系统的一个重要功能是“城市街道自动驾驶”，车辆可以在城市复杂的道路种寻找出驾驶路线，车主全程无需干预方向盘。

　在美国地区，全自动驾驶系统选配的价格为12万美元（或是每月199美元），消费者首先必须购买选配，另外在特斯拉安全驾驶方面必须有高分（由系统软件根据司机的驾驶习惯来评分），之后才能获得测试版的全自动驾驶系统。

　在相关声明中，特斯拉没有详细解释解雇博纳的原因。不过在硅谷地区，一个常见的企业文化是对公司的忠诚。在内部对公司产品进行批评可以容忍，但是在公众场合进行批评则被视为一种不忠诚行为。

　对于博纳目前的状况，特斯拉并未发表评论。

　 测试视频公布

　2020年8月，博纳开始在特斯拉工作，工作地点是加州圣马特奥的一个办公室，职务是数据注解专家。之后他获得晋升，担任高级辅助驾驶系统测试操作员。不过在今年2月份的第二个星期，博纳被炒鱿鱼。

　博纳本人是个汽车发烧友，对于在特斯拉工作深感自豪。加入特斯拉不久，他购买了一辆长程版的2021款Model 3。记录显示，2020年12月26日，博纳拿到了这辆车。

　博纳介绍说，之所以购买这辆车，是因为特斯拉将全自动驾驶系统测试版作为福利提供给员工（当时这个系统售价为8000美元）。当然作为一个条件，员工必须把车辆各种数据提供给特斯拉。

　博纳被这一系统的功能所折服。2021年2月，他个人在Youtubue网站上设立了“AI发烧友”频道，开始对外介绍全自动驾驶系统公众版的功能。

　在该频道的大多数视频中，博纳和一位朋友驾驶着特斯拉电动车，在硅谷地区兜风，他们使用了最新版本的FSD测试版。

　需要指出的是，博纳并不是唯一一个对外介绍FSD的人士。目前有许多视频博主或者个人，都在对外发布该系统的`使用心得，其中包括“Dirty Tesla”，Chuck Cook，Kim Paquette等。

特斯拉员工被解雇，只因公开揭短2

　3 月 16 日消息，据报道，今年 3 月份，特斯拉自动驾驶部门（Autopilot）员工约翰 · 博纳（John Berna），因在 Youtube 个人频道 "AI 发烧友 " 上发布对特斯拉全自动驾驶系统（FSD）的负面测评视频而被解雇，但特斯拉方面并没有详细解释解雇博纳的原因。

　特斯拉

　除了解雇博纳，特斯拉禁止了他的 FSD 访问权限，但是他并没有任何使用该系统的不安全记录。

　据悉，博纳本人是个汽车发烧友，购买了一辆 2021 款 Model 3，算是特斯拉粉丝，他本人也因为在特斯拉工作而感到自豪。但他因为发布特斯拉最新 FSD 测试版不利的内容而被解雇。

　据媒体统计，在博纳发布的 60 个视频中，有 10 个视频描述了特斯拉全自动驾驶系统存在的问题，3 个视频涉及到特斯拉，但是并未谈到 FSD 测试版。

　在博纳发布的某个获得 25 万次播放量的视频中，当他驾驶 Model 3 时，由于另外一辆车从前面驶过，他的车子 " 误闯 " 十字路口，差点酿成碰撞事故。这说明 FSD 自动驾驶并不成熟。

　美国监管机构曾有过担忧，认为特斯拉掩盖用户的安全投诉和问题，可能会产生不良后果。

特斯拉员工被解雇，只因公开揭短3

　3月16日，据CNBC消息，特斯拉公司解雇了一位名叫约翰·伯纳尔(John Bernal)的员工，之前任职辅助自动驾驶系统(Autopilot)部门，原因是他在自己的视频账号AI Addict上分享的视频评测，并不完美的展示了该公司全自动驾驶(FSD)测试系统的工作情况。

　伯纳尔表示，他从未展示过未发布的产品或公司机密，但他的一些视频显示，Model 3的系统运行得并不完美。在解雇伯纳尔后，特斯拉还切断了他2021款特斯拉Model 3汽车的FSD Beta系统访问权限。

　尽管特斯拉没有书面详细说明他被解雇的原因，但特斯拉和其他硅谷公司经常培养一种忠诚文化。可以容忍内部批评，但公开批评则被视为不忠。

　伯纳尔表示：首次发视频后，我的经理曾劝阻我，不要发布任何涉及FSD Beta的负面内容。他们没有给出任何书面内容，仅是与我开了视频会议。

　马斯克曾称自己为“言论自由绝对主义者”，讽刺的是他的公司长期以来一直要求客户和员工，不要公开谈论有关其汽车或业务的问题。特斯拉还要求参加抢先体验计划的用户有选择性或不要在社交媒体上发帖。

　联邦车辆安全监管机构认为这种做法适得其反，会隐藏掉许多重要的安全投诉，他们开始对特斯拉FSD Beta计划展开调查。

据外媒Electrek报道，特斯拉向所有员工提供股票期权和奖励，作为其薪酬方案的一部分。与大多数其他汽车制造商不同，该公司向所有员工提供股票期权，而不仅仅是管理层。也正是因为这个薪酬结构，特斯拉的迅速崛起让很多员工都变得非常富有，很多高管持有价值数百万美元的股票。

特斯拉的薪酬构成：

主要包括股权激励收入，浮动薪酬和基础薪酬。短期的激励工资为主，中期激励以奖金为主，长期激励以股权激励为主。特斯拉基层员工，中层员工和高层员工的短期激励，中期激励和长期激励都是不同的。基层员工工资收入占比60%，奖金工资收入占比20%，股权激励占比为20%。

2级中层员工工资收入占比40%，奖金工资收入占比20%，股权激励占比为40%。1级中层员工工资收入占比30%，奖金工资收入占比30%，股权激励占比为40%。高层员工工资收入占比20%，奖金工资收入占比20%，股权激励占比为60%。

12月30日上午，在临港超级工厂，特斯拉向15名员工交付了首批国产Model 3。首批参与交付的员工包括了特斯拉的销售冠军、工厂技术人员等，来自上海、北京、深圳、成都、杭州等地。

现场

现场，特斯拉全球副总裁，大中华区负责人朱晓彤表示，特斯拉中国工厂以最快的速度完成了量产交付，创造了中国制造奇迹。

特斯拉全球副总裁陶琳表示，特斯拉中国工厂在生产、制造和管理方面进行了很多创新，才拥有了这么现代化的超级工厂，第一批15位员工车主是从特斯拉所有员工里挑选出的优秀员工。

据悉，大规模的交付将在明年1月开启，2020年，特斯拉还计划实现超级充电站的数量、用户服务中心的数量的翻倍。

尾标印有中文“特斯拉”

特斯拉官方表示，标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版（中国制造）车型已开放预订，该车型起售价为人民币3558万元，预计第一批交付时间为明年1月底之前。此外，中国制造的特斯拉Model 3尾标印有中文“特斯拉”三个字。

享补贴，免购置税

国产Model3不仅可以享受国家补贴，还能免征购置税。

12月6日，工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第11批）显示，国产Model 3将可享受国家新能源补贴政策。

12月27日，工信部、国家税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批），将国产Model 3纳入免征车辆购置税的新能源车车型目录。

生产Model 3和Model Y，年产能15万辆

特斯拉上海超级工厂是上海有史以来最大的外资制造业项目，于今年1月7日正式破土动工。该项目将分两期实施，项目总投资140亿元。生产车型为Model 3和Model Y两种车型，所生产的车辆将只在中国销售，预计初期年产能15万辆。

总结

将新工厂生产的首批量产车交付给自己的员工是特斯拉的惯例。早前，特斯拉在美国加州的弗莱蒙特工厂生产的首批Model S也是最先交付给特斯拉美国的员工。“第二批国产特斯拉也将很快交付给客户，极大可能在明年春节前。”特斯拉中国有关负责人介绍，从第二批开始，客户将扩大为社会客户，交付地点也极有可能还在上海超级工厂。国产特斯拉的正式交付，销量必定与产量同步、稳步增长，以BBA为首的传统豪华车企和以蔚来为首的中国自主造车新势力，将面临巨大冲击与挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉工厂员工福利待遇：高薪酬、健康保险、休假和假期、培训和发展、员工福利。

1、高薪酬

特斯拉一直以来都是以高薪酬吸引人才的公司之一。根据Glassdoor网站的数据显示，特斯拉的员工平均年薪高于美国国内其他汽车制造商的平均年薪。此外，特斯拉还会根据员工的表现和贡献给予额外的奖金和股票期权。

2、健康保险

特斯拉为员工提供全面的健康保险计划，包括医疗、牙科和视力保险。员工可以选择不同的保险计划，以满足自己的需求。此外，特斯拉还为员工提供健康和福利方面的咨询服务，以帮助员工保持身体健康和心理健康。

3、休假和假期

特斯拉为员工提供有竞争力的休假和假期政策。员工可以享受到带薪年假、病假、家庭病假、产假和陪产假等福利。此外，特斯拉还会为员工提供一些特殊的假期，如慈善假、婚礼假和丧假等。

4、培训和发展

特斯拉非常注重员工的培训和发展。公司会为员工提供各种培训和学习机会，以帮助员工提升自己的技能和知识。此外，特斯拉还会为员工提供职业发展计划和晋升机会，以帮助员工实现自己的职业目标。

5、员工福利

特斯拉为员工提供各种福利，以提高员工的生活质量。公司会为员工提供免费的午餐和晚餐，以及各种零食和饮料。此外，特斯拉还会为员工提供健身房、游泳池、按摩椅和其他娱乐设施，以帮助员工放松身心。