外国人体验中国外卖系列，连高铁上都能点外卖，外卖是如何送达的？

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外国人体验中国外卖系列，连高铁上都能点外卖，外卖是如何送达的？
导读：新冠疫情和高新技术的发展大大改变了人们的生活方式，为了自身安全问题，很多人都足不出户，同时外卖行业也有一个新高度的发展，近日，一位俄罗斯姑娘在高铁上点外卖，担心送不到，然而这种担心是不必要的，外卖员准时给她送达了。而她也在吐槽说：中国高铁都

新冠疫情和高新技术的发展大大改变了人们的生活方式，为了自身安全问题，很多人都足不出户，同时外卖行业也有一个新高度的发展，近日，一位俄罗斯姑娘在高铁上点外卖，担心送不到，然而这种担心是不必要的，外卖员准时给她送达了。而她也在吐槽说：中国高铁都可以点外卖员，而我们的外卖还在散步。由此也可以看出我们国家外卖行业的发展可是迅速。

这几年，以平台经济、共享经济为代表的新业态发展迅速，网约车、快递物流、外卖送餐、网络直播等成为促进经济发展的新引擎，催生了大量新型就业形态，比如外卖骑手、网约车司机、代驾司机、速递骑手等。《中国共享经济发展报告（2021） 》数据显示，这些平台经济、共享经济中的服务提供者，总人数已达8400万人，约占中国人口总数的6％。

中国的外卖小哥数量可谓是庞大，因此送外卖的效率也非常高，一般都是由顾客在美团或饿了么等平台下单，这边商家接单后，开始做然后由外卖小哥抢单，一般他们就是就近选择，避免旅途太远浪费时间，外卖小哥拿到餐后便开始去向顾客送餐。

一般他们都会接三到四单然后一起送，比起一单单的送要节省时间，他们会根据这几个地址进行分析，安排一个最省时的路线，能够在规定时间内把几单全部送完，这就要求外卖员对地方道路足够熟悉，才能更快送到，完成后他们便可以在软件平台上点确认送到，这样一个完整的送餐流程就结束了。

外卖行业真的是辛苦，前段时间北京一副处长体验送外卖一天，辛苦忙碌的一天也没挣到多少钱，他体会到外卖行业的不容易，同时也敬佩外卖员的敬业。

工资如下：

我来北京做配送员两个月了，之前从来没做过，第一个月，我拿了8500，这个月应该1万到一万2不成问题，现在做配送不光只是送外卖，现在还有买菜app公司，主打生鲜配送！

我当时也想去送外卖的，但是住宿，电动车，包括工服都得你自己花钱，还没挣钱的就先花几千块，肯定舍不得，后来我就去了现在这家公司做生鲜配送，他对新入职的员工和没有基础经验的人很有帮助，而且提供住宿，电动车，包括工服都是不用自己花钱的！

前两个月还有6500的无责任底薪！每次可以带5-10单一起送，我们站这几个月送单冠军，一个月送2000单左右，加上补贴，冲单奖，估计他一个月能拿到15000左右！

出门都是为了挣钱，辛苦点也觉得无所谓了，对了，找工作的时候如果有人跟你要各种费用，千万别给那都是骗人的！我直接找的公司人事部安排的面试！根本没有任何费用！

外卖未来之谜

外卖行业，是一个深藏着大数据算法的灰色游戏，每一个外卖员都是数据的一部分。系统要求外卖员跑得更快，而骑手无法反抗，只得硬着头皮朝骑着小电驴朝配送目的地狂飙。当算法发现大家竟然越来越快，那么它也会缩短相应的时间，再次让外卖小哥直面生死时速。

而在外卖行业的另一面，却是一个值得令人“拍手称快”的数据。在2020年上半年，美团骑手“不顾疫情、空间甚至时间”，将每一份外卖、药品等其他生活必需品送到了高达4亿用户的手中。

这对于执掌突破2000亿市值大关的美团王兴而言，更是满足了他对于“速度”的迷恋。在这场有限和无限的速度游戏之中，外卖小哥仍然对这场竞速游戏不求甚解。为了那份有限的配送费，他们依旧在“无限”的目的地和速度中疾驰，以实现对于美好生活的向往。

高铁上点餐配送费两元是否合理，可能取决于多个因素。以下是一些可能影响该费用合理性的因素：

距离和速度：如果高铁列车上的餐车相对于您的座位较远，并且列车以较高的速度行驶，那么配送费两元可能是合理的，以弥补餐车员为您服务所需的额外努力和时间。

服务质量：如果高铁上的餐车提供高质量的服务，例如快速响应、准时配送和友好的服务态度，那么两元的配送费可能是合理的。

竞争环境：如果高铁上有多家供餐服务提供商竞争，并且价格相对合理，那么两元的配送费可能是合理的。

市场定价：根据不同地区和不同运营商的市场定价策略，高铁上的餐饮服务可能存在差异。因此，两元的配送费是否合理还要考虑市场价格和竞争情况。

需要注意的是，费用的合理性是主观的，可能因人而异。有些人可能认为两元的配送费是合理的，而对于其他人来说可能不合理。最好的方式是根据个人情况和对餐饮服务的期望来评估该费用是否合理。

餐品价格已经偏高，而且数量有限。虽然2元配送费不高，但对于本就价格较高的餐品来说，相对比例却不小，这也会给消费者带来一定的心理负担。

2 配送费是否合理应该由消费者自行选择。高铁上的餐品已经比外面的餐厅价格高了很多，如果强制性收取配送费，有些消费者可能会感觉被“强制消费”，也会对系统的公正性产生质疑。

3 配送质量还有待提高。因为高铁行驶速度快，为了确保餐品不倒波，餐品的包装通常会采用比较臃肿的外包装，对于消费者来说，如果收到的餐品并不能保证口感的完好，那么即使收取的配送费不高，也可能会影响消费者对高铁点餐服务的信任感和购买欲望。

综上所述，虽然2元配送费总体不算高，但是高铁上点餐收取2元配送费在一定程度上仍不太合理，因为它可能会让消费者感到本来就价格偏高的餐品更为昂贵，同时，是否需要收取配送费应该由消费者自己选择。

是的，乘坐高铁可以点外卖。可以通过以下方式订外卖：

1 使用铁路12306软件，在首页面内选择出行服务，然后点击餐饮特产，找到车上用餐选项，输入车次号和出发时间，搜索沿途可以购买的外卖店铺，选择想要的外卖店铺，确认信息后支付费用，等待外卖送到高铁列车上即可。

2 在微信上搜索高铁订餐小程序，进入小程序输入车次号和出发日期，点击“去订餐”，选择车上外卖选项，挑选餐食并跳转至结算付款页面，输入姓名、手机号、车厢座位等信息然后提交订单结算，支付成功后乘坐高铁时就会将餐食直接送到座位上。

3 在手机上下载高铁订单软件，安装完成注册账号，选择送餐到座，填写出发时间、乘坐列车等信息，选择满足需求的外卖店铺，确认信息后支付费用，等待外卖送到高铁列车上即可。

关于配送费问题，具体费用根据订单的配送距离和外卖店家的定价决定。

很多人在上下班的途中都会遇到穿着定制服装的送餐人员，骑着电动车，风风火火的在穿行。没错，这就是一直十分火爆的外卖送餐。当前比较知名的外卖平台有多家，比如饿了么、美团外卖、百度外卖以及到家美食会等等。虽然第三方给予的市场份额在不断的变化，不可否认的是，外卖在市场上仍占据着越来越大的一个份额。随着市场的不断延伸，外卖只会越来越吃香。那么究竟外卖员一个月的工资有多少？接一单能赚多少呢？想必这是很多人都比较感兴趣的一个话题。

曾经看到过一家外卖公司的招聘事项，上面的要求是在工作的时候必须要穿定制的工作服，有自己的电动车、一个智能手机，对于年龄段要求比较宽限，45岁以下优先录取。那么工资有多少呢？一般来说，外卖送餐员的主要工作就是在自己合作餐饮点周围的2公里之内送餐，每天工作10个小时，早上10点到晚上8点，期间还可以 自由休息4个小时。这样算来，外卖送餐员的工资甚至比快递员都要高，平均每个月至少有4000元，如果熟练的话，每个月6000以上都不是问题。那么平均接一单有多少报酬呢？

叮咚买菜工资多。因为叮咚买菜送餐员的工资每月在10-15K，占比最多为371%，2023年较2022年下降5%；而饿了么送餐员平均工资为7765元/月，其中36%的工资收入位于区间4000-6000元/月，27%的工资收入位于区间8000-10000元/月，所以叮咚买菜工资多。