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导读：苹果公司申请的“用于自主车辆的基于手势的控制的方法和系统”专利获授权。该发明可在检测到基于手势的交互会话触发条件后，显示器展示相关操作的一个或多个选项，通过分析驾驶人员的一个或多个手势信号，选择特定选项。这种设计可以提高驾驶员的安全性和便利
苹果公司申请的“用于自主车辆的基于手势的控制的方法和系统”专利获授权。该发明可在检测到基于手势的交互会话触发条件后，显示器展示相关操作的一个或多个选项，通过分析驾驶人员的一个或多个手势信号，选择特定选项。
这种设计可以提高驾驶员的安全性和便利性。但是，这种技术是否能够在实际应用中发挥作用还需要进一步的研究和测试。
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对自动驾驶汽车领域感到兴奋的苹果公司也正在认真地加快其发展。据路透社报道，苹果正在开发自动驾驶汽车，目标是在2024年投产。预计该车将配备最新的苹果自行开发的电池。与往常一样，Apple并未正式透露所有细节。
苹果已经在将用于机器学习的神经网络处理器集成和系统运营方面拥有丰富的经验。最近发布的iPhone 12配备了激光雷达传感器也引起了人们的注意。对于未来的自动驾驶汽车，这两项技术非常重要。苹果公司积极投资与汽车相关的业务并招募人才并非偶然。
据报道，苹果正在2024年开发配备突破性电池技术的自动驾驶汽车。到目前为止，苹果尚未公开披露细节。
自2014年苹果首次开始构想自己的汽车开发，被称为“泰坦计划”。
从首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）于2015年参观宝马的莱比锡i3工厂开始，同年，特斯拉的工程师被招募开始了汽车业务。然而，据说2016年由1000人组成的Titan项目已经放弃了自动驾驶汽车的开发，数百人搬迁或离开了公司。当时，人们认为缺乏领导是最大的原因。
之后，一项分析发现，苹果没有放弃汽车，因为苹果提交了允许在加利福尼亚测试自动驾驶汽车的请求，并向中国的乘车服务投资了10亿美元。当时，有传言称迈凯伦可以被收购或加入联盟。
2016年底，自动驾驶汽车的开发得到了正式认可。 2017年夏天，它正式宣布也正在为自动驾驶汽车开发人工智能。当时，蒂姆·库克（Tim Cook）就汽车行业有趣的趋势采访了媒体，例如无人驾驶汽车，电动汽车和乘车共享服务。这种自动驾驶系统的最终目标是将其应用于自动驾驶汽车，我们将其视为苹果人工智能项目的源头。”
与Google不同的是，苹果会为普通消费者开发自动驾驶汽车
那年秋天，正在开发的自动驾驶平台问世。在通过Apple的自动驾驶开发项目Titan进行测试的雷克萨斯SUV车顶上，安装了集成传感器和计算机的自动驾驶平台。
通常，在当时进行自动驾驶测试的车辆中，激光雷达，雷达传感器和光学相机等传感器位于车辆的内部和外部，处理信息的计算机位于车辆的后备厢中。但是，当时发布的苹果自动驾驶平台位于车顶，集成了各种传感器和计算机。
苹果的自动驾驶平台由于自身原因而被集成并放置在车顶。苹果正在尝试开发一种自动驾驶系统，该系统可以通过开发安装在车顶上的自动驾驶平台在任何车辆中相对容易地构建。与在车辆内部安装许多设备的方法相比，似乎可以通过简单的方式添加它。此外，它的目的是构建各种车辆类型的自动驾驶系统，因为它可以额外安装为售后市场组件。最后，把更多的精力放在平台销售上。
2017年秋天，苹果公司（Apple Corp）的研究人员提出了一种名为“VoxelNet”的新软件方法，通常，基于激光雷达的 3D 探测，主要是通过向物体表面发射光束和计算返回的时间，来测量与目标物体之间的距离以及物体的形状。相比于基于的探测，激光雷达提供了深度信息，可以精确确定物体的位置和形状。但由于分辨率低，如果没有常规 2D 摄像头提供实时数据，系统很难探测远距离的小物体。现在，在 VoxlNet 的帮助下，仅使用激光雷达即可识别路人和骑行者。
同年，苹果公司申请了专门用于自动驾驶汽车的导航系统的专利。它以“自动驾驶导航系统”的名义，具有一种自动提高效率的方法，而无需麻烦地制作出称为自动驾驶汽车必需品的高精度地图。
高性能人工智能对于Apple创建这样的自动驾驶系统至关重要。苹果将自动驾驶汽车的人工智能称为“母亲”，并表示了将通过这种技术开发的人工智能分配给所有苹果产品的政策。苹果的自动驾驶汽车尚未证明他们是否能够利用所需的人工智能做出自然判断，但是很显然，他们将投资必要的技术。
但是那年，美国大型金融服务公司花旗集团提交了一份报告，称苹果可以收购特斯拉。当时，苹果拥有2500亿美元的现金，因此如果您谨记，就有可能。然而，正如埃隆·马斯克（Elon Musk）最近透露的那样，蒂姆·库克（Tim Cook）拒绝了特斯拉的报价。特斯拉当时的情况很困难，所以没有实现，但是如果现在考虑一下，那么可能会有很大的交易。如果苹果收购了特斯拉，则可以改进自动驾驶系统，或者可以用特斯拉的汽车进行测试，并且速度可以更快。
2018年，苹果获得了加利福尼亚州的55辆自动测试车的许可，在科技公司中排名最高，仅次于GM Cruise的104辆。当然，这个数字仅限于加利福尼亚，Waymo和Uber正在亚利桑那州和密歇根州进行测试。但是，很明显，苹果正在迅速扩大其自动驾驶测试车辆的规模。在此之前，苹果一直专注于开发自动驾驶软件和收集数据，而不是开发自动驾驶。
在2019年夏天，美国媒体上有报道称苹果正在考虑聘请工程技术人才以增强其自动驾驶性能。一个典型的例子是Driveai，该公司在德克萨斯州经营着一个小型试验飞机。有分析认为，苹果计划在招募Drive Eye的工程师的同时将其自动驾驶功能升级到一个新的水平。
苹果汽车会找第三方公司代工吗？
在2018年至2019年之间，苹果公司为该项目投入了5,000多名员工，并做出了巨大的努力，包括任命前特斯拉工程总监道格·菲尔德担任项目经理。苹果还与供应商协商，正在开发诸如传感器之类的核心组件。
苹果无法开发和生产用于自动驾驶的所有产品。据说已经决定使用外部供应商用于包括激光雷达传感器在内的系统元件。也正在考虑一种安装几种固定类型的激光雷达传感器的方法。还有一种观点认为，某些传感器可以从苹果公司开发的Lida单元衍生而来。今年发布的所有Apple iPhone 12 Pro和iPad Pro型号均具有LiDAR传感器。
通过这些方法，苹果公司已经发展到足以为消费者创造车辆的目标。苹果公司的目标是为消费者开发自动驾驶汽车，这与Alphabet的Waymo等竞争对手不同，后者制造了自动出租车，可搭载乘客进行无人驾驶汽车服务。
苹果公司也为开创性的电池技术投入了大量精力。当然还没有公开它，但是我认为苹果需要解决电池供应链问题。据报道，苹果计划使用一种独特的Mono Cell设计，通过扩大电池单元的体积并卸下容纳电池材料的袋和模块来释放电池组内部的空间。
这是因为电池中可能包含更多的活性物质，这会延长车辆的行驶里程。苹果还正在研究称为LFP（磷酸铁锂）的电池的化学成分。这些电池被认为比其他类型的锂离子电池更安全，因为它们天生就不太可能过热。
最后，目前的情况是，可以预期苹果汽车可能会像iPhone那样有像富士康那样代工公司。目前尚不清楚谁将组装苹果品牌的汽车。但是，与其像苹果与富士康这样的单边关系，不如将其自动驾驶系统出售给传统汽车制造商的汽车。
不仅苹果公司，而且大多数科技巨头，例如谷歌，亚马逊和百度也都跳入了自动驾驶汽车领域。在软件是竞争力的关键的自动驾驶汽车中，传统汽车制造商的反应正在引起更多关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
是销售给苹果给车主吧，应该是寓意着平平安安。
买车放苹果取的是苹果的谐音，平平安安，这是中国的一个美好的传统习俗。然后苹果的数量最好是以双数为宜。
值得要注意的是，苹果是随意滚动的，所以放置的时候要固定住，以免对行车带来安全隐患。
每人每年限三次的内部85折优惠。苹果公司是美国的一家高科技公司，截止到2022年9月30日，根据查询公司信息得知：员工的最新规定由公司审核完成发布，最新规定为每人每年限三次的内部85折优惠。由于该公司的产品货真价实，深受消费者的青睐。
高通在公布最新财报之后，宣布已经冻结了员工招聘，并且还将在必要时采取更多成本削减措施。据悉，高通目前对假日季（2023财年第一财季）的收入预期比华尔街的预期低了约20亿美元。这是高通应对智能手机客户销量下滑带来的问题。
