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导读：饿了么可以接单送外卖，方法如下：首先需要在手机上下载点我达app,存放在手机桌面上。2点开点我达app，用手机号码进行注册。3进行线上或线下培训，获取送外卖资格。4缴交押金，领取衣服和外卖箱子和手套，准备一辆电动车，作为交通工具。5配送员登
饿了么可以接单送外卖，方法如下：
首先需要在手机上下载点我达app,存放在手机桌面上。
2点开点我达app，用手机号码进行注册。
3进行线上或线下培训，获取送外卖资格。
4缴交押金，领取衣服和外卖箱子和手套，准备一辆电动车，作为交通工具。
5配送员登陆客户端之后，就可以进行取单操作，取多少单金额都会显示。
6配送员取完单子之后，就可以骑着车子送外卖了，要注意时间限制，路上注意安全。
扩展资料：
饿了么接单需要先下载对应软件，注册成为用户。
送外卖人员需要能吃苦耐劳，身体健康的。
外卖人员需要先进行上岗培训，符合条件才能开始接单。
派送人员路上应注意交通安全，服务态度要好，派单应及时。
注：送外卖不是一件轻松的事情，想要做之前应该先考虑清楚，要能吃苦耐劳，要有敬业精神，服务态度要好一点。每天能多接几单，就能多赚钱的。
美团送餐员做兼职，如果给差评也会被罚款的。
在美团外卖，送餐员只要得到一个差评，就会被扣50元，得到一个投诉会被扣600元，得到两个投诉就会被辞退。差评已然成为捆绑外送员的枷锁。
扩展资料：
根据《中国经济生活大调查数据》,2016年,外卖行业整体交易额达1300亿元,2018年将攀上3000亿元规模。在这亮丽的数据背后,有一群最底层的劳动者,他们凭借自己的辛苦劳作,养活着自己和背后的家庭,也满足着众多消费者的需求,更推动着外卖行业的发展——他们就是外卖小哥。
送外卖虽是一份“学历不限、经验不限”的工作,但其背后的压力与风险也不容小觑。有数据显示,2017年上半年,上海市送餐外卖行业发生伤亡交通事故共76起,饿了么和美团各占26%。难怪有人说,外卖小哥是在“拿生命送餐”。
导致外卖小哥“拿生命送餐”,除去其自身的安全意识淡薄外,很重要的原因还在于工作压力——差评已经成了外卖企业和网购企业的指挥棒。比如,在美团外卖,送餐员只要得到一个差评,就会被扣50元,得到一个投诉会被扣600元,得到两个投诉就会被辞退。差评已然成为捆绑外送员的枷锁。
参考资料:人民网-别让外卖小哥“拿生命送餐”外卖送餐员和我们平时的生活息息相关，他们的工作极大程度上方便了我们的生活，关于七部门发文外卖送餐员收入不得低于当地最低工资，外卖员的权益该如何保障？ 我认为主要有以下几个方面。首先，七部委联合发文，为了保障外卖员的权益，他们正常劳动所得不应该低于当地的最低工资标准，这一举措切实维护了外卖员的利益。其次，外卖员的工资大多数是靠跑单量进行计算的，有些外卖员是没有底薪的，全靠送餐量维持每个月的收入。最后，外卖员是值得尊敬的一个群体，他们每天都在路上奔波，为客户送餐。一个小小的差评就足以让他们一天白干，所以说此次七部委联合发文是非常人性化的举措，对外卖员来说是一件好事。
一：外卖员的权益可以通过这些主管部门的发文得到切实的保障，国家是他们有力的支撑。
七部委联合发文，为了保障外卖员的权益，他们正常劳动所得不应该低于当地的最低工资标准，这一举措切实维护了外卖员的利益。
二：外卖员的权益还需要外卖平台的管理更加规范和人性化。
外卖员的工资大多数是靠跑单量进行计算的，有些外卖员是没有底薪的，全靠送餐量维持每个月的收入。
三：这次措施值得称赞。
外卖员是值得尊敬的一个群体，他们每天都在路上奔波，为客户送餐。一个小小的差评就足以让他们一天白干，所以说此次七部委联合发文是非常人性化的举措，对外卖员来说是一件好事。
关于七部门发文外卖送餐员收入不得低于当地最低工资，外卖员的权益该如何保障？大家还有什么想要补充的，欢迎在评论区下方留言。
