用员工内部价买新车算二手车了吗？

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用员工内部价买新车算二手车了吗？
导读：朋友，请你放心，这个不能算是二手车：）因为在车辆登记证书上面，会有过户的时间显示，上牌和过户应该只相差几天，这个对我们做二手车的生意的来说，这个车不属于二手车！放心了！你买这种车都是很正常的，大众和别克公司的，都是这样的，用员工的名字买好，

朋友，请你放心，这个不能算是二手车：）因为在车辆登记证书上面，会有过户的时间显示，上牌和过户应该只相差几天，这个对我们做二手车的生意的来说，这个车不属于二手车！放心了！你买这种车都是很正常的，大众和别克公司的，都是这样的，用员工的名字买好，再过户给真的车主！和你老婆解释一下就可以了！朋友，祝你新婚快乐，好好和你老婆说一下，没事的！开心：）

买车有优惠还能和4S店销售砍价这是常识，运气好的时候一辆十多万的车便宜个四五千甚至上万都不是件大事。既然对普通消费者价格都有大幅下调的可能，那对于车企内部人员来说买自己公司生产的汽车产品会更便宜吗？今天大师就给大家带来几个车企的内部员工价，看看是不是比你买的更便宜？

首先是一汽马自达，不得不说从99折、93折这样的折扣看出，马自达对自己员工也并没有太多优惠，一辆CX-4才比指导价便宜3000块，想想心都凉了。

再来看一汽奥迪，这就比马自达厚道多了，基本都能有8折左右的优惠，而遇到奥迪A6等售价比较昂贵的中高级轿车，内部员工价直接降了10万元。

而且即便像奥迪Q5等热销车型，奥迪厂家给自己员工的内部价也比指导价便宜了不少。换新款没多久的奥迪A4也是如此，基本都保持在指导价8折的水平。

不过话又说回来，奥迪在市场上一直以大幅优惠著称，就算普通消费者实际购车价格也差不多在指导价8折左右，所以这么看奥迪员工的内部价也并没多便宜。

再来看一汽大众，对员工的优惠政策基本延续了奥迪的风格，普遍都在8折左右，像高尔夫、速腾等都能给到3万元以上的优惠，这相比市场还是要高一些的，但是更高级一些的迈腾虽然账面给出3-4万甚至更高的优惠，但实际市场优惠比这个更高，所以看着有点不划算。

看来车企内部员工价也并没有比市场价便宜太多，虽说账面上有8折左右优惠，但结合4S店的让利促销，有时候普通消费者反而能以更低的价格买到爱车。因此内部员工将看上去并不是一个很靠谱的事儿，车企员工买车前还是要去4S店询价一探究竟。

不是。通用汽车公司成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏以及霍顿等一系列品牌车型并提供服务，内部员工购车价格不是套路。内部员工价格比市场价格确实低了不少，是公司对于员工的福利。