路虎揽胜星脉36万，值得购买吗？——个人使用体验分享
导读：说起路虎揽胜，大家都知道是一款豪华SUV，那么星脉又是什么呢？星脉是路虎揽胜的一个衍生车型，甚至有人说，这是两车中的“小弟”。不过，它的售价却不菲，价格高达36万。对于一台车来说，这可不少了。那么，它真的值得购买吗？下面，我将分享一下自己的

说起路虎揽胜，大家都知道是一款豪华SUV，那么星脉又是什么呢？星脉是路虎揽胜的一个衍生车型，甚至有人说，这是两车中的“小弟”。不过，它的售价却不菲，价格高达36万。对于一台车来说，这可不少了。那么，它真的值得购买吗？下面，我将分享一下自己的使用体验。

首先来说说外观，揽胜星脉的设计精致大方，线条流畅，视觉效果很赞。车身的尺寸也很够，在路上开起来感觉十分气派，尤其是在夜晚开启车灯的情况下，更是让人目不暇接。

进入车内，显然是豪华大气的氛围。乘坐在皮质座椅上，身体可以感受到很好的支撑力，座椅的加热功能也很方便。娱乐系统的界面简洁易用，手机连接也很方便，许多车主都十分满意。车内储物空间也比较大，可以存放各种物品和小零件，方便实用。

关于动力性能，揽胜星脉搭载了一台30L涡轮增压发动机，最大功率260马力，峰值扭矩600牛米，这个数据看起来很不错。在城市道路上行驶时，车子非常平顺，悬挂系统表现出色，即使经过颠簸的路段，乘坐舒适感也不错。高速公路上行驶时，动力响应快捷，转弯稳健，但也会有偏重的感觉，需要适应一下。

揽胜星脉的适用人群一般是那些注重舒适性和豪华感的人群，同时，如果你是SUV家族的狂热粉丝并且有一定的经济实力，那么这款车就是值得购买的。毕竟，在这个价位上，还没有什么车型可以和它相媲美的。

作为豪华SUV中的佼佼者，路虎揽胜星脉也有它不足的地方，比如油耗就偏高，车身重量过大，以及后排座椅的空间略嫌窄小等等。但这也不能掩盖其高质量的整体表现，如果你可以接受这些缺点，揽胜星脉还是很值得购买的。

总的来说，路虎揽胜星脉36万的价格虽高，但如果你想要一款豪华SUV，并且有足够的预算，这确实是一款不错的选择。相信在使用过程中，你也会深深爱上它，和我一样成为它的粉丝。

保时捷Macan和路虎星脉，选谁？

SUV车型

如今，SUV车型越来越炙手可热，尤其是一些职场精英女性，对SUV车型更是情有独钟，宽大的空间，良好的视野，更安全的车身结构，给她们带来车辆本身之外的另一种安全感。

然而在如今车辆日益增加的城市里，车多路窄、车位紧张等矛盾日益凸显，显然大型的全尺寸SUV并不适合，中型的SUV车型就成了不二之选。

那么如果手握55万，想换一个高品质的SUV，是该选保时捷的马卡还是路虎的星脉呢？

保时捷的马卡

我们先来看看保时捷的马卡，名字源于印度尼西亚语“老虎”的意思，从字面意思就可以看出这是一款霸气十足的车。马卡是继卡宴之后保时捷的第二款SUV车型，也是第一款中型SUV，也填补了保时捷这个车型的空白。

由于保时捷目前属于大众集团麾下，所以马卡是基于奥迪Q5底盘打造的。说到这里还要插播一个小故事，当年保时捷推出第一款SUV车型卡宴时，使用的平台也是奥迪Q7的平台，当然共享这个平台的还有大众的途锐。

马卡的造型

从外表看，马卡的造型十分犀利，这就要归咎于保时捷是跑车制造商的缘故了。马卡虽然是一辆SUV，但是更像是一款跨界车型。

马卡延续了保时捷的家族前脸，四点式的LED日间行车灯十分醒目，溜背的造型，贯穿式的尾灯，处处都彰显了它运动的天赋。

入门级的马卡，有着20T 265马力的发动机，最大功率195KW，最大扭矩达到400Nm，配合着一套7档湿式双离合变速箱，原车配备了米其林的轮胎，怎么看都像是一辆准跑车。

揽胜星脉

然而，这一代马卡也取消了大量的实体按键，取而代之的是主流的触控键。仪表最中间，依然保留了保时捷经典的时钟设计，同样保留了经典的，是保时捷的左侧钥匙插入孔。如果单从内饰看，你相信这是一辆SUV吗？

再来看看路虎家族的新星——揽胜星脉。同样作为一款中型SUV车型，它和同门兄弟捷豹F-PACE共享平台，它的定为在揽胜极光和揽胜运动之间，继承了揽胜的高贵血统。

说到路虎家族，揽胜品牌，它的尊贵奢华，曾被誉为越野车里的劳斯莱斯。

星脉的配置

星脉的外表和它的名字一样十分的具有魅力，流线的造型，伸缩式的把手，无时无刻不在体现着它的科技感。星脉也使用了一款20T直列四缸250马力的发动机，配合这款发动机的是一款8速自动变速箱，最大功率输出184KW，最大扭矩365Nm。

在内饰方面，星脉亦可谓是奢华至极。曾经有人这样比喻，英国车都是考古学家制造的，说的就是英国人在造车上极其讲究品质。两款巨大的液晶显示屏将所有的信息展示给驾乘人员，十分的醒目方便。

最让人称道的，要数它配备的英国之宝音响系统了，置身车内，仿佛置身于私人影院之中，不论外面如何嘈杂，都能带来极其奢华的听觉享受。

总 结

两个经典的品牌，两款同样出色的SUV车型，马卡偏于运动，它的动力更加强劲。

揽胜星脉则更倾向于商务，外形尺寸更大一些。

路虎星脉定位豪华中型SUV，被人们称作是史上最美的路虎车，购买路虎的人的确都是追求时尚的年轻消费者。星脉上市之后，人们感觉瞬间颠覆了对路虎车的认知，没有了传统路虎车的硬汉形象，转而成为了身穿流行服饰的“骚包”路虎，各种议论纷至沓来，无论销量如何，依然有人偏爱它。

现款路虎星脉，也就是2020款，共有五款车型，指导价5728-8788万元，优惠幅度相当大。路虎星脉的前脸有家族式大气的中网，车头厚重感觉到满满的力量感，大灯组犀利有神，车身侧面采用的是悬浮式车顶设计，D柱向下拉，营造出十分强烈的运动风范，尾部圆润饱满，与前脸一样给人一种敦实的感觉。

内饰部分，最吸睛的是标配两块103英寸的大屏幕，上面的屏幕可以用来导航、倒车以及多媒体应用，下面的屏幕用来控制空调、座椅以及驾驶模式，加上真皮的四幅式方向盘和旋钮档把，实际体验豪华感不错。

路虎星脉在配置方面也不错，标配了前后排头部气囊/前排侧气囊，车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、5种驾驶模式、可开启天窗、主副驾驶加热、后排座椅电动调节等等。

动力方面，星脉搭载了三种动力总成，低配有20T发动机，中配有低功率的30T，高配为30T高功率版本，变速箱匹配的是8速手自一体变速箱。其中20T发动机最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米，家用也已经足够了。如果不差钱当然P380更好，零到一百加速成绩57秒，动力强劲。20T发动机零百成绩为71秒，30T低功率版本则为64秒。

悬架部分，前双叉臂后多连杆，且全系标配了全时四驱系统，高配带有空气弹簧，驾乘体验更为舒适，而且行驶更从容。有人觉得路虎的小毛病多，其实真正驾驶过路虎星脉的人都觉得没有网络里所说的那么多问题，所谓的低频共振的确有，只是冷启动热车后的那一脚油门会感觉到震一下，过去就没事了，如果不是特别关注也没啥感觉。

关于油耗，有一位朋友开30的星脉，城市代步124L，高速巡航8个多，高速上激烈驾驶不到10个。但是路虎的车的确不保值，这一点不可否认，总之如果想要一款颜值高，内饰不错，性能也挺好的车，路虎星脉还是不错的。

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（运营人员：凌萧风）

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路虎揽胜星脉这款车是真的不怎样，千万不要去入手，性价比不高，这就是我给你的建议。原因说起来也很简单，揽胜星脉这款车唯独就一个优点，那就是外观设计的真好看，除此以外，真的是没有什么优点了。

它是2017年日内瓦推出的概念车，然后立马上市，后来立马引进到中国，本来路虎是希望它在国内掀起像当年路虎极光那样的热潮，就靠长得好看来吸引人，总之就是让人傻钱多的人快来买路虎揽胜星脉啊，结果发现中国人学聪明了，难不成老吃你路虎的亏啊。

再有就是路虎揽胜星脉是20T发动机以及8速自动变速箱，基本和其它路虎车型动力配置一样，那么你说这车高吗？大吗？技术先进吗？跑得快吗？在我看来统统都是NO。但是它就是价格贵，像低配版本就要将近58万。

而且你说路虎揽胜星脉除了长得好看外，像电控系统、指纹收集器的全触屏等等，都是不实用的代名词。到现在为止，路虎的品控真的不怎么样，并且像之前每个月销量在三四百台，现在路虎索性就不公布揽胜星脉的销量了，所以说你花50多万买路虎揽胜星脉是真的不值。

路虎星脉的轴距为2874毫米（mm），路虎星脉是路虎旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4811毫米（mm），2032毫米（mm），1685毫米（mm）。路虎星脉一共配备了三款发动机，分别是20升涡轮增压发动机，低功率版30升机械增压发动机，高功率版30升机械增压发动机。路虎星脉是一辆五门五座suv车型。路虎星脉的20升涡轮增压发动机最大功率是184kw，最大扭矩为365牛米。低功率版30升机械增压发动机最大功率是250kw，最大扭矩为450牛米。高功率版30升机械增压发动机最大功率是280kw，最大扭矩为450牛米。与这三款发动机匹配的基本都是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且8at变速器的可靠性耐用性同样是十分好的。路虎星脉的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。这样的悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。

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星脉2020款缺点还体现在区域层面，这也是在我了解过中小型SUV里边较为小的，并且因为顶棚线的关联，造成 后排座顶部室内空间有一些紧密尽管路虎近些年在品质管理层面做得还不错，但坐椅或是略微硬起来了点那套30LV6涡。

路虎星脉velar和星脉的区别是发动机效率和材质优点空间很大，外观非常霸气，内饰外观很漂亮，发动机兼顾运转十分安静缺点进口到国内的售价偏高了，而且售后问题比不过其他的进口豪华车外观设计十分硬朗，外形设计保持了。

号称最美路虎的星脉非常值得购买，接下来详细谈谈它的驾驶体验1空间方面，家用感觉还行，缺点主要在于后排地板上的凸起比较高，但是家用的话，一般后排不太有机会同时乘坐三名成人，所以这道凸起对于家用来讲影响倒也不是。

例如，没有倒车影像，有时没有显示我见过一次，屏幕变色，启动和停止技术不是很灵敏，需要满足的条件太多这可能是因为公众说路虎有很多小问题从某种意义上说，路虎揽胜星脉是路虎在国内市场的车型主要动力来自于原始。

星脉2020款缺点还表现在空间方面，这是在我接触过中型SUV里面比较小的，而且由于车顶线的关系，导致后排头部空间有些紧凑虽然路虎近几年在品控方面做得还不错，但座椅还是稍微硬了点那套30L V6涡轮增压发动机可能大家。

另外我个人觉得方向盘的轻重有点不合理，底盘和悬架的表现很不错，对于车身的支撑非常到位，说实话很多人买星脉无非就是因为这个车的外形漂亮总之我觉得宝马X4和星脉都是眼缘产品，但是从价格上来说，我个人会更倾向X4一点。

总的来说，星脉在产品力层面确实保证了自身的豪华程度，但其缺点也是显而易见尤其从其定价来看，范围拉的太广，不仅产品上有所区别，而且客户定位也比较模糊加之后期的保养费用比较昂贵，也成为了消费者舍弃它的重要原因。

则是路虎揽胜家族中设计最为标新立异的一款，也被不少人称之为“最美揽胜”路虎星脉这款车，值得入手但塑料制品特别坚固仪表板和座椅后面有特别强的塑料感我有时会想，如果有80多辆车，那就是路虎了的确。