员工开车送完货偷懒不回厂怎么办

2023-12-04 00:24:40 员工 0 72

员工开车送完货偷懒不回厂怎么办,第1张

员工开车送完货偷懒不回厂怎么办
导读：针对该问题，可以采取以下措施：1、沟通了解原因：首先，与员工进行沟通，了解他们不回厂的具体原因。可能是交通堵塞、其他工作任务或其他合理的解释。通过沟通，你可以更清楚地了解情况。2、明确工作规定：确保员工清楚知道公司的工作规定和期望。明确说明

针对该问题，可以采取以下措施：

1、沟通了解原因：首先，与员工进行沟通，了解他们不回厂的具体原因。可能是交通堵塞、其他工作任务或其他合理的解释。通过沟通，你可以更清楚地了解情况。

2、明确工作规定：确保员工清楚知道公司的工作规定和期望。明确说明在送货后应该立即返回工厂，并强调这是他们的工作责任。

3、建立奖惩制度：建立明确的奖惩制度，对于按时返回工厂的员工给予奖励，而对于偷懒不回厂的员工施加相应的惩罚。这可以激励员工遵守规定并提高工作效率。

4、监督与追踪：建立有效的监督机制，追踪员工送货后的行踪。可以通过GPS定位、手机定位或其他追踪手段来实现。这样你可以实时监督员工是否按时返回工厂。

5、提供合理休息时间：确保为员工提供合理的休息时间。如果员工在送货后需要休息一段时间，可以与公司协商制定一个合理的休息时间表。这样可以满足员工的休息需求，同时也确保他们按时返回工厂。

6、考虑工作负荷：如果员工经常出现不回厂的情况，可能是工作负荷过重。在这种情况下，你可以考虑重新分配工作任务，确保员工的工作负荷合理，并提供必要的支持。

7、解决根本问题：如果以上措施仍然无法解决问题，可能需要深入调查并解决根本问题。可能是管理不当、员工不满意或其他潜在问题导致员工偷懒不回厂。与员工进行坦诚的对话，了解他们的需求和关注点，并积极解决这些问题。

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下载地址：http://www37moyucom/azyx/yzxx/laoyingzhuawawaappv1002html

类型：安卓游戏-益智休闲

版本：老鹰抓娃娃appv1002

大小：2559M

语言：中文

平台：安卓APK

推荐星级（评分）：★★★★★

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1：当客户在网上拍下了一件货物后，卖家会在下午快递下班之前，联系附近或常合作的快递公司。把要发的货物包装好后，交给快递公司让他发货。（快递公司这时会做第一次扫描如：快件已到xx分部）。

2：快递公司在把该快递公司当日的货物全部用大的袋子装好后，通过网络车

发往该快递公司的上一级公司，（此时就会在做一次xx公司以作上车扫描，下一网点是xxx）

3：当快件到达时快递员会做（xxx分部名称）以下车扫描，并大概做下分拣工作，然后把分拣完的快件在做一遍（xxx以作上车扫描）。然后装袋子继续用网络车发往下一站。

4：这一站就很重要了！也就是快递的中转站。（因为这个中转站他要中转全国各地发过来的快递在这里分拣，然后直接中转到离客户最近的下一级中转站）同样也是先做下车扫描，分拣完后在做上车扫描。（注意：这里分拣完后的就不是上车了，是上飞机了！）但是特殊物品就只能走汽运咯。比如说电池-液体-粉末等

5：快递到达这一站后快递员还会先做下车扫描，然后继续分拣，扫描然后装车，发到下一级中转站。

6：快件到达这一站时，还是同样的步骤。下车扫描，业务员分拣然后上车扫描，装袋子入车，然后发往下一网点(这一站也就是终点站）。

7：快递员把货接回来后，还是先做下车扫描，然后在做派送扫描---分拣好各区域，然后一个区域一个区域的装车。然后会根据快件的分部地点，合理的安排好行车路线然后就可以为，每位顾客送货去了。

8：最后送完货后快递员会把撕下来的单子，做最后的签收扫描后,一件快递就会完整的完成了它的旅程！

就拿一件快递来举个例子吧：起点是广州，终点是长白！

路线是：

广州xx分部接到此件--汽运发往--广州地区总部--空运发往--吉林长春中转部--汽运发往--白山总部--汽运发往--长白分部--派送--签收成功。

准时：按时上班和在公司规定的时间内分拣快件、派发快件和对问题件的及时处理。

避开责任：派件前检查快递是否出现包裹破损、液体流出、异响等，发现后及时转交客服部处理。

护快递：在讲快件送达客户手中之前，注意保护好快件。

电话约定：在准备送出下一家快递前，最好提前拨通客户电话约定收件时间，避免出现快递送到门口的时候客户却不在家的问题，这样会浪费大量的时间。

新手，指：

第一次或者刚开始做某件事的人；

没有技术或没有经验的工人；

新参加工作的人。

快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。

参考资料：

新手送快递怎么送

根据美团发布的《2018外卖骑手就业报告》显示，截止2018年末，美团的骑手总数量约为270万人，作为我国第一大外卖平台，其对手饿了么我们姑且也按照270万人计算，合计总人数为540万人；根据国家邮政局举行2018年第四季度例行新闻发布会，目前我国快递法人企业达2万家，从业人数超过200万。根据滴滴出行发布的《移动出行与司机就业报告》显示，滴滴平台目前已经有超过1500万司机，三者的从业人数总计约为：2300万人左右（实际应该没有这么多，很多人注册后，并未继续从业，但是也未注销，平台是不会将这些人员剔除的，因为这个是估值重要的一个数据）。

根据国家统计局发布的数据显示，截止2017年末，我国的劳动力人口总数为92亿人，我们假设目前为91亿人（毕竟前几年均处于下降的趋势），那么2300万的就业人口，对比于91亿的劳动力人口，占比仅为253%，所以并没有全民送快递，送外卖，开滴滴？

再来说说短视频，2019年1月5日，DY总裁张楠公布了的最新用户数据，截至2019年1月，国内日活跃用户（DAU）已经突破25亿，假设到目前为3亿人，那么也只不过是劳动力人口的三分之一左右，更为关键的是，玩的很多，拍的其实不多，这3个亿的人里面，真正靠发视频赚钱做网红的，估计连1千万人都没有。

送快递，送外卖，开滴滴、发DY，确实是不少新一代年轻人的选择，毕竟这几个行业的准入门槛较低，但是说这些是新一代年轻人的代表？有点过于夸张了，他们是部分年轻一代的代表，但绝对不是全部，就像曾经很多人说80后是垮掉的一代，那整个80后真的是垮掉了吗？并没有，目前社会上的中间骨干力量很多就是80后。

每个人由于知识水平、能力、学识、见识等等不同，从事的行业不一样，行业本身并没有高低之分，只不过是有的人自己的眼里有了高低只见而已。没有任何一个行业，一个人可以代表一整个群体，所以说送快递，送外卖，开滴滴、发DY，是部分年轻人的选择，但并不是全部，而且也不能因为说选择了这些行业，就不是未来的希望，人生的际遇很多，任何一个行业都会有精英，有辈出的人才，此外从事这个行业一时，并不代表一世也是。因此任何的事情，都不能说得太绝对了。

快递员一次派送几个包裹

快递员一般一天能送100多件，主要看所在的区域人口是不是集中，一个月大多数是三千到五千元左右，少部分有七八千的快递员工资提成部分主要是来自于揽件，一个

一般情况下快递员一天能送150件左右，当然快递员一天一般送多少件要看所在网点具体经营状况京东送一个快递可能会拿到两块钱左右，顺丰也可以拿到一块多除了顺丰跟京东快递之外的其他快递公司这些快递公司的快递员，收入就很低了一般情况送一个件可以拿到一块钱的提成，送200个件的话，就是200块钱不过现在很多快递网点都是加盟的，私人承包的老板给快递员的提成才八毛而已，这样送200个件才160块钱然而很多快递你是无法联系到收件人的，所以这又浪费了一大部分时间，送的件也就减少当然360行，行行出状元参考资料:快递员工资实情

在两百件左右，双11期间，那发四百件左右勤快的快递员收入还可以7，8千，但每一分钱都是辛苦钱

送快递100件要几个小时

快递员一天送100件快递是不累的对于经常送快递的人来说，都有相应的送达区域，这块区域快递员是很了解的;对于新人来讲，通常快递一般都是小物件，重量较轻，

正在派件的话最晚当天可以到，三四个小时也可能会送到，平时早上的件中午以前差不多可以收到

这个还有要求吗一般快递员都有自己负责的片区如果你是在送货的路上，估计几分钟十几分钟，甚至一个小时，你都不一定能送出去一单，但是到了小区之后可能摆上一地快件，一会儿就能几十件送出去了不管你的送件效率是高还是低，一般要求当天的快件都要在当天派送完的

快递员一天送300件

300票件要看您是派件还是收件，申通快递收一个件按照的提成是按运费多少算的乘以01，派件一个件最高是15元一票的，如果300票派件的话一天能赚450元 !

快递不能光看派件，要看多少揽件量，派件几乎不赚钱的，三四百件的货一件也就一块多，但是你至少要请两个快递员，一件1元给别人是你，你还有多少

在顺丰干了3年快递员

都是送，给钱多就可以跳槽

郊区的管理更严格的，我在上海郊区做顺丰的郊区地大人少，工业区是有，不过轮不到你的，你刚进去，好的坑都被占了，人家能拿7，8千的一般不会走的，走的都是散的片区，大而且还收不到快递，顺丰的管理理念是一样的

工资大曝光!顺丰快递员一个月挣多少，听听工作五年员工怎么说(资料来源:突袭资讯网) 顺丰跟其它几家快递一样上市了，而且市值也成为了行业的龙头老大顺丰是