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导读：闪送，是1小时同城速递服务领域的开拓者和专人直送和一对一急送服务标准的制定者。闪送创新型的众包共享递送服务模式，通过大数据的算法让客户个性化、分散行、即时性的服务需求，与闪送员的即时地理位置、交通工具、装备、服务记录进行精确匹配，让客户体验
闪送，是1小时同城速递服务领域的开拓者和专人直送和一对一急送服务标准的制定者。闪送创新型的众包共享递送服务模式，通过大数据的算法让客户个性化、分散行、即时性的服务需求，与闪送员的即时地理位置、交通工具、装备、服务记录进行精确匹配，让客户体验到极致的同城递送服务。闪送业务场景已达1500余种，囊括证件、文件、礼品、鲜花、蛋糕、跑腿等配送以及O2O服务，并与金融、旅游、餐饮、快消、医疗、互联网等行业众多知名品牌建立合作，满足了各种业务场景中的紧急递送需求。
闪送员的收入跟自己跑多少单有关系，不是固定多少钱的，接的单子多赚的肯定多。因为闪送员是兼职的时间比较自由，看自己是否愿意努力去干，平台是不强制要求的。只要坚持跑单，收入差不了，一分耕耘一分收获。
在上海市采取封控措施的情况下，许多居民不得不通过代购、团购保障生活。有不少配送员坚守岗位，坚持原价甚至免费配送，但同时也出现了一些配送员趁机收取高额跑腿费的行为，引发大量关注。
网上有“顺丰同城骑士一天收入1006775元”的消息在社交媒体刷屏。随后，“一单加价800元”、“6公里代拿狗粮，一公里80元”、“运费5000元闪送无人机”等消息在网络传播。我刚开始看到这些信息的时候，觉得这些配送员简直是利用疫情赚不道德的钱，但是更多的了解背后的真相时，你就能理解高价跑腿费背后的合理性和必然性。
一、上海高价跑腿费，很大程度上来自于骑手紧缺下的“打赏”抢单。
据了解，包括顺丰同城，闪送等第三方配送平台，平时大多采取骑手众包的形式。获得平台认证的骑手可以通过平台接单，用户如需要同城跑腿，取送件，代买代办等服务，可以通过小程序或者app下单，而在骑手紧张时，则可以通过“打赏”的方式优先获得骑手接单机会。
上海封控期间，拥有通行证的骑手数量本来就有限制，而大部分居民又无法外出，购物以及同城寄件的需求就只能通过上述平台上的骑手们完成。因为人力不足，上海市民的紧急需求之间的矛盾，有的人为了自己需要的物品能够尽快送上门，只能通过打赏来吸引骑手接单。
这种情况下，因为供小于求导致的价格上涨更多的是市场化的短暂反映，因为它不会成为长期现象，所以是特殊情况下的合理情况。
毕竟如果商超卖场都有菜可送，百姓到处可以买，运输人力有保证，谁还会去买高价菜，天价请个跑腿呢？
二、疫情封控的上海，作为穿梭在大街小巷风里雨里的骑手，他们的辛苦是应该被看见的。
网上有个骑手说，其实在外跑腿是很苦的，从小区出来后就不能再回去。平时都是风餐露宿，电瓶车上随车带着铺盖和一箱方便面，晚上睡在桥洞是常态，饿了就啃一口方便面，吃到一口热包子都非常不容易。
作为骑手，他们补充了上海运力不足的问题，解决了物流入户难的问题。他们冒着感染新冠病毒的风险去赚的这个钱，我觉得也是合理的。
对于老百姓来说，不仅要面对疫情，还要承受买菜难和高价跑腿费等难题，希望在进一步规范快递费、跑腿费之外，民生保障机制能够更好的完善。
