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导读：qq飞车顶级s车排行榜：TOP1 禽兽车、TOP2 鬼战刀、TOP3 沙皇、TOP4 麦凯伦、TOP5 通天晓、TOP6 黄金剃刀、白金剃刀、黑金剃刀、TOP7 天机线、TOP8 追魂者、逐魂者、S黄金追魂者
qq飞车顶级s车排行榜：TOP1 禽兽车、TOP2 鬼战刀、TOP3 沙皇、TOP4 麦凯伦、TOP5 通天晓、TOP6 黄金剃刀、白金剃刀、黑金剃刀、TOP7 天机线、TOP8 追魂者、逐魂者、S黄金追魂者、TOP9 风行者、TOP10 暴风雪、TOP11 圣骑士。比较推荐，沙皇、通天晓。
1、沙皇：是10年的SSC总决赛冠军车，强悍，属于高端S车。从名字上就能感觉到尊贵霸气的感觉。它的造型锋芒毕露，黄金色与火红色金属打造的车身闪烁着耀眼的光芒，凸显凛冽之势。多喷口的巨大爆发潜力，疾驰赛道，或金光或风火轮似的穿透而过，锋芒无人可敌。
它堪称S车家族中的鼎盛之车，是至高荣誉的象征，操控性，行驶稳定性、牵引力，使得其能够迎面挑战任何的弯道，不仅有迎风破浪的能力，更能在激烈碰撞中显示出强大的优势。
2、通天晓：它属于飞车中相对较小的S车，阿尔法的升级版，这款赛车速度快集气快，是属于速度型的S车，全身绿色的外形，非常漂亮。想获得S车，一可以在商城购买春分卡兑换，二玩家可以在首页界面，进入星愿许愿的界面，花费钻石或者点券进行抽奖，每隔一段时间，奖品的内容都会发生一定的变化，有限量S车，三最快的方式就是直接购买。
首先是价格:
法拉利的:
F430 284万
599GTB 376万
612SCAGLIETTI 万
兰博基尼的:
Gallardo 18500-28800万
Diablo 45800万
Murcielago LP460 49800万
帕加尼的:
C12 s 80000万 (问题是停产了)
布加迪:
EB Veyron 164 约12亿元
厂商:
法拉利:法拉利
兰博基尼:大众
帕加尼:帕加尼
布加迪:大众
历史:
法拉利:
一九三八年，年近四十的法拉利，离开了赛车跑道，也结束了与爱快车厂的宾主关系，努力实现他设计制造永恒超级跑车的梦想。两年之后，法拉利将车厂从家乡蒙达那(MODENA)迁到马洛连诺(MARANELLO)的现址，以“人性化”的造车工艺理念，使这家规模不大的义大利车厂，在世界车坛上，扮演起巨人的角色。
第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽，在赛道上先驰得点的，是由125型赛车加以改良的166型SPYDER CORSA，搭配一九九二西西直列六缸引擎，勇夺一九四八年义大利的塔卡？傅里欧(TARG FLORIO)及米里？麦利亚(MILLE MIGLIA)大赛的双项冠军，“法拉利”从此一举成名，并接连缔创胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。
法拉利早期(一九六二年～一九六四年)设计制造的GTO车系，几乎主宰了地表所有的赛道，只要那硕雅的车头一对准起跑线，与赛的对手只有头痛和泄气的分。而250 GTO(一九五七年)则是一辆在马路与赛道上，同样出色的好车，一直到一九八五年停止生产，GTO车系始终洋溢着法拉利的英雄本色。法拉利车系有四缸、六缸及八缸等各种车款，而以V型十二缸引擎车款，最足以代表“法拉利”，这款采用全铝质每气缸四气门的强劲引擎，散发着动人的银白色光芒，令人肃然起敬，自然陶醉在那如骠骑狂嘶的排气音波中。而法拉利车系以每一汽缸的容积量(西西数)，做为车款的代号，也是独步车坛的绝招。例如早期的215、250、275等车款，只要以其代号乘以汽缸数，就可以知道引擎的排气量是多少。在所有的法拉利车款中，只有400iA是配用自动变速箱的，其余都是相当典型的手排档超级跑车。
另外，特别值得一提的，是伴随着线条动人、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的“跃马”车徽，也有一段感人的故事。一位在二次大战中捐驱的义大利空军英雄的双亲，看见法拉利赛车所向无敌的神采，正是爱子英灵依托的堡垒，於是恳请法拉利将原来标绘在其爱子座机上的“跃马”标志，镶嵌在法拉利车系上，以尽爱子巡曳地平线的壮志。
法拉利欣然接受了这个建议，并在“跃马”的顶端，加上义大利的国徽为“天”，再以“法拉利”横写字体串连成“地”，最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色-**，渲染全幅而组合成“天地之间，任我驰聘”的豪迈图腾即使是四○与六○年代发生的两次财务危机，也没能让法拉利皱一下眉头，但他的独子迪诺(DINO FERRARI)於一九六九年出赛意外死亡，却使法拉利黯然神伤，沮丧良久而在痛定思痛之余，从此改弦易辙，大量生产可以在公路上行驶的跑车。并将以后生产的六缸引擎车款，皆冠以DINO的名称，来志记原本承继父业而潜心开发新式六缸引擎的爱子，而这分永恒的哀痛，直到一九八八年八月十四日，法拉利以九十高龄离世，每一刻都盘据在他的心头，却也凝铸成260 GT DINO、246 GT DINO、250 GTO、275 GTS/GTB等一系列知名的公路用跑车，更由於产量稀少，如今都已成车坛瑰宝。
虽然在五十年代，法拉利推出了250、275、312、340及375等一级方程式名车，后来又有365 COUPE GTi(一九六七年)、308 GTB(一九七五年)等劲车，却因少量生产而发生财务困难终於在浓烈的欧罗巴民族意识推促下，法拉利车厂从一九六九年的七月一日起，由福特集团转入飞雅特集团，成为该集团专责研发F1及超级跑车的尖端部门迄今。
由於法拉利与飞雅特始终维持良好的互动关系，飞雅特也以最高的尊重与信任，提供法拉利完全自由的创造空间，并给予研发新车的钜额经费支持；一九八五年的六月间，法拉利向飞雅特集团的董事会提出“F40计画”，当时八十八岁的法拉利开门见山的说，“我们生活在一个充塞着电脑、科技的世界。我尝试着把时钟倒拨，制造一辆简单的好车-一辆具有人性的摩登跑车。”董事会无异议通过全案。
一九八六年六月六日，马洛连诺市法拉利车厂的精神堡垒上张灯结彩，喜气洋洋，八十九岁高龄的法拉利在生产线上，为当时全世界最快的两种(另一部为保时捷959)量产跑车之一的F40超级跑车，举行命名典礼拥有四百八十匹马力，极速高达三百廿四公里的F40，是法拉利员工送给恩佐的特别生日礼物，F是“法拉利”的缩写，40则是纪念法拉利车厂生产跑车四十周年。
F40果然不负众望，除在当年的国际车展上大放异彩，更勇夺利曼大赛的冠军，再一次展现了法拉利“高性能、少量生产”的造车理念。在完成了一生中巅峰造极，甚至可以说是旷世钜作的F40超级跑车之后，法拉利於一九八八年八月十四日因病逝世，享年九十岁
“义大利最伟大的跑车制造者及赛车手-恩佐？法拉利(一八九八年～一九八八年)”，应该是这位世界车坛传奇人物最贴切的墓志铭。而他尘世生命虽已结束，承载着他坚毅竞先精神的殷红法拉利跑车群，却将永远奔驰在万千车迷的心头
即使不懂车的人，也知道“法拉利很名贵！”，法拉利也认同这个事实，他一直乘坐飞雅特131上下班。法拉利F1车队的名车手尼奇？劳达(NIKI LAUDA现任奥地利LAUDA航空公司董事长)，曾有机缘与法拉利对话，劳问他为什么不开自己生产的法拉利？得到的回答是，“你知道售价多贵吗？”。
但是，法拉利后来仍然赠送了一辆珍贵的法拉利GTO给劳达，以酬庸他驾驶法拉利F1赛车，在赛道上奋勇夺标的勇气，也显现了法拉利温馨的另一层面。
如果说法拉利的去世，是他重生的开始也并不为过这位醉心赛道又潜心研制赛车的车坛传奇人物，酷爱戴墨镜，正好反射他一生浸润其间的神秘色彩，爱车如命的法拉利，不参加比赛后，就从未到赛道旁去探视如同子侄的法拉利赛车群。
法拉利认为自己制造的跑车，是“会呼吸的艺术品”，因而他不忍心见到这些珍品，在赛道被撞击而糟蹋。他又认为像美国要求进口车必须经过撞击测验，“用艺术品来撞击，真野蛮！”，所以像TESTAROSSA这些名贵的法拉利跑车，销往美国的时间都较欧洲晚些。而法拉利对於设计的跑车相关资讯，始终守口如瓶。
法拉利的言行十分神秘，在世时只对完全不懂造车工艺的新闻记者开放工厂虽然自己是赛车手出身，却从不参加其他赛车典礼平生很少离开车厂所在地的马洛连诺市，生活相当平淡，使渴望知道他更多背景的人们愈发迷惑。
正因为法拉利一直刻意采取高度神秘的策略，造就了法拉利跑车的魅力与吸引力，成为千万车迷的梦中情人。但是，法拉利去世后，他的义子，也是法拉利车厂副总裁皮耶洛，以“法拉利意象”(FERRARI IDEA)为主题，很有系统的披露了法拉利车厂的各项秘密档案，同时陈列九辆法拉利的经典之作名车，包括一九四九年完全由手工打造的巴尔基塔(BARCHETTA)在内。
这项空前的展览，首先在义大利佛罗伦斯启幕，随后在巴黎、慕尼黑各地巡回展出，最后在纽约收尾。公开的法拉利档案，内容相当丰富，包括十分精细的技术绘图及生动的空气动力模型，而最令人动容的，是法拉利以其家族专用的紫罗兰颜色墨水书就的警语-人必须不断工作，否则会有死亡念头
就是这股冲劲，让法拉利车厂制造的跑车群，赢得五千场以上的赛事，包括九次F1世界冠军、十四座制造车商(MANUFACTURER)世界锦标、两座构造车商(CONSTRUCTOR)世界冠军、九次利曼(LEMANS)桂冠，以及八十五场以上的一级方程式大赛锦标，如此丰隆的战绩与辉煌的荣耀，堆砌成法拉利在世界汽车大赛里傲视全球的崇高地位，迄今无人能出其左右。
特别值得法拉利车迷铭感的，是飞雅特车厂在协助法拉利解除财务危机后，一直支持这匹主宰赛道的红鬃烈马，自由的奔腾，任意的飞驰，自然发展成熟的车款，继续采撷各项大赛的荣誉冠冕。虽然法拉利去世已生度春秋，飞雅特仍信守法拉利当年订下的“日产十七辆新车”的规矩，即使供不应求，也绝不增产，藉着这分云情高谊，维系了法拉利强调“技术和艺术均衡”的造车哲学，也让这匹主宰赛道的红鬃烈马，在车迷的脑海间描绘一则动人的传奇，那就是-永远的法拉利。
兰博基尼:
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S p A汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。
咄咄逼人的活力动感，一往如前的豪迈气势，意大利式的热血奔放———这些用来形容卓越非凡的兰博基尼(Lamborghini)品牌再贴切不过了。 1998年德国奥迪汽车股份公司将这一著名的意大利跑车制造商纳入麾下。为庆祝该品牌创立40周年，专门负责奥迪百年来历史上经典老车的“奥迪历史文化” 部门为纪念费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)毕生心血和这一豪华汽车商的传奇历史，特地在奥迪总部英戈尔斯塔特的奥迪汽车博物馆举办了“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨四十” 展览会。
奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求激情动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。
费鲁吉欧·兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利Sant 'Agata 成立了自己的车厂。据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）会面，想对其产品提些改进建议。然而法拉利并无意听取一个拖拉机制造商的意见。虽未经考证，这则轶事始终在圈内流传。不论事实真相如何，一年后首款兰博基尼跑车——兰博基尼350GTV——面世了，它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。没人能想到日后世界上的一些超级名流会竞相购买兰博基尼，长长的名册中有法兰克·辛纳屈（Frank Sinatra）和保罗·麦卡特尼（Paul McCartney）。所有记载各个时代最成功跑车的编年史中无一不载录了兰博基尼的两款著名跑车“ Countach”和“ Miura”。
经历了一系列坎坷波折之后，费鲁吉欧·兰博基尼终于在1972年从公司隐退。兰博基尼（不管是人还是公司）从来不缺乏想象力，但一直缺少稳固的资金支持。实际上，兰博基尼在1980年破产，意大利商人米兰姆兄弟收购了该公司。后来，兰博基尼还数次易主，其中也包括克莱斯勒汽车公司。但它们没有表现出对兰博基尼真正的爱或者关注。实际上，兰博基尼和奥迪一直深有渊源，它们以前合作追求铝质底盘的构造。这种关系终于在1998年成就姻缘，兰博基尼加入大众汽车集团。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下，该厂在2003年分别推出了Murciélago概念车和Gallardo。
这种文化的融合并不容易（充满异域情调的汽车制造商和一个全球汽车制造巨头，一群满怀激情的意大利人和一群骄傲的德国人）。结果是一个彻底改型和复兴的兰博基尼。奥迪有能力也可以提供大量的技术支持，而大众集团的资金支持也允许兰博基尼追求新产品的发展，这一点在以前是不可能的。
复兴的证明显而易见：经过这么多年，兰博基尼一下子就引入了两款全新的车型，工厂设施也得到扩张和更新，最近还在新建设计院。另外，兰博基尼博物馆也开始打开大门。如果你要去莫迪那，就一定要去参观兰博基尼博物馆。
“奥迪历史文化”部门的博物馆专员为突出此次展览会的主题特地采用了全新的手段。重点展示了现在的Murciélago和Gallardo两款跑车的面世经过，及其对兰博基尼现在和未来的影响。放映分为四个主题：包括创始人费鲁吉欧·兰博基尼的背景资料介绍；其在职期间的业绩；穿插播放20世纪70年代早期直至1998年被奥迪收购的新篇章。整个内容紧紧围绕——“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨40年”——这一极具纪念意义的展览会主题。
兰博基尼Gallardo
Lamborghini Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这2个矛盾的特点并不容易，兰博基尼的工程师在没有妥协任何兰博基尼跑车的运动精髓的情况下，尽可能的让其更加的舒适。
引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的(43米长)2座超级跑车，最高时速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。
Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。
从最初开始就完全贯彻功能化与风格化一致的原则，避免一些出色的设计没有实用的功能，或者一些功能部分没有良好的外观这一矛盾。
兰博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4气门v90引擎，5公升，最大500马力，510牛的扭距。代替了传统的V72引擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。
扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。为了达到这样目标，在不同转速下的装料效率都有所增强，这是因为在进气以及排气系统中利用了精确的空气动力作用。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。
如此一来，510牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发 ，引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距，最大马力在每分钟7800转的时候到达。
传动系统主要特点是恒时四轮驱动系统，基于兰博基尼成熟的粘性牵引力系统。这样的系统，以恒定的速度在同源黏附力路面上牵引力分布为前30%，后70%，完全是自行调节，并不需要电子控制的介入。在高附着地面加速时，牵引力则更加趋向于后轴，约为80%。而如果后轴的附着力变少，则更多的牵引力则会立即的偏向于前轴。
全自动连续变速系统，兰博基尼e-gear被运用在新车型上，变速箱的基本机械原理没有变化。这个系统主要特点，可以作为选择功能项，包括:- 电子控制，经过CAN总线到达引擎控制系统和ESP系统- 可直接切换成F1式方向柱上桨片式半自动换档- 可能性选择不同的操作方式: 普通，运动，自动，低附着- 快速圆滑的变速，相等于那些非常好的车手在操作标准变速箱
后轴的差速器的特点是一个摩擦类型的45%限滑差速器，前限滑差速器由ESP系统的ABD(自动刹车差速器)功能控制。
离合器直径减少为双片式离合器。这是Gallardo在开发当中工程师不断实险后得到的一个合理的结果，是为了尽可能的保持引擎在低的位置，目的是降低中心。
兰博基尼工程师运用了奥迪车身的全铝技术，在此领域奥迪处于领导地位。最后的解决方案是一个铝挤压部件焊接到铝铸焊基架的铝质空间车架。该结果车架，表面铝车身部件依据各自的功能由各种不同的方法连接在一起，包括铆定，螺栓固定以及焊接。其它的外接部分，比如保险杠，则由热塑性材料制成，由螺栓连接。
按兰博基尼的惯例使用前后双叉臂悬挂系统来配合这部Gallardo超级跑车是理所当然的。结果是更加完美的操控感受以及高速稳定和舒适性能。
培耐力Pzero轮胎(前235/35 ZR19 ，后295/30 ZR19) 保证了在各种路况下极佳附着力。而到明年秋天，也有同样尺寸的冬季胎供用户选用。19英寸轮圈可配合大直径刹车盘(前365mm ，后335) ，再加上Brembo 8活塞前卡钳和4活塞的后卡钳。该制动系统与先进的ABS/ESP系统配合，保证了更为出色的制动效果。
高马力的引擎和扭距使得Gallardo有非常出众的加速性能，极速达到309公里/小时。在达到极速的时候车身仍有很好的稳定性和可控性。
当然，除了最适宜的悬挂调校之外，出众的空气动力学特性也保证了该车出色的稳定性，表现不仅仅是减少风阻系数上面，更重要的是控制前后的上升系数。像一些非常精确的车身部件能保证这样的效果，比如前唇边，平直的底部，还有在特定时速下由电子控制的后尾翼等等。
兰博基尼 Murcielago 62 MT 43800万-43800万
发动机：V12 排量：62 马力：579 变速箱：6MT
兰博基尼 Murcielago E-Grar 62 AT 42800万-42800万发动机：V12 排量：62 马力：579 变速箱：6AT
兰博基尼 Gallardo 50 MT 33800万-33800万
发动机：V10 排量：50 马力：500 变速箱：6MT
至于哪里有的卖,我只知道在北京东方新天地,在挨着长安街的那面上,旁边有AUDI和劳斯莱斯的展厅
你如果从东单那边过去的话,应该不远,先是AUDI的展厅,然后是劳斯莱斯的,下一个好像就是兰博基尼的展厅了
帕加尼:
1982年，26岁的阿根廷f3赛车设计师帕加尼（horacio pagani）仍默默无闻 。但他接受5度f1世界冠军的生命贵人范吉奥（juan manuel fangio）建议：“ 若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳（modena）实 现梦想。”
听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司，从组装工人 干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是 未来造车科技中最重要的材料。不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室（ modena design），并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得amg最顶尖发动机。本来 这车预备称为pagani fangio，可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世，帕加尼不忍再用前辈名讳，1999年正式推出时，便取 “安第斯山脉的风”之意，称为 zonda。
在全球跑车市场中，pagani的名声或许不像法拉利（ferrari）拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙大纳（modena）。pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以媲美法拉利。
布加迪:
布加迪（BUGATTI）车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖流畅，直至发动机的配置都独具特色。
布加迪的徽标是以布加迪汽车的创始人埃托里布加迪姓名的第一个字母“EB”组成。埃托里布加迪1881年生于意大利的米兰，父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托里布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。18岁便进入 普里内蒂斯图基（Prinetti ）公司工作，学习三轮汽车的设计制造，并在这一 年里获得了汽车赛的冠军。
1909年在阿尔萨斯的莫尔斯海姆建造了工厂，一边设计“标致贝贝”小型车，一边制造装用直列式四缸、排量1208ml发动机的T10型车。1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车，车速为110km/h。
第一次世界大战期间，埃托里布加迪在美国为杜森伯格（Dusenberg）汽车公司设计制造了
直列式八缸、功率410HP的航空发动机。第一次世界大战以后，从1920年起又先后研制出装
用四缸16气阀（四气阀机构的创始者）小型发动机的赛车的T22型和T23型，并且在法国勒芒24小时汽车大赛和勃雷西亚车赛中夺魁。
1922年布加迪公司研制出装用直列八缸发动机的T30赛车。而1925年的T35型（继T30赛
车之后）以其高性能和优异车身造型活跃在欧洲车赛环形跑道上，特别是T35B装有鲁茨式增
压器，最高时速可达210km/h，所以畅销世界各国，至今仍有较大保有量。1927年的T38型
车起，开始生产活顶跑车和双座赛车。1933年的T41型车被称为洛瓦亚尔的豪华大型旅游轿
车，发动机为直列式八缸，排量高达14700ml，时速180km/h，大型车身重3000kg，只生产 了6辆，仍保存至今。
1937年，埃托里布加迪的儿子让布加迪（Jean Bugatti，1909 －1939年）参加了设计
工作，以精制的车窗和新颖别致的车身为主要特征，成为车坛骄子。然而不幸的是，让布 加迪不幸在1939年的一场交通事故中身亡。
在世界经济萧条的环境中，埃托里布加迪工厂经营困难。第二次世界大战一开始，德军便
占领了位于法国的埃托里布加迪工厂。但布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利
国籍，从而受到迫害。纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年寂然逝去，布加迪公司也停产了。然而，他一直为后人所敬仰，大部分布加迪车成为法国米卢兹博物馆的珍藏品，至今仍可见到布加迪车行驶在德国公路上。
BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌，在过去的一个世纪间可以说是风风雨雨。自从1947年时因为创厂人Ettore
Bugatti过世而终止营运后，BUGATTI这个老字号的法国品牌虽然一度于90年代初期在狂热的车迷兼实业家的意大利人Romano
Artioli之努力奔走之下复活，并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。可惜很不幸地，好不容易复活过来的BUGATTI因为公司财务困难，在1995年时宣布破产，留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112概念车让人凭吊。
1998年时，VAG这个来自德国的汽车巨子买下了BUGATTI的商标权，正式将BUGATTI纳入VAG集团之下，归划由VW本身来管辖(VAG旗下的另外一个超跑品牌LAMBORGHINI则归属AUDI管辖)，在由VAG接手之后，BUGATTI几乎可以说是从未在各大国际车展中缺席过，一连推出了数款概念车，但在量产方面却一直没有动作。因此在日内瓦车展中所公开的EB16-4
Veyron量产上市前之原型车，可以说是自从EB110之后，真正第一款挂上BUGATTI椭圆形红色厂徽的量产车，也是BUGATTI第二度复活后正式的开山之作！
1、篮球
现在男生，尤其是大学男生几乎每人都打篮球，所以篮球绝对是受欢迎的礼物。但是选择篮球的时候，也没必要选择特别贵的，因为贵的篮球比较挑场地，只适合在室内的地板场地上打，而男生想打篮球的时候，是不会管什么场地的，室外橡胶场地可以打，甚至是水泥地也一样打，所以适合室内室外场地的综合性用球就比较合适。至于品牌，打篮球的只认一个牌子，斯伯丁，闭眼即可。
采用了复合新型皮料，手感非常棒，拥有不次于竞赛品质的手感，能够适应室内外地板、橡胶、甚至是水泥地等不同场地，兼顾耐磨，不易漏气。致敬经典，与斯伯丁史上第一颗篮球设计理念结合。
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2、球鞋
既然打篮球，自然要有球鞋，不过这里说的球鞋不是最专门篮球的球鞋，二是日常也可以穿着的。毕竟篮球鞋分为品牌系列款式太多，每个人喜欢的球星又不一样，真的很难推荐，如果要买的话，建议提前多跟男友沟通了解清楚再下手，否则买错了很难办。但是日常穿着的球鞋，尤其是AJ系列，则是每个喜欢球鞋的男生都想要的。这里
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这款AIR JORDAN 1 MID SE设计灵感来自收款AJ1,鞋款以简约的优质材质搭配新颖配色，为经典设计融入时尚气息。鞋底加入了Air缓震技术，无论是走路穿着还是打打球，都是轻盈舒适。硬质橡胶外底，抓地力出众，织物鞋舌，柔软舒适。中高帮设计，搭配休闲裤和秋裤都很好看。尺码齐全，价格也不高，性价比很高。
3、筋膜枪
筋膜枪刚出来的时候价格很贵，在国外一台都要一两千元，主要是专业的健身人群在使用。后来咱们国家越来越多的企业也能生产了，价格也越来越便宜了。甚至出现了百元级的所谓筋膜枪，貌似销量还不错。但是成本在那，过于便宜的质量自然也不靠谱。
这里分享一款SMOOKY筋膜枪，它是HUAWEI HiLink生态产品，是某东平台连续2年销量之王。
筋膜枪最核心的部件就是电机，好的筋膜枪采用的是无刷电机，SMOOKY这款筋膜枪采用的是54W大功率无刷电机，106NM的超大扭矩，每分钟3200转高速冲击，能够直达12MM深层的肌肉群，一键智能操控，一档位无极变速，档位频率随意调节，满足不同人群的按摩需求。同时它还免费配备了不同形状、软硬和材质的8个按摩头，可根据自身不同需求更换对应的按摩头。续航时间长，1次充电可使用6小时，充一次电基本可以用1-2周没什么问题。
4、电动牙刷
男生刷牙其实都很敷衍了事，很少能刷到部位，刷足两分钟的，所以，送一把电动牙刷，对于清洁和口腔牙齿保健还是很有帮助的。电动牙刷领域最有名的品牌就是飞利浦了。
飞利浦这款电动牙刷，荣获了2021年京东金榜年度单品，年销量过百万。内置的电动马达可以实现每分钟31000次/分钟的高频振动，激活水流深入牙缝，清洁口腔死角，比手动刷牙更能清除6倍牙菌斑，3种清洁模式，满足不同人群的需求（敏感模式噪音小，震动小，适合初次使用的人使用）。3D专研刷头，配合进口刷毛，清洁更彻底，更舒适。刷毛褪色提醒及时更换刷头，无线充电非常地方便。活动时候买还赠送净白牙膏+颗星牙刷盒，到手价不到300元，性价比还是可以的。
飞利浦电动牙刷成人/学生 送礼物男/女 同款可充电式 3种洁齿模式 6倍清除牙菌斑 白色HX6730
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5、电动剃须刀
剃须刀嘛，自然是每个男神都会用的，当然剃须刀也分手动电动，但是大概率还是选用电动的多，毕竟使用起来简单方便。电动剃须刀呢，按照剃须方式又可以分为旋转式和往复式，飞利浦是旋转式的代表，其优点是噪声小，比较贴合面部，适合胡须比较细软的人用，往复式的代表是博朗，其特点是动力大，噪声大，适合胡须比较粗硬的人使用。至于胡须的浓密粗硬与否还可以从剃须的频次来判断，如果一两天不剃就很明显的基本就是属于浓密型的。
小编人生中的第一支剃须刀就是飞利浦的那款59元装电池的，都用了好久。这款3系是飞利浦的中端产品中的性价比之王，一样体现了飞利浦的技术实力和精湛做工，智能恒控马达，自动研磨的锋利刀片，剃须快速干净不卡须。五维浮动刀头，180度浮动刀头，沿着轮廓自动调整剃须角度，难剃部位的胡须也能轻松剃净。自动研磨的刀片，用久了一样锋利不钝。全身水洗，干湿双剃，清洁方便。再加上主要300出头的价格，怪不得能成为2021年京东金榜的年度单品。
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飞利浦（PHILIPS）男士电动剃须刀干湿双剃刮胡刀新3系升级款S3203/08（一键加速）
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6、耳机
耳机分为两种，一种是手机通话用的，当然也可以用来听听歌，甚至还具备主动降噪功能。但是如果说真正说到听歌的音质效果，那入耳式的通话耳机和头戴式的耳机还是两个级别的。所以这里咱们分别分享两款明星产品，大家可以根据需要进行选择。
索尼（SONY）无线智能降噪 耳机
索尼大法是每一个男生都无可抗拒的魔力。索尼这款无线降噪耳机，降噪效果一流，听歌也很棒，通话也不错，是个五项全能选手。新款要1700+，具备HD降噪处理器，20级环境声降噪，LDAC高音质，是不可多得的听歌利器。
Apple AirPods Pro主动降噪无线蓝牙耳机
具备很好的主动降噪功能，定制的扬声器驱动单元、高动态范围放大器和H1芯片默契配合，音质卓越，迄今为止佩戴最舒适也是最强大的苹果耳机，不过需要提醒的是它只适用iPhone/iPad/Apple Watch产品。
Apple AirPods Pro 配MagSafe无线充电盒 主动降噪无线蓝牙耳机 适用iPhon
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7、手表
手表是男生最喜欢的配饰之一，年轻男性更多喜欢酷酷的电子表或者是智能手表。传统的机械表当然也很好，但是一般价格都偏贵。所以这里咱们主要介绍两款比较时尚的电子表和智能手表。
首先分享一款很个性的时尚电子手表，卡西欧（CASIO）G-SHOCK 防震防水太阳能动力小方块 很酷的一款手表，既未来又怀旧，有种赛博朋克的未来感。适合酷酷的时尚的男生，3000多的价格，有点贵，但是却很酷，好像还在涨价。
卡西欧（CASIO）G-SHOCK 防震防水太阳能动力小方块男士手表 GMW-B5000-1
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HUAWEI WATCH GT3 PRO运动智能手表
很多男生都觉得华为这款智能手表比Apple Watch要酷也要强大很多。它的造型更像是传统的手表，钛金属一体化表体，蓝宝石镜面，更强硬，更耐剐蹭。纳米微晶陶瓷背壳，佩戴舒适。专属夜间表盘，全新荧光配色，熄屏表盘，抬腕查看关键信息。AMOLED屏幕吃吃DIY相册表盘。支持30米自由潜运动，实时潜水数据，支持跑步、骑行、游泳、高尔夫、潜水、登山等100多种运动模式，评估关键指数，训练压力，提供训练安排和建议。还有心电分析、动脉硬化风险筛查，检测心率、血氧、睡眠等多项身体健康数据。还支持蓝牙数据传输和通话。
HUAWEI WATCH GT3 PRO 华为手表 运动智能手表 强劲续航/蓝牙通话/ECG心电分析
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8、机械键盘+鼠标
这个是男生喜欢的，但是女生不太喜欢送的，看他表现吧。
雷柏（Rapoo） V180 有线机械键盘鼠标套装
雷柏自主黑轴，104键全键无冲突设计，双色注塑透光键帽，6000万次单轴使用寿命，鼠标500-3000DPI3档一键切换，7键驱动可编程，2000万次微动开关，清脆按键手感。磨砂表面触感细腻。200左右的价格，是这个价格带里性价比最高的选择之一。
9、皮带
随着智能手机的流行，一般我们除了出远门需要带身份证的，现在皮夹都很少带了。但是皮带大部分时间还是需要使用的，不过如果不是真的经济实力非常突出的，非常不建议买那些大字母做皮带头的品牌或者款式，非常像假的，就算是真的，也有种浓郁的土豪感，一般人真不好驾驭，这里推荐一个中档的皮具品牌ELLE HOMME，东西的品质不错，款式也比较时尚，适合年轻人使用。
10、墨镜
现在这个天，阳光刺眼的，不戴墨镜都没法开车，所以，送一副太阳眼镜也是很受欢迎的。作为一个从眼镜之乡出来的人，小编要说，眼镜尤其是太阳镜，两三百的其实跟四五百的品质上差别可能并不大，更多是品牌的定价问题。所以，在选购太阳镜的时候，咱更更看重性价比，毕竟大部分国内品牌以前都是做代工的，实力差距不大。
今天分享的就是帕森（PARZIN ）尼龙偏光太阳镜，帕森在国内品牌里也算是二线里比较靠前的，其实实力跟一线的也不差什么。这款帕森时尚多边形方框眼镜配备的是枪框黑灰片，遮阳效果好，还能修饰脸型，适合超酷型男佩戴，不到300的价格，算是物有所值。
11、积木
积木真是一个神器的玩具，它可以让一个人从8岁玩到80岁，男生比较喜欢的主要是机械、城市和建筑系列，而其中的摩托车汽车等更是众多男人心中梦想。
乐高(LEGO)积木 机械系列 42123 迈凯伦塞纳GTR
忠于原车细节：标志性旋转门、帅气尾翼、旋转车顶装置操控汽车轮胎转向、移动式活塞V8引擎跟随车轮转向行驶时上下活动，还原蓝白黑图案和配色，是广大车迷的心动藏品。可能这辈子亲自拥有一台超级跑车的梦想难以实现了，但是用乐高积木自己组装一台也是梦想的另一种实现方式吧。
乐高(LEGO)积木 机械系列 42123 迈凯伦塞纳GTR 10岁+ 儿童玩具 赛车跑车模型 男孩
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12、无人机
人类都有飞行梦想，我想女生应该也幻想着飞翔天空，俯视大地的那种自由和开阔。不过虽然人飞起来的难度很大，但是用无人机飞起来，借你一双眼睛来看更广阔世界
还是可以实现的。
不过说到无人机，市面上可谓是鱼龙混杂，甚至有几十一两百的，如果图便宜，买了，你可能就真要后悔了，因为这货能飞起来的概率，可能还没有风筝高。所以，如果最便宜的一款售价1999元，3轴27K机械增稳相机，稳定清晰，专用遥控器可带来4公里的高清图传。渐远模式、冲天模式、环绕模式、螺旋模式，轻松拍出极富创意的宽广视角作品。虽说是送男朋友的，到时两个人一起自驾出去玩，是可以一起玩的。
13、车载净化器
男生一般来说没女生干净，尤其是夏天冬天的车子，开的时候都是关着的，所以里面的空气质量和味道可想而知。如果你又会经常乘坐男朋友的车子的话，那么一台车载净化器绝对是他好你也好的配置。
飞利浦（PHILIPS）车载空气净化器
这款车载空气净化器有几个显著优点，一是能去除车内异味、二手烟、甲醛甲苯PM25、皮革塑料等有害气体、灰尘细菌、室外空气汽车尾气；二是净化速度快，工作6分钟，车内空气就能焕然一新；三是运行噪音小，几乎听不到机器运行的声音。最后是体积小巧，不占据空间。新一代升级滤网，过滤更彻底高效。
14、运动相机
喜欢一起出去玩的，就知道运动相机绝对比手机好用多了，绑在头上帽子上，自行车摩托车上，就可以完美记录你们的旅行所见所闻了。
说到运动相机，最知名的自然是GOPRO，不过GOPRO有一最大缺点就是价格偏高，性价比不高。所以，本着花小钱办大事的原则，这里推荐一款Insta360的全景防抖运动相机ONE X2，它可以开启任意一侧单镜头，一键切换到平面模式，一台相机，满足多元拍摄场景需求。在超广角防抖模式和全景模式下可启用全水平矫正功能，使画面始终保持水平。拍摄全景时，算法可自动消除自拍杆痕迹，深度跟随，智能跟拍。路人移除，打造无人之境。裸机10米防水，无惧雨天冲浪运动。4个收音麦克风，电池升级，可连续拍摄80分钟以上。滑雪摩托车潜水时候都可以清楚拍摄不抖动，自己轻松剪辑超好效果的**大片。价格只要2500多，等于同样功能的GOPRO的一半价格。
王思聪和秦奋这两个国内顶级富二代相约赌场，一个是有“国民老公”之称的首富之子，另一个是被称之为“沪上皇”的富二代。
这两个人在赌桌上，简直就像是斗地主一样，将上亿元的筹码当作欢乐豆，不管谁输谁赢，相信这些钱对他们来说也就是洒洒水啦！
王思聪和秦奋的背景国内的富二代一直数不胜数，但是只有王思聪和秦奋能够凭借家世背景，达到现在的声望和人气，一方面因为他们有钱，另一方面是因为他们懂得怎样花钱，他们知道怎样花钱能够花得惊天动地。
王思聪的背景我们都知道，他是首富王健林的儿子，万达的接班人，万达的资产号称有1400多亿，而秦奋相对来说要更加神秘一些，有人说他是某银行行长的儿子，有人说他是红三代，越是神秘人们的探究欲望就会越强烈。
王思聪被称为娱乐圈纪检委，时不时的就会炮轰明星，看到不顺眼的就会马上发文抨击，而全娱乐圈的明星没有一个敢回怼，除了娱乐圈纪检委之外，王思聪还是赤裸裸的网红收割机，他身边的女友就像流水一样，每隔一段时间就会换一个，而且个个都是小有名气的网红。
王思聪曾经说过这样一句话“我交朋友从来不在乎他有没有钱，因为不管怎样，他都没有我有钱”而秦奋轻飘飘的说了一句，那我呢？瞬间打消了王思聪的嚣张气焰。
关于这两个人，到底谁有钱到现在还没有一个定论，不过说到会花钱，还是秦奋更胜一筹。
秦奋的成名之战要说秦奋，有人说他的资产不过只有百亿，但是很多人都觉得他比王思聪更有钱，主要还是因为他会花，2014年，秦奋驾驶一辆价值1500万的保时捷918，发生了交通事故，而这是保时捷918的亚洲首撞，2015年，秦奋再次驾驶一辆价值3000万的法拉利撞在了树上，3000万的豪车瞬间变成废铁，而秦奋还非常淡定的坐在车里玩手机，一下子让秦奋火遍大江南北。
接着人们深扒秦奋的家庭背景，但是很少有人能够扒出来，只知道他喜欢什么，就会成立一个俱乐部，为了玩游戏，在自己账号上充值了上亿元，只知道秦奋的身边女友也是一沓一沓的，其中还包括贾青，阿娇等女明星，这就让人们对秦奋更感兴趣了。
富二代的豪赌我们曾经在**上看到过那些刺激的赌博场景，要说赌博玩的就是一个心跳，每一次加码都是格外激动人心，成千上万的筹码，在赌桌上大佬的眼里，仿佛什么都不算，就像我们普通人玩斗地主，几千几万的欢乐豆眼都不眨一下。（说实话，一亿的欢乐豆我也没攒到过，几万的欢乐豆我花起来还得深思熟虑。）
有网友拍到王思聪和秦奋一起在澳门赌场的照片，两个顶级富二代在澳门赌场上给我们上演了一出豪赌，他们要是玩起来，是不是比**里玩的还要大呢？
只见王思聪身穿一件白色的T恤，表情也略微有点不自然，看起来比较低调，可能是因为王思聪还不太习惯这样的场合，秦奋身穿的就比较奢侈了，而且相对来说，在这样的场合里要显得更加自如一些。
在秦奋面前，筹码都快要摞成小山了，表情还一脸淡定，据说这场赌局的赌资高达500多万，普通人做梦，中**都得不到的财富，不过就是人家的一场赌局。真是人比人气死人。
据说这已经不是王思聪和秦奋第一次出现在赌博场上了，他们去澳门赌博，去的都是最豪华的地方，最普通的赌局也是几百万起，甚至还能达到上亿，看来**当中将筹码一推梭哈的场景，在他们眼里什么都算不上，富二代的生活是我们无法想象的。他们的快乐，我们想象不到。
赌博害人害己不过看到他们两个的奢华赌博，普通人可千万不要沉迷呀，他们有上百亿的身家作为支撑，就算是输掉个十几亿，也是不痛不痒，但是几百万对于普通人来说，可能就是身家性命了，千万不要沉迷于赌博当中。
在赌桌上是最能体现出人性的，赢的人还想继续加注，得到更多的财富，而输的人，红着眼睛继续欠债，想要将自己的本金捞回来，人很容易在这样的刺激当中迷失心智，到最后欠下巨额债务，到无法挽回的境地。
赌博一向害人害己，如果只是当作简单的娱乐，那也无可厚非，但是如果想要凭借赌博发家致富，那可真是痴心妄想。在赌卓上从来没有人能够全身而退，只要你成了赌徒，到最后赔上的可能就是自己的一生。
在我身边就有很多人因为沉迷赌博到最后丢了性命的故事，赌博不仅赔上自己的一生，也毁掉了一个幸福的家庭。也因此，建国之后从来不允许开设赌场，只有澳门，是我国唯一允许赌博的城市。
王思聪和秦奋的高调很多人都喜欢把王思聪和秦奋放在一起比较，一是因为他们两个都有钱，而是因为他们都很高调，豪门富二代的生活是我们难以想象的。
王思聪养条狗，每个月花在它身上的费用就有十几万，还专门为自己的爱宠开通微博，短短几个月就积累十几万粉丝，带着自己的爱宠，没事坐着私人飞机到世界各地去旅游，这样的生活真是让人做梦都不敢想。
而秦奋将一两千万的豪车没事撞着玩儿，投资上亿的俱乐部，就像我们在菜市场买白菜一样随意，动不动就跟女明星传绯闻，身边的女伴也是换了一茬又一茬，就像韭菜一样，割都割不干净。贫穷限制了我们的想象力，但是看他们的生活，比我们想象当中的要更豪横。
在阶级矛盾日益冲突的今天，我发现王思聪和秦奋似乎也逐渐变得越来越低调了，尽管他们还是一如既往的花钱如流水，但是他们很少大张旗鼓的出来晒了，估计也是知道越是高调就越可能会引起人们的反扑和舆论的攻击
树大招风，不知道万达是否被约谈过，反正阿里巴巴已经被约谈了，并且还被罚了100多亿的罚款。（当然，阿里巴巴不是因为高调，而是因为垄断。）
看来“高调做事，低调做人“这句话不管到哪里都通用，经常在网上炫富的人，譬如郭美美之流，从来都没有太好的下场，这不郭美美马上就要二进宫了，我们一定要谨记教训，低调做人。
今天是美国时间12月30日，是湖人球星勒布朗·詹姆斯的生日。一大早很多詹密醒来就关注老詹将会怎样为自己庆生，会不会开一个盛大的party。然而，老詹却在自己的社交媒体上发了一条动态：“给自己的生日礼物就是在健身房训练。”
老詹日复一日的训练即使在生日这天也不会耽搁啊！是自律让老詹获得了如今的成就，祝勒布朗35岁生日快乐！
然而，可不是每个NBA球员都会像老詹这样用训练的方式为自己庆生，其他NBA球员过生日是怎样的排场呢？
2012年韦德为了庆祝30岁生日，在迈阿密举办了一个规模盛大的生日宴会。这场宴会詹姆斯、波什等人悉数到场，但最大的亮点是一份昂贵的生日礼物。
迈阿密当地一位豪车代理商，竟然送给韦德一辆限量版的迈凯伦MP4-12C，当时售价高达23万美元。而这个老板为了让这份礼物更为惊喜，他竟然提前在泳池旁搭建了平台，将这辆车空运而至。
相比于韦德，克里斯·保罗的30岁生日更有牌面，他简直把自己的生日宴办成了一场豪华演唱会。
当时他邀请了美国著名说唱巨星、同时也是自己的好友里尔·韦恩和流行天王克里斯·布朗前来捧场。这两位巨星可不是花钱就可以请来的，作为保罗的好友，当时保罗动用了私人飞机专程接他们到场。而据新闻报道保罗这场生日宴会花费超过20万美元。
保罗和韦德的生日宴固然奢华，但是论新意，还是年轻人会玩。
詹姆斯·哈登的生日party就更刺激了，他每年都会为自己开party，前些年，无论是游艇派对还是泳池派对，哈登总会邀请一大群模特或者泳装美女到场。
而近年来哈登仿佛成熟了一点，美女不再是生日派对的主题，17年哈登在拉斯维加斯举办了一场生日派对，他邀请了众多歌手和明星到场同台演唱，排场相当大。
一味的狂欢、砸钱，或许有的球迷认为哈登这样的生日派对比较无聊，可当你看过波什当年如何庆生，你就不会这样认为了！
波什当年30岁生日时举办了一场规模盛大的派对，邀请的嘉宾众多，据说当时普通民众都可以加入，场面十分火爆。
而玩到最后波什玩得太尽兴了，索性拿起大把大把的钞票狂撒，见者有份。或许你觉得这样的举动有点荒诞，然而，谁让有钱人的生活就是这么无聊呢！
你认为以上这几位球星的生日派对，就可以代表NBA最高标准了？那你一定不知道还有一位大佬是怎样过生日——迈克尔·乔丹。
乔丹在NBA的地位绝对的说一不二，没有人不敬重乔丹，他就像NBA的教父一般。2013年2月17日，乔丹50大寿，就举办了一场晚宴，就看看到场的嘉宾你就可以感受这场宴会的级别。
威少、格里芬、保罗等人在这儿或许都成了插不上话的小角色。
皮蓬、詹姆斯等巨星，甚至科比、安东尼夫妇都赶来为老大祝寿。知道的这是乔丹的一次生日宴会，不知道的，一定以为这是21世纪NBA百大巨星评选现场或者什么NBA周年庆典了吧！
关于生日夜最疯狂的当属这位伟大的胖子，奥尼尔的生日比赛可以说是NBA最知名的了，2000年的3月6日，过生日的奥尼尔希望客队快船能为他的家人提供一些门票却遭拒绝。怒火冲天的大鲨鱼直接在当晚砍下61分23篮板的超级数据，这也算是奥尼尔在生日中送给自己最特别的一份礼物了。
在2019年的最后一天，再次祝勒布朗·詹姆斯生日快乐吧！
