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导读：近些日子，一则“比亚迪的股票收益怎么样？”的消息，引发了广大网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。那么，比亚迪的股票收益怎么样呢？首先老看看比亚迪的走势，比亚迪近两年的走势呢，总体是向上涨了不少的，但是中间又有一些比较大的回调。然后再来看看比亚
近些日子，一则“比亚迪的股票收益怎么样？”的消息，引发了广大网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。那么，比亚迪的股票收益怎么样呢？首先老看看比亚迪的走势，比亚迪近两年的走势呢，总体是向上涨了不少的，但是中间又有一些比较大的回调。然后再来看看比亚迪的分红，在A股分红呢，其实是不怎么赚钱的，基本上是不用指望靠分红赚钱，所以也是没什么收益。最后我要说的是，比亚迪股票的收益，是取决于你的操作的。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。
一近两年的走势近两年呢，比亚迪整体来说，涨幅也是比较的巨大的。因为比亚迪是中国的新能源车领域的知名企业，伴随着新能源车的腾飞，普及，比亚迪也开始大幅度的上涨了。但是呢，这两年的走势里虽然总体是有巨大的涨幅的，但是，在这之间也有很深度的回调走势。
二分红收益分红的收益是非常的少的，在我们A股，指望买股票分红是基本赚不到钱的。所以说，利用分红来赚取收益基本上是没太大的意义的。
三收益取决于你的操作通过第一点的走势我们知道，总体涨幅很大，但是中间也有很大的回调。如果你是一直持有的话，那么你的收益是很大的。但是如果你在顶部买了，回调到底部之后卖了，那么你就会有很大的亏损。所以说，比亚迪股票的收益，是取决于你在这段时间的操作。
以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考。大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。大家看完，记得点赞，加关注哦。
在这个年报分红季，能慷慨发布公告派发红利的汽车企业，确实不多……
文 /《汽车人》刘葳漪
好股票的回报超过房产
又到年报分红季。目前A股披露的公开的信息来看，汽车行业因分红而豪气“出圈”的，还真不多。
老股民都清楚，衡量一家企业是否具有投资价值，股息率是非常非常重要的参考指标。高额分红，证明公司业绩好，现金流状况良好；越高的分红，股息率往往也越高。
2022年，A股合计现金分红为162万亿元，约3400家公司向股东实施了派现，其中23家公司派现金额超过百亿元，特别豪横的当属工商银行、农业银行、贵州茅台。
2023年3月30日，贵州茅台披露2022年年报，引发所有财经媒体的高度关注。茅台2022年实现营收超过1200亿元，净利润同比增速接近20%，每天赚的钱都超过17亿元。
按生产工艺，茅台酒从生产到出厂至少需要5年，对品质苛刻的茅台，不仅赚钱能力一流，还保持了一贯的慷慨分红传统，拟向全体股东每10股派发现金红利25911元（含税）。白酒一哥大笔一挥：大小股东们，承蒙大家厚爱，这325亿元，送你们了！
提起茅台，我就想到菲利普·莫里斯（Philip Morris），世界上第一大烟草公司。这家创立于1847年的百年老字号，上市以来业绩不断创下历史新高，股票回报达到230倍。
如果你的长辈有眼光，在1957年用10万美元买入菲利普·莫里斯的股票，拿到现在，其复合回报率约为92亿美元。所以，借用PM公司投资者的原话：“好股票的回报一定超过房产。”
以股息率来衡量企业价值，是真金白银的标准
当然，不止菲利普·莫里斯，像我们熟悉的雅培、默克、可口可乐、百事可乐、工商银行、中国移动、中国神华、中国平安、高露洁、辉瑞、宁德时代、天齐锂业……都是回报率相当不错的公司，体现了公司的长期价值。
以稳坐动力电池和储能“双料冠军”的宁德时代所披露的年报为例，公司2022年实现营业收入328594亿元，同比增长15207%；实现归母净利润30729亿元，同比增长9289%。宁德时代将向全体股东每10股派发现金252元（含税），合计派发现金股利超过61亿元。
作为见过世面的消费者，我们不要听那些喜欢抢夺话筒、制造话题的企业们吹牛（尤其是汽车企业），各种莫名其妙的**姐把视频做得像天上人间一样五彩斑斓，市占率却像易危动物一样零零星星，占尽了各种政策利好却始终不见盈利……这些企业的管理层归根结底只能蒙蔽和他们一样浮躁、愚蠢的人。
拿股息率来衡量你的业绩，才是真金白银的标准。
慷慨派发红利的车企不多
在这个年报分红季，能慷慨发布公告派发红利的汽车企业，确实不多……
截至2023年3月31日收盘，比亚迪（002594）报收于25602元，换手率143%，成交额4304亿元。比亚迪公告称，2022年营业收入42406亿元，同比增长962%；净利润16622亿元，同比增长44586%，每10股派发现金红利1142元。
3月29日，江铃汽车披露年报，2022年实现营业收入301亿元，同比下降1454%；净利润915亿元，同比增长5937%，公司拟每10股派发现金红利424元（含税）。
经德勤华永会计师事务所审计，2022年，长城汽车归属于母公司股东的净利润为人民币8266亿元。截至2022年12月31日，公司未分配利润为49177亿元。3月30日，长城汽车召开了第七届董事会第61次会议，决定向全体股东每股分配现金股利每股03元，即每10股3元（含税）。
经信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）审计，截至2022年12月31日，广汽集团期末可供分配利润为人民币46922亿元。3月29日，广汽集团发布《广州汽车集团股份有限公司关于2022年度利润分配方案的公告》，计划向全体股东每10股派发现金红利18元（含税）。
上汽集团在每年年中分红。根据公开信息显示，近5年来，上汽集团的分红方案是：2017年每10股派息165元（含税），2018年每10股派息183元（含税），2019年每10股派息126元（含税），2020年每10股派息88元（含税），2021年每10股派息62元（含税），2022年每10股派息682元（含税）。
此外，东风集团股份发布公告，该公司将派发2022年度末期股息每股03元。吉利汽车截至2022年12月31日止年度，公司收益147965亿元，同比增长456%；归属公司股权持有人溢利526亿元，同比增长85%；每股盈利5106分；建议派付末期股息每股021港元。版权声明本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
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